Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
14
Cevap
18751
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Fiat Tipo 1.6 slx karbüratörlü mü enjeksiyonlu mu?
D
7 yıl
Er
Konu Sahibi

Fiat Tipo 1.6slx almayı düşünüyorum karbüratörlü ve enjeksiyonlu arasındaki farkları açıklayabilirmisiniz?
LPG'li kullanacağım.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



J
7 yıl
Yarbay

tüp taktıracaksınız karbüratörlü alın. enjeksiyonlularda sıkıntılı oluyor diye okumuştum uno/tipo ailesinde...



B
7 yıl
Binbaşı

Enjeksiyonlu sıkıntı oluyor diye biliyorum, karbüratörlü tercih edin.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Z
7 yıl
Yarbay

arkadaşımda var 2000 doğan ie,muhtemelen aynı sistem kullanılıyor bir kere enjeksiyon beyni mi ne arıza vermişti, bir kere yaptırdı daha tekrarlamadı.



P
7 yıl
Yarbay

karburatörlü 83ps 132nm ş.içi ort:12-14lt , enjeksiyonlu 75ps 125nm ş.içi ort:10-12lt diye biliyorum.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
7 yıl
Er
Konu Sahibi

yani enjeksiyonlu dahamı ekonomik



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @predator93
D
7 yıl
Binbaşı

enjeksiyonlu olanları 1.6 mpi (çok noktadan enjeksiyon-multi point injection) motorun üstünde yazar zaten mpi diye. Ruhsatta da 1.6 ie slx yazar. İe eki sadece enjeksiyonlularda yazması lazım. Karbüratörlü direkt lpg ile çalışıp biraz daha fazla lpg tüketirken enjeksiyonlu olanı benzinde çalışıp kısa sürede tüpe geçer. Abs'li klimalı olanları var ama bazı parçaları çok zor bulunuyor. Enjeksiyonlu tempra ile sanayiye abone olmuştum. Sanayi sitesinin yedek parçacısından elektrikçisine, dürüm satan lokantasından camisindeki cemaate kadar hemen herkesi tanımıştım. Sanayi artık hayatımın bir parçası gibiydi. Her gün bir yeri bozuluyordu aracın. Fiat zaten normalde arızada 1 numara. Elektoniği bol eski model bir fiat'ı sen düşün artık.



G
7 yıl
Yarbay

sacları incecik o aracların baska arac bakın, degmez hayat kısa.



T
7 yıl
Binbaşı

Tipo alacaksanız 1,6 sx en az ve karbüratörlü



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

P
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: DeckardShaw

yani enjeksiyonlu dahamı ekonomik
evet enjeksiyonlu motor daha ekonomik. ayrıca 1.6 mpi 85bg 135nm olan motorda var.



D
7 yıl
Er
Konu Sahibi

valla ikilemde kaldım



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
7 yıl
Yüzbaşı

Bende tipo bakiyorum arkadaslarin dedigi gibi 1.6 karbüratörlü olanlari genelde övüyorlar.Lpg ile uyum konusunda daha iyiymiş.Bilgili bir arkadaş fikirlerini yazarsa iyi olur.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

B
7 yıl
Yarbay

2014-2017 arası 1995 Tipo kullandım karbüratörlü sx paket.
Babam sanayici olduğundan bakım konusunda hiç sorun yaşamadım ama eski araçlar sanayiyi çok severler bunu düşünmek lazım.
Hiç yolda bırakmadı, biraz fazla yakar, ilgi ister tofaş grubu.
Son 1 yıl benzin pompası bozulduğu için hep lpg de çalıştı hiç sorun çıkarmadı.
Yolda şanzuman yağı boşalmıştı yine yolda bırakmamıştı
Dijital gösterge sanılanın aksine bozulmaz
Kilometre sayacı 200binde kendini sıfırlar
Ön takımı biraz hassas sayılabilir biraz nazik araç.
Bazı parçaları biraz pahalı arka stop lambaları, silecek motoru gibi parçalar.


Bence alınabilir o fiyatlara daha iyi araca binilebileceğini düşünmüyorum ben.
Piyasası biraz yavaştır, Tempra daha hızlı satılır.
Kuş serisinden çok daha iyidir.



T
7 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: DeckardShaw

valla ikilemde kaldım
Hocam 2 yıl Boyunca Tempra 97 Model SX-AK kullandım, sorunuza gelince kesinlikle Karbüratörlü olanını tercih edin. Enjeksiyonlu dedikleri 2 kısıma ayrılıyor, 1. si tek nokta enjeksiyonlu, 2. si MPİ çok nokta enjeksiyonlu. Tek nokta enjeksiyonlular tamamen dandik bir sistem zamanında Fiat hatta Fiata adım uydurmak için Renault (Brodvay RNİ mesela) bu dandik sistemi çıkarttı, LPG uyumu 5 para etmez, durmadan ayarı kaçar abuk subuk bir sistemdir. MPİ iyidir, LPG ye tam uyumludur yalnız burada da bir sorun var, Tempra ve Tipolar MPİ olarak piyasaya çıktığında, çoğu vatandaş bunlara sıralı sistem taktırmak yerine (Pahalı diye), düz LPG sistemini uydurmaya çalışıp büyük bir çoğunluğu resmen araçların içine etti. Bu yüzden temiz MPİ aramak yerine, LPG ye tam uyumlu Karbüratörlü bir TİPO daha sıkıntısızdır.



D
7 yıl
Er
Konu Sahibi

Bilgilerinizi paylaştığınız için hepinize teşekkür ederim bakalım artık 1.6 karbüratörlü bulmaya çalışacağım



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.