Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Getz
██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
32936
Cevap 2790411
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 2790411
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: ██ HYUNDAI GETZ KULÜBÜ ██ (740. sayfa)
2006 Getz 1.5 CRDİ VGT 110 hp açık mavi mrb lar arkadasım bende senin aracın 2008 (full + full ) modeli var. senin aracta 90 km hızdan sonraki fren yaptıgında savrulma oluyo mu. kazıklama fren dedigimiz kadar fren pedalina sert basmasan dahi bu sorun var benim aracta.servis bu arac bole ESP yok.yani yanlama yapar diyor. simdi hyundai assan la gorusucem. bilgilendirsen sevinirim.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmet_getz110ps -- 1 Ekim 2008; 19:24:33 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
merhaba ahmet.valla ben senin gibi o süratte sonuna kadar hiç basmadım fakat aracı kaydırmadan sert fren yaptığımda hiç öle sağa sola çekme olmadı.benim aklıma bişe geldi.aracının frenlerinde hava falan varsa bi havasını aldır.çünki hava yapmış bi teker tutmaz diğerleri tutar.buda sağa sola kaymasına sebebiyet verebilir.bence bi frencide havalarına baktır aracının.yüksek ihtimal frenlerinde hava olduğunu tahmin ediyorum.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bu arada tüm forumdaki arkadaşlarımızın bayramını en içten dileklerle kutlarım. |
aracın savrulmasının esp ile alkasını anlıyamadım açıkçası ne saçma servismiş o bence hyundai ile temasa geç onlar seni yönlendirir aracın 1.viteste ağır olması dizel olmasından dizel araba benzinli gibi kalkamaz hiçbizaman ağır kalır 2-3ten sonra toparlar viraj işi sadece arabayla değil lastik ve yaylada alakalı malumun al ince yanak lastik jant ve iti bide yay istediğin viraja gir |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arkadaşlar çoktandır forumu takip edemiyordum ncelikle herkese iyi bayramlar. arabam yaylandığı zaman bi gıcırdama sesi geliyor. bu sesi çok ama çok yavaş bir şekilde tümseklerin üstünden geçerken bariz bir şekilde fark ettim. sanki yağsız kalan bir şeyin yayın falan gıcırdaması gibi. bu ses nereden geliyor olabilir ve ne yapmalıyım? tekrar servisin o ses duymayan duyma özürlü elemanlarıyla muhattab olmak istemiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
eğer 90 km'nin üzerinde aniden veya sert fren yaparsan savurma yapar az bişey onu da dediğin gibi ayağını frenden çekiceksin ya da 1-2 direksiyon hareketiyle düzelteceksin.savrulmayı her zaman yapmaz buna da dikkat edelim!!! savurmayı azaltmak istiyorsan yay takımı al 3 cm alçat zaten araba yüksek!!!ayrıca lastik ebatlarıyla oynarsan(185/55/15 gibi yaparsan) daha iyi yol tutuş,fren ve savrulmayı önlersin.zaten orjinal jantların balansları çabuk bozuluyor o yüzden de savrulma olur ayrıca 1. viteste araba oldukça seridir sen arabayı kullanamıyorsun üstad.1 viteste 45 gibi bi hız yapar ki maksimum bu oldukça hızlanmaya etkilidir.(örnek verecek olursak kalkış yapan arabalar 1. vites oranını kısaltırlar ki daha çabuk hızlansın diye araba!!!çünkü araba 1. vitesi çabuk bitirip 2. viteste uzamaya başlarlar.) |
kesin ve net bir şekilde söylüyorum: sorun kumho lastiklerinde. kumhoların maksimum ömrü 1 yıldır bence. aynı sorunu ben de yaşadım ve michelin lastik aldım. sanki yeni bir araba almış gibi oldum. araba o kadar sessiz ve konforlaştı ki anlatamam. |
getz kardeşliğine bende geldim dostlar. 1.5 dizel siyah bir getz kullanıcısıyım. tüm arkadaşların bayramını kutluyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TriStan -- 2 Ekim 2008; 13:58:27 >
|
Merhaba, Ahmet Yazını ilgiyle okudum.Fakat senin bahsettigin sorunu inan bugüne kadar hiç yaşamadım.Hatta bu yaz istemeden de olsa abs frenlerinin tam kapasitesini ölçme durumum oldu.Geniş bir bulvarda yerleşim dışında tepeüstünden sonra ışık varmış.Ben de yerleşim içinde sıkışık trafikte bana yol vermeyen birkaç arabayı nihayet sollama fırsatım oldu diye hızımı baya bir yükseltmiş bulunuyordum.Kırmızı ışıga çok yaklaşmış oldugumu son anda farkettim.Yani son gazdan son frene geçtim.Normalde altımda eski arabam olsaydı durmam mümkün olmazdı.Tam ışıkların altında duramama ragmen kavşaktan önce durabildim.Herhangi bir yalpalama yana çekme felan olmadı.Yanımdaki arkadaş ilk önce baya korkmuştu amma sonra'' arabanın frenleri çok iyiymiş''dedi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
böyle bi ses duyan var mıııı?? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 3 ay önce GETZ 1.3 GLS aldık. 1. ve 2. viteste giderken araçtan acayip sesler geliyor. 60km yi geçince ses kesiliyor. Bide araç rolantide çalışırken harr harr ses geliyor debriyaja basınca ses kesiliyor. Sanırım iki sorunda aynı şeyden kaynaklanıyor gibi. Sizce sorun ne olabilir. Araç 69.000 de motor bakımı yeni yapıldı. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
harbiden buyuk kaza atlatmısın gecmis olsun.aynı durum benim aracta olsaydı ki hızım 90 ı gecmisse ya yolda dönerdim yada .. yani kesin kaza. bakalım ins sadece sorun benim aractadır.hyundai assan da düzeltemesse aracı gerip i30 alirim artık :))
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 2005 eski kasa getz sahibiyim bigün kavacıktan kadıköy istikametine gelirken ortalama suratim 130,140 civarı idi sanırım ve çok çok ani bi fren yapmam gerekti inanın ne bi savrulma ne bi yalpalama yaptı araba |
yedek lastiği kullanacaksan havasını indir normale. havasının normalden yüksek olması kuvvetle muhtemel. |
tamamen katılıyorum. hele uzun yolda viraj dönerken ettiğine edeceğine pişman olursun. benim sağ arka lastiğimi az kullanılmış aldım, 3 lastiğin 3mm olan lastik değiştirme diş derinliği zamanına geldiğinde heralde kabak olur. kabak olan tek bu lastiği değiştirmeye kalksam bu defada bu sıfır diğerleri aşınmış olacak.. benim öbür lastik gibi bu lasteğe de soğan ekecem anlaşılan.. |
benimki 4 silindirli 88 beygir dizel vgt (turbo) motor. kışın şehir içi normal seyirde 5.9-6.5, şehir dışı 5.6-5.9 arası. yazın normal seyirde şehir içi 5.5-5.7, şehir dışı 5.1-5.5. şehir dışı 3.5e kasarak inen ve rekor kıran arkadaşlar var ama boşver sen onu. bas gaza yakıtı hep aynı yerden al su katılmamış olsun ve metanol katılmamış inceltilmemiş olsun, (ince yakıt olmasın-örneğin alpetin yakıtı incedir) (arkadaşlar polemik yapmaya gerek yok hatta cevap vermeniz bile gerekmez, kullanım klavuzunun ilgili sayfasını yapıştırırım panoya cümle alem okuyuverir)... istediğin kadar atman gereken kadar yük at, bi cd tak aç müziği sür gitsin.. kafaya da takmana gerek yok, nasıl olsa benzinin-mazotun ucuzlayacağı da yok, dün aldım zam gelmiş bugün aldım üstüne gene zam gelmiş... |
arkadaşlar bu arıza, aracın yakıt sisteminde oluşan tıkanma veya mekanik arızanın işaretidir. yakıt sisteminin komple arızası anlamında. yani yakıt pompası, ara borular, yakıt filtresinin tıkanması, yanma odasının kötü yakıttan kurum bağlaması ve ateşleme yapamaması, memelerin tıkanması, araç dizelse mazotu sıkıştırma işleminin yapılamaması ve yakıtın yanmadan çiğ atılması, motor teklemesi, pistonların zarar görmesi, motorda aşırı ısınma, yakıt pompası, bunlara bağlı olarak da klima pompası, fren hidrolik pompası, direksiyon hidrolik pompası arızalarına sebebiyet verebilir ileri aşamada.. ama ilk aşamada motor ile veya yakıtın direk temas ettiği mekanik yüzey ile olan arızalarına sebebiyet verir. inşallah yakıtla ilgili olan boruları çatlatmamıştır... bu arızanın çözümü servis... kendiniz yapmaya kalkarsanız daha büyük arızalara veya (aracı stop etseniz bile yakıt sisteminde 30 sn.süresince yüksek basınç olacağından) tehlikeli el kol yüz yaralanmalarına yanıklara sebebiyet verebilir... bu arızanın serviste en basit çözümü ise yakıt filtresinin değiştirilmesi (tıkandığından) ve yakıt sisteminin komple havasının alınarak solusyonla temizlenmesi. bu da nerden baksan 150 gayme.. |
|
arkadaşlar, hatırlarsanız benim zigana dağından indiğimde frenlerin hava yaptığını. hani trabzon hyundai servisinde 20 ytl vererek frenlerin havasını aldıklarını.. bu defa ziganayı geri çıktığımda-indiğimde frenler gene hava yaptı.. sanayiye gittim usta fren yağına baktı, bu yağ ölmüş dedi. 2,5 senedir kullanalı yağ bozulmuş özelliğini kaybetmiş.. yağ değişti araç normale döndü.. son 3 gündür 4 kere ziganayı geçtim gene gene hava yaptığını hissediyorum sanki, fren aşağıda tutuyor.. yağ seviyeside azalmış biraz.. noluyor anlamadım bir türlü yaa... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bende bir 2008 model 1.5 (110 ps) VGT Getz kullanıcısı olarak aranıza yeni katıldım.
aracımı alalı yaklasık bir sene oldu ve suan 18 binde. sizlere getz icin cok iyi seyler soyliyemicem.
malesef aracımda 90 km hızdan sonra yapılan frenajlarda savrulma (ön saga arka sola yanlıyo) olusuyo.hız arttıkca bunu daha iyi anliyabiliyo ve aracı toparlamak icin kesinlikle fren pedalından ayagınızı cekmeniz gerekir.aracı ilk aldıgımdan beri aynı sıkıntı var.yani lastikler,rot,balans, fren merkezleri gibi seylerin tamamı sıfırken dahi bunu yapıyodu.defalarca servise goturdum ve sonunda bana soylenen bu aracta esp yok. :)) komik demi..sorunumu cozmeleri icin servise tekrar gidicem olmadı en son hyundai assan a bavurucam.bakalım onlar napıcak.İCİNİZDE BENLE AYNI SORUNU YASIYAN VARMI bunu ogrenmek istiyorum.
beni getz i kotuleyen biri olarak algılamanız icin simdi de getz in cok iyi dedigim özelliklerini sıraliyim
- YOL TUTUŞ = bilen bilir istanbul tem otobanından hadımköy cıkısına 110 km hızla girebildim(bu o viraj icin max hızdır :)) ) babandaki citroen c5 (2006 full) le de 110 km hızla donebildim (max). gerisini siz düşünün. hee bu arada sakın 3. vitesten baska bir vites kullanmayın yoksa öldünüz.
- PERFORMANS = 1. vites biraz agır kaliyo ama sınıfının tüm araclarına nal toplatır.yolda özellikle yokuşlarda polo,corsa,vb sagına veya soluna makas atmanız gerekebilir zira sellektör yapıcak zamanınız olmaz :))
- KONFOR = yapım itibari ile titiz biri oldugum icin aracımı almadan önce gerek web den gerek test sürüşleri ile bir cok arabayı tanıdım.getz in süspansiyonlarına sert diyen arkadaslar heralde corsa veya pejo 207 ye hic binmedi.bence gayet başarılı. hatta bindigim araclar icinde sadece colt ile
kıyaslarım (pola pahalı die test etmedim-clio tipim degil test etmedim). lastikleri gercekten cok dandik degisirseniz cok daha iyisi olucagı kesin ama bu hali ile bile yeterli.
- ERGONOMİ = aracımda beni rahatsız edicek bir yer yok (cam kumandaları-kapı vb.) sadece teyip icin direksiyondan kumada olmamasına bozuldum.zira getz in olabilicek en full modelini aldım.cok ayıp ettiler.ayrıca sigare icenler aksamları zorlanır.cunku kül tabagının odlugu yerde ışıklandırma yok bu yuzden tepe lambasını acmak zorunda kaliyorum.hatta suan oraya uygun bir ısıklandırma icin ugrasıyorum. ayrıca bize arabayı caliştirmak icin verdikleri o demir parcasını görünce yuhhh ohaaaa dedim. bu devirde bu araba icin böyle bir anahtar. (ama makul bir gerekceleri varmıs : maliyetleri azaltmak icin katlanabilir bir anahtar yapmamıslar).
- GÜVENLİK =aracımda abs,ebd,4 airbag oldugu icin sınıfı icerisinde gayet güvenli ancak yukarda da dedigim gibi BENİM aracım 90 dan sonraki frenlerde savruluyo (bu arada hemen bana suc bulmayın cunku iyi söför oldugum soylenir zira 25 yasında 10 yıllık biniciyim-205 hm hızla la emniyet seridinde sol aynayı bırakabilicek deliliklerimde yok degil) bunların haricinde kapı sacları yani koparta bence cok dandik euroncap da 4 yıldız aldıgı icin şaselerinin saglam oldugunu düsünüyo ve insallah yeteri kadar saglamdır diyorum .
biraz uzun bi yazı oldu bu yuzden özür dilerim insallah verdigim bilgiler işinize yarar. HAYIRLI YOLCULUKLAR DİLERİM..
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle