Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir
14129
Cevap 3351508
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 3351508
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: go-kart yapalım (6. sayfa)
usta kolay gelsin öncelikle yeni üye oldum kullandıgın motor kaç hp ben kama marka motor kullanmak istiyorum http://www.trpazar.com/productDetail.aspx?lngProductID=1067&lngCategoryID=71 bu motoru senin araç kaç kg ve kaç km hız yapar sence bende senin gibi scoter motoru kullanimmi hangisi daha güçlüdür hızfazlaönemli degil şimdiden yorumun için teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar bayağı bir zaman oldu siteye uğramadığım ama yeni çektiğim videoları sizle paylaşmak istedim yorumlarınızı bekliyorum GOKART VİDEOSU < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
bırader 10 numara araç yapmışsın walla. videolar muhteşem.arac kac beygir.şu geri vitesi nası yaptın.fotograflarla acıklarsan daha iyi olur.bide arka lastikleri nerden buldun.tam benım istedigim gibi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| MUTLAKA İZLEYİN MUHTEŞEM BİR ŞEY HERKESİN İSTETİĞİ TÜRDEN BİR ARAÇhttp://www.youtube.com/watch?v=CSNEn3yBI9g |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadasım senınde dedigin mantık lı ama 80 model arac cok uzun olur.sen bide aracın direklerinide kesceksin.pek saglam olmaz.şase oynama yapar buda senın canını sıkar.bence gir 126 bis al. http://www.araba.com/1216132.html bak burda var fıyatıda uygun.kısa oldugu içinde pek oynama yapmaz.motoruda arkada hem.4 vites.bi düşün derim ben. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
http://www.kartbuilding.net/ sitesinde yapmak istediğin aracın planları var.Sorduğun malzemelerin tamamının nerelerde bulunabileceği defalarca anlatıldı, bi zahmet forumu oku. Yapacağın hız motor gücü, aracın ağırlığı ve uygulayacağın güç aktarma oranına bağlı.Yapacağın araç için 40-50 km hız yeterli. Arabanın herşeyini tamamlayıp yürür hale getirdiğinde hız isteğinden vazgeçeceğinden eminim, sen 6.5 HP motorla işe başla. Pazar arabası tekerleği şakaydı herhalde |
Muhammet abicim benim işim de tornacılık diye geçiyor ama benki makinaların hiçbiri torna işi yapmıyor.Biz "OTOMATÇI" ismini kullanırız.Otomat dediğimiz makinalar da bir nevi torna makinasıdır ama seri imalat makineleridir.Parçayı tek tek işlemeyiz.3m boyundaki çubuğu bağlarız ve makina otomatik olarak aynı malı tekrar tekrar yapar.Bir makinanın yaptığı iş ebatına göre 1000Adet ile 4000Adet arasında değişir.O yüzden "tornacıların hepsi böyle" genellemene ben de kısmen katılıyorum . www.akinotomat.com kendi sitem.Üretim örneklerini görebilirsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
punkersen kardeş sana ne kadar teşekkür etsem azdır.gercekten cok güzel fotograflar.sana cooook teşekkür ederim.cok başarılı bi calışma yapmışşsın.resimlerinin hepsini kaydettim pcye.sana bir kac sorum var. http://img399.imageshack.us/my.php?image=f97f2f870f294831be2c0d4py2.jpg 1) o rulmanı yuvarlak borunun içine nasıl soktun.yoksa hazırmı aldın. 2)ordakı acıyı nasıl yaptın nasıl ölçtün. 3.sorum orda yok rulmanın içini difransiyele nasıl sabitledin.arada boşluk varmı?(korktugum tek yer orası benim) 4.difransiyelin üstüne dişli kaynattın mı?nasıl bi dişli kaynattın?oranı kac?bide difransiyelin orayı ve motorun oturdugu yerin resimlerini koyabilirmisin?senden cok şey istiyorum biliyorum ama ben tam senın arac gibi bi arac yapacagım için bu resimlerin bana faydası cok olacak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
cevap 1 o rulmanları borunun içine oldugu gibi sokamazsın o borunun içini tornacıda oydurdum bilya yatağı aç dedim o şekilde yaptı ve bilya tam oturdu cevap 2o açıyı, porya janta oturdugunda kaynattıgım parçalar janta deymeyecek şekilde yaptım özel bir açı yok. cevap 3 defransiyelin iki ucunda konik rulmanları vardır zaten onları yatakları ile beraber aldım sonrada profillere yatakladım tam oturdu.çok kolay bir sistem sen yap ben yardımcı olurum. cevap 4 defransiyele bir dişli taktım o dişli bende evde duruyordu bir motorsiklet dişlisi ama benim yaptıgım hata, defransiyele bürşey kaynatılmayacağıydı çünkü sanırım defransiyel ve ekipmanları serlerştirilmiş döküm tarzında bir maddeden yapılıyor. ve kaynattığınızda köpürüyor kaynak tuttu sanıyorsun ve az yüke geldiğinde kopuyor. o yüzden şimdi defransiyele dişliyi civata ile sabitleyeceğim sende öyle yap kolay olur.resimleri ancak haftaya pazar günü koyabilirim nasıl ama yardımcı oldummu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
punkersen kardeşim, bir arkadaş zamanın birinde kaporta için bir öneride bulunmuştu.Normalde fiber için kalıp yapmak şart, ancak aracın şasesini kafes teli gibi ince ve şekillenebilir bir malzemeyle şekillendirip onun üzerine bez formunda cam elyafı ile kaplamayı tavsiye etmişti. Kafes teli ile şekillendir, cam elyafı ile kapla, polyester ile sertleştir.Araca hem gereksiz yük yüklememiş olursun, hem de köşeli hatlar yapmaya mecbur kalmazsın.Bahsettiğim malzeme bu linkte var http://www.camelyaf.com.tr/turkce/mat8.php Alt taban sacını kesinlikle alüminyum yapmanı tavsiye ederim.Hurdacılarda eski tabelalar dolu.Montajı için şaseyeye birkaç kulak kaynatıp, sacı buralara vidalarsın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AKINCO -- 13 Mayıs 2008; 13:02:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ayıpsın gercekten varya cözdüm olayı teşekkür ederim.ben dayı ogluyla beraber yapcam yaza.sponsor dayım olcak bize.bende şimdiden kendimi geliştirmek istiyorum.yapcagımız aracta senınkı gibi olcagi için sana soruyorum hep.bu yüzden bana cokk cookk yardımcı oluyorsunresimlerini bekliyorum.pazarı dört gözle bekliyorum.sorularımı cvpladıgın için teşekkür ederim....
|
| arkadaşlar size atv nin videsunu gönderiyorum yorumlarınızı bekliyorumhttp://video.google.com/videoplay?docid=-2123234464623771138 |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Laa duur düşecen şimdi  . Muhammed abicim araç harika olmuş.Yalnız oturma yeri biraz yüksek kalmış ama o da altında motor olduğundan herhalde. Yok yok ben de yapıcam bi ATV . |
ne kadar bu işlerden uzak olsamda sorunu cevaplamak istedim en kücük 6hp var sonrası 9 16 32 beygir bunları alamazssın bence 1 pahalıdırlar 2 boyutları kabadır 3 ama seni yolda bırakmaz 4 parcası ucuzdur 5 susturucusu yoktur(bunu sen temin et yada sese katlan) 6 titreşimlidir 7 çin mallarına göre ağırdır 8 kavrama takmak için parca yaptırman gerekir bakmak istersen burdan bak www.pancarmotor.com.tr/tr/ |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mühendis48 -- 26 Mayıs 2008; 18:20:56 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şasenin boru ya da profilden olması görünümü pek etkilemez,sağlam olması kafi.Sen boruyu kafesi oluştururken kullan.Boruyu ne kadar kalın kullanırsan görünüm o derece güzel oluyor ancak abartmamak lazım.1 parmak 1.5mm etli boru işini görür.Hele büküm yaptırabilsen daha hoş olur ama yaptıramazsan da dirseklerle hoş bir görünüm elde edebilirsin. Motorun yeri şu haliyle oldukça iyi.Yana almaya çalışırsan başına bir sürü iş çıkacaktır.Aracın boyunu önden 30-40 cm daha uzatman iyi olacaktır.Hem ayaklarını korumuş hem de kafes için bağlantı noktası oluşturmuş olursun. Gelelim direksiyon işine.Direksiyon dönmüyor demişsin ama sanırım sen direksiyonu çevirdiğinde araç dönmüyordur.Onun tek nedeni diferansiyel kullanmadığın için arka tekerleklerin aynı anda dönmeye çalışmasıdır.Sen amortisör kullanmadığın için bu sorunu aşman daha kolay olacak.Ön düzen açılarını vermiş olsaydın direksiyonu çevirdiğinde diğer tekerleğin yerle teması azalacak ve araç 3 teker üzerinde daha rahat dönecekti(pist gokartlarındaki gibi) http://www.kartbuilding.net/racingkart/Free_Racing_Kart_Plans_PDF/Main_Kart_Complete_03_Chassis.pdf linkteki camber,castor ve king pin açılarını şasede yapmalısın.Tekerlek bağlantı milinin açıları da aşağıdaki şekilde olmalı http://www.kartbuilding.net/racingkart/Free_Racing_Kart_Plans_PDF/Main_Kart_Complete_04_Front_Stub_Axles_and_KingPins.pdf Bu açıları doğru oluşturursan tekerlekler yine yere 90 derece duracaktır ama direksiyonu çevirdiğinde biri yerden kesilecektir.Daha olmadı gokart pistlerindeki araçların ön düzenini inceleyebilirsin.Bu şekilde direksiyon kutusu takabilirsin ancak mevcut durumda direksiyon kutusunu takarsan aracı kontrol edemeye bilirsin. Direksiyon kutusunun solda olması farketmiyor, mili mafsallı olduğu için istediğin yere konumlandırabilirsin.Zaten uzun olduğu için kısaltman gerekecek, ona göre kesip kaynatırsan problem olmayacaktır. Son olarak, senin direksiyon sistemin de gayet güzel çalışır fakat çok parçalı olması ve direksiyon miline bağlantı noktaları kasıntı yapıyor bence.Tekerlek milindeki bağlantıların boyunu ne kadar uzatabilirsen direksiyon o kadar hafifleyecektir.Bir de daha kısa dönüş için o parçanın tekerleğe mümkün olduğunca yakın ve paralel olmasında fayda var. Hadi bakalım kolay gelsin.. |
|
http://hazarteknik.azbuz.com/videosHome.jsp Sanırım video gönderme işini hallettim arkadaşlar işte ilk video. herkese kolaygelsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bi sorum olucaktı arkadaslar belki bileniniz vardır tarımda kullanılan el traktörleri var bu araclarda diferansiyel var acaba bunlarınkini kullansam problem yasarmıyım? http://www.yagmur.com/ bu sitede bahsettigim araclardan var bi bakıp cvplarsanız sevinirim simdiden tesekkurler |
oncelıkle bol bı konuda fıkırlerınızı ve eserlerınızı paylastıgınız ıcın teskkurler.. ben bu konuda hakkında hıc bır bılgıye ve tecrubeye sahıp deılım fakat butun topıgı gozden gecırdım ve yazıları okudum katana motor kullanmaya kadar verdım .web sitesinde 13 hp lık d/d/rpm 3600 marslı elektrıklı hava sogutmalı motoru 529 dolar .acaba cok mu pahalı cıkma bulabılır mıyım ne tavsıye edersınız...şase sı ıcın cızım vs var mı acaba elınızde yardumcı olursanız sevınırım..not :bu motor la kac km hızla veya ne kadar guce ulasabılırım 75 kg luyum ort go kart agırlıgı ne kadar olur saygılar. |
|
Yya hoca bu akın abiyi nie herkes imalatçı zannedior adam işinde gücünde hobi olarak yapıor oda kendine bu aletleri sipariş olarak alacağınız bi kaç yer var forumu iyi okuyun yazılı zaten burada kimse bu işin ticaretini yapmıyor .... http://www.gurcanticaret.com/giris.html yeri pendik sanayi sitesi birebir görüşmenizde çok yardımcı olur..
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle