1. sayfa
| Bu tasarımcı transferinden sonra renonun tüm tasarımları pejo gibi oldu |
|
Nereden nereye < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Her şeyi suv yapalım, suvlarında hepsini birbirine benzetelim Yazıklar olsun üstündeki sürtünme katsayısına jsjsjk |
| Bu tasarımcı transferinden sonra renonun tüm tasarımları pejo gibi oldu |
| Reno bir sürü SUV model çıkarttı . İşin ilginç kısmı iç/dış hepsi birbirinin kopyası . Bence çoğu uzun ömürlü olmayacak |
| Acaba LFP bataryalı model çıkınca elde kalan NMC bataryalılar mı Türkiye'ye getirilecek? |
| 2024 yılın otomobili 2026 da Türkiye'ye geliyor, eski tip batarya, düşük kapasite yüksel fiyat kaçınılmaz |
| Scenic’i daima krank mili kıran araba olarak hatırlarım. Bakalım elektriklisinde neresinden planlı eskitilmiş düşük mühendislikli düşük kaliteli parça bozulacak. |
| Öne Pejo logosu çak kimse Renault olduğunu anlamaz, o derece Pejo olmuş bu. Ama arka kısmı gayet güzel olmuş. |
| 2024 Yılında finalde 3008 i malup edip birinci olmuş başarılı bir model Scenic. Mazisi de başarılı bir model, ilk "tek hacimli" araç modelinin öncüsü. Sonrasında citroen picasso, opel zafira gibi modeller çıkmıştı rakip olarak. Şimdi ise o bir SUV. biraz geç kalınmış bir hamle. |
| Önce kırpılan australlerin telafisi ve yazılım güncellemesinin sağlanması gerekiyor. Bu bozuk imajını düzeltmedikten sonra hiçbir model sizikurtaramaz. Nokta. |
| reno avupada elektrikli satmak için benzinli kontenjanı bize itekliyor |
| Başarılı bir araç.. Avrupada yılın Elektrikli Otomobil ödülü almış bir araç, Türkiye'de lansmanını aynı yıl yapılmalıydı.. Gayet mantıklı olmuş ama geç kalınmış bir karar.. Ben alırdım fakat gelmeyince Megane e tech aldım.. Gelirse değiştireceğim |
| Ama güzel oldu. Ben başarılı buluyorum. Reno zaten tasarım, model konusunda cesur bi şirket. Habire yeni model çıkartıyor. Takdir ediyorum |
1. sayfa
2023 yılında IAA Mobilite Fuarı'nda tanıtılan ve o dönemde segmentinin en dikkat çekici üyelerinden biri olan Renault Scenic E-Tech Electric, yüksek bir talep olmasına karşın şimdiye dek markanın Türkiye planları arasında yer almadı. Şimdi ise şirket, yeni modellerle elektrikli araç pazarındaki iddiasını artırmayı hedefliyor. Scenic, bu modellerden ilki olacak. Twingo ise markanın kısa vadeli planları arasında yer almıyor.
Tıpkı Megane E-Tech Electric gibi CMF-EV platformu üzerine inşa edilen elektrikli Scenic, özellikle uzun menzil seçeneğindeki motor ve batarya kombinasyonuyla dikkat çekiyor. Söz konusu modelde, 160 kW maksimum güç ve 300 Nm tork üreten bir motor, 87 kWsa kapasiteye sahip NMC batarya ile kombine ediliyor. Bu versiyon, WLTP'ye göre 620 kilometreye kadar menzil vadediyor. 22 kW'a kadar AC şarj desteğine sahip olan modelde 150 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği bulunuyor.
Ayrıca Bkz.Hibrit araçlarda batarya testi: Mercedes zirvede, Mitsubishi son sırada
Renault, modellerinde şimdilik NMC batarya sunsa da bundan yaklaşık bir ay önce yapılan açıklamada araçlara LFP batarya seçeneğinin de ekleneceği duyurulmuştu. Twingo ile başlayan LFP atağı 2026 yılında Megane E-Tech Electric ile devam edecek. Sonrasında Scenic modelinde de böyle bir adım görmemiz mümkün. LFP batarya sayesinde batarya maliyetlerinde %30'a varan oranda düşüş hedefleniyor.
Kaynak:https://x.com/eozpeynirci/status/1987862157673877860
Haberi Portalda Gör