Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Honda
HONDA OTOMATİK ŞANZIMAN HAKKINDA GÖRÜŞ...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
48
Cevap 91812
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 91812
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: HONDA OTOMATİK ŞANZIMAN HAKKINDA GÖRÜŞ... (3. sayfa)
|
2. viteste kalkmış oluyorsun hocam. Sonrasında D3, D4 şeklinde gitmenin bir zararı olmaz. Sadece yokuşlarda değil, kaygan zeminlerde de 2'yi kullanmak bazen kolaylık sağlar. Ama normal şartlarda D4 işini görür zaten. Edit: İmla |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi müco77 -- 20 Ağustos 2010; 17:56:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
müco77 ilgine çok teşekkür ederim .. izninle kafama takılan 3 sorum daha olacak 1. Yokuşlarda kalkışlarda D2 DE ASKIDA DURURKEN kalkışlarda zorlanıyor d2 den direk d1 yada d3 e alarak kalkış yapıyorum..öğrenmek istediğim hangi yolu tercih etmeliyim KALKIŞ YAPACAĞIM ANDA önce D1 - D2 -D3 - D Mİ KULLANMAM DOĞRU OLUR ya da direk D2 den D3-D Mİ KULLANMAM DOĞRU OLUR.. 2.kırmızı ışığa yaklaşırken vitesi boşa almam bir sakınca yaratırmı? (şehir efsanesimi bilmiyorum ama bana kesinlikle boşa almamam gerektiğini söylediler şanzımı yakarmışım) 3.kırmızı ışıkta dururken D vitesinde frene basmam yeterli olur mu ? yoksa boşamı almam gerekir... (D vitesinde frene basınca boşa almış gibi oluyor mu?) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nihat1551 -- 21 Ağustos 2010; 9:19:09 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
1. Kaygan ve camurlu yollar haric ( yavas gitmek sartiyla) asla D den baska vitesle gitme. hele duz asfaltta hic deneme bile. otomatik vites surus modu D dir. 2. Vitesi bosa almanda sanzumani bilmem ama cok fazla yakit yakarsin. Asla tavsiye etmem bosa almani. 3. Arac durdugunda oncelikle guvenlik icin mutlaka bosa atmalisin. eger biraz fazla kalacaksan trafikte kesinlikle P ye al. Viteste fren yapman sadece sanzumanin omrunu azaltir.ne gerek var aracini kasiyosun. balatalari yersin. ayrica sunuda belirtim arabayi asla P ye almadan stop ettirmeyin.. ben arac uzmani degilim hatta mekanikten pek anlamam. ancak deneyimlerimden, tamircilerden ve ileri surus teknigi egitimlerinden edindigim bilgiler dogrultusunda yazdim. otomatik vites konusunda arkadaslardan ve cevremdeki insanlardan gordugum kadariyla cok bilincsiz bir kullanim var..mesela yukarda belirtilen maddelerdeki yanlislari yapan o kadar cok insan varki..bir arkadasimin defalarca araci viteste stop ettigine ve trafik isiklarinda viteste bekledigine sahit oldum.. bence artik insanlarimizin araba surmenin hiz yapmaktan ibaret olmadigini anlamalari gerek.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
HOCAM CEVAPLAIRNIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM... yalnız sorularıma tak karşılık alamadığımı belirtmek isterim..... anladığım tek şey kırmızıya yaklaşırken boşa alma.. durduğun zaman boşa al... aracı p ye almadan stop etme... benim sorduğum farklı sorular da vardı ilgine teşekkür ediyor ve diğer sorularıma cevap aramaya devam ediyorum  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rica ederim..elimden geldigimce yazmaya calistim.. aslinda yeterince acik yazdigimi dusunmustum..ama tabi farkli algilamalar olabiliyor . sana sunu soyleyebilirim..sordugun sorulardaki tum hareketleri yapabilirsin..yani 3.sorundaki gibi frenle kirmizi isikta bekleyebilirsin.. 2.sorundaki gibi isiklara yaklasirken vitesi bosa atabilirsin 1.sorundaki gibi farkli vites seceneklerini yerli yersiz deneyebilirsin. tum bu hareketlerine araban o anda olumsuz tepki vermez ama uzun vadede sanzimanin omrunu azaltirsin. otomatik vites surusundeki bilincsizlikten kastim buydu..bunlar arabayi hor kullanmana sebep olan davranislardir.. umarim sorularina tatmin edecek duzeyde bir cevap bulursun.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oprema -- 27 Ağustos 2010; 15:17:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ishift, CVT kadar basarili olmayabilir ama berbat yorumuna katilmiyorum bir sure sonra calisma mantigini ogrenip,alisiyorsunuz ve gayet guzel kullaniyorsunuz |
1. D konumunda bile çok dik yokuşta geri kaçırmadan kalkabilirsin: a) frene sol ayakla basarsın, hafif gaz verip freni bırakırsın b) el frenini çekersin, hafifçe bırakırken gaza basarak kalkarsın. 2. Işığa yaklaşırken vitesi boşa alarak frenajla durmanın teknik bir tehlikesi veya zararı olmaz. Çünkü duracaksın sonunda. Ama uzunyolda rampa inerken boşa atıp sonra tekrar D'ye çekmek tehlikeli. Şanzıman uygun vitesi bulamayıp 1'e veya 2'ye atarsa sakata gelirsin. Zaten rampa aşşağı gaza basmadan inerken motor cut-off yapar ve benzin tüketmez. Boşta inersen, rölantide nekadar yakarsa o kadar tüketim olur. 3. Kırmızı ışıkta dururken D vitesinde frene basman yeterlidir. Ama boşa almış gibi olmaz. Araba çekiştedir ama frenle dizginlenmektedir. Dalgınlıkla freni salarsan önündeki arabayı öpebilirsin. Sadece buna dikkat etsen yeter. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ABABA2307 -- 4 Eylül 2010; 16:52:40 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Honda şanzımanı kendimi üretiyor yoksa ZF'den falan mı satın alıyor? Şanzımanın adı nedir yani merak ettiğim konu o örnek: ZF,DSG,ECD gibi.Çünkü herkes en iyi diyor.Benim bildiğim en iyi ZF'dir.Honda hangi şanzımanı kullanıyor kendimi yapıyor yoksa satın mı alıyor? Bilen varsa yardımcı olsun lütfen. |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
teşekkür ederim dostum...
aslında ben bu şanzıman kilidini hiç kullanmıyordum...(bilmiyordum) geçen gun kullanayım dedim yokuşta d2 de kalkması zor oldu
bende d2 deyken kalkarken D3 - D yapıyorum devam ediyorum şanzımana zarar verirmiyim ?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nihat1551 -- 20 Ağustos 2010; 17:18:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle