Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
19
Cevap
1468
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Hangi Volvo'yu almaliyiz ?
Y
9 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

Bizde VW Caddy vardi fakat DSG sorunlari yuzunden satmak zorunda kaldik. Su an arac ariyoruz. Onceden baslik acmistim ama o zaman arac daha satilmamisti. Simdi ise Buyuk bagajli Volvo ariyoruz. Babam her sene memleketten yiyecek falan getiriyor. Onun icin buyuk bagaj gerekiyor. Hangi modelini onerirsiniz ? 40bin TL butcemiz var.



K
9 yıl
Onbaşı

V50 1.6D tam bütçenize göre.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
9 yıl
Yarbay

dizel almayın da ne alırsanız alın



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
9 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
9 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: kazimraho

V50 1.6D tam bütçenize göre.

2.5 T5 olanindan buldum bir tane. 1.6 D olabilirdi ama Otomatik vites almak zorundayim, Babam Otomatik vitese aliskin cunku.



N
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
9 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı

D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı

D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?

d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.

benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Y
9 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı

D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?

d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.

benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam

Zaten 1.6 D alamam cunku Otomatik vites yok onlarda. 2005 model S80 D5 alabiliyorum 40bin TL'ye. Dizel olucaksa S80 D5 alirim dedigim gibi ama farketmez bizim icin.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
9 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı

D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?

d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.

benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam

Zaten 1.6 D alamam cunku Otomatik vites yok onlarda. 2005 model S80 D5 alabiliyorum 40bin TL'ye. Dizel olucaksa S80 D5 alirim dedigim gibi ama farketmez bizim icin.

V50 2.0D'ler de otomatik değil mi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
9 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: volkan.d


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı

D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?

d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.

benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam

Zaten 1.6 D alamam cunku Otomatik vites yok onlarda. 2005 model S80 D5 alabiliyorum 40bin TL'ye. Dizel olucaksa S80 D5 alirim dedigim gibi ama farketmez bizim icin.

V50 2.0D'ler de otomatik değil mi?

Otomatik yok 2.0 D lerde. Goremedim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
9 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
9 yıl
Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ?

Kronik bir sorunu yoktur modele özel.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
9 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: kazimraho

quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ?

Kronik bir sorunu yoktur modele özel.

Geartronic sanzimanlar sorunlu mu peki ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
9 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: kazimraho

quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ?

Kronik bir sorunu yoktur modele özel.

Geartronic sanzimanlar sorunlu mu peki ?

S80 T6 ve XC90 T6 Volvo'nun herhalde en güzel ama en sorunlu arabalarından.
Kenara 10-15 bin TL ayırabilirseniz, alınıp sorunları giderilip binilecek araçlar. Böyle bir bütçeniz yoksa iyi düşünün.
4 ileri vitesli T6'lar özellikle şanzuman problemi ile ünlüdürler. Nette biraz araştırırsanız konu ile ilgili çok bilgi bulabilirsiniz.

Bütçeniz içinde kalır mı bilemiyorum ama 185 hp D5'lerden şaşmazdım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
9 yıl
Onbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: volkan.d


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: kazimraho

quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

2000 Model S80 T6 Geartronic buldum, 200.000 km'de. Ne dersiniz ? Bu araclarin kronik sorunlari var mi ?

Kronik bir sorunu yoktur modele özel.

Geartronic sanzimanlar sorunlu mu peki ?

S80 T6 ve XC90 T6 Volvo'nun herhalde en güzel ama en sorunlu arabalarından.
Kenara 10-15 bin TL ayırabilirseniz, alınıp sorunları giderilip binilecek araçlar. Böyle bir bütçeniz yoksa iyi düşünün.
4 ileri vitesli T6'lar özellikle şanzuman problemi ile ünlüdürler. Nette biraz araştırırsanız konu ile ilgili çok bilgi bulabilirsiniz.

Bütçeniz içinde kalır mı bilemiyorum ama 185 hp D5'lerden şaşmazdım.

Maalesef 40.000 TL'yi asamam dedigim gibi. 2005-2006 arasi S80 D5 bulabilirsem alicagim, Yoksa S80 T5 yada 2.0T olanlara bakacagim. 4 ileri Geartronic problemini Otomatik sanziman ustasi olan akrabam ile gorusecegim.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yukki1997 -- 15 Ocak 2016; 20:13:02 >

M
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı

D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?

d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.

benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam

Merhaba neden çok masraf ettiniz ? Aynı yıllardaki ford focus motoru ile aynı motor. Birçok kişi 350.000 kmlere kadar sorunsuz kullanıyor. Sizde nasıl bir problem oldu ? 2005 den 2010 yılına kadar aynı motor var çünkü bütün S40 dizellerde de eğer yanılmıyorsa sizinki ile aynı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mmkocak

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı

D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?

d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.

benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam

Merhaba neden çok masraf ettiniz ? Aynı yıllardaki ford focus motoru ile aynı motor. Birçok kişi 350.000 kmlere kadar sorunsuz kullanıyor. Sizde nasıl bir problem oldu ? 2005 den 2010 yılına kadar aynı motor var çünkü bütün S40 dizellerde de eğer yanılmıyorsa sizinki ile aynı.

turbo değişimi 2000
egr değişimi 900
dpf değişimi 3500
arada yazılım güncelledik diye yetkili servisletin çarpması nı da sayarsak 7500 +işçilik 10000 e yakın 1 yıldan kısa bir süre içinde harcıtmıştı bana d1 motorlu volvo c30



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: mmkocak

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı

D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?

d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.

benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam

Merhaba neden çok masraf ettiniz ? Aynı yıllardaki ford focus motoru ile aynı motor. Birçok kişi 350.000 kmlere kadar sorunsuz kullanıyor. Sizde nasıl bir problem oldu ? 2005 den 2010 yılına kadar aynı motor var çünkü bütün S40 dizellerde de eğer yanılmıyorsa sizinki ile aynı.

turbo değişimi 2000
egr değişimi 900
dpf değişimi 3500
arada yazılım güncelledik diye yetkili servisletin çarpması nı da sayarsak 7500 +işçilik 10000 e yakın 1 yıldan kısa bir süre içinde harcıtmıştı bana d1 motorlu volvo c30

Gerçekten bayağı masraf etmişssiniz. Motor sıfırdan yapılsa bu kadar çıkmazdı belki de. Hakikaten geçmiş olsun tabi haklısınız bu durumda. Bizde 3 senedir aynı motoru kullanıyoruz daha tabi 21.000 km yaptık. Araç 160.000 kmde. Birçok bakımı var yapılması gereken tabi. Şu anda maddi durumlar el vermiyor. Ama geçen triger setini sorduk 160 lira dediler şaşırdım açıkçası fiyatı uygun geldi. Birde diskler ve balataların değişmesi gerekiyor onlar içinde çok yüksek fiyat almadık. Tabi zaten bunları sorarken Ford Focus parçaları diye fiyat aldım bende.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
8 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mmkocak

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: mmkocak

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz


quote:

Orijinalden alıntı: yukki1997

quote:

Orijinalden alıntı: NevNiyaz

dizel almayın da ne alırsanız alın

Neden peki ?

masraflı

D5 Motorlarin kronik sorunu mu var ?

d5 ler çift turbolu dizel motorlar, henüz bana nasip olmadı bilemiyorum.

benim arabam d1 kodlu dizel motorlu (109 hp, 240 nm tork, 5 ileri düz vites, Euro 4 emisyon) c30, dizelden soğutacak kadar masraf ettim daha da dizel almam

Merhaba neden çok masraf ettiniz ? Aynı yıllardaki ford focus motoru ile aynı motor. Birçok kişi 350.000 kmlere kadar sorunsuz kullanıyor. Sizde nasıl bir problem oldu ? 2005 den 2010 yılına kadar aynı motor var çünkü bütün S40 dizellerde de eğer yanılmıyorsa sizinki ile aynı.

turbo değişimi 2000
egr değişimi 900
dpf değişimi 3500
arada yazılım güncelledik diye yetkili servisletin çarpması nı da sayarsak 7500 +işçilik 10000 e yakın 1 yıldan kısa bir süre içinde harcıtmıştı bana d1 motorlu volvo c30

Gerçekten bayağı masraf etmişssiniz. Motor sıfırdan yapılsa bu kadar çıkmazdı belki de. Hakikaten geçmiş olsun tabi haklısınız bu durumda. Bizde 3 senedir aynı motoru kullanıyoruz daha tabi 21.000 km yaptık. Araç 160.000 kmde. Birçok bakımı var yapılması gereken tabi. Şu anda maddi durumlar el vermiyor. Ama geçen triger setini sorduk 160 lira dediler şaşırdım açıkçası fiyatı uygun geldi. Birde diskler ve balataların değişmesi gerekiyor onlar içinde çok yüksek fiyat almadık. Tabi zaten bunları sorarken Ford Focus parçaları diye fiyat aldım bende.

doğrudur. volvo ustalarına biraz para versin çoluk çocuğu usta diye tutuyorlar yetkili (!) servis adı altında



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.