Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
17
Cevap 4885
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 4885
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
F1 De pit stop yapmak Mecburimi
|
Mecbur değil ve hatta örneği var. Olivier Panis (yılını hatırlamıyorum) Monaco GP.sini pit stopsuz bitirmişti. Burda esas olan lastikteki diş kalınlığının belli bir ölçüden daha az olmaması ile ilgili. Hiç pit stop yapmadan yarıştan ne kadar verim alınır orasını tartışmaya bile gerek yok. |
| Ya benzin yeter o sorun olmaz da araba çok ağır olacağından baştan çok fark yer diğerlerine karşı. |
en iyisi jetlerdeki gibi havadan yakıt ikmali  ama lastikler için aklıma bişi gelmiyo [dntw][zzz][vkng][:P] |
| Pit stop zorunlu bir kural değil ama mecburidir.Ancak Fazla yakıt ağırlık yapar.Değişmeyen lastik yol tutuşunu yok eder.vs.vs.vs. |
| yavuzbah<font color='red'><font size='4'><b>+1</b></font id='size4'></font id='red'> [krl] |
| pit stopsuz bi yarış kimsenin aklında olmayacağından arabaların depoları da artık o kadar büyük tasarlanmıyor olabilir ... |
| ya ben biraz çömezim...bi şey kuralı var..aracı bilmem kaç sn içinde terketme..öyle bişi var mı? |
|
pit stop mecburi değil... fakat arabaların depolarının sınırı var... belirli bir litreden yukarısını almak yasak... |
|
<blockquote id='quote'><font size='1' face='Verdana, Arial, Helvetica' id='quote'>quote:<hr height='1' noshade id='quote'><i>Originally posted by nabirag</i> <br />pit stop mecburi değil... fakat arabaların depolarının sınırı var... belirli bir litreden yukarısını almak yasak... <hr height='1' noshade id='quote'></blockquote id='quote'></font id='quote'> Belirli litreden yukarısını almak yasak mı? Emin misin Nabirag? Çünkü benim bildiğim bir kural var o da Arabanın belli bir kilodan hafif olmaması..O kiloonun altına inerse yarış derecesi iptal ediliyor..Ama o kilodan ne kadar ağır olursa olsun kuralları baglamaz..Ağır araba ile virajlara erken frenajla girebilirsiniz ve virajdan sonra ağır hızlanırsınız..Araba ağır oldugu için tur zamanlarınız yavaşlar..Tur başına rakibinizden en az 3-4 saniye yersiniz..Lastiklerde cabası.. Ama Olivier PANIS'in pitstopsuz yaroş tamamladığını hatırlıyorum..Bir de herkesin 2 pit stop stratejisi belirledigi bir GP'de Jordan adına yarışan H.H.Frietzen tek pit stopla yarış kazanmıştı..Ona bile büyük risk alarak yarıştı denmişti |
|
pit stop yapmak zorundasın diye bir kural yok ancak o hızda dönüşlerde frenlemelerde yakıt sorununu halletsen bile lastiklerin yanmaını engellemek için herhalde şehiriçi yuolda gittiğin hızda gitmen gerekir buda sana emin ol pit stoptan daha fazla zaman kaybettirir o hızda sağlam manevralar için sağlam bir lastiğe ihtiyacın var yoksa komple ayrışdışı kalırsın hoş öyle pistler varki sağlam lastikle bile yarış dışı kalanlar var :) demirden aşınmayan teker lazım |
|
Teknoloji ilerledikçe çeşitli pitstop alternatifleri düşünülmüyor değil.İlerde havadan yakıt transferi yapılırsa şaşırmayın çünkü bu düşünülen bir proje.90lı senelerin başlarında bir takım pit alanından gaz fren uygulamasını denemiş sonra durumun çakılması üzerine caymıştı sürücü sadece direksiyonu döndürüyordu gaz fren vites değişimi hepsi garajdan yapılıyordu. eğer ilerde havadan transfer diye uçuk bir şey gerçekleşirse pitstoplar kalkamaz nacak bu sefer 3-6 saniyelik sadece lastiklerin değiştiği pitstoplar izleyebiliriz. bu arada kural olarak opsiyon olarak bırakıldı biliyorum ama mantıken imkansız bir turda ortalama 3-4 litre yakılıyor kapasite 120litre civarı var sayarsak 30 tur anca giderki yüksek devirde benzin çok daha hızlı tüketilir vs vs... :) |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Ben mecburi değil diye biliyorum
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.