Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
hız sabitleme, c.control gereklimi...?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
476
Cevap 21189
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 21189
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: hız sabitleme, c.control gereklimi...? (7. sayfa)
Debriyaj ve frene basınca devre dışı kalıyor. Gaza basınca devre dışı kalmıyor araç gaz alıyor fakat hız azalınca sabitlenen yerden devam ediyor. Ben şehir içinde dahi çok kullanıyorum (En azından 3. viteste gidebildiğim yerlerde). Arabayı cc tuşları ile hızlandırıp yavaşlatıyorum. |
|
Arkadaşlar 2 aracım var, Şirket araç verdi birisini satacağım, Polo 1.2 tsı 90 hp dsg comortlıne Golf tsı 105 hp dsg comfortlıne Polo biraz dolu, cam tavan, c control , park far yağmur sensörleri; Golf sade ce comfortlıne donanımına sahip Park sensörü dahi yok. Ama "GOLF"... SİZCE HANGİSİNİ SATMALIYIM... Fikir verirseniz , yönlenmeme yardımcı olursunuz şimdiden, Teşekkürler... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
çok uzun yolculuklar yapmis biri olarak, eger uygunsa taktirin derim. Daha once hiç kullanmiyordum, bir kere denedim daha birakamadim  hizinizi iki dugme ile arttirip dusurebiliyorsunuz zaten. Dikkatli olursaniz ayaklarinizla mudahaleye gerek duymadan saatlerce rahat yolculuk yaparsiniz |
Golfü sat. Donanımlı araba satarken daha çok zarar ettirir. Yine almak istediğinde zarar etmezsin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Cruise Control sistemine olumsuz bakacak biri yoktur herhalde. Aracımda var ve en çok sevdiğim donanım bu. Hız sabitleyici uzun yolda, şehirler arası yollarda kesinlikle çok gerekli bir donanım. Bundan sonra alacağım araçlarda mutlaka bu özellik olacak. Ancak hız sınırlayıcı için aynı şeyi söyleyemem. Deneme amaçlı bir kaç defa kullandım. Risk gördüm kendime göre. O nedenle artık kullanmıyorum. Hız sınırlayıcının sakıncası şu; gazlayarak kurtaracağınız ufak tefek durumlarda, eğer hız sınırlayıcıyı açık unutursanız kaza bile yapabilirsiniz. Gerçi emniyet olarak dip gaz yapıldığında zemindeki butona basıldığında devreden çıkıyor ama bu yeterli değil bana göre. Mesela sollama anında hız sınırlayıcı devrede ise çok büyük risk altındasınız. Buna dikkat edin derim. Ama hız sabitleyici kraldır. Ona laf yok. |
|
Sağolasın, Çok doğru... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @dusau
|
Her iki donanımda aracımda mevcut. Ve bence her ikisi de iyi ancak elzem değil. Hız sabitleme daha çok uzun yolda işlevsel bir donanım. Şehir içinde pek pratik olmayabilir. Hız sınırlandırıcıyı Çanakkale'de şehir içinde kullandım. Oldukça işime yaradı. Ama İstanbul da gereksiz kalıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| kullanılmasına kullanılıyor ama her vites değiştirişinde devreden çıkıyor yeniden devreye alman gerekiyor. otomatik vitesde ki rahatlık manuelde yok |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
|
Hız sabitleyici benim için olmazsa olmazdır. Aynı hızda ayakla gaz verirken anlık tüketim (önceki benzinli aracımda) 8,5 litre iken sabitleyici ile aynı hız ve yolda yapılan denemede 5,5-6 litreye düşüyordu. Yeni dizel aracımda aynı yolda gaz pedalı ile 5,8 litre tüketim, 4,7 litreye kadar düşüyor. Bizzat test ettiğim için 400-500 km uzun yolda sabitleyicinin etkin kullanımı ile 20 TL ye varan bir tasarruf sağlayabilirsiniz. Otomatik vitesli araçlarda nasıl bilmem ama manuel vitesli araçlarda aracı artık parmaklarınızla kullanabiliyorsunuz. Diyelim 80 km hızla gidiyorsunuz önünüze bir kamyon çıkıyor ve yavaşlamanız gerekiyor. Sağ alt tuşa tıklayarak veya hafifçe frene basarak sabitlemeyi devreden çıkarıyorsunuz. Manevranızı tamamlayıp tekrar 80 km hıza dönmek istediğinizde R tuşuna basıyorsunuz bu kadar. Hızınızı ikişer km artırıp azaltmak için de sol elinizin parmaklarını kullanıyorsunuz. Bir iki günlük pratik yapmak yeterli oluyor. Kesinlikle kullanımı zevkli ve vazgeçilmeyecek bir zımbırtı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kaliteli yakıt ile; c c. Çok daha iyi sonuç veriyor. Tasarruf garantili hale geliyor. Gaz tepkilerini, araç kendi yol şartlarına göre sabitlediği için, insan hatalarını örtüyor... Anladımki c. Control şart... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi malzemec -- 16 Haziran 2014; 18:45:44 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Erzurum lu
| Forumda bazı arkadaşlar , farklı söylüyor, anladığım kadarı ile her markanın cc anlayışı farklı, kimi hız değişimi ve yol şartlar iniş çıkışına göre, cc yi devreden çıkarıyor vites geçişlerinde, bazı manuellerde ise vites geçişi cc etkilemiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @degobar
|
Yoğun trafikte denemek kazaya davetiye getirmek gibi birşey. Bazen keyif alıyoruz bu cc den bazende bizi tehlikeli ortamlara sokuyor; Nerede nasıl kullanıcağımızı kestirdiğimiz anda , cc bir ilaç... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mrtu
|
Bazı manueller? hangilerinden bahsediyorsun. manuel vitesde her araçda vites değiştirmede cc devreden çıktığını sanıyorum. (şimdiye kadar kullandıklarımda böyleydi) çıkmayanı var ise marka ve modeli nedir... En son örnek Kapadokya gezisinde kiraladığım araçda cc ile yokuş yukarı çıkarken araç devirden düşmeye başladığında vites düşürüyorum cc devreden çıkıyor. otomatik araçlarda devir düştüğünde vites otomatik olarak bir alt kademeye geçtiğinde cc devreden çıkmaz. bu da uzun yolda daha konforlu sürüş demektir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
|
Forumda marka vermeden bahseden arkadaşlardan alıntı yaptım; Ki muhakkaktır. Markadan markaya göre değişkenlik gösterir; Cc standart donanıma konması lazım, İsteyen kullansın isteyen kullanmasın, Araç üretiminde maliyeti devede kulak kalan bi opsiyon aslında, |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @degobar
Astra j kasada vites degisimlerinde devreden cikmiyor diye biliyorum. Benim h kasada cikiyor, ve istanbul-bodrum arasi 120 ile hic bir sekilde cekisten dusmedi 5. Viteste. Benim arabada 3 tane dugmesi var, hafizaya alma, hafizadan geri getirme ve iptal etme. Frene bastiktan sonra devre disi kaliyor, ya da vites degistirince ama sonra hafizadan geri getirme tusuna basinca eski hizina cikiyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jvcjvc -- 17 Haziran 2014; 19:54:33 >
< Bu ileti m.bolumsonucanavari.com kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| CC ARACINIZDA TASARRUFA ETKİ ETTİMİ..? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Gamlı Baykuş
Sık vites değişimlerinde.?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Wren