Herkese merhaba, 2013 model Ford Transit Connect 1.8 TDCİ aracımıza almış olduğumuz yakıtın yarısı su ve çamur olmasından kaynaklı aşağıdaki resimde görüleceği gibi enjektör arızasından kaynaklı (SARI DİŞLİ LAMBASI= Güç Aktarım Sistemi Arızası) araç 3.000 devir üzerine çıkmıyor ve 0-100 km hıza en 50 saniyede çıkıyor, bu arıza sonucu ustamıza götürdük ve aşağıda sırasıyla belirtmiş olduğumuz işlemleri yapacakmış,
* Depo sökülüp içindeki yakıt boşaltılıp depo temizlenecek * Sistem temizliği yapılacak * Enjektör Sökülecek * DPF sökülecek * Gerekirse enjektör temizlenecek yada değiştirilecek * İşçilik ücreti
Enjektör sökülür ve bir sıkıntı çıkmaz ise min. 2.000/2.500 TL+KDV Enjektör sökülür değişir ve DPF değişir ise 3.500/4.000 TL+KDV olarak rakam çıkar ortaya dedi.
Forum dışında biraz araştırdım çok farklı sonuçlar elde ettim. Kimi kullanıcı demiş ki aküyü sök 10 dk. bekle geçer, kimi kullanıcı x işlemi yap 100 TL'ye hallolur, kimi kullanıcı 20 gün kullandım bir süre sonra ışık söndü vs. vs. yorumlar yapmış. Sizlerin bu konuda değerli yorumlarınızı alabilir miyim?
Sadece su olsa depo temizligi ve mazot pompasi degisimi ile kurtulabilirdi ama camur isin icine girince enjektorlerede bakmak gerek aslinda.DPFnin sokulmesi ne derece gerekli bilemiyorum yalniz.
Aku kutup basi sok tak ile gececek bir durum degil.Bu sure zarfinda da araci kullanmasaniz iyi olur.
Tdci bu konuda çok hassas çamurlu ve sulu yakıtı nereden aldınız acaba. Eğer fiş varsa yetkili servise goturun onlar sizden son 10 dolum fişi isteyecek. Problem alinan yakıt kaynaklı ise ücretsiz yapılır bütün tamir
Farklı bir arkadaşımız var birde ona gösterip değerlendirme yapacağız. OBD bağlantısından sonra direk olarak yakıt içinde su var işareti çıktı zaten kullanmak mantıklı değil
Usta da aynı şeyi söyledi bulunur ise benzin istasyonu masrafı karşılar diye ama şirketin aracı olduğu için malum şoförlerin kullanımını biliyorsunuz. Araç 1 hafta önce alınan yakıt yüzünden bu hale gelmiş. Araç 1 ve 2nci viteste özellikle vuruntu yapıyormuş bunu da yeni öğrendik sıkıntı yeni patlak verdi yani 1 haftalık süreçte araç bir çok yerden yakıt aldığı için umutsuz vaka niteliğinde o yüzden nakit olarak yaptırılacak.
Bu arıza ışığı yandığı zaman sistem motoru korumaya alır, motorun tam güçte ve yüksek devirde çalışmasını engeller. Bu yüzden aracınız ile 3 bin devri ve 90 km hızı geçemezsiniz. Aracın geç hızlanmasının sebebi bu. Arıza ışığına gelecek olursak ;
Ford kitapçığında bu şekilde yazmaktadır. Bu arıza ışığı birçok anlama gelebilir. (Sensörler, turbo, kızdırma bujileri, enjektörler, yakıt filtresi ile ilgili olabilir.) Bu yüzden aracı servise çektirip arıza koduna baktırmakta fayda var.
* Depo sökülüp içindeki yakıt boşaltılıp depo temizlenecek
* Sistem temizliği yapılacak
* Enjektör Sökülecek
* DPF sökülecek
* Gerekirse enjektör temizlenecek yada değiştirilecek
* İşçilik ücreti
Enjektör sökülür ve bir sıkıntı çıkmaz ise min. 2.000/2.500 TL+KDV
Enjektör sökülür değişir ve DPF değişir ise 3.500/4.000 TL+KDV olarak rakam çıkar ortaya dedi.
Forum dışında biraz araştırdım çok farklı sonuçlar elde ettim. Kimi kullanıcı demiş ki aküyü sök 10 dk. bekle geçer, kimi kullanıcı x işlemi yap 100 TL'ye hallolur, kimi kullanıcı 20 gün kullandım bir süre sonra ışık söndü vs. vs. yorumlar yapmış. Sizlerin bu konuda değerli yorumlarınızı alabilir miyim?
< Resime gitmek için tıklayın >