Bir tek şu ağır kasaya takıldım ![]() Şimdi baktım araç 1075 kg görünüyor hocam? Segmentine göre tüy siklet demek bu. |
< Resime gitmek için tıklayın > olamaz. |
İnternette 82 hp access 1075 görünüyor |
![]() |
Donanım farkı, LPG sistemi, falan ağırlığı artırmış tabi. Şu kilosuyla iri kıyım diyebiliriz hafiften ![]() Ama hiç biri benim eski cruze gibi olamaz, tam 1460 kg C sınıf hb, yersen ![]() |
Sanziman tork konvertorlu? |
1670 kg taşıma kapasitesine göre aracınızın ağırlığı 1200 kg seviyelerinde. Aracınızın 1345 kg olmasının mümkünatı yok, 308 EMP2 platformu sayesinde bir hayli hafifledi. Aracınızın kilosu maksimum 1200. |
![]() |
|
|
İstanbul trafiğinde dur kalk klima açık ortalama hız 15 km/s'in altında değerlerinizi beklerim hocam. |
Bu olay bmw olsun opel olsun ya da sizinki yani marka farketmiyor tek ortak ozellik tork konvertorlu sanziman. Bu sorunu bizde yasiyoruz. Bir arkadas fren hidroligini degistirerek olayi cozdu. Bunu tavsiye ederim. Eger ise yaramazda maf sensorunu temizletin. |
|
ben 18 ayda bakıma verdiğim 300 tl dışında hiç masraf yapmadım. trafik yoğun olmasa uzun yol gibi gittiğim bir yerde 70 civarı olurdu. bana göre diyelim. size göre yada istanbula göre trafik bile denmeyebilir. ![]() |
hayır hocam. o 308'lerdeki kronik sorun. 208'de de vardır belki. ben motorun lütfen klimayı kapat der gibi zorlanma sesine demiştim. ![]() |
siz lpg ile efsane oluyorsunuz. ![]() |
lijistisyen hocamın haklılık payı var. 208 ile 308 arasında kataloga göre çok az fark var. 208 lerimiz de ruhsatta daha fazla olabilir. |
Üst üste 4. kez ödül aldı bu motor. TSİ ın bu konuda hiç iddiası olmadı olamaz da. Bende aynı motorun turbosuz olanı var. 1.2 VTİ 82 HP 308. 100 sabitle 5.1 ortalamayı tutturmuşluğum var. Üstelik ağır kasaya,atmosferik motora ve rakım çıkmama rağmen bu ortalamayı tutturabilmiştim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle