Cevap: ---Fren sistemi birkaç soru

16 yıl

Yarbay

kampana ayarları çok mühimdir bunun boşluk ypma olasılığı var.Herçi be da fren yapınca kendini ayarlar boşluğu laır ama bir sürü noktası var doğru çalışması için zaten bu yüzden kullanımı terk ediliyor.Yayın direncinden tutun da adjuster in boşluğuna kadar iyice gösden geçirilmesi gerekir.dairesel yörüngesinde eliptik bozulma var mı bu da ayar tutup tutmamasında etkilidir.

http://auto.howstuffworks.com/drum-brake2.htm

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 20 Mart 2008; 8:24:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Y

yeakin

16 yıl

Binbaşı

Bahsi geçen parça en alt sağdaki siyah para büyüklüğündeki lastiktir.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

V

vezir

16 yıl

Yarbay

yeakin bir resimde yerini gösterirsen sulphur arkadaşımıza odaklanacağı bir conta ve yer için yardımcı olmuş oluruz

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Y

yuci

16 yıl

Yarbay

fren bu şakaya gelmez

Y

yeakin

16 yıl

Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: vezir

yeakin bir resimde yerini gösterirsen sulphur arkadaşımıza odaklanacağı bir conta ve yer için yardımcı olmuş oluruz

< Resime gitmek için tıklayın >

To brake pedal yazan milin ortasındaki kalın kısımda bulunuyor bu conta çift diyaframlı westinhauselerde bunun yeri değişebilir.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

FinitoKaLyante

11 yıl

Teğmen

arkadaşlar şahinimde frenler tutmuyormu balataları değiştirdim. önceden hidrolik kaçırıyordu borudan zaten. balta değiştirdikten sonra hiç tutmmaz oldu ve 1 hafta dayanan hidrolik yağı doldurduğum anda boşalıyor. usta dediki fren merkezin komple değişecek.. Bunun ortalam fiyatı ne olurki. soramadımda sadece hidrolik kaçıran boruyu değiştirsek olur mu diye. Havada var frende. Sonuna kadar köklüyorum hala gidiyo :D

Bu mesaja 1 cevap geldi.

V

vezir

11 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: FinitoKaLyante

arkadaşlar şahinimde frenler tutmuyormu balataları değiştirdim. önceden hidrolik kaçırıyordu borudan zaten. balta değiştirdikten sonra hiç tutmmaz oldu ve 1 hafta dayanan hidrolik yağı doldurduğum anda boşalıyor. usta dediki fren merkezin komple değişecek.. Bunun ortalam fiyatı ne olurki. soramadımda sadece hidrolik kaçıran boruyu değiştirsek olur mu diye. Havada var frende. Sonuna kadar köklüyorum hala gidiyo :D

resimdeki kırmızı ve mavi olan parçalar , yerli aracın parçaları ucuz olduğunu tahmin ediyorum. Fren hayati parçadır paranın hesabı yapılmasın sonra hem can hemde kasko bedeli olarak misliyle cebinizden çıkar.

http://www.yedekparcayurdu.com/index.asp?page=productdetail&ID=TRW%20PMD297&BrandID=60&type=car

ekteki gibi bir fiyat olması lazım işçilik hariç.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

FinitoKaLyante

11 yıl

Teğmen

teşekkür ediyorum hocam . zaten binmiyorum ki hiç tutmuyo basınca hala gidiyor :) bugün götürcem ustaya bakalım :)

K

Kasto_37

10 yıl

Binbaşı

Üstadım size bir sorum var. Bir sure önce sağ arka fren merkezi ve arka balatalar değişti. Ilk başta frenleme çok iyi idi ama bir kaç gün sonra sağ taraftaki frenler(bir kaç kere frenlemeden sonra kasma başlıyor) , özellikle ön ısınmaya başladı. 2 kere koku gelecek kadar ısındı. Sorunum fren ana merkezinde olabilir mi, tamiri mümkün müdür?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @vezir

V

vezir

10 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Kasto_37

Üstadım size bir sorum var. Bir sure önce sağ arka fren merkezi ve arka balatalar değişti. Ilk başta frenleme çok iyi idi ama bir kaç gün sonra sağ taraftaki frenler(bir kaç kere frenlemeden sonra kasma başlıyor) , özellikle ön ısınmaya başladı. 2 kere koku gelecek kadar ısındı. Sorunum fren ana merkezinde olabilir mi, tamiri mümkün müdür?

arka balatalar değişti demişsiniz, buna bağlı olarak bir sorum var .

arka balatalar kampana mıdır , eğer cevap kampana ise ilk takılma sonrası bir müddet sonra fren sıkılığının ayarı için ustasına tekrar gidilmesi gerekir.Çünkü kampana gevşek ayar moduna geçerek gerekli fren basıncını kampana diskine iletmez ise ,

ön fren balataları aracı durdurmak için gereğinden fazla basınçla sıkmak zorunda kalır . Bundan dolayı ön fren diskleri ısınır ve fren mesafesi uzar.

kampanalı diklerin eksi noktalarından birisi budur ,

Yeni iken ilk kullanım sonrası ayar gerektirir. Aslında belirli periodlarla aşınma oldukça ayarı gerekir , bunu da anlamının ilk yolu ön frenlerden gelen kokudur. >Yani arka frenlerin görevini aksatmasıdır.

Ancak cevabınız kampanalı değil ,disk fren ise durum değişir başka konulara bakılması lazım.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 13 Kasım 2014; 10:09:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

Kasto_37

10 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

quote:

Orijinalden alıntı: Kasto_37

Üstadım size bir sorum var. Bir sure önce sağ arka fren merkezi ve arka balatalar değişti. Ilk başta frenleme çok iyi idi ama bir kaç gün sonra sağ taraftaki frenler(bir kaç kere frenlemeden sonra kasma başlıyor) , özellikle ön ısınmaya başladı. 2 kere koku gelecek kadar ısındı. Sorunum fren ana merkezinde olabilir mi, tamiri mümkün müdür?

arka balatalar değişti demişsiniz, buna bağlı olarak bir sorum var .

arka balatalar kampana mıdır , eğer cevap kampana ise ilk takılma sonrası bir müddet sonra fren sıkılığının ayarı için ustasına tekrar gidilmesi gerekir.Çünkü kampana gevşek ayar moduna geçerek gerekli fren basıncını kampana diskine iletmez ise ,

ön fren balataları aracı durdurmak için gereğinden fazla basınçla sıkmak zorunda kalır . Bundan dolayı ön fren diskleri ısınır ve fren mesafesi uzar.

kampanalı diklerin eksi noktalarından birisi budur ,

Yeni iken ilk kullanım sonrası ayar gerektirir. Aslında belirli periodlarla aşınma oldukça ayarı gerekir , bunu da anlamının ilk yolu ön frenlerden gelen kokudur. >Yani arka frenlerin görevini aksatmasıdır.

Ancak cevabınız kampanalı değil ,disk fren ise durum değişir başka konulara bakılması lazım.

Arkalar kampanadır.Benim gözlemlediğim kadarıyla sorunum sağ ön ve arka frenin bir kaç frenlemeden sonra yeterince bırakamaması. Şöyle bi durumda var, her kullanmamda aynı oranda ısınmaması, 2 kere önler koku yapacak kadar ısındı, çok az ısındığıda oluyor. Mümkün olduğuncada az fren yapmaya çalışırım, aracımda 900 kg olduğundan fazla frene gerek kalmıyor, genelliklede sakin kullanıyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

V

vezir

10 yıl

Yarbay

Arka fren kampana ise yapılacak ilk şey kampana ayarı yaptırmaktır.

Ön tekerinizde bir problem oldugunu sanmıyorum. Arka kampana ayarsızlığı yüzünden ön teker durdurma görevini yapmak için zorlanıyor ,kokunun nedeni bu.

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Kasto_37

K

Kasto_37

10 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: vezir

Arka fren kampana ise yapılacak ilk şey kampana ayarı yaptırmaktır.

Ön tekerinizde bir problem oldugunu sanmıyorum. Arka kampana ayarsızlığı yüzünden ön teker durdurma görevini yapmak için zorlanıyor ,kokunun nedeni bu.

Umarım dediğiniz gibi kampana ayarsızlığındandır. Bir kaç gün içerisinde ayara gideceğim. Yardımınız için sağolun.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

V

vezir

10 yıl

Yarbay

ayar yaptırdıktan sonra fren sıkma değerlerini test etmek için sanayide yerler vardır. Hem aracın performansını hem de fren basınçlarını sağ sol ve arka test ederler. Elinizde değerler olursa daha sağlıklı karar verebilirsiniz.

Bahsettiğim test sistemlerin benzeri tüm Tüv merkezlerinde de var .

https://www.youtube.com/watch?v=1Pjje3XxWIs

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 14 Kasım 2014; 12:49:47 >

Bu mesajda bahsedilenler: @Kasto_37

P

poems79

7 yıl

Teğmen

Merhabalar ustam bir konu hakkında size danışmak istedim 1999 primera abs li ön arka diskli fren sistemi olan arabam var bugün sol teker bilyası sol arka tekerbilyası takım halinde sol ön fren hortumu sağ ön fren hortumu değişimi oldu akabinde sol arka kaliper daha önceden diske sürtmezken şimdi somunları sıkarken cok sürtmekte idi usta bir kaç çekic darbesi vurdu ve düzelir gibi oldu lastiği boştayken elle cevirince hemen duruyo gibi oluyordu daha sonra freni pompalayarak dot4 fren hidroliği koyduk havasını alırken sağ ön taraf hidrolik fışkırtırken sol tarafından hidrolik fışkırmıyordu ve pompalarken fren pedalında hiç sertleşme olmuyordu. Tekrar sağ ön havasını alırken yine pedal pompalarken sertleşiyor hava alırken yumuşuyordu. arkasından rotcuya gittim 1 sokak ileride tekrar ustaya döndüğümde sağ ön ile sol arka çok kitlenmiş gibi frenler sıkmış. sağ ön lastiğin fren hidroliğini biraz gevşetti iadreten eve kadar geldim. sağ ön cant ve sol arka cantı elimle kontrol ettim aşırı ısınma da yoktu usta sağ tarafa basınc çok geliyor. sola az gidiyor diye bişey söyledi fren merkezine bakılması gerektiğini söyledi. Bu arada arka tekerleklerin hidrolik havasını almadı onları sökmediğimiz için grek yok dedi normalde 4 ününde alınması gerekmezmi sökmesek te ? Şimdi ben hortumları değiştirmeden önce süper sağlıklı bir şekilde fren sistemim çalışıyordu. dot 4 değişimi olduğu için fren merkezindeki contalarda bir sıkıntı olabilirmi yada neden böyle birşey olmuş olablir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi poems79 -- 9 Nisan 2017; 0:24:12 >

M

Mehmet eren2

6 ay

Er

S.a arkadaşlar reno flunce 2013 otomatik araç aldım.
Frenleri yumuşak nerdeyse tutmuyor. Kaç ustaya gösterdim herkes bişeyler söyledi.
Diskleri, balatalari degistirdim ama sorun çözülmedi.

Fren yumuşak en son tutyor ama zayıf tutuyor.
Lütfen bilen bii öneride bulunsa

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

Mehmet eren2

6 ay

Er

S.a arkadaşlar reno flunce 2013 otomatik araç aldım.

Frenleri yumuşak nerdeyse tutmuyor. Kaç ustaya gösterdim herkes bişeyler söyledi.

Diskleri, balatalari degistirdim ama sorun çözülmedi.

Fren yumuşak en son tutyor ama zayıf tutuyor.

Lütfen bilen bii öneride bulunsa

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

D

deryadeniz907