Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
ford 1.0 ecoboost vs 1.6 Duratec
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
61
Cevap 11977
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11977
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
ford 1.0 ecoboost vs 1.6 Duratec
+1 acaba 1.0 ecoboost + powershift gelir mi, gelirse ne kadar olur bu da merak ettigim bir konu. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Üç silindirli olması biraz işi bozuyor. Hacimden dolayı motor freni yok denecek kadar az. Uzun süreli sıkıştırmalarda turbo şişmesinden dolayı performans düşer. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Fazlasıyla ilgi çekici ve merak uyandırıcı... Çok da anormal değil  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Her zaman yazılan şey ama ben motorun ömründen supheciyim. Amerikada yüksek hacim,düşük beygir gücü ile uzun ömür elde ediliyor,kağıt üstünde Ford'un motoru bu düşünceyle taban tabana zıt. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Çekici olduğu kesin zatende aynı konuyu farklı yerlerde defalarca açmak anormal gibi sanki.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| hatırlarsanız volkswagen 1.2 TSI motoru çıkardıktan sonra atmosferik 1.6'ları kaldırmıştı. acaba ford da 1.0 ecoboost'tan sonra 1.6'yı kaldırır mı dersiniz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kalkacak not: nerden biliyorsun dersen kardeşim fordda arge mühendisi kendisi söyledi |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AtakaN_35 -- 8 Temmuz 2012; 1:36:34 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
bana da kalkması gerekir gibi geliyor. ama 1.0'a powershift gelirse. öbür türlü focus'ta otomatik vites seçeneği olmaz ve müşteri kaybeder. gerçi hala 1.6 tdci'a otomatik vites neden koymadıklarını merak ediyorum. (almanya'da bile sadece 2.0 tdci'da otomatik vites var) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Daha anlayan çıkmamıştır heralde neye göre yaptıklarını  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
şahsen ben anlamadım. ford da güçlü bir alman markası. en basidi golf 1.6 tdi dsg varsa, focus 1.6 tdci powershift olmalıydı. olsaydı da golf'ten baya müşteri çalardı. dsg de sorun var, golf eskidi vs. ayrıca tasarım olarak yeni focus hatchback bence golf 6'dan daha güzel bir araba. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ford alman degil amerikan ancak. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi daturkishulan -- 8 Temmuz 2012; 2:13:57 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Ford bu arabanın motor ömrünü 240.000km olarak açıklamıştı. Sırf bu nedenle bu motorun çöp olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. Fabrika bile km olarak bu ömrü açıkladıysa ben o motoru 50.000'de pert ederim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
neye dayanarak 240 bin km acaba memur stildemi 240 bin görüyor performanslı kullanımdamı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Araç satışa sunulmuş |
Ford’un yeni nesil benzinli EcoBoost motorları düşük hacimden yüksek performans ve yakıt ekonomisi sağlıyor. Direkt enjeksiyonlu, çift kam mili zamanlamasnı ve turbo şarj sistemine sahip EcoBoost motorlar alt devirlerde yakaldıkları yüksek torku motorun tüm devir aralıklarına yayarak daha fazla çekiş gücü, performans ve sürüş keyfi sağlıyor.
2012 Yılın En iyi motoru ödülüne sahip 1.0litre EcoBoost ise bir A4 kağıdının üzerine sığacak kadar küçük. Ford’un en küçük hacimli benzinli motoru olan 1.0lt EcoBoost sahip olduğu yüksek performans ve yüksek çekiş gücü ile daha büyük hacimli motorların sürüş keyfi, performans ve çekiş gücüne sahip. 3silindirli 1.0lt EcoBoost dizel motorun yüksek tork ve yakıt ekonomisini benzinli motorun ataklığı ve konforu ile birleştiriyor
Duratec Ti-VCT Benzinli Motor
Yeni Ford Focus’ta Ford'un performans üstünlüğü iyi bilinen, 1.6 litre Duratec Ti-VCT benzinli motoru 125PS güç seçeneği ile sunuluyor. Son derece hassas ve ekonomik alüminyum 16 valf Ti-VCT motor daha fazla optimize edilerek, daha az yakıt tüketimi ve daha üstün performans sağlayacak şekilde geliştirilmiştir.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.