Cevap: HONDA CİVİC HB AT 1.6 İES 5 KAPI 2004 2005 2006 MODEL

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Modellere Özel Forumlar Civic HONDA CİVİC HB AT 1.6 İES 5 KAPI 2004 2005 2006 MODEL

Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı

1189
Cevap 132558
Tıklama 1
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: HONDA CİVİC HB AT 1.6 İES 5 KAPI 2004 2005 2006 MODEL (6. sayfa)

Cevap Yaz

carousal

3 yıl

Çavuş

Yukarıdaki mesaj uzun oldu, konu ise farklı.

Araçta kalorifer sıcak üflemiyor ve hararet göstergesi orta seviye altında seyrediyor, bu konuda yaptığım araştırmalar neticesinde arızanın büyük olasılıkla termostat kaynaklı olduğunu öğrendim.

Önümüzdeki günlerde antifriz değiştirirken, hazır sistemdeki tüm su boşalacağı için, egr valfi önünde ve biraz aşağıda tampona doğru dönük şekilde konumlanan termostatı da değiştireceğim. Araçtaki kalorifer ısıtma sorunu büyük ihtimal bu parçadan kaynaklanıyor.

Bu parçanın da nasıl değiştirileceği internette birçok kaynakta çok detaylıca anlatılıyor, ve oldukça kolay.

https://www.youtube.com/watch?t=235&v=1QIJiYHMqwo&feature=youtu.be
Youtube'da 7. jenerasyon (2001-2006) civic'ler ile ilgili en detaylı videoları bu arkadaş çekmiş. Takip etmenizi tavsiye ederim. Zaten motor bloğu sedan ve hatchback bizim kasa ile aynı olduğu için fazlasıyla öğretici oluyor.

Geçen hafta üst kapak contasını değiştirdim, araçta terleme olduğu için. Balata spreyi ile de terleyen tüm yağları temizledim. Çok uçucu ve çözücü olduğu için metal üzerindeki yağları anında temizliyor.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi carousal -- 9 Kasım 2022; 23:53:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

carousal

3 yıl

Çavuş

Malum araçlarımızın en küçüğü 17, en büyüğü artık 19 yıllık.

Ve birçoğumuz birazdan yaşadığımız problemi yaşıyor, ancak farkında değiliz.

Konu çok önemsiz gibi gözükse de konfor odaklı:

KAPI GERGİ DEMİRİ

Kapıyı kademede tutan, inerken üzerinize kapanmasını engelleyen binerken de kapının açık durarak araca binmenizi kolaylaştıran bir demir. Ancak bu demirin hareketini kısıtlayan ve zamanla aşınan plastik pabuçlar zamanla işlev yapmaz hale geliyor ve kapıyı tutamıyor.

https://www.youtube.com/watch?v=RhGl85H29zM
Yukarıdaki videoda bu konunun çözümü mevcut. Özellikle çok kullanılan ön kapılarda bu değişimi yapıp aracın kapı performansını iyileştirebiliriz.

Ben kendi arabamın tüm kapılarını kontrol ettim, arka kapılar da dahil, hiç bir kapı orta seviyede durmuyor. Direnç namına bir şey kalmamış durumda.

Kapı gergi demirlerine eski işlevini kazandırmak için bu videoda anlatılan yöntemler ile araç kapılarını tamir edeceğim, tabi öncelik bir üst mesajda anlattığım gibi termostat ve antifriz değişimi.

carousal

3 yıl

Çavuş

Şimdi aracımdaki son önemli bakım hamlesi otomatik şanzıman yağının tamamını değiştirmek 7 ya da 8 litre olarak.

https://www.youtube.com/watch?t=200&v=KMTvn38UIsg&feature=youtu.be

3 litre yağ değişimi yapan yerlere götürmekten vaz geçtim aracımı. Tüm yağı tek seferde değiştirme imkanı varken, 4 litresi kirli yağ, 3 litresi temiz yağ ile aracı kullanmak bana mantıklı gelmiyor.

Bu videodaki 12 voltluk sıvı pompası ile 1-2 metrelik ince hortuma ihtiyacım var.

Bir de liqui molly ya da motul yağ kullanma kararı aldım. Youtube'da gezinirken, değişik ülkelerde yağ değiştirenlere baktım, hiç kimse orjinal honda yağı kullanmıyor. Bir bizim ülkede var bu orijinal yağ takıntısı. Servis yağı satmıyor. Ve de litre fiyatı çok pahalı. 3 litre orjinal yağ değiştireceğime 7 litre, hatta devir daimdeki zayiat ile 8 litre sıfır yağ koymak bana daha mantıklı geliyor.

Hem liqui molly hem de motul, honda'nın atf dw1 standarlarını sağladıklarını laboratuvar testlerinde ispat etmiş durumdalar. OEM özellik taşıdıkları ispatlı ve dünyanın en kaliteli yağ üreticileri bu firmalar. Karışık kirli yağ ile şanzımanı çalıştırmaya, %90-%95 oranında temizlenmiş yepyeni yağ ile şanzımanı çalıştırmak daha sağlıklı olacaktır.

Bu arada şu kapı gergi demiri tamir kitini alamadım hala, fiyat pahalı geldi. Sanayideki parçacılara sordum. Onların haberi yok. Bana komple gergi demiri satmaya çalıştılar. Honda parçacıları böyle bir ürün çıktığından dahi haberdar değil. Artık internetten alacağız mecburen.

carousal

3 yıl

Çavuş

honda'nın otomatik şanzıman yağını bugün komple değiştirdik. 8 litre temiz yağ koyduk, eskisi tamamen boşaldı. bir kısmı da devir daimde temiz de çıkıyor. ona yapacak bir şey yok tabi. yukarıda videosunu paylaştığım şekilde 12volt yağ pompası ile tapadan değil, radyatöre giden hortumlardan yağ giriş - çıkış işlemi yapıldı.

honda atf dw-1 yağ şartlarını sağlıyor. ilerleyen aylarda şanzıman durumunu buradan paylaşırım.

https://www.liquimolyturkey.com/liqui-moly-otomatik-sanziman-yagi-top-tec-atf-1800r-20625

geriye kapı gergi demirleri kaldı.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

sniper125

2 yıl

Onbaşı

Herkese merhaba, 2005 modele sahibim bende, bayram dönüşü araç gaza basınca istop ediyordu, dün anca cihazı olan birini bulabildim cihaza bağladı hatanın krank sensöründen kaynaklandığını ustasına göstermemi söyledi, bulunduğum şehirde(Akşehir) ustalar yoğunuz diyip bakmıyorlar, aracahttps://www.ucuzotoparcacisi.com/honda-civic-2001-2005-krank-devir-sensoru bu linkteki sensör uygunmuş mağaza şase numarasından kontrol etti , henüz almadım sensörü daha önce yaşayan oldu mu ne yaptınız.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

selcuksert38

12 ay

Yüzbaşı

https://easyupload.io/xcbln0
burada aracın kullanım kılavuzu var belki yardımcı olur

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Modellere Özel Forumlar Civic HONDA CİVİC HB AT 1.6 İES 5 KAPI 2004 2005 2006 MODEL