Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Ford Focus 4 (Focus mk4 2018 ve Sonrası)
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
403
Cevap 64417
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 64417
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: Ford Focus 4 (Focus mk4 2018 ve Sonrası) (19. sayfa)
|
Bugün rejenarasyona geçince desteklemek için spor moda aldım öyle kullandım, sürüş çok hoşuma gitti. Görsel ögeler, gaz tepkileri, inceden gelen ses muazzam. Karışık tüketimim ilk 1500 km 4,9lt. sabah akşam yoğun trafik, haftasonu otoban kullanımı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben hep benzinli Ford kullandım. Mondeo, Fiesta, Focus. Bugüne kadar kullandığım en efektif Ford bu. Karışık ortalama bende 5.4l. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @big_planner
| Uzun süre 1.6 tdci mondeo kullandım, ortalaması 5.5 idi. Bu 200kg daha hafif, biraz daha az olur diye düşünüyorum. Tabi bu ayni zamanda otomatik, o da arttırır herhalde. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @plf
| Sürekli şehir içi kısa mesafe dizel tam otomatik 2020 aracım 6.7-6.8 litre ortalaması var. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim şehir içi orta mesafeli kullanım ortalama 6-6.2l , 8.500km karışık ortalama şuan 5.5l civarında. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @fbhakanb
| 2023 hatchback ecoboost manuel 8000 km ortalaması 6.1 litre benzin, %90 İzmir şehiriçi kullanım. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
7800km. Ortalaması 4.6litre, araç 2024 Ford Focus 1.5ecoblue dizel Titanyum Stil 8ileri otomatik vites. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Cok iyi tüketim. Şehir içi mi dışı mı, kullanım şekliniz Nedir? |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Picasso11
| 7800 kilometrenin %80'i otoban 110 ile 200 km/s arasında kullanım, geri kalan %20'lik kısım İstanbul içi yoğun trafikte dur kalklı kullanım olarak yapılmıştır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @big_planner
|
5 yıl kullanıp 3 ay önce sattığım 1.5 Ecoblue dizel 8 ileri tam otomatik St Line hb Focus'umun hiç sıfırlamadığım uzun süreli ortalaması 5,8 lt gösteriyordu. Her yıl en az 3-4 kere gidiş geliş şehir dışı, diğer zamanlarda şehir içi kullanıldı. Dikkatli kullanırsam şehir dışı 3,9 yaktığım da oldu normal kullanırsam 4,2 - 4,5 arasıydı. Şehir içiyse mevsime göre 5,7 - 6,5 arası değişiyordu. Benimkinde fabrikasyon 18 jant, amfili ses sistemi ve açılır cam tavan vardı. Bunların olmadığı donanımlar daha hafif olacağından yakıtı bi tık az olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Güzel tüketim, 5 yılda kilometreniz ne oldu? Araçla bir sorun yaşadınızmı? Ben de aracımdan memnunum daha 1800 km oldu gerçi. Sadece şanzımanda birkaç kez sarsıntı oldu. Şehir içi fazla gaz veremeyip arada kalınan durumlarda. Normal midir bu araçta? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @commandostigre
| Düşük hızda 1-3 vitesler arasında ara sıra kararsızlık olabilir. Bunun nedeni 2-3 vites aralığının çok kısa olması nedeniyle çoğunlukla yazılımla 1'den 3'e geç komutu verilmesi. 1-3 aralığında gaza net basılırsa öğrenen şanzıman olduğu için zamanla kararsızlık yaşamadan 1-3 vites sırasında çalışır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @big_planner
| Vitesin kaçta olduğu ekranda bir yerde yazıyor mu? Nasıl anlıyorsunuz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @plf
| Dur kalk trafikte ya da çok düşük hızlarda bu viteslerde olduğunu varsayıyoruz. Yukarıda bahsettiğim durum şanzımanın üretim sürecinde Ford'un 6 ileri tam otomatik şanzımanında kullandığı bazı dişlileri bu 8 ilerişanzımanda kullanmasından ve 2-3 vites aralığının kısa kalması üzerine, tasarımı yenilemek yerine yazılımla çözüm üretmesinden kaynaklanıyor. Yani düşük hızlardaki kararsızlık şanzımanın sorunlu olmasından değil, yazılımla ilgili. Çözümü de gaza net basmak. Yoğun trafikte Eco mod gaza net basmayı kolaylaştırır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @big_planner
|
Anladim çok güzel açiklamissiniz. Yeni öğrendiğim birsey, limitleme tuşuna basılı tutunca hız uyarı sesi kolayca kapanıyor. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @plf
|
2 kısayol tuşu daha: - Direksiyonun solundaki ses azaltma tuşu ile sağındaki sonraki şarkıya atlatma tuşuna aynı anda basılı tutulunca ekranı resetliyor. Sürüş esnasında Android Auto'da bağlantı sorunu yaşanırsa, ekran resetlenerek sorun kolayca düzeltilebiliyor. - Sinyal kolunun ucundaki düğmeye 2 defa basarak şerit takip sistemi devreden çıkartılabiliyor ya da devreye alınabiliyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @big_planner
|
Menüler çok kullanışlıgeldi bana. bir şerit takip kapamak için ekrN ekran gezdirmemişler. Ortalama hız bilgisi var mıdır bir yerlerde? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @plf
| Direksiyon üzerinden yol bilgisayarına girerek, anlık hız, kalan menzil vs den birinin tikini kaldırdıktan sonra ortalama hıza tik atın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @big_planner
Aracın rölanti devri 600dd. Park ederken devir 600'ün üzerindeyse rejenerasyon tetiklenmiş ve halen devam ediyor demektir. Bu durumda devir 600dd'ya düşene kadar aracın rölantide çalışmasına izin vermek gerekir. Bu süre genelde 2-4 dakika civarında oluyor.
Aracın rölantide uzun süre çalışması dpf'nin daha hızlı dolmasına neden olabiliyor. Bunun dışında gündelik sürüşte sürüşün bir kısmını spor modda yapmak iyi olacaktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @big_planner