quote:

Orjinalden alıntı: mRcOLL

Yol durumu uygunsa ve bildiğim bir yol ise genelde diplerim gazı..Tabi bu geç saatlerde yaparım..

En önemli nokta ise bildiğim arabayla hız yaparım..

quote:

Orjinalden alıntı: kürsad

quote: Orjinalden alıntı: gismo Bana göre 'hız yapmak' göreceli bir kavram. 1994 model sahin ile otoyolda 110 km/h hızla gitmek hız yapmaktır. Ama altında 150 beygirlik son model donanımlı bir araçla otoyolda 110 km/h hızla gitmek normal bir hızdır ve hızlı değildir. Hızlı gitmenin sakıncası durma mesafesinin uzamasıdır. yeni nesil araçlarda 100-0km/h mesafesi 36m civarlarında 2000model araçlarda 45 m civarında. hız sınırları araçların sadece cinsine göre degerlendiriliyor kanunlarda ( kamyon ,binek otomobil vs.) Bence dahada özele inilmeli. Herkez aracını tanımalı ve ona göre sürmeli.Kendi aracım 130Km/h den sonra bana güvenli gelmiyor benim hız limitim budur.Hislerimi dizginleye bildiğim sürece bu hızı geçmemeye çalışıyorum bazende mantıksızca davranıp geçiyorum.

kusura bakma ama ben sana katılamıyorum niye dersen fren mesafesinin düşmesi hiçbirşeyi ifade etmez sen 180 km gibi bir hızla giderkenmi yoksa 120 km gibi bir hızla giderkenmi yoldaki en ufak hareketlilikleri daha iyi gözlemliyorsun

quote:

Orjinalden alıntı: mRcOLL

Ben sadece dürüstçe hız yaptığımı söyledim bazı durumlarda..

Elbette her an bir domuz sürüsü korkusuyla süremeyiz arabayı ama, her an bir tehlike içinde olduğumuzun dikkatii vermeliyiz yola..

Ben hızı savunan insan değilim ama kimse bana demesin otoyolda hız yapmıyorum diye..

Bunu nasıl engellenir bilemem ama asla altımdaki arabaya dibine kadar güvenenmem ki hız sınırı aşıldıkdan sonra hiç bir araba güvenli değildir..

quote:

Orjinalden alıntı: altin-orfoz

96 veya 97 yılında pozantıda adanaya bir 80 -100 km kala bir otobus kazası olmuştu ve olaya birrkaç otomobil ve kamyonda karışmıştı.. yollara cesetler saçılmıştı.. pozantı adana arasında toroslardan ovaya iniyorsun .. otoban ..çok güzel manzarada çok güzel .. ama kamyonlar için aynı şey geçerli değil .. sürekli fren sürekli fren öyle iniyorlar .. ve balataların ısındığı ve frenlerin tutmadığı anda önünde en sağdan giden pamuk işçisini kasada taşıyan bir kamyonu sollayan bir otobus .. ve ısındığı için tutmayan frenler ..otobanın tüm şeritleri bir anda doluyor ve durdurulamayan araçlar.. sonuç malum ..otobana saçılmış bir sürü ceset..
hiç trafik yokken veya hiç araba yok iken yola bir baksan ya bu yolda ne sürat yapılır ne büyük hoş bir yol dersin .. otobanlarda çok riskli ..

başka bir olay daha örnek vereyim .. balcalıda intern doktor iken gecenin bir yarısı acil biren karıştı .. otobanda giderken lastikleri patlamış bir mercedesten gelen kazazedeler .. surat yaptıkça lastik ısınıyor ısındıkça direnci azalıyor ve gravlıyor .. ne mercedes ne bmw ne bilmem ne .. (bu arada ncap 5 yıldızı 65 km/h ile test ettiği araçlara veriyor ) ..o süratlatlarda lastik patldığı anda arabayı düz tutmak mümkün değil .. çünkü panik hali ve saliselik hadiseler.. bir yolun genişliği 30 metre diyelim .. 220 km/h ile giden bir araç bir yolu enine kaç saniyede geçerr :) olayın vehametini siz düşünün artık .. o yüzden bir ara lassa reklamında slogandı ..
altı üstü 4 lastik üzerindesin ve arabanın altından hava geçiyor :) uçurtma gibi uçarsın alim allah ..