Dostum haklısın, ama şehir içi vardır. nasıl vardır, bir istanbul gerçeği vardır, nasıl yani,,, ben sabah bahçehirden cerrahpaşaya 25 km 1 saatte giderim, her sabah, istanbul dışında hiç bir yer böyle değildir. ama akşam iim olurda geç dönersem akşam 10 dan sonra 110 ile rahatlıkla evime dönerim... yani sabah ortalama hızım 25 km/ h olur, akşam ise 100 km/h ikisinin ortalaması 60 km /h saat.. şimdi 60 km/h dersin iyi bir ortalama , değil işte çünkü sabah 1 saat yolda kalmışım... < Resime gitmek için tıklayın > |
ama şunu unutmayın, diyorum ki aynı arabanın 6 sı yani golf 6 1.6 tdi dsg vardı ben de , 37 bin km yaptım... ikisini karşılaştırıyorum.. bu yüzden benim görüşlerim önemli |
Dostum bana göre satmayı düşünüyorsan sat.. neden mi? ilk arabam astra h 1.3 cdti idi 6 nın altına inemiyordum, şehir içi.. 35 bin km yol yaptım. modus kullandım, istabul sakarya arası haftada 2 gün 130 bin km.. az yakardı şehir içi 5-5.5 gibi... 1.5 dci golf 6 tdi kullandım.. 5.5-6 arası şehir içi..37 bin km bu araba böyle , fabrika verisi zaten şehir dışı 4.1 ben 120 km sabit hızla 4saat + 110 sabit hızla 3 saat yol yaptım... 5.0 yaktım... 7 saat yolda kaldım. klima açık, yol bilgisayar diyor ki klima saatte 0.6 lite yakıyor, yani 4 litresi klimaya gitti.. moral bozuyor olabilir, ama öyle... ama en güzeli basarsan anlık hızlanmayla canına okuryorsun, çoğu arabanın, 8.4 sn hızlanma |
Araç; Skoda Yeti 1.2 TSI + DSG Konuda ki araca göre ; Avantajları 1 yetişkin eksik olması,ortalama hızın yaklaşık %15 daha düşük olması. Dezavantajları; Eski nesil 1.2 TSI zincirli ve 8 V motor,Golf e göre daha ağır kasa ,yapısı itibari ile rüzgara olan direnci Golf e oranla daha fazla,eski platform ve bakımına 1000 km kalması... Güzergah Ankara -Trabzon Katedilen yol 774 km Ortalama hız 77 km/h Sürüş süresi 10 saat Kalan menzil 220 km Yakıt tüketimi 100 km de 5.4 litre Şimdi bu değerlere bakarsak her ne kadar ortalama hız daha düşük olsa da bu değerler ACT nin çokta iyimser olmadığını gösterir seviyede.Normal 1.4 ile act arasında ne kadar fiyat farkı var bilmiyorum ama şahsi görüşüm maceraya gerek yok.Performansı 2. plana atacak olan kişi 1.2 TSI Golf tercih edebilir aradakı fiyat farkınıda opsiyona gömer aracı epeyce doldurur. Daha kapsamlı görmek için ; http://forum.donanimhaber.com/m_83506459/f_//tm.htm#83506459 |
Evet hocam sende kapadokya ıstanbul yapsan demekki 5,8 lt yapacaksın. Mk2 leon tdi ile ıstanbul kapadokya 98 km/s hız ort ile 4,8 lt yakıt tüketimi vardı bende de. |
Sanırım bir dezavantajım da rakım. |
Rakım olayı çok önemli gerçekten. Ama bazen ayni rakima bile gitsen gidiş dönüş fark ediyor. Istanbul antalya Antalya ıstanbul Dönüş tonunda araç daha az yakıyor. |
1.2 com Golf ile 1.4 act Com arasında yaklaşık 9 bin lira oynuyor.Arkadaşımız almış yargılamak saçma olur güle güle binsin aracını ancak iki arac arasında kalsam 9 binliraya araca gerekli işime yarayacak opsiyonlar ekletir dim herhalde |
Ama 1.2 ile arasında uçurum performans farkı var hocam. Bu araç ekonomi için değil performans için alınmalı. |
Aynen 140 lık fena gidiyor ![]() |
gorele hocam bahsettiğiniz güxergah şehiriçi değil lütfen yapmayın,20-22 km ortalama hız ş.içidir. üstü karma ve şehir dışına. 60 km ortalama ise bildiğiniz şehir dışı . |
Değerler normal az da değil ancak forumda şehiriçi karışık 5ltnin altında yaktığını söyleyenler vardı ve de ben buna inanmıyorum. |
Şehirimi 6lt mi ya arkadaş anlamıyorum yalan dolan bilgi verince egonuz mu tatmin oluyor! |
benzinli bi araç için uzun yol verisi olarak güzel sayılır.. ancak şehir içi konusunda özellikle ort hız 17-25km arasında bırak 6 yı 8i görmesi imkansız.. çünkü aynı motor dsg polo var uzun yolda 5-5.5 şehir içi 8-9 arası rahat yakıyor ki kasası çok daha hafif.. ancak aynı aracın dizeli olsa aynı durumda 4 litrenin altına düşerdi... ve şehir içi kullanımda bu fark çok daha fazla açılıyor.. |
Dci fluence kullanıyorum, şehir içinde 6.4-6.3 yakıyorum. Bu; şu kadar az yaktım, şu kadar yakıtı kokladı verileri bana inandırıcılıktan uzak gelmesede normal kullanımla elde edilecek veriler değil gibi geliyor. Dizel aracın az yakması için formül basit: 1.)Maksimum 1700-2000 deviri yada maks. tork u verdiği deviri geçmemeye çalışmak, 2.)Minimum vites değişimi (devir bandını dalgalandırmamak gerekiyor) 3.)Mümkün olduğu kadar motora yük bindirmemek (örn. 2000 devir ama yokuş çıkıyorsun yakar) Kısacası bütün olay hız dan ziyade devirde bitiyor, yok ort. hız mış yok klimaymış alakası yok, deviri 1200-1500 tutup en son viteste (6. 7 vites), otobanda düz yolda 100-120 km hızla sürüp sürerseniz 3-4 lt yakmaz, Birde 3000-4000 devir bandında sürekli dur kalk trafik kullanın bakalım o yakıt canbazı denen araçlar ne yakıyor. Edit: Yazdıklarım konu sahibiyle ilgili değil genel yorumdur, rakamlar üç aşağı beş yukarı örnektir. |
bu mesajda otomobil bölümüne attığım 2. mesaj olsun: dostum hesaplamalarında yanlışlık var. sabah 25km/h ort. hızla aynı yolu gitmişsin varsayalım. yolun uzunluğu x olsun ve sen bu yolu 25km/h ort. hızla t kadar sürede almışsın gibi düşünelim. sonra da trafiğe kalmamak için geç bir saatte işten çıktığını ve bu dönüşte de aynı x yolunu 100km/h ort. hızla aldığını varsayalım. bu durumda sen dönüşü t/4 sürede tamamlamış olursun. senin toplam yol boyunca ortalama hızını bulmamız gerekiyorsa bunun için; [25km/h*t + 100km/h*(t/4)]/(t+t/4) yapmamız gerekir. Ki buradan senin gidiş-geliş toplamındaki ortalama hızın: 40km/h çıkar 60km/h değil. ayrıca istanbul ile alakalı olarak ne doğru düzgün dur-kalk yapmadığınız yerlerden (köprü trafiği gibi) 35-40km/h civarı hızlarda giderek şehir içinde şu kadar yaktım tarzı bir bağlantı kurmak pek de alakalı sonuçlar çıkarmaz diye düşünüyorum. not: yorumum sadece sizle alakalı değil, genel olarak şehir içine bakışla alakalıdır. lütfen yanlış anlaşılmasın. |
Uzun yol için güzel değer.. |
vw cok yakıyor ![]() 208 1,0 vti 3lt takmış hoca... ![]() |
hocam sizin araçta mı 1.4 tsi act acaba?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle