Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
27
Cevap
19172
Tıklama
2
Öne Çıkarma
Cevap: Golf 8 1.5 e-tsi yakit tüketimi (2. sayfa)
B
4 yıl
Binbaşı

Sen birde pompadan ölç. Sonra emisyon hilecilerin tadına var. Dizel araç bile ancak bunu yakar. 15 20 km/h larda 9 litre altı mümkün değil. Foruma bakarak araç alan çoluk çocuk benzin parasından illalah edip aracını satıyor.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
4 yıl
Yarbay

28 km ortalama hız için gayet güzel değerler.



W
4 yıl
Yarbay

Ankaradayım bende ford focus 2.5 1.6tdi stage 1 aracım bu ortalama hızlarda 5.1-5.2 yakıyor. Güle güle kulanın aracınızı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
4 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Pompa sonuclarinda ciddi fark yok zaten 1.6 tdi leon aracimla da yaklasik ayni menzili yapiyordum. Asiri dikkat de etmedim genelde sakin kullandim ancak 200 km/h uzerine de ciktim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Ben sero
C
4 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

O zaman focus tüketim konusunda vw 1.6 tdi lardan daha basarili diyebiliriz. Zira ben 1.6 tdi leon la 5.1 ortalamalari pek yakalayamadim ancak cok sakin kullanirsam 5.7 5.8 gibi ortalama yapabiliyordum



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
4 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

2014 L.R Discovery 4 aracimiz var. 20 inch jantli 2.7 tonluk 4×4 250 hp bir aracla dikkatli kullanimda sehir ici 9-10 lt lerde gezebiliyorsunuz. Ancak böyle araclari artik sıfır km alip binebilmek hayalden öteye geçiyor. C sinifi benzinli arac arasinda bence 1.5 e tsi bence tüketim açisindan oldukça başarili



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
4 yıl
Yüzbaşı

28km şehir içi trafik ortalaması 6.2 güzelmiş ben uzun yolda 6 litre yakıyorum 1.6 atmosferikle, şehir içi 28km ortalamayla 9 litre yakıyorum.Kilometreniz arttıkça 6 litreninde altında tüketebilirsiniz bence.



D
4 yıl
Yarbay

E-TSI, son teknolojiyi yüksek mühendislikle tüketiciyi buluşturan abide bir ünitedir.
Öncüsü TSI denilince kısaca akla gelen ;

Otomotiv dünyasına yön veren en büyük adımlardan, dönüm noktasından biridir, bu adımları bağımsız ve tarafsız otomotiv otoritelerini takip edenler iyi bilir. Bugün turbo benzin motorları her firma üretiyorsa bunun müsebibi TSI ünitedir. “Downsizing” ile başlayan düşük hacim ve yakıt tüketimi, yüksek güç ve performans akımını başlatan TSİ’dır. Volkswagen AG ve bileşenleri olmasaydı vizyonu 4 teker 1 atmosferik tüplü uzakdoğu menşeili araçlara kalırdık. TSİ sayesinde bugün dizel tüketimine yakın, çevreye saygılı ve daha yüksek performanslı benzinli araçlara biniyoruz.

Ayrıca TSİ uygun kullanımlarda fabrika verilerinden bile daha düşük tüketim değerlerini yakalamıştır. Ve ortaya TSI neredeyse “ yakıt üretir “ diye bir motto çıkmıştır.

E-TSİ ise bunun bi tık daha üstü TSİ kadar hızlı ve TDI kadar verimli. Şu an için hibrit motorlarda E-TSİ kadar verimlisi ve çevrecisi yok. Özellikle yabancı forumlarda bakıyorum mesela bilinçli Avrupa’lı kullanıcıları çevre dostu olması ve yakıt tüketimi memnuniyetlerini sürekli dile getiriyorlar.

Bu arada herkese iyi sürüşler diliyorum.



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.