Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
3563
Cevap 689052
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 689052
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
FİAT SİENA TEAM
|
merhaba arkadaşlar, ben de aranıza katıldım 2007 haziranda. 99 model 96.000'de bir siena 1.4 el aldım 10.000ytl ye. arabanın km hayli fazla bana göre ama gayet iyi bakılmış. ben 3. sahibiyim. gayet de memnununum. almadan tipo ve siena arasında kalmıştım ama 500/850lt lik bağaj hacmini görünce tam benlik dedim. lpg taktırmayı düşünmedim bile. benimle birlikte araba alan arkadaşlar ya broadway ya da reno 19 aldılar. inanın içine aldığı sesten uzun yola gidilmiyor. ne ses alıyor ne de çok yakıyor. gayet memnunum. babam da toros, kayınpederimde skoda forman var, inanın kendi arabama binince mercedese binmiş gibi oluyorum. elimden geldiğince yazmaya çalışırım. selametle. detaylar için: http://www.arabadergisi.com/sv/tofas-fiat/siena.htm < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkadaşlar Yan Cam Rüzgarlığı almayı düşünüyorum ve genellikle füme renkte olanlar var bende biyerede görmüştüm bordo renkte vardı sizce bulabilirmiyim. ayrıca koldayamada alacagım ve hoşuma giden bu kullanan varmı < Resime gitmek için tıklayın > http://www.hepsiburada.com/productdetails.aspx?categoryid=251069&productid=otm301125 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi raix -- 7 Nisan 2008; 9:28:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ee bu alet nası bişy cama nası takılır. valla ii özellikleri varmış bana da lazım böle bişy. 70 km/h den sonra camı 2 cm 80 den sonra 1cm de açsam forultu yapıyo. ama 60 km de yapmıyo. Yau bide ön camı fiıskıye ile yıkayınca yolda hızlı giderken tavandan aşağı su akıyo camdan içeri damlıyo deli oluyom yaa. Arkadaşlar googleden bakıyom rüzgarlık dye şunlar çıkıyo  http://www.renkgroupltd.com/kis.asp http://giyim.gittigidiyor.com/ruzgarlik_W0QQklmZZr%25FCzgarl%25FDkQQsraZZeda?gclid=CMa48_iAtJECFQJhMAodwg6BNQ bu aleti takarken araca delik falan deliniyomu ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 1999 Siena 16 16V -- 8 Şubat 2008; 8:55:41 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
takarken delik filan dlinmiyo sadece yapıştırılıyo yani tutturuluyo araca hiç bir zararı yok istediğinde sökebilirsin ayrıca googlede (görsellerde ararsan daha iyi olur)  < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi raix -- 8 Şubat 2008; 20:18:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ARKADAŞLAR Bİ İZLEYİN DERİM... 2008 MODEL FİAT SİENA BENCE LİNEA'DAN BİLE GÜZEL Bİ TASARIMA SAHİP. GÖRÜŞLERİNİZİ BEKLİYORUM http://www.youtube.com/watch?v=0tHSYa37mlY&feature=related |
Bu mesaja 7 cevap geldi.
hele bide şu reklamı izleyin, Allahım tekrardan aşık oldum arabama üstelik benimkide aynı renk  http://www.youtube.com/watch?v=yZzSGL3gPSY&NR=1  I LOVE MY CAR |
|
kardesim sana tavsiye olarak,şunları not edebilirim.Bakmakta fayda var derim. * Elektrik tesisatı kontrol (özellikle kaçak akım) edilerek, baglantılarda oksitlenme olup olmadığına bakılmalı. * Buharlaştırıcıda (Regülatörde) biriken kostik ve yabancı maddeler temizlenmeli. * LPG elektro valfindeki filtre temizlenmeli. * Elekro valflerin ve buharlaştırıcı regülatörün tamir takımları değiştirilmeli. * Ana hortum ve bağlantı bileşenlerinin durumu kontrol edilmeli. * Basınç düşürücüsünün birinci ve ikinci kademe basıncı kontrol edilmeli. * Diyafram üzerindeki basıncı karşılayan delikte kirin birikip birikmediği kontrol edilmelidir. http://www.lovatotr.com adresini ziyaret et derim, BENİMDE ÇOK YAKMA PROBLEMİM VARDI.beYİN BİR TÜRLÜ AYAR TUTMUYORDU.tUTUYOR GİBİ OLUYORDU,5 DK SONRA BOZULUYORDU.gaRANTİDEN BEYNİ DEĞİŞTİRDİK.15 GÜN ÖNCE SU ANDA SIKINTI YOK GİBİ. UMARIM OLMAZ,SORUNSUZ,KAZASIZ GÜNLER  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
kardeşim toptancının wep adresini verim ama ordan bakıpta istediğin parçayı bulamaya bilirsin yanlış bi durum olabilir yani kısacası parça hakkında telefondan görüürseniz sizin için en salıklısı olur istediğin her türlü parçayı temin edbilirsin bide pazarlık yapmayı dene hemen her fiyata hee deme fatih sultan mehmet san.sit.b1 blok no.17ümraniye istanbul tel: 0216 6340096__6329852 gsm: 0533 966 1765 www.otomenekse.com sienanın her türlü parçasını temin edbilirsiniz telefondan daha detaylı konuşmanızı tavsiye ederim netten sipariş vermeyin telden daha iyi sonuç alabilirsiniz |
Merhaba, Açıkçası bir şeyi anlayamadım. LPG kullanan bir arabanın hava filtresini değiştirip LPG'nin de ayarını yaptırdıktan sonra yakıtın artmasını bir türlü anlayamadım. Ama sorun bence enjektörlerde. Enjektörleri tamizlemek için katkı maddesi öneremem. Çünkü benim kullandığımın markasını bende bilmiyorum. :) Sürekli gittiğim benzincide kırmızı renkli şişeler var. Dizel için ayrı benzin için ayrı. Şişesi 3 Ytl ve bir depo benzinin içine tamamı konuluyor. Bir dahaki gittiğimde senin için markasını alacağım. Ama sende benzinciye gittiğinde bir tane koydur. Markası pek önemli değil. Hepsi aynı işi yapıyor zaten. Bunun yanında aracını mutlaka ama mutlaka benzinde çalıştırmalısın. İlk ateşleme mutlaka benzinle olmalı. Bunu sakın atlamayın. Önemli değilmiş gibi görünüyor ama çok çok önemli. İlk ateşlemede ve motoru susturmadan önce mutlaka benzine alın. Motoru yeni susturmuş olsanız bile mutlaka benzinde çalıştırın. Kapatırken benzin ilki kadar önemli değil ama mutlaka benzinde çalıştırın. Bir de arada bir araca fazladan 20 - 30 Ytl'lik benzin koyun ve hiç tüpe almadan benzinle gidin. Bunu motora yaptığınız bir bakım gibi düşünün. Benzinle 20 Ytl'ye gideceğiniz yere tüpte 15 Ytl'ye gidersiniz. Yani cebinizden 5 Ytl fazla çıkmış olur ama bunun motora çok faydası var. Mikserle ilgili olarak da önemli olan mikserin monte edildiği yer değil. Doğru mikserin takılmış olması. Mikserinin markasını öğrenirsen senin arabana uygun olup olmadığını söyleyebilirim. Yağ ile ilgili olarak da şunu söyleyeyim ki Fiat marka araçlarda kesinlikle ve kesinlikle Selenia marka yağ kullanın. Çünkü Selenia'nın üreticisi olan FL Madeni Yağları Fiat'ın yan kuruluşudur ve bu markanın bütün yağları Fiat araçlarda test edilmektedir. Bu nedenle de optimizasyon Fiat araçların motorlarına göre yapılmaktadır. Kesinlikle ve kesinlikle Selenia marka yağ kullanın. İnternet sitesinden aracınıza uygun yağı bulabilirsiniz.http://www.fl.com.tr/ Umarım yardımcı olabilmişimdir. İyi günler... |
İmzanız yok galiba arkadaşlar. Umarım beğenirsiniz  [center][image]https://store.donanimhaber.com/52/1d/28/521d284605ea70efd1f7c73c0cf4f12a.jpg[/image][/center] Görünümü; |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bugünden itibaren FİAT EFSANE MOTORLAR TAKIMI kurduk. fiat motoru kullanan kullanacak seven sevmeyen herkesi paylaşım için buraya bekliyoruz. http://forum.donanimhaber.com/m_26389677/tm.htm |
Bu adrese bakabilirsin. fiyatlar konusunda yardımı dokunacağı düşünüyorum.http://www.otostart.com/
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yer_cekimi -- 19 Kasım 2008; 8:13:07 >
|
Siena'mın güneş yanıklarını orjinal renginde folyo ile kaplattırdım. İş bitiminde sonuç mükemmeldi. Ön kaput ve tavan toplam 90 YTL tuttu. Kaplamadan önceki, kaplama anı ve sonrası fotoğraflar http://www.yuvalikoyu.net/siena/1.JPG http://www.yuvalikoyu.net/siena/2.JPG http://www.yuvalikoyu.net/siena/3.JPG http://www.yuvalikoyu.net/siena/4.JPG http://www.yuvalikoyu.net/siena/5.JPG |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yer_cekimi -- 13 Ağustos 2010; 9:25:32 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Gerçekten harika olmuş. Hayırlı olsun arkadaşım. Güle güle kullan. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ok. olur yedekler hemen oyuna girdi bile alın size benden de 1 siena http://www.araba.com/1614099.html |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
FOLYO SÖKÜLMÜYORMU ??
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ilk önce hosgeldın dostum kararından dolayı tebrık ederım ve ılerıde sıena aldıgın ıcın kendını cok sanslı sayacaksın. 1- 16.HL siena için Tofaş Fiat'ın küçük sınıftaki yeni modeli Palio'nun sedan karoser formlu versiyonu Siena'da 1.4 litre 71 HP ve 1.6 litre 103 HP'lik iki motor seçeneği bulunuyor. Siena hem eski kuşak yerliler Renault 9, R12 ve Tofaş Kuş Serisi'ne; hem de yeni yerlilerden Hyundai Accent'a rakip olacak. Karoser, iç mekan Eğimli motor kaputu, ince farları, sert-yumuşak arası hatları, şişkin; ancak arkaya doğru alçalan arka kısmıyla Siena modern bir görünüme sahip. Siena'nın ön koltukları beşik hareketi yapıyor ve sırtlık ayarı dairesel bir kumandayla yapılabiliyor. Siena'nın kokpitinde tüm kumanda birimlerine kolayca ulaşılabiliyor. Belki de tek problem ışıklandırılmamış küllüğün gece kullanımlarında görülememesi. Siena küçük boyutlarına karşılık 500 litrelik devasa bir bagaj sunuyor. Bagaj kapağıyla tampona kadar inen geniş bagajın hacmi arka koltukların yatırılmasıyla genişletilebiliyor. Motor, pertormans Fiat Siena'nın 1581 cc'lik, üstten çift egsantrikli, çok noktadan enjeksiyonlu, 16 supaplı motoru Fiat Bravo ve Marea'da da kullanılıyor. Modern teknoloji ürünü bu motor 5500 d/d'de 103 HP güç, 4500 d/d' de 142 Nm (14.5 kgm) tork üretiyor. Sinirli bir yapıya sahip olan motor 3000 d/d'ye kadar biraz ağır kalıyor ve devirlenmekte zorluk çekiyor. Ancak özellikle 3500 d/d çizgisinden sonra motor bir anda kişilik değiştirip gerçek performansını göstermeye başlıyor. Hızla de virlenen motor kırmızı bölgenin başlarına kadar kesintisiz güç üretiyor; zaten bu arada devir kesici devreye giriyor. Her iki otomobilde de Palio'da kullanılan şanzıman bulunuyor. Genel olarak kısa oranlı olan bu şanzımanın 5'inci vitesi uzun tutularak ekonomi sağlaması amaçlanmış. Vites yolları biraz uzun ve boşluklu olmasına rağmen vitesler rahat geçirilebiliyor. Boş ağırlığı 1050 kg olan Siena, 0'dan 100 km/s hıza 10.3 sn'de ulaşıyor. Fabrika verilerine göre 186 km/s olan son sürat bu sınıftaki araçlar için yeterli. Test koşullarında 100 km mesafede 9.1 litre yakıt tüketen Siena, 48 litrelik yakıt deposuyla 527 km menzile sahip. Yürüyen aksam, kullanım Siena'nın ülkemiz yol şartları göz önüne alınarak tasarlanan süspansiyon sistemi Weekend ve Palio'da da kullanılıyor. Kötü yol şartlarının dikkate alındığı süspansiyon sisteminin en belirgin özelliği uzun süre dayanacak amortisörler. Ayrıca Siena yol şartları nedeniyle yerden yüksek tasarlanmış. Darbeleri iyi emen yumuşak karakterli süspansiyon sistemi virajlarda otomobilin fazlaca yana yatmasına sebep oluyor. Virajlarda tipik önden kayma karakterini sergileyen Siena kolayca kontrol edilebiliyor. Hidrolik destekli direksiyon sistemi yüksek hızlarda yumuşak kalıyor; buna karşılık tepkileri zamanında veriyor. ABS'li Siena, 100 km/s hızla yapılan fren testlerinde 41 metrede güvenli bir şekilde duruyor. http://fiat.arabalar.com/siena/16-hl/681 buradan da takıp edebilirsin 2-1.4 EL modelı ise Geçtiğimiz yılın sonbaharında Türkiye'de üretilip satışa sunulan Siena, 1.4 litre 71 HP ve 1.6 litre 103 HP'lik iki motor seçeneğine sahip. Palio ailesinin sedan versiyonu olan Siena'nın önümüzdeki yıllarda Tofaş'ın Kuş Serisi'nin yerini alması bekleniyor. Karoser, iç mekan Boyutlarıyla küçük ve kompakt sınıf arasında yer alan Siena, Avrupa ve ABD'de geçerli olan AMUS, ADAC, EEVC, EC 34, USA 214 gibi çarpışma testi normlarına uygun bir karoser yapısına sahip. Fiat Siena, Palio'yla aynı temel üzerine üretilen bir otomobil; aslında tam olarak Palio'nun sedanı denilebilir. Siena 4100 mm'lik boyuyla 3735 mm'lik Palio'dan 365 mm daha uzun. Bu fark Siena'nın bagaj kısmından kaynaklanıyor. Siena' nın bagaj kısmı yüksek arka camdan aşağı doğru iniyor. Yine de şişkin görünen bagaj kısmı yuvarlatılmış hatlara sahip. Bagaj kapağı tampona kadar inse de biraz yüksek kalıyor. Palio"da gövde rengi yuvarlak depo kapağı, Siena ve Weekend'de birçok otomobilde olduğu gibi bir kapağın altına gizlenmiş. Siena, bir-iki küçük değişiklikle Palio ile aynı kokpiti kullanıyor. Siena'nın en önemli özelliği orta sınıf otomobillerde bile az rastlanan 500 litrelik bir bagaj sunması. Yükleme eşiği biraz yüksek olsa da bagaj uzun yolculuklar için bile yeterli büyüklükte. Motor, performans Siena'nın 1.4 litrelik, tek noktadan enjeksiyonlu motoru 6000 d/d'de 71 HP güç, 3000 d/d'de 11.2 kgm tork üretiyor. Aynı motor Palio ve Palio Weekend'de de kullanılıyor. 1.6 litre 16 supaplı motor gibi ateşli bir yapısı olmayan motor üst devirlere tırmanmakta biraz zorlanıyor. Ancak kısa oranlı bir şanzıman kullanılarak otomobile özellikle şehiriçi kullanımda ataklık kazandırılmaya çalışılmış. 0'dan 100 km/s hıza 13.3 sn'de çıkan Siena EL 1.4, test koşullarında 100 km mesafede ortalama 8.9 litre yakıt tüketti. Otomobilin menzili 48 litrelik yakıt deposuyla 539 km'ye ulaşıyor. Yürüyen aksam, kullanım Konfora yönelik bir süspansiyon sistemiyle donatılan Siena darbeleri iç mekana fazla yansıtmıyor. Buna karşılık kalkış ve frenlerde otomobilin öne ve arkaya hareketi yolcuları rahatsız edebiliyor. Virajlarda yana yatan Siena öncelikle önden kayma eğilimine giriyor. Viraj içinde ani direksiyon hareketi arkadan hafif bir kaymayla sonuçlanıyor. Ancak her iki durumda da kontrol kolay. İstenilen tepkileri gecikmeden veren hidrolik direksiyon sistemi yüksek hızlarda hafif kalıyor. Siena sert rüzgarlardan etkileniyor. Siena'nın arkaya doğru alçalan bagajı nedeniyle bittiği yerin görülememesi dışında bir görüş problemi yok. Yüksek devirlerde motor gürültüsü içeriden duyulmasına rağmen fazla rahatsızlık vermiyor. ABS'yle donatılan Siena El 1.4 100 km/s hızla yapılan fren testlerinde 42 metrede duruyor. Bu duruş mesafesi sınıfı içinde çok iyi bir değer. http://fiat.arabalar.com/siena/14-el/680 buralardan takıp edersın benım fıkrımı sorarsan ben sana herzaman klımalı modelını almanı tavsıye ederım.Ayrıca arac sollamalarında nedense bana 1.4 EL motor bıraz zayıf kalıyor gıbı geldı dıger ozellıkler bakımından elektrıklı ayna hava yastıgı sıs farı gıbı bırcok aksesuar paketlı olarak pıyasaya surulmus 1.6HL modelleri lpg de mevcut dıyorsun bence tercıhını eger gercekten motor ve yuruyen aksamında cok buyuk bır sıkıntısı yoksa eger 1.6 modelını tercıh et hayırlısı olsun sımdıden |
dostum on hoparlorlere 13 cm'lik ölcüsü arka kapılar ıcın bılmıyorum benım 1.4 EL AC arka kapılarda yok http://www.hepsiburada.com/kenwood-kfc-1361c-160w-hoparlor/productDetails.aspx?categoryid=26090&productid=otglkfcs1361c http://www.hepsiburada.com/sony-xs-f1336se-hoparlor/productDetails.aspx?categoryid=26090&productid=otsonxs-f1336se http://www.hepsiburada.com/pioneer-ts-g-1302i-2-yollu-130w-hoparlor-/productDetails.aspx?categoryid=26090&productid=otayttsg1302i http://www.hepsiburada.com/jvc-cs-v525-2yollu-180-watt-pik-hoparlor/productDetails.aspx?categoryid=26090&productid=otmurcsv525 bu modeller arasından bir secim yapman senın ıcın hem daha kalıtelı bır ses almanı hemde aracın orjınallıgıne zarar vermemenı saglar ruhsat konusunda bılgı sahıbı degılım ama en azından bı fıat servısınde eger 1.2 S modelı ıse 75 bg 16 valf yada 1.4 71 bg 8 valf olarak sana acıklamasını yaparlar veya on camlar S modellerınde bazında elektrıklı cam klıma vs dıger donanımlar yoktu varsa da ekstra paketlı alınmıs demektır yakıt konusunda ben aracımı benzınlı olarak kullanıyorum sehırdısına pek cıkmadıgım ıcın sehırıcınde de pek gerek duymadım lpg modellı arkadaslar yardımcı olurlar kazasız belasız gunlere |
Merhaba arkadasım ılk olarak bu senın aracı ne sekılde ve hangı yolda ne sıklıkla kullanıcagına baglı asagıdakı lıstede her ıkı modelın hem teknık hemde donanım ozellıklerı mevcut sahsen ben 1.4 EL AC modelını kullanıyorum daımı sehırıcı kullanıcı oldugum ıcın benzınlı modelını de aldım gercı 1.6 16 valf ve donanım olarak daha ustunde ama olsun ben cok memnunum acıkcası antalya sıcagındanda bence 1.6 16 valf modellerıne bakman senın yararına olur kafana takılan bırsey olursa herzaman sorabılırsın 1- 16.HL siena için Tofaş Fiat'ın küçük sınıftaki yeni modeli Palio'nun sedan karoser formlu versiyonu Siena'da 1.4 litre 71 HP ve 1.6 litre 103 HP'lik iki motor seçeneği bulunuyor. Siena hem eski kuşak yerliler Renault 9, R12 ve Tofaş Kuş Serisi'ne; hem de yeni yerlilerden Hyundai Accent'a rakip olacak. Karoser, iç mekan Eğimli motor kaputu, ince farları, sert-yumuşak arası hatları, şişkin; ancak arkaya doğru alçalan arka kısmıyla Siena modern bir görünüme sahip. Siena'nın ön koltukları beşik hareketi yapıyor ve sırtlık ayarı dairesel bir kumandayla yapılabiliyor. Siena'nın kokpitinde tüm kumanda birimlerine kolayca ulaşılabiliyor. Belki de tek problem ışıklandırılmamış küllüğün gece kullanımlarında görülememesi. Siena küçük boyutlarına karşılık 500 litrelik devasa bir bagaj sunuyor. Bagaj kapağıyla tampona kadar inen geniş bagajın hacmi arka koltukların yatırılmasıyla genişletilebiliyor. Motor, pertormans Fiat Siena'nın 1581 cc'lik, üstten çift egsantrikli, çok noktadan enjeksiyonlu, 16 supaplı motoru Fiat Bravo ve Marea'da da kullanılıyor. Modern teknoloji ürünü bu motor 5500 d/d'de 103 HP güç, 4500 d/d' de 142 Nm (14.5 kgm) tork üretiyor. Sinirli bir yapıya sahip olan motor 3000 d/d'ye kadar biraz ağır kalıyor ve devirlenmekte zorluk çekiyor. Ancak özellikle 3500 d/d çizgisinden sonra motor bir anda kişilik değiştirip gerçek performansını göstermeye başlıyor. Hızla de virlenen motor kırmızı bölgenin başlarına kadar kesintisiz güç üretiyor; zaten bu arada devir kesici devreye giriyor. Her iki otomobilde de Palio'da kullanılan şanzıman bulunuyor. Genel olarak kısa oranlı olan bu şanzımanın 5'inci vitesi uzun tutularak ekonomi sağlaması amaçlanmış. Vites yolları biraz uzun ve boşluklu olmasına rağmen vitesler rahat geçirilebiliyor. Boş ağırlığı 1050 kg olan Siena, 0'dan 100 km/s hıza 10.3 sn'de ulaşıyor. Fabrika verilerine göre 186 km/s olan son sürat bu sınıftaki araçlar için yeterli. Test koşullarında 100 km mesafede 9.1 litre yakıt tüketen Siena, 48 litrelik yakıt deposuyla 527 km menzile sahip. Yürüyen aksam, kullanım Siena'nın ülkemiz yol şartları göz önüne alınarak tasarlanan süspansiyon sistemi Weekend ve Palio'da da kullanılıyor. Kötü yol şartlarının dikkate alındığı süspansiyon sisteminin en belirgin özelliği uzun süre dayanacak amortisörler. Ayrıca Siena yol şartları nedeniyle yerden yüksek tasarlanmış. Darbeleri iyi emen yumuşak karakterli süspansiyon sistemi virajlarda otomobilin fazlaca yana yatmasına sebep oluyor. Virajlarda tipik önden kayma karakterini sergileyen Siena kolayca kontrol edilebiliyor. Hidrolik destekli direksiyon sistemi yüksek hızlarda yumuşak kalıyor; buna karşılık tepkileri zamanında veriyor. ABS'li Siena, 100 km/s hızla yapılan fren testlerinde 41 metrede güvenli bir şekilde duruyor. http://fiat.arabalar.com/siena/16-hl/681 buradan da takıp edebilirsin 2-1.4 EL modelı ise Geçtiğimiz yılın sonbaharında Türkiye'de üretilip satışa sunulan Siena, 1.4 litre 71 HP ve 1.6 litre 103 HP'lik iki motor seçeneğine sahip. Palio ailesinin sedan versiyonu olan Siena'nın önümüzdeki yıllarda Tofaş'ın Kuş Serisi'nin yerini alması bekleniyor. Karoser, iç mekan Boyutlarıyla küçük ve kompakt sınıf arasında yer alan Siena, Avrupa ve ABD'de geçerli olan AMUS, ADAC, EEVC, EC 34, USA 214 gibi çarpışma testi normlarına uygun bir karoser yapısına sahip. Fiat Siena, Palio'yla aynı temel üzerine üretilen bir otomobil; aslında tam olarak Palio'nun sedanı denilebilir. Siena 4100 mm'lik boyuyla 3735 mm'lik Palio'dan 365 mm daha uzun. Bu fark Siena'nın bagaj kısmından kaynaklanıyor. Siena' nın bagaj kısmı yüksek arka camdan aşağı doğru iniyor. Yine de şişkin görünen bagaj kısmı yuvarlatılmış hatlara sahip. Bagaj kapağı tampona kadar inse de biraz yüksek kalıyor. Palio"da gövde rengi yuvarlak depo kapağı, Siena ve Weekend'de birçok otomobilde olduğu gibi bir kapağın altına gizlenmiş. Siena, bir-iki küçük değişiklikle Palio ile aynı kokpiti kullanıyor. Siena'nın en önemli özelliği orta sınıf otomobillerde bile az rastlanan 500 litrelik bir bagaj sunması. Yükleme eşiği biraz yüksek olsa da bagaj uzun yolculuklar için bile yeterli büyüklükte. Motor, performans Siena'nın 1.4 litrelik, tek noktadan enjeksiyonlu motoru 6000 d/d'de 71 HP güç, 3000 d/d'de 11.2 kgm tork üretiyor. Aynı motor Palio ve Palio Weekend'de de kullanılıyor. 1.6 litre 16 supaplı motor gibi ateşli bir yapısı olmayan motor üst devirlere tırmanmakta biraz zorlanıyor. Ancak kısa oranlı bir şanzıman kullanılarak otomobile özellikle şehiriçi kullanımda ataklık kazandırılmaya çalışılmış. 0'dan 100 km/s hıza 13.3 sn'de çıkan Siena EL 1.4, test koşullarında 100 km mesafede ortalama 8.9 litre yakıt tüketti. Otomobilin menzili 48 litrelik yakıt deposuyla 539 km'ye ulaşıyor. Yürüyen aksam, kullanım Konfora yönelik bir süspansiyon sistemiyle donatılan Siena darbeleri iç mekana fazla yansıtmıyor. Buna karşılık kalkış ve frenlerde otomobilin öne ve arkaya hareketi yolcuları rahatsız edebiliyor. Virajlarda yana yatan Siena öncelikle önden kayma eğilimine giriyor. Viraj içinde ani direksiyon hareketi arkadan hafif bir kaymayla sonuçlanıyor. Ancak her iki durumda da kontrol kolay. İstenilen tepkileri gecikmeden veren hidrolik direksiyon sistemi yüksek hızlarda hafif kalıyor. Siena sert rüzgarlardan etkileniyor. Siena'nın arkaya doğru alçalan bagajı nedeniyle bittiği yerin görülememesi dışında bir görüş problemi yok. Yüksek devirlerde motor gürültüsü içeriden duyulmasına rağmen fazla rahatsızlık vermiyor. ABS'yle donatılan Siena El 1.4 100 km/s hızla yapılan fren testlerinde 42 metrede duruyor. Bu duruş mesafesi sınıfı içinde çok iyi bir değer. http://fiat.arabalar.com/siena/14-el/680 buralardan takıp edersın benım fıkrımı sorarsan ben sana herzaman klımalı modelını almanı tavsıye ederım.Ayrıca arac sollamalarında nedense bana 1.4 EL motor bıraz zayıf kalıyor gıbı geldı dıger ozellıkler bakımından elektrıklı ayna hava yastıgı sıs farı gıbı bırcok aksesuar paketlı olarak pıyasaya surulmus 1.6HL modelleri lpg de mevcut dıyorsun bence tercıhını eger gercekten motor ve yuruyen aksamında cok buyuk bır sıkıntısı yoksa eger 1.6 modelını tercıh et hayırlısı olsun sımdıden |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.