Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Focus larda oluşan kronik rahatsızlıklar...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
78
Cevap 110775
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 110775
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Focus larda oluşan kronik rahatsızlıklar... (2. sayfa)
Akşam arabayı parkettiğimde hiçbirşey yoktu.Daha sonra çalıştırdığımda direksiyon pompasından acayip bir ses gelmeye başladı.Direksiyonu biraz çevirdiğimde ses geliyor ama rölantide bir hareketlilik yok ? Neden olabilir ?  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benzinli ise 5w/30 , dizel ise 10w/30. |
|
Sayın Akustika, Sanırım sizin sorun beninkine tıpatıp uyuyor. Aracım 54000km de ve epeydir bu sorun var. Motordan subaplardan vs kaynaklandığını düşünmüyorum. Özellikle kışın fazla hissetiriyor. Frene basıp durmaya çekiniyorum. Frenleyip dururken rölanti düşüp hemen topluyor. Benzinde de lpgdeki gibi olmasa da çok hafif oluyor. Siz bir çözüm bulursanız bana da iletirseniz sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bir üst mesajımda hidrolik yağından bahsetmiştim :)
Direksiyon pompası tazyik müşürü patlamış.Yağı oradan kaçırıyormuş.Değiştirildi ve sorun giderildi... |
'abi bu arabanın hastalığı bu' derken hastalığı nedir dostum aydınlatırmısın? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1 yıl focus dizel kullandım ve her servise gidişimde duyduğum laf abi bu arabanın hastalığı bu başka servislerde duymamıştım hiç bunu araç çalışırken zırıltı şeklinde bir ses sürekli servise sorunca abi bu arabanın hastalığı bu bütün focuslarda var yolda giderken bir lamba yanar kenara çekip stop eder beklersin tekrar çalıştırırsın lamba sönmüş servise gidersin bilgisayara bağlanır bir şey yok cevap abi bu arabanın hastalığı bu kışın kalorifer ısıtmaz bir türlü servise gidersin abi bu arabanın hastalığı bu enjektör arıza yapar 2000 tl ödersin abi bu arabanın hastalığı bu 3 sene önce sattım kurtuldum şu an 8. arabamı kullanıyorum ve hiç birinde bu kadar servise gitmemiştim insan 15 günde bir servise mi gider belki bana denk geldi ama yetkili servisten insan abi bu arabanın hastalığı bu lafını duyunca rahatsız oluyor haliyle. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Yani focustan uzak durun diyorsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayır yanlış anlaşılmasın lütfen yeni Focus hakkında bir bilgim yok benim kullandığım araç 2006 Focus 2 ydi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2 yıl dizel focus 1 .2 yıldır dizel focus 2 kullanmaktayim benim kullandığım Focuslar çok iyi yada arkadaşlara kötü arabalar denk geldi söylenen sıkıntıların hiç birine rastlamadım son kullandigim 2006 focus dizel ve hiçbir sıkıntı yok zaten sıkıntılı olsaydı volvo s40 mazda 3 aynı şaseyi kullanmazdı ufak tefek kusurlar olabilir ama genele bakmak gerekir kullanilan dizel motor ise pejo citroen ve volvo ile ayni motor kendini kanıtlamış yani karalamaya gerek yok. 2 konuya biraz dikkat etmemisler # ses yalitimi izalasyon #benim en çok kizgimin marjbiyellerdeki taş izi sorunu toyota gibi paçalikli satsalardi ama yeni focus 3 dede yok |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aracım focus 1 (2000 model ) km si 120.000 de tüp taktırmayı düşünüyorum ATIKER marka tavsiye edermisiniz hanı çok sorun yaşarmıyım atıker marka taktırırsam.ekonomık durumum ancak buna yetıyor.bilgilendiriseniz sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam bende 2003 Comfort focus var. Alalı bir kaç ay oldu tanıdık birinden aldık ve çok memnunum. Üzerinde atiker tüp var ve aracım otomatik olmasına rağmen bakımları düzenli yapıldığından belkide aracım 21 kuruş falan yakıyor tüpte. Zaten otomatik beyin direk benzinle çalışıyor ve 30 dereceye gelince tüpe atıyor kendisi. İstesende istemesende o araba benzin kokusunu alıyor  Yukarıda bahsedilen yavaşlama esnasında frene basıldığında devirin düşmesi ve ara sıra stop etmesi sıkıntısını bende yaşıyordum. Dün gittiğim bir usta ortada plastik T şeklinde bir parçaya bağlı 3 adet hortum olan ve motorun yan kısmında 3 yere bağlanan bir hortum sistemi gösterdi. Sistem dediğime bakma toplasan 10 cm uzunluğunda ve 1 parmak kalınlığında 3 hortumluk bir parça. O hortumlara dokununca hava kaçırdığını farkettik ve buna kelepçe olmaz değişmesi gerek dedi. Önceki astramı götürdüğüm bir ustama götürdüm ve hortumlar ile T parçayı söktü. Jant kapaklarını tutturduğumuz plastik kıskaçlardan bağlanabilen 4 yere bağladı ve sıktı. Tekrar yerine taktık ve şu an sıkıntı kalmadı. Sarsmanın, devir düşüşünün ve hatta bazen bu nedenle stop etmesinin farklı nedenleri olabiliyor. Kimisi boğaz kelebeği dedi, kimisi tüp beyni arızalı dedi, kimisi motordan dedi, ama tek sıkıntı, abi önemli değil ne borcu denilerek halledilebilen bir şey çıktı  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bloodstar -- 17 Mayıs 2013; 10:16:52 >
| Bilgilerin için çok teşekkürler kardeşim. Abi bu arabanın haslaığı bu :D hahah ya almadan ben bile gıcık oldum sanki banada demişler yıllarca :D |
Bu mesajda bahsedilenler: @Challenger.55
Bilgilerin için çok teşekkürler kardeşim. Abi bu arabanın hastalığı bu :D hahah ya almadan ben bile gıcık oldum sanki banada demişler yıllarca :D |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erkangraf -- 21 Mayıs 2013; 10:40:52 >
Aynı sorun bende de vardı. Araba bakımdan geçti düzelmedi, lpg bakım yapıldı düzelmedi. Müşir değişti yine düzelmedi. Sanayide bir ustanın fana giden soketi şans eseri sökmesiyle sorun bulundu. Soket girişlerinden birisi bildiğin kömür olmuş. Dolayısıyla öndeki fanlardan biri çalışmıyormuş. Normal hızlarda tek fan yetiyordu ama yokuş çıkarken ya da gaza az yüklenince hararet yapıyordu araba. Çoğu usta fan sesini duyunca hepsi çalışıyor deyip diğer kronik sorunlara bakmaya çalışıyorlardı.. Anlattığınız sorun benimkisiyle birebir aynı. Bir kontrol etmenizde fayda var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
aynı sorun bendede var arabanın direksiyonu o kadar sert ki bazen rahat dönülücek yerleri zorla dönüyorum direksiyonum ciddi anlamda şahinin direksiyonundan daha sert sanırsamda hidrolik yağı akıtıyor tam sorunu ne olabilir |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Batuyilmz -- 19 Haziran 2013; 15:41:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle