Hocam inşallah 1700tl ile kurtulurum. Bende satmak isterdim ama bu devirde şu şartlar altında çok zor. Konunu inceledim hocam saol |
yatak sesi gibi. ama enjeksiyonda da problem olabilir. cihaza bağlayıp arıza okunması lazım. bu araçla yollarda kalabilirsiniz,bilginiz olsun. yağ eksikse mutlaka tamamlayın. geçmiş olsun. |
ayrıca kronik bir problem varsa mutlaka geliştirilmiş/yenilenmiş yedek parça ile aracınızı tamir ettiriniz. eğer kronik problemli parçaları sıfır alıp takarsanız bir süre sonra yine aynı arızalarla karşılaşırsınız. tekrar tekrar masraf çıkar. |
|
Kronik sorunlu VW ve alt markalarının kullandığı motor. Enjektör problemi bu, beni lanet ettirdi. Bu marka bir çok motorunda insanları kobay niyetine kullandı 40 tane benzinli 40 tane dizel motoru var neyin ne olduğu belli değil Geçmiş olsun |
2014 Sonrası üretilen 1.6 tdi 110 luk golf 7 lerin motoru cxxb olarak üretildi euro 6 normlara sahip. 105'lik ler zaten clh motor buda sıkıntılı cay motor gibi. Caylarda 105lik. Golf 7 alınacaksa tdi kesinlikle 2014 üzeri cxxb motor alınmalı yoksa clh yada cay motorlar baslı basına problem aga zaten yanlıs bilmiyorsam golf 7 lerde cay yerine clh var 105 liklerde. Onlardada EGR ve enjektör problemi maalesef devam ediyor. Cay'lar Jettalarda a3lerde Golf6 larda var. Aracın motor kodunu mutlaka sordurun alırken yada sase numarasından sordurun. Mesela söyle örnek vereyim 1.4 Tsi benim aracım Cav motorlarda kronik problemler oldugu için CTH Motor aradım buldum aldım Sıkıntısız kullanıyorum. Ama cav cax bmy bunlarda ayrı bi sıkıntılı motorlar. CTKA CTHD motorlar tsi'da sıkıntısız. CXXB tdi'da sıkıntısız. Passatlardada DCXA motor sıkıntısız. Yedek parca sektorunde calıstıgım icin ozellikle Cay ve CLH motor'a egr verirken BORGWARNER WAHLER veriyoruz Orjinali budur. Baska marka yada yan sanayi verilince 1 sene sonra gene bozuyor. Wahler gene gidiyor 6 7 sene. Fakat DSG de problem hangi motor olursa olsun maalesef yüksek torktan dolayı devam ediyor. Sadece motor içi mekanikler düzeltildi. |
Enjektörlerin bozulmasının asıl sebebi kalitesiz ve pis mazottur. Ailecek dizel araç kullanıyoruz 17 yıldır daha bir problem yaşamadık. Bildiğimiz ve shellin kendisine ait olan istasyondan yakıt alıyoruz. Ayrıca 2. El araçların evveliyatı bilinmediği için risk oluşturuyor. En mantıklısı sıfır dizel araç alıp sorunsuz kullanmaktır. |
Aynen öyle reyis milyon tane motor kodu var tsi dada tdi dada 1.4 tsi da CTH, ve CTKA 1.6 tdi da CXXB ve DCXA 1.2 tsi da CZJA ve CBZB bunlarda düzen tutturdular. |
|
Würthün enjektör temizleyicisini atmayı deneyebilirsiniz, çok düşük bir ihtimalde olsa düzelebilir. Bana yakıt sistemi gibi geldi |
Aslında sıkıntı degil kobay olarak bir cok kez motor degiştirdiler zaten problem 1.6 tdi ve 1.4 tsi da vardı. Onuda CLH ve Cay ı kaldırıp cozduler. Tsi dada Cav ı cax ı bmy yi kaldırıp yerine Cthd Ctka czda yı koydular onuda cozduler :) 1.3 euro5 lerdede var enjektör problemi onlarada cok satıyoruz. |
|
ben de sesi enjektör sesine benzettim. emin olmak için sökmeden vagcomdan injector deviation değerlerine bakılarak bir fikir alınabilir. hemen 4 x 3000 diyenlere de bakma hocam. enjektör tamir edilebilen bir parça. ki tamir edilmese bile senin enjektörlerinin 4 değil büyük ihtimalle biri arızalı. diğerleri de revizyon isteyebilir duruma göre. bu motorların enjektörleri sıkıntılı genelde. 70 binde şakırdama yapar ama bozulur diyemeyiz. şakırdama tamir ediilirse ömrü uzar. eddilmezse yavaş yavaş ömründen yer. enjektör ve egrnin bozulmasının ana sebeblerinden biri vw nin 2017 de emisyon değerlerini düzeltmek için yüklediği yazılım. zaten internette arama yaptığınızda çıkan sonuçlar 2017 sonrası genelde. konudan bağımsız: adam enjektöre 12 bin lira fiyat çıkarmış ama motora gelince rektefiye yaptırıyor. o zaman benzinli motorun sandık motor fiyatını konuşalım mı? |
Hadi konusalım Evet tanesi 3000 tl vdo siemens doların ne kadar oldugundan haberiniz varmı ? En son 2.450 tl ye satmısım 3 5 ay evvel Gecen yıl zaten 1800 küsürlerdeydi. 3000 Tlden asagı vdo siemens sıfır kutusunda bul 1 kamyon alayım. 1.6 tdi cay motorada rektefiye parcası verdim bir cok kez ama isin icine hiç bi zaman enjektör girmedi genelde tamir ettiriyorlar cünkü. Sıfır Sandık motor 1.6 tdi cay En az 25 30 bin tl'ydi. Suanki kur fiyatına gore ne kadar allah bilir. |
Şarkırdıyordu belki de benim araba da ben anlamıyordum... Hiç bakımını aksatmadım. Hatta bakımı geldi 20 güne yağı filtreleri değişecekti. Mann filtre mobil 1 yağ aldım. Yakıtımı dün gece Bp den aldım. Genelde shellden alırdım. Trigerinden disklerine iyisi neyse onu alıp değiştirttim. Buna rağmen başıma geldi.. inşallah ucuza atlatırım... |
o zaman niye enjektör 3000 deyip korkutuyorsun adamı. bir de 4 le çarpmışsın. |
eee 3000 tl zaten benmi türkce anlatamıyorum sizmi anlatamıyorsunuz enjektörlerin 1 i gittiyse digerleride gitmeye baslamıstır. ve sonu maalesef gidicidir. sans bu ya 4 ü gittiyse 12.000 tl |
Sokakta gördüğüm 10 jettadan 8i şakırdıyor. kimse farkında değil ama. arabayı yaptırınca burayı da bilgilendirin hocam. masrafınız 12 bin lira çıkacak mı görelim. |
Sıfır enjektör alırsa 12 binide gececek. Tamir ettirirse 3 4 bine kurtarır. |
Cay motor ve CLH Motorlar problemli motorlar. Bi CXXB DXCA motorda yok sıkıntı.
Ama cay motorda clh motorda Basta enjektör, Sonra EGR, DSG İse Kavrama, Volant, Mekatronik Sıkıntılı.
Yani tdi alcaksanız cxxb yada passatlardaki dxca alın. Cay yada clh varsa direk satın kurtulun. Cok lanet motor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Q6600