Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14129
Cevap 3331248
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 3331248
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: go-kart yapalım (508. sayfa)
hem kullanacağın motorun şanzımanı hem diğer 4+1 şanzıman devreye girince araç 16 ileri 4 geri vitesli olacak. kullanacağin motosiklet motoru 5 vitesliyse 20 ileri 5 geri vitesli olacak :) eğer transmisyon hesaplamanı iyi yapabilirsen .çok güçlü ve aynı zamanda hız da yapabilecek bir araç çıkabilir ortaya. motosiklet motorunun kavraması yeterli olacaktır. diğer şanzumana da debriyaj ekleyecek olsan 3 ayağın olması lazım zaten , ki motordaki kavrama sistemi yeterli olur. cizime baktığımda proje fena sayılmaz , ancak benim dikkat çekmek istediğim olay şu ; ön e koyacağın defransiyel 4x4 araçların ön dingilinde kullanılan "ön defransiyeli" olmalı , arkadaki defransiyelin aynısı gibi klasik "arka defransiyel" koyarsan tekerlekler birbirine doğru gitmeye çalışır. projende başarılar , kolay gelsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet benimde niyetim bu.. normal vites olarak 4+1'i kullanıcam.. motorun kendi vitesinide güç ve hız ayarı olarak kullanıcam.. diferansiyel konusuna gelince. evet normalde tekerlekler(ön ve arka) birbirine doğru yürür.. peki ya ben ön diferansiyeli sırtüstü çevirip bağlarsam bu sorun düzelmezmi_??? cevaplar için çok teşekkürler.. sırtüstü döndürmek bir sorun yaratmaz umarım. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
difransiyeli ters çevirmen sıkıntı çıkarmaz  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
hocam mesajı yeni gördüm. arkadaşın çizimi bana doğru gibi geldi. paylaşayım dedim. hareketi şaftla aktaracak ve şaftın saat yönüne veya tersi yönüne dönmesiyle ileri-geri hareket sağlanacağına göre; aşağıdaki resimde çizmeye çalıştım. 1.bakış yönü yani arka diferansiyelden şaft yönüne doğru bakarsak, şaft saat yönü tersine dönerken diferansiyelden çıkan akslar şafta doğru yani aracın önü yönünde ileri doğru hareket verecek. aksi yönde şaft hareketi olursa geriye doğru hareketi verecek. arkadaşın çiziminde tek parça şaft kullanılmış. ikinci bakış yönünde bakarsak ileri hareketi sağlayan saat yönü tersine hareketin burada saat yönünde olduğu ve aks kollarının verdiği hareketin şafta doğru değil geriye doğru negatif şaft yönünde olduğu kısaca hareketin aracın önü yönünde yani ileriye doğru olduğu görülür. bu durumu resimden kontrol ederseniz sevinirim. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
eyvallah.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kontrol paneli deneme amaçlı olarak yerine konuldu. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yüksel varlı -- 23 Nisan 2013; 19:40:28 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @altnkrtl , @m.ismet , @mecnunbalci
abi sınavlardan dolayı uğraşamadım 18 9,50 8 tekerlek aldım arka rulman ve mıl hazır motoru kayışlımı,kuru yada yağlı kavramamı yapmalı köyde düz yolda kullanmak için hangisi daha iyi hız hesaplarınıda nasıl yapmam gerekir anlatırsan sevinirim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Motor olarak ne motoru kullanmayı düşünüyorsun? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yüksel varlı -- 23 Nisan 2013; 19:41:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @serhatbursa1
vitesli motosiklet motoru yada kavramalı bir katana |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
bana çok fazla güç lazım deil 50 60 km gitse yeter önceki sayfalarda en iyisi varyatörlü ama benim istediğim arabaya öyle yapmak istemiyorum direk zincirli olmasını istiyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
vitesli olmazsa kama katana loncın markalarından kavramalı bi motor takıcam |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
şaseye boyayı attık hayırlısıyla artık yavaştan montaj başlayacak < Resime gitmek için tıklayın > https://store.donanimhaber.com/7d/61/e1/7d61e1ee4f9391e56817749586522e6d.jpg |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m.ismet -- 1 Mayıs 2013; 22:32:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2 < Resime gitmek için tıklayın > https://store.donanimhaber.com/c0/24/33/c024335126c4121de56d7e9765ce3c2f.jpg |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m.ismet -- 1 Mayıs 2013; 22:31:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yüksel varlı
|
3 < Resime gitmek için tıklayın > https://store.donanimhaber.com/94/87/39/9487394bcaa0ee64c8a5fe3e575aadff.jpg |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m.ismet -- 1 Mayıs 2013; 22:29:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
4 < Resime gitmek için tıklayın > https://store.donanimhaber.com/fc/31/26/fc3126e83d6ac24a7b1c340f9d1e15b9.jpg |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m.ismet -- 1 Mayıs 2013; 22:28:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
5 < Resime gitmek için tıklayın > https://store.donanimhaber.com/6f/88/07/6f88077b317fe9cf5299dca2145c2cdd.jpg |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi m.ismet -- 1 Mayıs 2013; 22:27:10 >
| Formda motordan anlayan üstadlar mevcut. Onlar daha sağğlııklıı bir cevap verirler. Ama bence dişşli-zincir kullanarak yapıılan aktarmalar daha iyi gibi geliyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @serhatbursa1
bugün memurlara tatildi, faydasını gördüm  < Resime gitmek için tıklayın > dana gözü için 14 mm çapında civata kaynattım. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > kovan katlarını yükseltme için kullandım < Resime gitmek için tıklayın > rot yerleşimi için arka diferansiyel noktasına hedefleme < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle