Camı açmıyorsunuz, arka kısımda bir bölme olur orayı açtığınızda stop lambasının içine ulaşırsınız, plastik bi parçayı 2 yandan bastırarak çıkartıyosunuz ve üstünde dizili ampuller.Eğer stop lambasını çıkartmak isterseniz açtığınız bölmede gri somunlar olacaktır onları söktüksen sonra dışarı çekin çıkacaktır. |
Fişi çıkmıştır büyük ihtimalle, bir elektrikçiye baktırın onlar halledecektir. Hiçbir sorun çıkmaz. |
Sübap ayarı dediğiniz şey aslında triger zinciriyle alakalı. Triger zincirini ne zaman değiştirdiniz ? Çekiş problemi büyük ihtimal Turbodan kaynaklanıyor genelde bilinçsiz kullanılan 1.3 16V Multijetlerde bu kmlerde Turbo arızası gözükür. Giderken çınlama sesi duyuyor musunuz ? |
Yanitlariniz icin cok tesekkur ederim,aracim bugun itibari ile tam 70.000 oldu o disklerimi tornaya soktu usta ve duzeldi degistirip masraf yaptirmadi bana,digerleri de normalmis en azindan fiat grubunda.tekrar tesekkur ederim:)) |
Teşekkürler ustam. Kafamdaki soru işaretini kaldırdınız. sağolun |
trigeri değiştireli 10 bin km oldu. benım baktırmadığım bir tek turbo kaldı. haziran ayında 550 km uzun yol yaptım 100 km kala motor arızası verdi araba çekişten düştü. arabayı durdurdum, biraz bekledim tekrar çalıştırdım ara ara arıza verdi motor arızası motoru durdurun uyarısı verdi. zar zor gideceğim yere vardım. hemen ustaya götürdüm ertesi gün. bilgisayardan baktı bir kaç arıza gördü ama bunları sildi, hangisi olduğunu bilemeyiz tekrar yapsın gel dedi usta. sonrada arıza göstermedi bidaha. tekrar uzun yol yaptım ona rağmen göstermedi ben turbodan şüpeleniyorum. acaba turboyu direk değiştirsemmi karar veremedim. ilk zamana göre yakıt sarfiyatı var. araba özellikle 5. vites 90 km hızla gitsem bile 5.0-5.4 litre arası yakıyor tasarruf etmiyor araba. eskiden araba 4. viteste fazla gaza basmadan 3000 devri görürdü artık zorlayarak görüyor performans da düşüş var. ama turbomu bilemiyorum. ustalar dışardan bakıyor turboda bişe yok diyor. bende anlam veremiyor turbonun arızalı olduğunu nasıl anlıycaz. |
Sente ayarından olabilir en fazla sübaplar öyle ayarlanıyor egzantiriğe tahrik veren triger zinciridir. Ama bence en büyük ihtimal turbodandır. Turbonuzu bir turbocuya kontrol ettirin direk değiştirmeden önce eğer bir sorun çıkarsa tamir yoluna değilde sıfır alma yoluna gidin. 850 TL Parça fiyatı 1000 TL ye denk gelir tüm işlemler. Gaza tam basınca turbo sesi, egzostan yoğun duman gibi şeyler oluyormu ? |
şimdi rolantideyken gaza yükleniyorum egzostan biraz siyah duman geliyor. ayrıca arabam sanki biraz pürüzlü çalışıyor eskiden sanki akıp giderdi şimdi prüzlü gibi motor sesinden anlıyorum camları kapatınca. şimdi uzun yol yapıcam yine 550 km sonra ustama göstericem bir baksın turboya. yakıtı fazla diyorum ustalara bana inanmıyolar mazot pahalılandı diyorlar. anlamadım 4-5 sene binmeyi düşünüyorum brazda titizim arabamda sorun oldunu düşündüm için biraz rahatsızım... |
Arkadaşlar bende fiat panda 1.2 dynamic modei aracım var Bu araçta sorun söyle gelişti ; önceleri tek tük fuel cut off hemen sonraarkasından switch diye ekranda görünen basit bir hata veriyordu ama sürekli ve kalıcı olarak arıza vermiyordu . Sonra servis ve birçok atölyede cevap verilemedi bu soruna ,oksijen sensörünü çalışırken söküp takarken deneme yanılma yaparken ekranda enjeksiyon sistemini işaret eden ikinci bir hata oluştu kalıcı lamba yandı hata kodu ise lamda senör kalıcı hata dedi bundan sonrada diğer ilk hatam devam etti . ilk hatayı verirken sürekli tepe aydınlatması yanıyor ve kilitli kapıların kilidini açıyordu bu sorunu da rastlantı icabı beynin soketlerini söküp takınca çözdük şimdilik uzun süredir tekrarlamıyor ama bu seferde kalıcı olarak yanan ikinci hatadan kaynaklanan hata lambasını söndürüyoruz bir iki gün sonra tekrar yanıyor , ara sıra motor çalışırken sesi ve sallaması farklı oluyor ve birde birkaç kere özellikle yağmurlu haavalarda arka cam silecekleri kapalıyken bile çalışırken gördüm dediğim gibi kapalıydı bu sorunu yaşayan yada yol gösterecek fikirleri bekliyorum şimdiden ilginiz için teşekkürler |
Arkadaşlar bende fiat panda 1.2 dynamic modei aracım var Bu araçta sorun söyle gelişti ; önceleri tek tük fuel cut off hemen sonraarkasından switch diye ekranda görünen basit bir hata veriyordu ama sürekli ve kalıcı olarak arıza vermiyordu . Sonra servis ve birçok atölyede cevap verilemedi bu soruna ,oksijen sensörünü çalışırken söküp takarken deneme yanılma yaparken ekranda enjeksiyon sistemini işaret eden ikinci bir hata oluştu kalıcı lamba yandı hata kodu ise lamda senör kalıcı hata dedi bundan sonrada diğer ilk hatam devam etti . ilk hatayı verirken sürekli tepe aydınlatması yanıyor ve kilitli kapıların kilidini açıyordu bu sorunu da rastlantı icabı beynin soketlerini söküp takınca çözdük şimdilik uzun süredir tekrarlamıyor ama bu seferde kalıcı olarak yanan ikinci hatadan kaynaklanan hata lambasını söndürüyoruz bir iki gün sonra tekrar yanıyor , ara sıra motor çalışırken sesi ve sallaması farklı oluyor ve birde birkaç kere özellikle yağmurlu haavalarda arka cam silecekleri kapalıyken bile çalışırken gördüm dediğim gibi kapalıydı bu sorunu yaşayan yada yol gösterecek fikirleri bekliyorum şimdiden ilginiz için teşekkürler |
Ustam benim 2004 1.3 multijet puntomun yol bilgisayarı yabancı dil buna türkçe format yüklenebilir mi? Yüklenirse ne kadar maliyeti olur. İyi forumlar... |
Ustam benim 2004 1.3 multijet puntomun yol bilgisayarı yabancı dil buna türkçe format yüklenebilir mi? Yüklenirse ne kadar maliyeti olur. İyi forumlar... |
Language kısmından Türkçe seçilebilir. Ama aracınızda mevcut dil yoksa serviste yeni yazılım yüklenir. Buda 50-100TL civarında olur. |
ustam merhabalar... corsa, fiesta ve punto arasında seçim yapmaya çalışıyorum ve 20.000 civarı bütçem var. size sormak istediğim 2007 Punto Grande 1.4 Fire Active yarı otomatik benzinli 88.000km de bir araç almak mantıklı mıdır, tavsiye eder misiniz? çok fazla sorun çıkarır mı, sorun çıkarırsa maliyetleri bizi üzer mi? aşağı yukarı ederi ne kadardır? iyi forumlar |
O butcede tercih edilebilecek en iyi arac Grande Punto olur zaten. Fiestanin ic mekani ve malzeme kalitesi tatmin etmez. Corsa ile Palio kiyasliyo olsaydiniz Corsa derdim, ama Puntoyla kiyaslayinca direk Punto derim. 1.4 Fire 77HP atmosferik, basit bir yapiya sahip saglam motordur.Ariza riski dusuktur, cok uzun omurludur (600 binleri gorenler var).Simdi fiyat kisminda soyle mantik yurutmek lazim bence. Bu arabanin piyasasi gayet iyi.O sanzimanda gayet tutulan ve 2.elde aranan bi sanzimandir.20.000 verirsiniz ama satarken zorlanmadan ve deger kaybetmeden alici bulursunuz. Yani bu para bu arabaya verilir.Zaten Corsa-Fiesta-Clio larin piyasasida bu civarlarda. 88.000 km bi arac icin oldukca az.2007 model olduguna gore duzgun kullanilmis diye dusunuyorum. Ama kendinize bir alternatif olusturup 1.3 Multijet Yari Otomatik de iyi olur. Yakit olarak daha ekonomik olur.Performans olarak biraz daha ustundur. Yurutme masrafi ise, 3 yil sadece yagini filtresini degistirip yurutmek mumkun. Hicbir masraf cikartmaz.Zamani gelince sanziman bakimlari yaptirilir.Triger kayisi falan degisir 30 bin km sonra.V kayisi degisir eskimisse.Yani periyodik bakim disinda bisey cikartmaz.Cikartsa bile cok cuzzi rakamlara yaptirirsiniz.Sorunsuzluk kisminda iciniz rahat olsun. Ayni dediklerim 1.3 multijet icinde gecerli. Bence gayet iyi olur. |
Ustam merhaba 1991 tempra sxak avrupa kasa sol ön hoparloru nasil degistiririz bir yardim Allahini seversen.. |
Arkadaşlar merhaba, 1.3 Mjet Dualogic linea bir aracım var. Ekim ayı içerisinde 2 yıl bakımına aracımı götürdüm. Dualogic araçların vites kutusu yağ değişimi ne kadar sürelerle yapılması gerektiği konusunda servis ile mutabakat sağlayamadım. Onlar 5 yıl gerek olmadığını söylüyorlar. Ama internet sitesinde MTA vites kutulu araçlar için 3 yılda bir der. Ayrıca "Debriyaj Aktüatörü Hidrolik Kumanda Sistem Yağının Değişimi" için ise 2 yılda bir der. Bu yazanları söylediğimde biz bu şekilde yapıyoruz denmeside beni kızdırıyor. Bu konuda bilgi sahibi olan var mıdır? |
Arkadaşlar merhaba;Benim aracım 2005 model 1.2 16 v Fıat Albea yakıt göstergesi bazen titreşimli görüntü oluşturarak,gösterge çalışmıyor,bazen tam anlamıyla kusursuz çalışıyor,bazen hiç bir tepki vermeden hiç çalışmıyor nedeni ne olabilir ,yardımcı olabilecek arkadaşların görüşlerini bekliyorum .Teşekkür ederim. |
Arkadaşlar Fiat Ducato'dan çıkma 2.el bir cd çalar aldım. Yine fiat ducota araca taktım ama code error arızası verdi 2 gündür çözülmesini bekliyorum. Birde verdikleri code yanlış doğru code konusunda yardımcı olabilirmisiniz. < Resime gitmek için tıklayın > |
1.Fren Diskleriniz çarpık. bunu yüksek hızlarda ani frenlerle deneyin (kızaklama değil güçlü fren) titremeyi hissedeceksiniz.Disklerinizin değişmesi lazım, bende 1.3 Albea sahibiyim aynı sorun bendede var ama çok küçük bir titreme oluyor bende değiştirmedim ama ağır bakımda değiştireceğim.
2.Fren hidroliğini pompalarken oluşan sesler bunlar hiçbir problem yoktur ama yinede periyodik bakıma girdiğinizde fren hortumlarınıza ve hidrolik yağınıza baktırın.
3.Bu sesin kaynağı "V Kayışı Gergi Rulanı" Motor çok yüke bindiğinde gaza çok basmanıza rağmen devir aşağı düştüğü durumlarda bi ses gelir birazda kayıştan geliyor.Size şöyle bir tavsiyede bulunacağım. Albea torkunu 1750 devir/dakika civarında maksimum düzeyde verir. Bir yokuşta kalkış yapacağınız zaman Elfrenini çekin deviri 1800-2000 arası bi düzeyde tutun.Gazı sabit tutarken kavramaya getirdiğiniz an gazı kökleyin ve elfrenini bırakın.Çok güzel şekilde kalkarsınız ve bu şekilde kalkamayacağınız yokuş yoktur.
4.Amortisör çalışma sesleridir içiniz rahat olsun.
Anlaşılan çok takıntılısınız
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle