Gelecek Nesil Şanzıman: CVT

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Gelecek Nesil Şanzıman: CVT

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

1
Cevap 1045
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

Gelecek Nesil Şanzıman: CVT

Cevap Yaz

ikayaoglu

14 yıl (439 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Yüksek hızlarda bile düşük devir avantajı ile ekonomik. Dişli bulunmamasından dolayı sarsınıtısız. Sonsuz vites sayısı ile rakiplerine göre performanslı.(CVT şanzımanda vites sayısı sonsuzdur manuel vites değişimi için sayı yazılım sayesinde 7-8 gibi istenilen değerde belirlenebilir. Sürücüye manuel müdahele şansı da vererek manuel şanzıman tarzı kullanım alışkanlığı da sağlamış olur.) D(drive) modunda da daha ekonomiye yönelik(düşük devirli) bir sürüş sağlarken, S (Sport) modda ise daha performanslı(yüksek devirli) bir sürüş sağlar.

Videoyu izlemek için tıklayınız
CVT çalışma prensibi

Basitçe karşılıklı iki kasnağın karşılıklı olarak daralıp genişlemesiyle kayışın vitesli bisiklet gibi kayışın kasnak üstündeki çapları değiştirilerek hız oranları değiştirilir. Sarsıntısız ve kayıpsız hız oranı değişimini sağlayan en büyük etken de dişli kullanmaksızın bunların gerçekleştirilmesidir.

Videoyu izlemek için tıklayınız

2013 Audi A4 Avant 1.8 TFSI multitronic

Videoyu izlemek için tıklayınız

Avensis cvt multidrive s

Videoyu izlemek için tıklayınız

HONDA ACCORD 2013 CVT

Videoyu izlemek için tıklayınız

Qashqai 2.0 CVT

Biraz ruhsuz bir şanzıman türü olarak eleştirilse de hızlanma da, sarsıntısızlıkta, ve ekonomi de şu an için en iyi şanzıman türü olarak gösterilebilir. 130-140 km/h hızlarda bile 2-3 bin devir bandında gitmesi de müthiş bir ekonomi meselesi.

Karşılaştırmanın sağlıklı olması bakımından aynı motora sahip 2 aracın test verileri. Multitronic CVT şanzıman DSG otomatikleştirilmiş çift kavrama manuel şanzıman:

< Resime gitmek için tıklayın >

Sonuç olarak CVT hem en sarsıntısız hem de en ekonomik ve performanslı bir şanzıman. Toyota ve Honda artık bir çok ürün gamında CVT şanzımana kesin geçiş yaptı. AUDI uzun süredir kullanıyor. Aynı şanzımanı kullanan Nissan ve Renault da CVT şanzımanlı ürünler üretmeye başladı.

Yani sonuç olarak gelecek nesillerin yeni şanzımanı CVT, benim kendi düşünceme göre. DSG, Powershift gibi otomatikleştirilm,ş manuel şanzımanlar ise yapay zeka kazandırılmaya çalışılan robot gibi hep bir yanları eksik kalacak.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ikayaoglu -- 2 Nisan 2013; 4:46:32 >

kocaballi

14 yıl (14965 mesaj)

Moderatör

http://forum.donanimhaber.com/m_50255365/mpage_1/f_/key_//tm.htm#50255365

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Gelecek Nesil Şanzıman: CVT