Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
448
Cevap
14948
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Honda'nın Gerçek Yüzü ( Detaylar İçerde )
D
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Merhabalar arkadaşlar
Mayıs ayında 65 bine golf alacakken , 1.6 dizel crv geliyor diye ertelemiştim , makyajlı insigniayı da görmüş oluruz hem demiştim.
Daha geniş , daha rahat , hafif off-roadda da kullanılır diye beklemeye karar verdim , 4-5 ay bekledim ,golf 4 5 bin zamlandı .
Ve sonuç ne oldu , 28 yaşımda bir otomobil tutkunu olarak ( Premium markalar hariç ) gördüğüm en büyük fırsatçılık ve tutarsızlıkla karşılaştım.

Ülkemizde bilindiği üzere 1.6 hacime %40 , 1.6 Üzerine 2.0 hacime kadar % 80 ötv alınıyor . Ayrıca ötv'li fiyat üzerinden %18 de kdv alınıyor .
Hesaplamaları buna göre yapacam , detayları konu dağılmasın diye yazmayacam . Hesabımda yanlışlık bulan olursa detaylarıyla konusuruz . Küçük küsuratları yuvarlıyorum .

1-Şimdi başlangıç olarak CRV vergi dilimi 1.6 hacime kadar bizle nerdeyse aynı olan İngilterede 73 bin lira ile başlıyor .. Aylarca buna bel bağladık , çünkü dizel civic hb Türkiye-ingiltere fiyatları aynıydı . Bizde ise 82 bin lira ile pazara giriş yaptı . Yani nerdeyse 10 bin daha pahalı …

2- %80 ötv’li , 2.0 benzinli , 4x4 , otomatik elegance donanım 95700 .
1.6 , %40 ötv ,manuel ,4x2 dizel CRV elegance 93 bin .
Arada 21 bin ötv farkı var , 10 bin kadar da otomatik , 4x4 farkı var .
Yani toplamda 30 bin kadar fark varken Honda dizeli sadece 3 bin ucuza satıyor . El insaf….
Yani klasik dizel kazığı diğer firmalarda 10 bin kadarken , Hondada 27-28 bin…

Bu hesapları yaptığımız zaman bazı arkadaşlar vergi vs. diye itiraz etti , kafalar karışmasın diye bundan sonraki hesapları
ötv ve kdv den arındırılmaş net fiyatlar üzerinden yapacam .

2.0 benzinlinin elegance net fiyatı 45 Bin lira.
1.6 dizelin elegance net fiyatı 56 Bin lira.
Fark 11 Bin lira , ayrıca 2.0 litre olan otomatik ve 4x4 . Yani hem hacim , hem şanzıman , hem çekiş sistemi artısı var .
bu artıların hepsi için net fiyata sadece 6-7 bin eklesek herhalde kimsenin itirazı olmaz . Kısacası Honda net fiyatlarda dizele 17-18 bin fark koymuş .

Şimdi burada fırsatçılığı göz önüne serme zamanı ; Ülkemizde firmalar dizel farkı olarak ne istiyor ?
VW, Toyota,ford,reno vs. genelde 10 bin civarı değil mi ? Hesabını yapıp vergileri düşersek 6 bin net rakamı ortaya çıkar , gerisi vergi çünkü.
Yani firmaların benzinli dizel farkından aldıkları para 6 bin , peki Honda ne alıyordu ? 18 bin , tam 3 kat fark var !!!
Bazı arkadaşların ama onlar otomobil , CRV ise cip dediğini duyar gibiyim . O zaman hemen rakibine bakalım .
QQ 1.6 benzinli ile 1.5 dizel arasında 8 bin fark var , vergisiz fiyatta fark 5 binin altında .
Tamam o 1.5 dizel , hemen 1.6 dizelin hesabını yapalım 1.6 benzinli ile arasında 12 bin fark var . Net fiyata bakarsak 7 Bin çıkar ….

Görüldğü üzere Qasqai’ye göre de Honda dizelden 3 kat fazla alıyor net fiyatlara göre .
Vergileri de ekleyince tüketiciye yansıyan fiyat 30 bine yaklaşıyor işte yukarda ilk paragrafta anlattığım gibi…
1.6 dizel fırsatçılığını böylece gözler önüne serdik .

Şimdiii bazı arkadaşlar " sanane kardeşim belki Honda dizelden 3 kat fazla kar etme stratejisi güdüyor .
hondanın dizeli bambaşka , çok özel süper vs." diyebilirler , işte burada da hondanın tutarsızlığını göz önüne serme zamanı .

Hondanın diğer modeli civic hb’ye bakalım . 1.4 benzinli modelle 1.6 dizel arasında 12 bin fark var .
Vergisiz net fiyat 7 BİN lira diğer tüm firmalarda olduğu gibi , evet yanlış görmediniz.
Hatta bu motor 1.4 , aslına bakarsanız farkın daha da açılması lazımken kapanmış …
Velhasıl kelam Honda bir modelinde dizel farkı 7 bin isterken diğerinde 17-18 bin istiyor .
Aynı motor ama araçlar değişinde NET FİYATLARDA 10 binden fazla fark oluyor . Böyle bir tutarsızlık olabilir mi?

Honda Tr’yi kimler yönetiyor , neyin kafasını yaşıyor , nasıl böyle kararlar alabiliyorlar hayretler içindeyim .
4-5 ay beklediğimemi yanayım , 4-5 bin golf fiyatlarındaki artışa mı yanayım bilmiyorum .
Bazı arkadaşlar Honda bu arabayı 80 binden aşağı vermez dediklerinde kardeşim hesap-kitap Avrupa fiyatları belli saçma sapan konuşma diye linç etmiştik .. Hepsinden burada özür diliyorum .

Son söz bu firmalara böyle yapma imkanı veren lanet vergi sistemidir. Bu ucube sistem olmasa firmalar bu fırsatçılığı yapamaz .
yeni sistemi hala eleştirenler-istemeyenler var . Ne diyeyim demek ki bize müstehak.

Yazdıklarımı okumadan cevap vermesin kimse lütfen , 1 sayfayı okuyacak kadar beyin konforunu bozmaktan aciz olanlar konu dışında falan takılsınlar .

Saygılarımla…

Edit: Benim Hondaya güvenip bekleme nedenim linkini vereceğim videoda müdürlerinin söylediği sözlerdir , Fiyatta mütevazi , satış rakamlarında agresif olacaz demişti . Yani tüketiciyi kandırdılar ...
http://video.sozcu.com.tr/2013/video/haber/makul-fiyat-agresif-satis.html

Edit 2: Konuda anlatılan gerçekler bazılarını rahatsız etmiş anlaşılan , şikayet etmişler uyarı aldım başlığı değiştirdim .





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Disconnectus_Erectus -- 5 Kasım 2013; 19:41:59 >


Bu mesajda bahsedilenler: @*President* , @shadowgeist , @umutsirvan , @cihanair , @..NeyzeN..
B
11 yıl
Binbaşı

çok doğru tespitler, tebrik ederim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

D
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Honda kazık onda yeni sloganımız artık :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Source , @haluk 23 , @algebraic , @haberelectro , @drnero
S
11 yıl
Yarbay

Bir solukta okudum. Vay be dedim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
11 yıl
Yarbay

Mercedes'de Türkiye için büyük motor hacimlerinde fabrikadan özel fiyat alma gibi bir durumdan bahsediliyordu.
Bu ne derece doğrudur? Ya da düşük hacimden daha çok kar elde etmek için kullanılan bir yöntem midir?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
11 yıl
Yarbay

Güzel bir tespit olmuş.
Bazı diğer markalarda da benzer durum oluyor.
2.0 motorlu aracın vergi öncesi fiyatı 1.6 motorlu araçtan daha düşük olabiliyor.
Mercedes E180'in vergi öncesi fiyatı E250'den 4500 tl pahalı.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

D
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: gkb23

Mercedes'de Türkiye için büyük motor hacimlerinde fabrikadan özel fiyat alma gibi bir durumdan bahsediliyordu.
Bu ne derece doğrudur? Ya da düşük hacimden daha çok kar elde etmek için kullanılan bir yöntem midir?


Hocam premiumlar ayrı bi dünya zaten . motor hacminden bağımsız markanın sırf adı için verilen veya prestij için diyelim onbinlerce lira var . Dolayısla premiumları burda örnek vermek doğru olmaz , standart markalara bakmak lazım . Ve honda ben 1.6 dizel fırsatçılığının böylesine bu yaşıma kadar hiç rastlamadım ...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
11 yıl
Yarbay

Güncel piyasa şartlarında, standart kullanıcı için dizel almanın hiç bir mantığı yok zaten.

Borsada "Herkes satarken sen al." tarzı bir strateji var.Aynısını günlük hayatta da kullanmak mantıklı.

"Herkes dizele koşarken siz benzinli alın."

Hem de LPG'ye tam uyumlu bir motor söz konusu.



V
11 yıl
Yüzbaşı

Keşke Golf alsaydınız şu an değer bile kazanmıştı ama suç sizde 1.6 dizel kazığı olan bir ülkede yaşıyoruz bunu öngöremediniz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
11 yıl
Yarbay

Hocam örnek vermiyorum yanlış anladınız. Böyle bir yöntem var mı premium markalarda? Varsa bu yöntemi Honda da kullanıyor olabilir mi? Ben bunu merak ettim. Dediklerinize göre ya 1.6 dizele fazla fiyat isteniyor ya da 2.0 benzinli modeli gereğinden fazla ucuz.

Şahsi yorumum 2.0 benzinli modeline göre kıyaslayınca evet pahalı ancak piyasa şartlarına göre iyi bir fiyat.


Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Disconnectus_Erectus
D
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Cengiz Abazaoğlu

Keşke Golf alsaydınız şu an değer bile kazanmıştı ama suç sizde 1.6 dizel kazığı olan bir ülkede yaşıyoruz bunu öngöremediniz.

Hocam ben 10-12 bin dizel farkına razıydım zaten , ama nerden bileydim hondanın 27-28 bin isteyeceğini





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Disconnectus_Erectus -- 31 Ekim 2013; 20:12:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: gkb23

Hocam örnek vermiyorum yanlış anladınız. Böyle bir yöntem var mı premium markalarda? Varsa bu yöntemi Honda da kullanıyor olabilir mi? Ben bunu merak ettim. Dediklerinize göre ya 1.6 dizele fazla fiyat isteniyor ya da 2.0 benzinli modeli gereğinden fazla ucuz.

Şahsi yorumum 2.0 benzinli modeline göre kıyaslayınca evet pahalı ancak piyasa şartlarına göre iyi bir fiyat.

Hocam premium markalarda zaten belli bir fiyat çıtası var , verilen para maliyete değil prestije vs. veriliyor.
Daha bi kaç ay önce mercedes prestij zammı yapıyoruz diye açıklama yapmıştı . Yani 1.0 motorla da satsalar yine fiyatlar yüksek onlarda. O yüzden kıyas doğru değil diyorum . Ha honda crv'nin de premium olduğu iddiasındaysa başka :)
Ayrıca piyasa şartlarında da iyi değil fiyatı , QQ CRVden kat kat daha dolu versiyonu 4-5 bin daha ucuza veriyor hem de daha iyi bir dizel motorla .
Tüm rakipleri benzinli baz donanımda 60 bin ve altı fiyatlarla başlangıç yapıyor , yani baz modelde rakiplerinden 20 bin daha pahalı.
82 bin olan baz versiyon crvde deri direksiyon bile yok daha ne diyeyim





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Disconnectus_Erectus -- 31 Ekim 2013; 20:18:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Yüzbaşı

Gerçekten yazıyı okuyunca sizi haklı buldum fiyatlarda çok fahiş bir arttırım var



V
11 yıl
Yarbay

mısırımı patlattım bekliyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
11 yıl
Yüzbaşı

Mercedes E 180 liste fiyatı vergi hariç 84.000 TL toplamda 145.000 TL
Mercedes E250CDI liste fiyatı vergi hariç 82.000 TL toplamda 225.000 TL

Bunu hepsi yapıyor. Size mantıklı geliyor mu E180 in E250 den birim fiyat olarak ucuz olması?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus

quote:

Orijinalden alıntı: gkb23

Hocam örnek vermiyorum yanlış anladınız. Böyle bir yöntem var mı premium markalarda? Varsa bu yöntemi Honda da kullanıyor olabilir mi? Ben bunu merak ettim. Dediklerinize göre ya 1.6 dizele fazla fiyat isteniyor ya da 2.0 benzinli modeli gereğinden fazla ucuz.

Şahsi yorumum 2.0 benzinli modeline göre kıyaslayınca evet pahalı ancak piyasa şartlarına göre iyi bir fiyat.

Hocam premium markalarda zaten belli bir fiyat çıtası var , verilen para maliyete değil prestije vs. veriliyor.
Daha bi kaç ay önce mercedes prestij zammı yapıyoruz diye açıklama yapmıştı . Yani 1.0 motorla da satsalar yine fiyatlar yüksek onlarda. O yüzden kıyas doğru değil diyorum . Ha honda crv'nin de premium olduğu iddiasındaysa başka :)

Git Golf'e yazıl biz Nisan'dan beri bekliyoduk yemediğimiz zam kalmadı ama değdi beklediğimize. 1 hafta oldu teslim alınalı ve konusunu açacam.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
11 yıl
Yarbay

Türkiye'deki ÖTV yüzünden Honda Türkiye, CR-V 2.0 benzinli için özel bir fiyat almış olabilir mi? Ben bunu soruyorum hocam.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Disconnectus_Erectus
D
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Anton | SS

Mercedes E 180 liste fiyatı vergi hariç 84.000 TL toplamda 145.000 TL
Mercedes E250CDI liste fiyatı vergi hariç 82.000 TL toplamda 225.000 TL

Bunu hepsi yapıyor. Size mantıklı geliyor mu E180 in E250 den birim fiyat olarak ucuz olması?

Hocam yazıyı okumadan yorum yapıyorsunuz , premiumlar ayrı bir dünya . Onları getirip sıradan markalarla kıyas olmaz daha yazının başında belirttim kalın ve italik harflerle!



C
11 yıl
Yarbay

50.000 tl'ye park sensoru olmayan jazz satan firmadan ben hersey beklerim



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 4 cevap geldi.
E
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Disconnectus_Erectus

Honda kazık onda yeni sloganımız artık :)

Bu sloganı çok tuttum.
Bu arada yazdıklarınızın tamamına katılıyorum bu işin çivisi çıktı artık. Japonlar artık iyice sapıttı vw e rahmet okutacaklar. Size bir örnek daha vereyim nissan juke dig-t nismo düz vites ile cvt arasında tam 31 bin1 tl fark var!
http://m.nissan.com.tr/nissan-juke-fiyat-listesi#fiyat-listesi-tab



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >