slm.şuanki lastiğim 195/65 205/60 lık takarsam çok mu fazla yakıt farkı oluşur? kendimce yol tutuşu daha iyi olur diye düşünüyorum ama emin değilim.
Teorik olarak çok yakar ama fark edilecek kadar çok olmaz bence.Birde şuan kullandığınız lastik eskiyse, yeni alacağınızda az biraz tasarruflu lastiklerdense aradaki ikisi birbirini sıfırlar bence.
Başta teorik olarak ta pratiktede fazla tüketir ki 205 ölçülü olan 195 liğe göre çapta 7-8mm daha ufaktır üzerine daha fazla sürtünme alanı olacağından direnç fazla olur birde belkide en fazla dikkate alınmayan yön ,eski lastikleriniz sertleştiği için nice eco lastiklere taş çıkaracak kadar düşük bir yuvarlanma direncine düşmüşlerdir ki aracı en az 205 ölçüsüne çıkmanın verdiği zorlanma etkisini göstereceklerdir.
Bunları bu kadar rahat yazmamınn nedeni aynı ölçü arttırımını yapmam ve bu etkileri rahatlıkla hissetmemdir.Viraj hızı artışı hem genişleyen ebattan hem yeni lastiğin hamurunun yeniliğinden hemde aracın alçalan ağırlık merkezinden diye düşünüyorum ki ufalan çaptan dolayı bana hızı fazla göstermesi de cabası.
Ancak size asıl tavsiyem ölçünüzü değiştirmemeniz.
Size tavsiyem iyi bir markanın lastik testleri sonucu onaylanmış bir ürününü alın. Conti premiun contact2 Pırelli p6/p7 Bridgestone er300 ecopia Good year optigrip
lastik ebatını değiştirdiğimizde yakıt sarfiyatını arttıran en önemli unsur lastiğin genel çapının değişmesidir. eğer daha geniş lastik düşünüyorsan yanağı düşürerek genel çapını orjinaline yakın ayarlayabilirsin. hemde aracın gösterdiği kilometredede pek fark olmaz.
linkte orjinal lastik ebatlarını girerek oluşan farkları gözlemleyebilirsin:
lastik ebatını değiştirdiğimizde yakıt sarfiyatını arttıran en önemli unsur lastiğin genel çapının değişmesidir. eğer daha geniş lastik düşünüyorsan yanağı düşürerek genel çapını orjinaline yakın ayarlayabilirsin. hemde aracın gösterdiği kilometredede pek fark olmaz.
linkte orjinal lastik ebatlarını girerek oluşan farkları gözlemleyebilirsin:
Aslında geniş yüzeyde birim alana düşen ağırlık azalıyor. Bundan dolayı sürtünme değişmiyor.
Teknik olarak Aracın ağırlığı biraz daha geniş bir yüzeye yayılıyor. Direnç artmıyor yani.
Yakıtı fazla etkilememesi lazım bence de.
Sürtünme değişir bence... Kalın taban lastik inceye göre asvalt da daha fazla yer kaplıyor dolayısıyla sürtünme yüzeyi artıyor.
Yüzey artıyor ama basınç düşüyor, çünkü aracın ağırlığı diyelim ki 1500kg. Önceki durumda atıyorum cm2'ye 50kg düşüyorsa, yüzey artınca 45kg düşecek. Geniş yüzey daha az birim alana düşen basınç Bu da teknik olarak sürtünmeyi değiştirmiyor.
1000kg ağırlığında bir paleti itemezsiniz. Çünkü ağırlığından dolayı yere yaptığı basınç artar. Sürtünmesini aşmak için büyük bir güç harcamanız gerekir.
Ama 10kg ağırlığında bir paleti itebilirsiniz. Çünkü aynı alana daha az birim kuvvet etkiler.
Teorik olarak çok yakar ama fark edilecek kadar çok olmaz bence.Birde şuan kullandığınız lastik eskiyse, yeni alacağınızda az biraz tasarruflu lastiklerdense aradaki ikisi birbirini sıfırlar bence.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bunları bu kadar rahat yazmamınn nedeni aynı ölçü arttırımını yapmam ve bu etkileri rahatlıkla hissetmemdir.Viraj hızı artışı hem genişleyen ebattan hem yeni lastiğin hamurunun yeniliğinden hemde aracın alçalan ağırlık merkezinden diye düşünüyorum ki ufalan çaptan dolayı bana hızı fazla göstermesi de cabası.
Ancak size asıl tavsiyem ölçünüzü değiştirmemeniz.
Size tavsiyem iyi bir markanın lastik testleri sonucu onaylanmış bir ürününü alın.
Conti premiun contact2
Pırelli p6/p7
Bridgestone er300 ecopia
Good year optigrip
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
275? Araç ne acaba?
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Transporter'dı galiba...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
hiç etkilemedi
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Teknik olarak Aracın ağırlığı biraz daha geniş bir yüzeye yayılıyor. Direnç artmıyor yani.
Yakıtı fazla etkilememesi lazım bence de.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sürtünme değişir bence...
Kalın taban lastik inceye göre asvalt da daha fazla yer kaplıyor dolayısıyla sürtünme yüzeyi artıyor.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
linkte orjinal lastik ebatlarını girerek oluşan farkları gözlemleyebilirsin:
http://www.lastik724.com/lastikhesaplama.aspx
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
+1
Yüzey artıyor ama basınç düşüyor, çünkü aracın ağırlığı diyelim ki 1500kg. Önceki durumda atıyorum cm2'ye 50kg düşüyorsa, yüzey artınca 45kg düşecek. Geniş yüzey daha az birim alana düşen basınç
Bu da teknik olarak sürtünmeyi değiştirmiyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ben normal araba sandım, ondan şaşırdım. Gerçi yine de yakıtı etkilemesi lazım sanki, ciddi fark var arada.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Fizikte ilk ögretilen konulardan biri ağırlık sürtünmeyi etkilemez
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
1000kg ağırlığında bir paleti itemezsiniz. Çünkü ağırlığından dolayı yere yaptığı basınç artar. Sürtünmesini aşmak için büyük bir güç harcamanız gerekir.
Ama 10kg ağırlığında bir paleti itebilirsiniz. Çünkü aynı alana daha az birim kuvvet etkiler.
arac 140 hp lik hyundai starex belki motoru büyük oldugu için etkilememiştir.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle