Lan hiç konuşma sen. |
Yani 12 bin fazlaya degermi c4 den |
Hayır değmez. |
Arkadasa sormuştum siz neden alindiniz? |
Burası bi forum yazılan bi yoruma , isteyen yorumlayabilir. Rahatsız olduysanız kusura bakmayın. |
forumda yenı trend civic dizel testi |
Estağfurullah |
Bana mı dedin? |
Haluk abi emeğine sağlık. Genel izlenim motorun oldukça başarılı olduğu yönünde ama daha etkin bir şekilde yayılması için daha ulaşılabilir fiyatlarla herkese hitap eden modellere entegrasyon şart. |
Honda'nın gazı geçsin bu aracın sport donanım dizeli 58000 tl'lere alınır. Yoklama çekiyor piyasaya. |
Haluk arkadaşa sordum herkez üstüne alındı maşallah |
İnceleme için teşekkürler. Emeğine sağlık Haluk abi. |
Sorun nedir? Eksik kalmayım dedim |
yarım litre az yakmış c4'den bu kadar övülen motor. e o da klima zaten. c4 testi haziranda yapılmıştı sanırım. havalar iyi ama öyle cehennem sıcağı da yok şu anda. honda çok sevdiğim bir marka ama bu fiyatlarla kocaman bir |
En guvenilir degerlendirmeler yine senden cikiyor, paylasim icin tesekkurler. |
eski kasanın en azından arka tasarım kalacaktı fiyatta 57 küsür olsa idi cidden bu arabayı düşünürdüm ha birde cam tavan lütfen , bir kere cam tavanlı araba ferahlığına alışınca normal araba mezar gibi geliyor artık. |
Emeğinize sağlık. Yalnız devir saati görünümü maalesef sıkıntılı, nasıl yok dersiniz anlamıyorum. Frenler ve direksiyondan da bahsederseniz sevinirim. |
emeğine sağlık abi. Bende birkaç birşey eklemek istiyorum 1- Araç haddinden pahalı. Bence maksimum 58 olmalıydı 2-Kataloğunda 205 taban 16" yazılmasına rağmen gelenler 215 taban 17". 3- Katalogtaki yakıt tüketim verileri fazla iyimser ve arabanın önündekiyle aynı değil 4- maksimum torku 2000 devirde veriyor. Bence yüksek bir devir. 1750-1800 rpm de verseydi o zaman rakiplerinden önce olurdu 5-120 HP 300 Nm torka rağmen 0-100 ü 10.5 sn..... |
Tasarım göreceli ona lafım yok
Haluk abi eline sağlık