kusura bakma ama ben sana katılamıyorum niye dersen fren mesafesinin düşmesi hiçbirşeyi ifade etmez sen 180 km gibi bir hızla giderkenmi yoksa 120 km gibi bir hızla giderkenmi yoldaki en ufak hareketlilikleri daha iyi gözlemliyorsun |
Birkaç arkadaş yeni nesil araçların güvenliğinden ve durma mesafesinden vs. bahsetmiş, ama ne yazıkki çıta ne kadar yükselirse yükselsin sınırlar yine zorlanıyor, bütün iş karakterde bitiyor, kuş serisinin ağırlıklı olduğu yıllarda şimdiki kadar sık ve feci kazalar olmuyordu, şimdi insanlar bahsettiğiniz güçlerden ve durma mesafesinden falan cesaret alarak kendilerini ferrariye binmiş sanıyorlar, ve sonuç ortada, önemli olan kendini bilmektir, arabanın güvenliği falan ikinci planda ... |
teknoloji yada mekanik gelişim falan hikaye arkadaşlar eğer öyle olsaydı F1 yarışlarında kaza göremezdiniz. belki dünyanın en iyi en sağlam arabası sizin olabilir ama herkezde sizinki gibi sağlam süper ultra bir araba yoktur. bunu göz ardı etmeyin sonuçta asıl olan insandır herkez önce kendi kapasitesini bilmeli belirli bir süratten sonra sadece yaptığımız işe yani yola baklamaya odaklanıyoruz ama etrafımızda ne var ne yok görmüyoruz araba sürmek yada sürat yapmak sadece direksiyon sallayıp pedallara basmak değildir bunu sizlerde benim kadar gayet iyi biliyorsunuz. özellikle sivil kullanımlı yollarda hız yapmanın hiç bir nedeni yoktur bu soruyu kendine soran herkesin cevabı suskunluk yada ne biliyim olur. hız zevkli bir olaydır bunu bir oyun olarak görmeliyiz ama yollar oyun alanı değldir. bu yüzden pistler vardır. neden kimse kendi çocugunu işlek bir caddenin ortasında oynatmaz. Çünkü YOLLAR OYUN ALANI DEĞİLDİR. güvenli değildir cocuklar nasıl kendi oyun alanlarında oynasın istiyorsak bizlerde öyle yapmalıyız bu işi sadece yapılacak yerlerde yapmalıyız. saygılar EDİT: imla |
peki pistlere nasıl gideceğiz ve nasıl hız yapacağız kendi duygularımızı nasıl ve ne kadara tatmin edeceğiz bunu bilen varmı? |
Türkiye bu bir sorun zaten. Hız tutkusunu yaşaya bileceğin bir yer zor bulursun. |
Allah korusun ufacık bir kaza geçiren bile işin ciddiyetini anlıyor ve hız konusunda tedbirli oluyor ama böyle tecrübeler yaşamayanlara bu tür yazılar veya sözler hikaye gibi geliyor. Kullanırken tamamen kontrolümüz altında zannettiğimiz arabanın aslında en ufak hatamız, dalgınlığımız ile kendimizin veya başkalarının ölüm veya sakatlanma sebebi olabileceğini unutmamak lazım. |
Hayır, Siz bu konuda yanlış anlıyorsunuz. Uygun şartlarda. Bu hızı yapabileceğiniz yol şartları uygunsa. Hatta hatta araba dahi uygunsa. Şehir içinde yada normal kara yollarında hız yapmakdan bahsedilmiyor. Mantıksal olarak otobanlar neden yapılıyor. Normal karayoluna göre daha fazla hız sınırı size tanınıyor. Bir bakıma buda şehirler arası hız sınırından yüksek değil mi? Tıpkı bunun gibi. Özel hız zevkinizi yaşayabileceğiniz en azından buna musait yollar yok. |
Hız yerine göre felaket yerine göre iyidir Almanyada bazı yollar vardırki 200-300 gibi hızlarla herkes basar ama kaza sayısı ise azdır yani anlatmak istediğim bizim hıztan çok yollarımızda iş yok Bu arada 120 km/h hız sınırı vardır otobanda ama bu 120 km hızla sol şeriti kapatmak değildir, yani arkadan birisi gelip selektör cakarsa sağa geçmek mecburiyetindedir |
almanyada otobanlarda limitler çok üst seviyelerde olabiliyor ancak onlardaki asfaltla bizim ülkemizin otobanında kullanılan asfalt aynı değil bizde istanbul'dan ankara'ya çık baştan aşağıya yama kaplı araç ikide birde yukarı aşağı oynuyor böyle bir yolda sence 200 yapmak doğru bir düşüncemi. tabiki de sol şeritte 120 ile gidemezsin sol şerit yalnızca sollama şerididir. hızına bakarsın ona göre şerit değiştirirsin. |
Kaza ansızın oluverir ve bunun keşkesi olmaz. Eğer şanslı iseniz kendinizi aracınızın içinde büyük acılar içerisinde kanlar içinde sıkışmış olarak bulursunuz. Belkide morgun soğuk çekmecesinde yakınlarınızın sizi alıp mezara götürmesini bekler bulursunuz. Ders almak için çok geç kalmış olursunuz o zaman. Hayat sizin hayatınız, tercih sizin tercihiniz... |
sebep olduğunuz bir ölümlü olayda geride kalanları düşünerek hareket edilirse eminimki birçok kuraldışı hareketten vazgeçilir. ibre yükselmeye başladığında çocuklarımı aklıma getiriyorum. ister istemez hızı düşürüyorum. bir deneyin etkili bir yöntem bence |
Kendi kendinize yaptığınız bir terapi... Güzel fikir aslında ama inanın o anda kimse gelmiyor akıla birşey olmaz diyerek basılan gaz hiç birşeyi akla getirmiyor o an... |
hayatimda sadece bir kere kız yaptim o da yukard supremum arkdasımızın dedigi gibi acaba ne kadar cikabilirim daha yuksek km lere fikriydi ve yaklasik 150 km ye ciktigimda ise korktum evet bunu soyleyebiliyorum KORKTUMsimdi maksimum 100 km o da otobanda trafikte sadece benim diye dusunmeyelim en iyi araba benim ki diye dusunmeyelim supremum arkdasimiz aslinda olayı cok guzel aciklamis tesekkurler |
hız tutkusunu yenemeyen ınsanın ehlıyetı hemen ıptal edılmelı!!!!! |
zaten öyle bir test var sanırsam ama efektifmi bilmiyorum 2 kez ehliyetine el konulan sürücü psikolojik yeterlilik testine veya kursuna tabii tutuluyor diye biliyorum..ama uygulanıyormu uygulanmıyormu bilmiyorum (-fikrim yok bu konuda ).. ne çok biliyorum bilmiyorum olmuş.. en iyisi birkaçını fikrim yok diye yazayım .. bu kezde fikrim yok diye fazla oldu .fikrim yokları bilgim yok diyemi değiştirsem acaba .. en iyisi siz linke bakın http://www.ehliyetkursu.com/trafik_guvenligi_psiko_teknik.htm |
hız herzaman bağımlılık yada ne biliyim adrenelinden falam doğmuyo asıl ve en önemli sebebi uzun yolda 110 la giderken sanki araba duruyo gibi geliyor zaten bide saat e bakıyosun aboo böle gidersem 5 saat daha cekerim bu yolu dediğin anda bi bakıyosun 200 ü bulmuşun 160- 200 hemen varayım diyosun yani sabır cok önemli sabırısız ben otoyolda hız yapmaktan zevk almıyorum zatren koca yol 300 le gitsen ne olcak dümdüz yolda adrenalin nersinde bunun bence tek sebebi uzun yolda hemen varmak gitceğin yere zaten saolsunlar 2 yılda benzin fiyatları sayesinde sabırıda öğrendim önceden oooo ankara bursa 3-30 saatte aldık muhabetti yaparken şimdi ortalama 5.9 yaktı araç muhabetti yapıyoruz sabırı öğretttiler yani |
Ne zaman gaza biraz yüklenmeye başlasam aklıma çocuklarım geliyor ve hemen vazgeçiyorum kendi kendime -acelen ne-diyorum.![]() |
Yol boşşa "hadi bi kapatayım kadranı" diyosunuz, araba varsa yolda bu sefer "hadi 1-2 makas atayım" deyip 1-2 ile kalmıyosunuz (bide başka araçlar size katılırsa), güzel virajlarda "hafif bi yan veriyim" die gaza geliyosunuz.. Gazlamak insanın içinde var, bu işi mümkün olduğunca şehir içi yolda yapmamak ve alkollü gazlamamak gerekiyor, alkollü belki daha iyi kullanıyor gibi gözüküyor, silme gidiyorsunuz ama nolursa olsun siz haklı bile olsanız unutmayın alkollü iken suçlu direk sizsiniz ve kasko alkollü iken para ödemez. |
hiç trafik yokken veya hiç araba yok iken yola bir baksan ya bu yolda ne sürat yapılır ne büyük hoş bir yol dersin .. otobanlarda çok riskli ..
başka bir olay daha örnek vereyim .. balcalıda intern doktor iken gecenin bir yarısı acil biren karıştı .. otobanda giderken lastikleri patlamış bir mercedesten gelen kazazedeler .. surat yaptıkça lastik ısınıyor ısındıkça direnci azalıyor ve gravlıyor .. ne mercedes ne bmw ne bilmem ne .. (bu arada ncap 5 yıldızı 65 km/h ile test ettiği araçlara veriyor ) ..o süratlatlarda lastik patldığı anda arabayı düz tutmak mümkün değil .. çünkü panik hali ve saliselik hadiseler.. bir yolun genişliği 30 metre diyelim .. 220 km/h ile giden bir araç bir yolu enine kaç saniyede geçerr :) olayın vehametini siz düşünün artık .. o yüzden bir ara lassa reklamında slogandı ..
altı üstü 4 lastik üzerindesin ve arabanın altından hava geçiyor :) uçurtma gibi uçarsın alim allah ..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi altin-orfoz -- 15 Nisan 2007; 12:38:27 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle