Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Honda
...:::HONDA JAZZ FUN CVT SEYİR DEFTERİ:::...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
1487
Cevap 177811
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 177811
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
...:::HONDA JAZZ FUN CVT SEYİR DEFTERİ:::...
|
Önceki aracım 2008 Jazz elite CVT idi. Dün de yeni kasa Jazz Fun CVT test ettim. Yeni kasanın süspansiyonları biraz daha sert. Ama 16 inch ince sayılabilecek lastiklerle daha iyisini beklememek lazım. Zaten bir süre kullandıktan sonra bir miktar yumuşarlar. Ağırlıklı olarak şehiriçinde ve uzun süre kullanacaksanız ebatları, donanımı ve sorunsuzluğuyla ideal bir araç. Şu konuda bir adet kullanıcının detaylı sayılabilecek bir değerlendirmesi var. Ben de test izlenimlerimi yazmaya çalışacağım. http://forum.donanimhaber.com/m_51390314/mpage_1/key_/tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Janjan'a ilaveten birkaç şey de ben yazarım birazdan. Ama önce Jazz CVT test sürüşünü yazacağım. Yarım saat kadar sonra yazmış olurum herhalde. Alttaki konuda... http://forum.donanimhaber.com/m_51390314/mpage_5//tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
haluk hocam jazz cvt ile ilgili test sürüşü yazınızı merakla bekliyorum... bir de ben yeni bir konu açtımhttp://forum.donanimhaber.com/m_54009106/tm.htm buraya da detaylı bir yorum yazdım durumla ilgili buraya da bir el atarsanız sevinirim  |
Merhaba, honda jazz 2012 de JOY donanim alabildigini duydugunuz bir tanidiginiz var mi ? kasımda saece 6 jazz geldigini ve hepsinin fun oldugunu soyluyor maslak ciftkurtlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bendeki JAZZ FUN üzerinde "Bridgestone Turanza ER370 185/55R16" bulunuyor, ıslak-kuru yol tutuşu oldukça başarılı 4-mevsim gibi bir lastik olsa da sonuçta bu bir YAZ lastiği, fiyat listesinde de YAZ kataloğunda görünüyor http://www.bridgestone.com.tr/pdf/24_Ekim_2011_Fiyat_Listeleri_BS_YAZ.pdf |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Biz de uzun araştırmalardan sonra Jazz'da karar kıldık. Geçen Nisan ayında almaya karar vermiştik, CVT geleceğini duyunca erteledik umarım da doğru karar verdik. Bu arada aracımız da cuma günü geldi bayiye. Haftaya da işlemleri bitip teslim alacağız inşallah. Bayiye gittiğimde gelen aracı da ayırmışlar, inceleme şansı buldum. Kesinlikle içime sindi ve doğru karar verdik diyebilirim. Yakıt konusunda ise diğer benzinli araçlardan daha tasarruflu olduğuna eminim. Çok da fazla kafaya takmamak gerekiyor. Araö fazla yakmıyor maalesef ülkedeki yakıt fiyatları fahiş. Aracı almayı düşünenlere kesinlikle FUN donanımlıyı tercih etmelerini öneririm. Cam tavanı bile yeter. Beni bu makyajlı araçta rahatsız eden 2 şey var. Bu konuda da makyajlı Jazz'ı kullanan arkadaşlar bilgi verebilirlerse memnun olurum: Kol dayama ve Hillholder yok. Kol dayama alteranatifleri var yan sanayi 150 lira civarı bunlar araca tam olarak uyar mı? http://www.modifiye.com.tr/tuning/5235-277-Armster-Honda-Jazz-Yeni-08-Orjinal-Kol-Dayama-Kolcak.aspx Hillholderın olmaması aracı yokuşlarda geri kaydırır mı? Ayrıca kendi sattıkları Cyclone ve benzeri dashboard navigasyonu kendileri takmadığı takdirde aracın garantiden çıkacağını söyledi Honda bayii. Onların söylediği fiyat 2 bin 2 500 arası ama çok daha uygun fiyatlara bulunabiliyo internet üzerinde. Bunun nasıl bir çözümü olabilir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arabam.com dan alıntı 2005 model Honda Jazz araç sahibiyim. Aracımda ilk 10 bin km'de 98 oktan benzin kullandım. Daha sonraki 15 bin km'de ise performansını beğendiğim ve 98 oktana göre daha ucuz olan Shell V-Power 95 oktanı kullandım. Shell'in bu yakıtı anık satmamasından dolayı normal 95 oktan benzin ile 97 oktan V-Power arasında kararsız kaldım. Bazı ustalar 97 oktan gibi katkılı yakıtların uzun vadede motora zarar verdiklerini belirtiyorlar. Ayrıca 97 oktanın fiyatı normal benzine çok yakınken, 98 oktan neden çok daha pahalı? Ayrıca ekonomi-performans dengesini gözeterek aracıma en uygun yakıt sizce hangisidir? cevap 2005 model olan Honda Jazz aracınızın motorunun üretim gereği fabrika önerisi olan yakıt türü 95 oktan kurşunsuz benzindir. Bu yakıtın kullanılması halinde ise motor zaten bu yakıta göre üretilmiş olduğundan maksimum performans elde edersiniz. Yüksek oktanlı yakıtların kullanım alanları ise farklıdır. Yüksek oktanlı yakıtlar yüksek sıkıştırma oranlı motorlar için üretilirler ve o tipteki motorlar da zaten bu oktana göre üretilmiş olduklarından üretici tavsiyeleri de o yönde olur. Düşük oktan tavsiye edilmiş bir motora yüksek oktanlı bir benzinin uygulanmasıyla performans artışı olmaz, aksine kayıplar oluşmaya başlar. Bunun sebebi ise yüksek oktanlı benzinlerin erken ateşleme veya motor hararetinin maksimum veya kullanım ortamındayken sıkıştırılma anında erken ateşlemesine neden olmasıdır. Başka bir anlatımla kendi kendine yanma ve vuruntu yapma özellikleri uç noktalarda olan yakıtlardır ki düşük oktan tavsiye edilen motorlara uygulandıklarında rötar tabir edilen geç ateşlenme oluşumundan etkilenerek güç kayıplarına neden olabilirler. Ülkemizde 95 oktan olarak satılan yakıtların bu oktan sayılarının genellikle altında kalmaları ve motorlarda vuruntuların oluşması sonucunda ise doğal olarak bir üst kademe olan yakıtlar tercih sebebi olmaktadır. 95 oktan kullanmanız halinde motorunuzda avans vuruntuları oluşmuyorsa 97 veya artık satılmayan 98 oktan kullanmanız yersizdir. Bazı ustaların 97 oktan ve benzer yakıtların katkılarından dolayı motorlara zarar verdikleri iddiaları ise bence tutarsız görüşlerdir. Tüm yakıtlarda hava şartlan ve motorların özelliklerine cevap verip maksimum verim sağlayarak vuruntuları da absorbe etmeye yarayan birçok deterjanlı katkı maddeleri vardır. Hangi test ve araştırma yöntemleri ile zarar tespit edilmiş veya bir zarar oluşması varsa da bunun benzinden olduğu yüzde 100 belirlenememiştir. Bence bu iddialar sadece tahmini suçlamalardır. http://www.arabam.com/haber/Danisman-Honda-Jazz-icin-hangi-benzini-kullanmaliyim/Detay-280625 |
|
Kar paleti almak için alışveriş sitelerine bir bakayım dedim. Ama 185/55/16 ebatlarında kar paleti bulamadım. HepsiBurada'ya mesaj attım: "2012 Honda Jazz Fun CVT otomobilim için kar paleti almak istiyorum. Sitenizdeki kar paleti ebatlarında 185/55/16 ebatına rastlamadım. Hangi kar paletleri benim lastiklerime uyar?" Gelen Cevap: "Aşağıdaki ürün aracınıza uygundur.http://www.hepsiburada.com/Liste/snowtech-d1s-kaucuk-titresimsiz-kar-paleti-60a023/productDetails.aspx?productId=otm60a023&categoryId=20024790&SKU=OTM60A023 Saygılarımızla" Olur denilen kar paletinde ebat olarak 195/50/R16 ve 195/55/R15 yazmakta. Bu ebatlar gerçekten bizim lastiklere olur mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
HONDA JAZZ Euro NCAP TESTİ(2009) http://www.euroncap.com/results/honda/jazz/358.aspx HONDA JAZZ Euro NCAP ÇARPIŞMA VİDEOSU(2009) http://www.youtube.com/watch?v=mJjUmZKNtbs&feature=player_embedded HONDA JAZZ Euro NCAP ESP TEST VİDEOSU(2009) http://www.youtube.com/watch?v=N3LV71XFnVc&feature=player_embedded |
|
Jazzlara zam gelmiş. Fun CVT 42.085 tl olmuş. http://www.honda.com.tr/SeriesPrices.aspx?series=jazz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Muallim hocam basiniz sagolsun herseyden once. Ben jazz cvt joy dusunuyorum. O da 38 kusur olmus sanirim son zamla. Aradaki yaklasik 4 bin tlyi vermek istemiyorum acikcasi. Fun almazsam sizce onemli bisey kaybedermiyim? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Allah razı olsun arkadaşım. Sorunun cevabına gelince: Fun'un ekstraları hatırladığım kadariyle şöyleydi. Panoramik cam, hız sabitleyici, yağmur ve far sensörü, 16 inç alaşım jant, koyu camlar, soğutmalı torpido gözü. Bunlardan panoramik cam, koyu renk arka camlar ve 16 inç jantlar arabayı daha havalı gösteriyor. Panoramik camı arada bir açmak güzel oluyor. Ancak önde oturanlar için bir anlamı yok. Çünkü ön cam neredeyse kafamızın hizasında bitiyor. Yağmur ve far sensörleri o kadar önemli özellikler değil bence. Farı ve sileceği kendim açarım zaten. Hız sabitleyiciyi de anca şehirler arası yollarda kullanabiliyorsun. JOY'un da artıları var. 0,1 lt daha az yakıyor. Hızlanması daha iyi. Kısacası paran yoksa kendini zorlamaya gerek yok bence. Joy al gitsin. Paran varsa fun al. Her ne kadar fazla lüzumlu özellikler olmasa da arabaya kattığı hava ve parasal değerinin 4000 tl'den fazla tutacağından dolayı fun alabilirsin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
çok teşekkürler muallim hocam.. gönlüm fun'dan yana arabanın dış görüntüsü de önemli tabi ama son fiyatlarla iyice pahalandı fun.. 4000 tl extra verebilirim fakat sanırım cebimi düşünücem bu sefer.. joyla yetinip fun'a vericeğim 4000 tl ile de ilerde başka bi ihtiyacımı karşılarım belki.. yine de galeride ikisini de görmekte fayda var fun çok güzel duruyosa aklım uçabilir her an o da ayrı  |
Bu sitede tam aradığınız türde bir şey var bir bakın. http://www.eliftuning.com/ELiFTUNiNG-Honda-Honda-Jazz-2003-2008-arasi-kaput-tampon-koruyucu-deri-maske_28875.html#0 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok çirkin. Ben sadece motor kaputunu kapatsın istiyorum. Bir de araç renginde olmalı (beyaz). Oto döşemeciler istediğim şekilde yaparlar herhalde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
jazzcı arkadaşlar ben artık miadını doldurmuş 10w40 yağdan vazgeçip.castrol edge 5w40 tam sentetiğe geçeceğim.honda türkiye ile görüştüğümde yağla ilgili problem çıkmadığı takdirde istediğim yağı kullanabileceğimi söylediler.yani araçta yağdan kaynaklanan bir problem olursa mesuliyet kabul etmeyiz bu nedenle satın aldığınız yağın faturasını saklayın dediler.araç 3000 km yi doldurdu.servise gidip tam sentetiğe geçiyorum.aşağıdaki linkten yağ aldım.fiyat gayet uygun.servislerin yarı sentetik yağa 120 tl ye kakaladıkları yağa akrışılık tam sentetik yağ 65 tl.size tavsiyen tam sentetiğe geçmeniz https://www.tummakina.com/143-castrol-kat.html |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben de 10.000 bakımına kendi yağımı götürmek istiyorum. Honda Türkiye ile telefonla mı görüştün. E-posta aracılığıyla bilgi aldıysan PM atabilir misin? Ben yağımı götürdüğümde sorun çıkartmasınlar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet hondo türkiyeden telefonla arayıp bilgi verdiler.kullanım klavuzunda yazan viztote değerlerine uygun istediğimiz yağı kullanabileceğini belirttiler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hangi yağı kullanmalıyız diye soranlar için aşşağıdaki adreste çok faydalı bilgiler var. Belki tam sentetiğe karşı mesafeli olanlara faydalı olur. Kısa bi alıntı: Mit: Mobil 1 kullanmak, yeni otomobilimin garantisini hükümsüz kılar. Gerçek: Mazda herhangi bir sentetik motor yağının kullanımını tavsiye etmediği için, Mobil 1, Mazda’nın rotatif motoru haricindeki hiçbir yeni otomobilin garantisini hükümsüz kılmaz. Mobil 1, yeni ithal edilen ve yerli araçlar için API ve ILSAC motor yağı servis koşullarını karşılamaktadır. Şüphe ettiğiniz durumlarda, aracınızın kullanım kılavuzunu kontrol edin veya araç üreticinize başvurun. Yeni otomobil garantilerinin çoğu Mobil 1’in sağladığından daha kısa servis aralıkları gerektirdiği için, ExxonMobil, otomobiliniz garanti kapsamında olduğu sürece kullanım kılavuzundaki tavsiyelere uymanızı önerir. http://www.mobil1.com.tr/cms/Bir-motor-ne-yapar.aspx Tam sentetik ve yarı sentetik motor yağı arasındaki fark nedir? Tüm motor yağları baz petrol ve ek maddelerden üretilir. Tam sentetik motor yağları %100 geleneksel olmayan, yüksek performanslı sıvılar içerir. Yarı sentetik motor yağlarıysa (“harman” adıyla da bilinir) bu yüksek performanslı sıvılardan daha az bir oranda bulundurarak, geleneksel madeni yağla kombine edilir. Mobil 1 tam sentetik bir motor yağıdır. Neden başka bir sentetik yağ değil de Mobil 1 kullanmalıyım? Çünkü Mobil 1’le eşsiz bir motor koruması seviyesi elde edersiniz. 1974 yılında Mobil 1 piyasaya sürüldüğünde, piyasada yaygın olarak bulunan ilk sentetik otomotiv motor yağıydı. Bugünse başka motor yağlarına da ulaşabilirsiniz, ancak Mobil 1 hala evrensel olarak en gelişmiş motor yağı olmasıyla bilinmektedir. Neden Mobil 1 bağlantısına tıklayarak daha fazlasını öğrenebilirsiniz. Ekstra ücret ödememe bir gerekçe gösterebilir misiniz? Bu soruya rahatlıkla evet yanıtını verebiliriz. Mobil 1 teknolojisinin sunduğu üstün koruma, motorunuzu takıldığı günkü koşullarda tutabilir; böylelikle sizi yüklü bakım masraflarından kurtarır. Bir o kadar önemlisi de, serbest akışlı Mobil 1, motorunuzun enerjisini koruyarak, yakıt tüketimini azaltmanızı sağlar. Dolayısıyla, Mobil 1 size ilk alışta daha fazlasına mal olsa da, yolculuklarınız sırasında diğer masraflardan tasarruf etmenize yardımcı olur. işin özeti kullanım klavuzunda açıkça 10w40 kullanılacağı söylenmiyor.yanlızca belirli spesifikasyonların karşılanması durumunda istenilen yağın konabilceği belirtiliyor.bu bakımdan kaliteli istenilen tam sentetik yağ koyabilirsiniz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın >
ALIŞ : 18 Kasım 2011 - 40.750 TL (22.550 $)
SATIŞ: 05 Mart 2018 - 63.000 TL (16.500 $)
TEKNİK ÖZELLİKLER
Motor: 4 silindir
Hacim (cc): 1339
Yakıt türü: Benzin
Maksimum güç: kW@Dev/Dak (PS) 73 / 6000 rpm (100 PS)
Maksimum tork: 127 Nm / 4800 rpm
Şanzıman: Otomatik Sürekli değişken oranlı şanzıman (CVT)
Süspansiyon (Ön): McPherson kol
Süspansiyon (Arka): Yarı sabit aks
< Resime gitmek için tıklayın >
Aks mesafesi (mm): 2500
Ön tekerlek izi (mm): 1476
Arka tekerlek izi (mm): 1459
Ağırlık, sürücü hariç (kg): 1107
Lastikler: 185/55 R16
Yakıt deposu (lt): 42
Bagaj hacmi (lt): 399
Maksimum sürat (km/s): 175
Hızlanma 0-100 km/s (sn):13
Yakıt tüketimi (lt/100 km)
Şehir içi (lt): 6,9
Şehir dışı (lt): 4,7
Birleşik (lt): 5,5
CO2 emisyonları (g/km):128
DIŞ DONANIM
16 inç alüminyum alaşımlı jant
Ayarlanabilir fasılalı silecekler
Dikiz aynalarında sinyaller
Panoramik Cam Tavan
Katlanabilir yan aynalar
Isıtmalı ve elektrikli yan aynalar
Otomatik yanan farlar
Ön sis farları
Yağmur sensörlü silecekler
Arka park sensörleri (Serviste takıldı)
İÇ DONANIM
60:40 oranında yukarı ve aşağı katlanan, eğim verilebilen esnek arka koltuk düzeni
12V güç soketi
Arka kapı içlerinde cepler
Arka sol koltuğun altında evrak saklama gözü
AUX girişi
Çift bölmeli torpido gözü
Çok fonksiyonlu direksiyon
Deri direksiyon
Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon
Elektrikli ön camlar, sürücü tarafı sıkıştırma kontrollü
Elektrikli arka camlar
EPS – Elektrik kontrollü direksiyon sistemi
Hız sabitleyici (Cruise Control)
Hıza duyarlı müzik sistemi
Direksiyondan kumandalı müzik sistemi
Koyu renk arka camlar
Küçük boy yedek lastik
Kapı içlerinde cepler
Ön koltukların arkalarında cepler
Orta konsolda bardak tutucuları
Arka kol dayanağında bardak tutucuları
Önde harita lambaları
Polen filtreli otomatik klima
Radyo/CD/MP3 çalar
Altı adet hoparlör
Soğutmalı torpido gözü
USB girişi
Yol bilgisayarı ve çoklu bilgi ekranı
Dijital bilgi ekranı
Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu
GÜVENLİK
ABS fren sistemi
Acil durum fren desteği (Brake Assist)
Değişken kodlu Immobilizer
EBD – Elektronik fren gücü dağıtımı
Güvenlik alarmı (Sesli uyarı sistemi)
ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları
Önde Aktif kafalıklar
Ön emniyet kemerleri uyarı sistemi
Arka emniyet kemeri uyarı sistemi
Aktif gergili ve yükseklik ayarlı ön emniyet kemerleri
Tüm koltuklarda 3 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri
Perde hava yastıkları
Sürücü ve yolcu hava yastıkları
Yolcu hava yastığı iptal fonksiyonu
Yan hava yastıkları
Sustalı anahtar
Uzaktan kumandalı merkezi kilit
VSA (Araç Denge Kontrol Sistemi)
.....BENİM SONRADAN ARACA EKLEDİKLERİM.....
- LED gündüz lambası (Sinyal lambalarında. Sarı, beyaz renk]
- Ömür boyu garantili llumar cam filmi (Ön yan camlar)
- Armster kolçak (Hazneli, yükseklik ve ileri-geri ayarlı)
- Arabayı açıp kapadığında otomatik katlanır aynalar
- Geri görüşlü ve ön-arka kayıt yapan dikiz aynası
- Beyaz LED; park, geri vites ve plaka ışıkları
- Orijinal 15" honda jazz jantlı kış lastikleri
- Sök-tak kaput koruma (vinlex)
- 3D havuzlu kauçuk paspas
- Cam rüzgarlıkları
- Kırmızı logolar
- Marşpiyel
- Spoiler
ARAÇ ALINDIKTAN SONRAKİ İZLENİMLERİM
KONFOR
* Araç içi SUV kadar (hatta birçok suv'dan bile) geniş ve çok fonksiyonel.
* Arka koltukların oturma yerinin sinema salonlarındaki koltuklar gibi dikleşmesi birçok büyük eşyayı buraya sığdırmayı kolaylaştırıyor.
* Arka koltukların yatırılmasıyla düz bir alan oluşuyor ve çok büyük eşyaları (beyaz eşya gibi) buraya sığdırabiliyorsunuz.
* Süspansiyon sert. Arabaya alıştıkça hiç sıkıntı oluşturmuyor. Hatta hoşuma bile gitmeye başladı. Tatlı sert ;)
* Otoyolda 160 km/h hıza çıktım. Güven konusunda hiçbir sıkıntı yaşamadım.
* Kullanım zevki çok yüksek. Sabah olsa da sürsem diye sabırsızlıkla bekliyorum.
* Motor ve yol sesi yok denecek kadar az. Ancak yüksek süratlerde rüzgar sesini alıyor.
* CVT sayesinde vites değişimini hissetmek imkansız.
* S moduna alıp gaza yüklendiğinizde ivmelenmesi çok tatminkar. Sollamaları artık S modunda yapıyorum.
* Aracı kullanırken insanı yormuyor.
KAPORTA
* Arabanın tamamında boya ince. Özellikle uzun yolculuklarda yoldan seken taşlar boyanın kalkmasına neden oluyor. (Yolların kalitesinin artması ve kış yolculukları için yaptırdığım sök-tak kaput koruma sayesinde bu durum eskisi kadar sıkıntı olmuyor.)
* Çamurluklarda davlumbaz olmadığından taşlı bir yolda ilerlerken taşlar iç döşemeye vuruyor ve ses yapıyor.
* Kapılar tok değil, hafif.
* Kapıların menteşe yerlerinde boya ince.
* Kapıların 90 dereceye yakın açılması güzel. Rahatlıkla arabadan inebiliyorsunuz.
* Aracın hiçbir yerinden garip bir ses gelmiyor.
DONANIM
* Far ve silecek kolu gereksiz ayrıntılarla dolu. Daha sade yapılabilirdi.
* Cruise control'de üst taraftaki düğmeye basılı tuttuğunuzda hız artıyor, alttaki düğmeye bastığınızda hız azalıyor. Bir nevi el gazı-el freni gibi.
* Arka cam keşke daha büyük olsaydı. (Yeni birçok hb aracın arka camını gördükten sonra fikrim değişti. Arka cam görüş açısı gayet iyi.)
* Görüş açısı gayet iyi. Park ederken aynalardan kaldırımı rahat görüyorsunuz.
* Anlık yakıt tüketimini gösteren grafik ve az yaktığında "eco" uyarısını takip ettiğinizde çok daha az yakıt tüketiyorsunuz.
* Yağmur sensörüne hız ayarı yapılabildiği için dengesiz çalışma durumu olmuyor.
* Özellikle yağmurlu havalarda oluşan buğuyu, buğu çözücü düğmeye bastığınızda çok kısa süre içerisinde gideriyor.
* Panoramik camın perdesini açtığınızda aracın içinin ısınması biraz daha zorlaşıyor. Ama perde çok kalın, kapattığınızda normal bir aracın tavanından bile daha kalın oluyor. Ayrıca perdeyi istediğiniz yere kadar açabiliyorsunuz.
* Sis farının aydınlatması güzel. Özellikle gece yağmurlu havalarda aracın ön yan çevresini iyi aydınlatıyor.
HONDA JAZZ Euro NCAP TESTİ(2009)
https://www.euroncap.com/en/results/honda/jazz/11043
HONDA JAZZ Euro NCAP ÇARPIŞMA VİDEOSU(2009)
http://www.youtube.com/watch?v=mJjUmZKNtbs&feature=player_embedded
HONDA JAZZ Euro NCAP ESP TEST VİDEOSU(2009)
http://www.youtube.com/watch?v=N3LV71XFnVc&feature=player_embedded
KULLANIM KILAVUZU:
http://honda.com.tr/App_Assets/Kilavuzlar/15/140/jazz2009-2013.pdf
HONDA JAZZ FUN CVT'NİN KULLANIM KILAVUZUNDA YER ALAN BAZI ÖNEMLİ BİLGİLER
CAM
Elektrikli camlar ve panoramik cam güneşliği, anahtarsız gecikme fonksiyonuna sahiptir. Kontağı kapattıktan sonraki 10 dak. içinde camları ve güneşliği açıp kapatabilirsiniz. Ön kapılardan birisi açıldığında anahtar gecikme fonksiyonu iptal olur.
Camların iç kısmında oluşan buğuyu yok etmek için bire on oranında sirke ve su karışımını kullanabilirsiniz.
Arka cam sileceği ard arda iki kez süpürme yaptıktan sonra 7 saniyede bir çalışır.
FARLAR
Aracı uzun bir süre kullanmayacaksanız (bir hafta veya daha fazla) lamba düğmesini AUTO konumunda bırakmayınız.
Eğer göstergedeki sinyal lambaları yanmıyorsa veya çok hızlı yanıp sönüyorsa, bu genellikle sinyallerden bir tanesinin lambasının yanmış olduğunu gösterir.
Farlar ve ön sis farları halojen; aynalardaki sinyal lambaları, fren lambaları ve arka cam fren lambası ise led ampullere sahiptir.
Ön sağ sinyal lambası ampulünü değiştirmek için cam suyu deposunu sökmek zorundasınız.
MOTOR YAĞI KONTROLÜ
Motoru ısıtıp kapatınız, yaklaşık 3 dakika bekleyip ardından motordaki yağ seviyesini yağ çubuğuyla kontrol ediniz.
KLİMA
Soğuk havalarda klimayı en azından haftada bir kere çalıştırınız. Motor normal çalışma sıcaklığındayken ve sabit bir hızda giderken en azından 10 dakika klimanızı çalıştırınız. Böylece klima yağı sistem içinde dolaşmış olur.
LASTİK
Lastiklerdeki hava basıncını lastikler soğukken ölçünüz. Aracınızın en az üç saat parkta kalmış ya da 1,6 km’den daha az yol gitmiş olması gerekir.
Her zaman aynı hava saatini kullanmalısınız. Bu size, lastik basıncındaki farkın hava saatleri arasındaki farktan değil, lastikten kaynaklandığını anlatmak için bir güvence sağlar.
Kullanılması gereken jantlar: 15 X 5 ½ J veya 16 X 6J
Lastikler: 175/65R 15 84H – 175/65R 15 84T – 185/55R 16 83H – 185/55R 16 83T
GÜVENLİK
Eğer yanlış anahtar kontağa sokulursa immobilizer devreye girer, motor yakıt sistemi devreden çıkar ve araba çalışmaz.
Araç maksimum hıza (180 km/h) ulaştığında motorun durup tekrar çalıştığını hissedersiniz. Buna motorun bilgisayar kontrollerindeki bir sınırlayıcı neden olur.
HAVA YASTIĞI
Ön hava yastığı açıldığında zarar görmemek için; araç kontrolünü kaybetmeyecek kadar koltuğunuzu arkaya kaydırınız.
Hava yastıklarının şişme ve sönme süresi saniyenin onda biri kadardır. Bu işlem o kadar çabuk olur ki; yolcular hava yastığının açıldığını sönmüş hava yastıklarını kucaklarında görünceye kadar fark etmezler. Çarpışma sonrasında dumana benzer bir şey görebilirsiniz. Aslında bu hava yastığının yüzeyindeki pudradır.
Eğer ön koltuk arkalıkları ıslanırsa, yan hava yastığı sistemi düzgün bir şekilde çalışmayabilir.
EMNİYET KEMERİ
Arka orta koltukta kullanmak için tavanda yer alan emniyet kemeri iki parçalı yapıya sahiptir; küçük kilit dili ve bağlantı tokası.
VSA (ESP)
VSA devreye girdiğinde, motorun gaz pedalına diğer zamanlarda olduğu gibi tepki vermediğini fark edersiniz.
Aracınızın çamura veya kara saplanması gibi durumlarda VSA sistemini geçici olarak kapatmak aracınızı kurtarmayı kolaylaştırabilir. VSA sistemi kapatıldığında çekiş kontrol sistemi de kapanır. Aracınızı VSA sistemi devredeyken saplandığı yerden kurtaramadığınız zamanlarda, VSA sistemini kapatarak kurtarmayı deneyiniz.
Aracın farklı ebatlardaki lastik veya jantlarla kullanılması VSA sisteminin arızalanmasına neden olabilir.
FREN SİSTEMİ
Karlı veya çakıl taşlı, düzgün olmayan veya gevşek zeminli yollarda, ABS sistemi olan bir araç, ABS’siz bir araca göre durmak için daha fazla mesafeye ihtiyaç duyabilir.
Frenleri çalıştıran hidrolik sistem iki ayrı devreye sahiptir. Her iki devre, araç üzerinde çapraz olarak çalışır (sol ön devre sağ arka devre ile bağlantılıdır). Eğer herhangi bir devrede bir arıza meydana gelirse hala iki tekerlek ile fren yapılabilir.
Fren yaptığınızda sürekli metalik bir ses duyarsanız fren balatalarının değişim vakti geldi demektir.
Otm. Şanzıman araçta, vitesi Park konumuna almadan önce el frenini çekiniz. Bu, aracın hareket etmesini ve park mekanizmasına basınç uygulamasını engeller.
Her zaman üzerinde DOT3 ve DOT4 işareti bulunan fren hidroliğini kullanınız.
YAKIT
Yakıt ikaz lambası yandığında gösterge “0”a gelinceye dek deponuzda 7,9 lt benzin kalmış demektir. Gösterge “0”a geldiğinde depoda çok az yakıt kalmıştır.
Benzin pompası otomatik olarak durduğunda yakıt doldurma işlemini kesiniz. Depoyu “ağzına kadar” doldurmaya kalkışmayınız. Yakıtın sıcaklık değişmeleriyle genleşebilmesi için yer bırakınız.
UZAKTAN KUMANDA
Kapıları uzaktan kumandayla açtığınızda eğer 30 sn. içinde kapılardan birini açmazsanız kapılar otomatik olarak kilitlenecektir. Anahtar kontaktaysa kapılar otomatik kilitlenmez.
Uzaktan kumandada CR1616 tipi yassı pil kullanılmaktadır.
KOLTUKLAR
Araç arka taraftan ciddi bir darbe aldığında boyun yaralanması riskini azaltmak için ön koltuk kafalıkları otomatik olarak ileri doğru hareket eder.
MÜZİK SİSTEMİ
USB bellek FAT dosya sistemi ile formatlanmamışsa çalışmaz. USB bellekteki sadece MP3 ve WMA formatlarındaki müzik dosyalarını çalar.
Direksiyondan radyo istasyonu aramak için CH (+) veya (-) düğmelerine bip sesi duyana kadar basılı tutun.
MOTORU ÇALIŞTIRMA
Kontağı çevirdiğinizde araç çalışmazsa yeniden denemek için 10 saniye bekleyiniz.
SIVILAR
Yakıt deposu: 42 lt
Antifiriz: 4,97 lt
Motor yağı: 4,2 lt
Otomatik şanzıman yağı: 6,15 lt
Cam suyu: 2,5 lt
Belirtilen miktarlar LUC kodlu Çin üretimi araçlar için geçerlidir. Motorda veya yedek depoda kalan sıvılardan dolayı belirtilen miktardan daima daha az sıvı alır.
ARABAYA UYUMLU PARÇALAR(Arabamda kullandığım)
Ön Fren Balata: https://www.trwaftermarket.com/tr/catalogue/product/GDB3493/#Tab2
Karbonlu Polen Filtre: http://www.sakurafilter.com/index.php/productdetail/index?snum=CAC-16130&title=Sakura%2520Number%2520-%2520CAC-16130&id=2
Motor Yağı: http://urun.n11.com/motor-yagi/eneos-premium-hyper-multi-5w30-4-lt-2017-uretim-P54584090
Hava Filtresi: https://www.aloparca.com/yedek-parca/BOSCH/FILTRE-HAVA/F026400223/80181770
3D Paspas: http://www.hepsiburada.com/honda-jazz-2009-sonrasi-3d-havuzlu-ekolojik-araca-ozel-paspas-takimi-p-OTELF16638
YETKİLİ SERVİS BAKIM MASRAFLARIM
10.000 km 316 TL (Yağı ben aldım), HONDA SANDIKÇI
20.000 km 284 TL (Yağ + Polen filtresini ben aldım), HONDA SANDIKÇI
30.000 km 274 TL (Yağ + Polen filtresini ben aldım), HONDA SANDIKÇI
40.000 km 420 TL (Yağ + Yağ filtresi + Hava filtresi + Polen filtresini ben aldım. CVT yağı değişti), HONDA SANDIKÇI
50.000 km 153 TL (Yağ + Hava ve Polen filtresini ben aldım), HONDA SİNAN
60.000 km 618 TL (Yağ + Hava ve Polen filtresini ben aldım. CVT yağı değişti), HONDA SANDIKÇI
ORTALAMA YAKIT TÜKETİMİM (100 km/ort.)
ve Kullandığım MOTOR YAĞLARI
10.000 km: 5,6 lt - Castrol Edge FST 5W/40
20.000 km: 5,6 lt - Castrol Edge FST 5W/40
30.000 km: 5,7 lt - Castrol Edge FST 5W/40
40.000 km: 5,6 lt - Castrol Edge FST 5W/40
50.000 km: 5,8 lt - Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W/30
60.000 km: 5,8 lt - ENEOS Premium Hyper Multi 5W/30
66.100 km: 5,9 lt
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 53*MURAT -- 5 Mart 2018; 20:17:14 >