DOĞRU MASRAFTAN KAÇINIYORUM ÇÜNKÜ BEN BUNA 10 BİN TL DE VERSEM ÇOK AZ KULLANCAM BİN TL DE DE VERSEM ÇOK AZ KULLANCAM.YANİ BEN ÇOK UĞRAŞMAK VE ÇOK PARA VERMEK İSTEMİYORUM.YANİ AYAĞIMI YERDEN KESSİN YETER. AYRICA FORMUN DİĞER SAYFALARINDADA MOBİLET MOTORU KOYAN ARKADAŞLAR VARDI VE NEDEN ŞİŞİP VEYA PATLADIĞINI ANLATIRSAN SEVİNİRİM.VE BU ANLATTIKLARINIDA BİLİYORUM AĞIRLIK FALAN.AYRICA HERKEZ BİLSİN BEN BAĞIRMAK İÇİN BÜYÜK YAZMIYORUM.BENCE TEHLİKE YOK BEN KAFAMDA Bİ ÇÖZÜM BULDUM AMA ANLATMASI UZUN SÜRER.BEN BURAYA SİZDEN FİKİR ALMAYA GELDİM AHLAK DERSİ ALMAYA DEĞİL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
tamam by yusuf ben sadece bildiklerimden emin olmak için soruyordum.ister cevap verin ister vermeyin siz bilirsiniz.Kimse kimseye bağlı yada mecbur deil.![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Profezor, biz boşuna mi ilk olarak yaşini sorduk?? :)) Yani tamam cocuklari çok seviyoruz :)) ama bu forum onlara uygun bi yer değil.. okuyucu olarak onları herdaim bekleriz.. |
SATILIK ARAC BEDAVA FİYATINA 500 LİRAYA ATV SAHIBI OLURSUNUZ!!! 150CC 5 VİTESLİ MOTOR ARKALAR DISK FREN ELDEN VE AYAKTAN CALISTIRMA SARZ SISTEMI MEVCUT AYDINLATMASI SUPER GIDONLA BIRLIKTE DONDUGU ICIN CIDDI ALICILAR 0535 708 63 75 NUMARALI TELEFONDAN ULASABİLİRLER... < Resime gitmek için tıklayın > |
Yaşı küçük olupta gelen çocukların hepsi efendiydi şimdiye kadar :))) |
yok okulda çok kaynak yaptım metal bölümü okuyorum ümraniye end.mes. lis. okuyorum kaynağım iyidir dayım var kaynakçı ama gebzede dükkanı burdada yan binada bi kaynakçı abi var daha tanışmış değilim ama tanışırım sorun değil malzemeleri kolay bulurum ümraniye sanayide akrabalarım var yai çevrem geniş kaynakda yapabilirim ama bu kaynak makinası bana yetermi acaba profil delme olayı felan olmaz biliyorum kaynak yapmayı |
aracımın videosunu bu lınkten ızleyebılırsınız... http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-atv-diger-markalar-diger-modeller-bu-fiyata-150cc-5-vitesli-atv-offroad-videosunu-izleyin-derm-30997694/video/ |
naptın abi sen ya ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ben bu foruma bilgi almak ve edebildiğim sürecede yardım etmek için geldim.Sen benden büyüksün saygısızlık etmek istemem.Burdaki herkezinde fikrine saygılıyım nasıl olursa olsun.Bunda saçma olucak bişey yok ki yani gündüz güneşten gelen elktriği bir panel ile kullanıcaz.Baska bir panellede aküye depolicaz.Gecede depoladığımız enerjiyi kullanıcaz.sonra tekrar gündüz olucak aynı sekilde devam etcek.24 saat calıstırmaktan kastım yani hiç yakıt koymamak böylece benzine mazota para vermicez ve büyük ölçüde karbondioksit gazı salınımı azalıcak.Ve zaten Lique de böyle bişey olabileceğini yazmış.Her neyse ben sadece fikrimi açıkladım beğenebilirsiniz yada beğenmessiniz.Siteye bayadır girmiyorum işlerim vardı.Bu süre içerisinde 30*30*2 mm demir profil aldım.1 metre aracın genişliği olucak uzunluğuda şimdilik 2 metre ama belki uzatabilirim tam belli değil.TEkerlek olarak ya el arbası tekerleği yada bütçem yeterse scooter tekerleği kullanıcam.Bir tane pert scooter alıp onun parcalarını kullanıcam büyük ihtimalle tekerlerini frenini falan.Bu arada ilk aracım olucağı için ve elektrikli daha teferruatlı olacağı için benzinli yapmaya karar verdim.Bundan sonraki yıllarda para biriktirip o işi bir kerede halletmeyi düşünüyorum.Arka tarafta difransiyel kullanmasam dönüşlerde fazla sorun yaşarmıyım ? şu an para biriktiriyorum tekerlekleride alıp takınca resmini koyarım ama öyle hemen biticeğe benzemio yavaş yavaş param oldukça yapıcam heralde bi 6-7 aya anca biter :D :P |
ben bişey söylicem mesela güneş paneli flan kullanmadan aravbalarda şarj dinamosu war onlardan ki tane alıpta ön tekerlere bağlasak birisi akü ye birisi motora gitse olmazmı hem akü dolar hemde aküden harcamadan dinamodan motora gitse akü yavaş yavaş biter öyle yapılsa olmazmı |
BElli bir oranda akü daha yavaş bitebilir ama dinamoların motora getireceği ekstra yükü karşılar anca yani bir yandan enerji veriyoruz ama dinamolar elektiriği üretirken yüke bağlılarken dönmeleri zor oluyor.Yani 1 ekliyoruz ama 1 de azaltıyoruz ama bir tane debriyaj sistemi gibi birşey yaparız ileri geri hareket eden bi kol ile. dinamo yokuş yukarı cıkarken yada düz yoldayken tekerleklere temas etmez yokuş aşşağı inerkende kolu hareket ettiririz dinamolar tekerleğe değer o zaman fazla yük vermez heralde jarj eder :) |
mantıklı yapılır ama sürtünme katsayısı artacagı için 100 de 100 geri dönüşüm yapamazsın. |
selam arkadaşlar benim sorum olacaktı basit ama kafama takıldı acaba arka tekrleri birbiride bagladıktan sonra şasete tutturdugumuz parçanın adı nedir? ve nerden bula bilirim iyi geceler |
yanlış bilmiyorsam o parçaya rulman denior![]() ![]() |
Senin dediğin şekilde olmaz, enerji kanunu diye kanunlar var, enerji yoktan var edilemez var olan enerjide yok olmaz, enerji birbirine dönüştürülebilir.Şimdi enerji dönüşümlerindede asla ürettiğimiz enerjiden fazlasını alamayız, ürettiğimizin aynısını bile alamayız.Mesela benzinli motorlarda verim (termik) %20-25 civarındadır.Verim dizel motorlarda %40 lara kadar ulaşabilmektedir.Elektrik motorlarında ise %75-95 aralıklarında (motor sürekli dur kalk yapmadan çalışırsa) olmaktadır. Peki bu motorlardaki büyük kayıplar neden olmaktadır? enerjinin bir kısmı egzozdan ısı olarak atılmakta, bir kısmı mnotoru soğutmak için radyatörden, motor yağı ısısından, çeşitli sürtünmelerden vs. Elektrik motorLarında ise sürtünme ve sargılardaki ısınmaklardan kayıplar olur, ayrıca motor ilk kalkışta aşırı güç çeker.normalin 6-7 katına kadar. Şimdi bu bilgleri verdikten sonra senin sorunu cevaplayalım.Elektrik motorumuzdaki verimi %75 alalım, dinamodaki elektrik üretmindeki verimide %75diyelim.Aradaki kablolardaki,ön tekerlere sürtünmedeki, kayıpları filan göz önüne almıyorum.Aküde 100 birim gücümüz olsa, bunun elektrik motorunda 75 birim güce çeviririz, şimdi araçtaki diğer rüzgar direnci, tekerlek sürtünmesi aktarma organı kayıplarınıda göz ardı edersek (göz ardı edemeyecek kadar fazladır) 75 birim gücün tekrar %75 ini almamız gerekiyor çünkü dinamonun verimi o kadar.Elimizde kala kala 56 birim gücümüz kalıyor.Yani 100 birim güç verdik, aracı hiç yerinden hareket ettirmediğimiz halde ,tekerleri havaya kaldırıp döndürdüğümüz halde sonuçta elde ettiğimi aküyü şarj edeceğimiz enerji %56 düştü, yani tekere hiç dinamo takmadan önce elimizde aracı hareket ettirmek için 75 birim güç varken, elektrik üretmeye kalktığımızda 56 birim oldu.Yani zarardayız, yani aracımız daha az yol gider.Bu nedenle güneş panelleri gibi ekstra enerji kaynağına ihtiyacımız olur.Senin bu sistemin tek yerde kullanılabilir, eğer araç yokuş aşağı iniyorsa sen dinamoları o zaman devreye sokarsan, araç frenleme yaparken aynı zamandada ekstra elektrik üretecek, bu ürettiğin elektriğide sadece aküye vereceksin motora değil.Araç tekrar düz yola geldiğinde yada yokuş çıkarken sistemi devre dışı bırakmalısın. İnşallah açıklamam yeterli olmuş ve anlaşılmıştır. |
Genelde bu tür araçlarda kullandığımız rulmanlı yataktır, değişik iç ap ölçüleride olur, teker miline göre alırsın.fiyatı 5-7TL civarıdır (döküm olanlar). Sanayide rulmancılarda bulabilirsin. |
o zaman birde gneş paneli koyunca şimeş mack queen gibi gidersiniz![]() ![]() |
cevaplar için teşşekkür ederim bu arada oncedende yazmıstım elektrikli go kart bi kaç örnek gordum ve aklıma şöle bi fikir geldi acaba elektrikli bisiklet aküsü ve beynini (hız kontrol ünitesi gibi bi seymiş) ve farklı bir motor koysak elekriklilerin ki tekerlekten motorlu oluyor acaba bole bişey olurmu bide buna bisiklet vitesi taksak uyar mı??? acagıya bazı elektrikli modelller var: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle