Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Elektrikli Fluence 60 bin, aylık kirası 250tl:)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
287
Cevap 24862
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 24862
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Elektrikli Fluence 60 bin, aylık kirası 250tl:)
25.000km yada fazla yapanlar tecih edebilir. bunu alacakların %90 i şirket araçları. |
ama onda %3 OTV olur mu orası tartışılır |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bjbozjjdzy31 http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=muggmwdpxoyb http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ma1j4gnjvjkq http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vtcphpdbzjmf http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=muganvfk2q4f http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=muganvfk2q4f http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ckgmnodtj3lt eğer bu araçlar bu kadar masraflı olsa idi 28 bin km yi marsta yapmadıya ? nedense yurt dışında ufak twingo lupo benzeri araçlar elektrikli dönüşüme uğramışlar ve bazıları 60 bin yapmış |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çevreci olmak için kimse bu ülkede A segmentinde olan bir araca 35-40 bin euro saymaz |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
nede olsa benzine beş lira bayılılabiliyoruz değil mi bizim için bu tür endüstriyel teknolojiler oldukça ileri olduğu zaten ortada benim dikkatimi çeken bu araçların yurt dışında yaygın bir kullanım alanına kavuşmaya başlamaları belki içten yanmalı bir araç üretemedik ama bu yeni teknolojiyi milad edebilirmiyiz sanmıyorum ön yargılarına bakıcak olursak daha çok biz duman koklarız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sosyolok -- 26 Aralık 2011; 18:33:00 >
Bizim milletimiz buna da bir çare bulur..Mizahi haberler çıkar:) Eve kira ver birde git lektrikli arabaya kira ver.. |
Bu konuya bakabilirsin arkadaşım, güzel bilgiler mevcut. Önyargısız davranarak, tarafsızca tamamını okuyabilir ve kendine göre yorumlayabilirsin. http://resim.donanimhaber.com/m_54590967/mpage_1/f_/key_//tm.htm |
|
Ufak bir bilgi vereyim.Bu aracin uzerindeki teknolojide ne Renaultun nede Fransizlarin bir alakasi yoktur.Arastirma gelistirme teknoloji tamamem İsrail firmasina aittir.İsrail firmasi bu teknolojisini kullanmak icin Renault ile anlasmis ve teknolojisini bu araca Bursada montaj ettirmistir.Zaten aylar oncesinden bu arac icin israilde yollarda batarya dolum yerleri yapilmistir.Batarya aylik kirasinida bu israilli firmaya vericeksiniz. http://www.salom.com.tr/news/detail/17899-Elektrikli-arabalar-Israil-yollarinda.aspx http://www.salom.com.tr/news/detail/15139-Israildeki-devrimci-Yesil-projenin-elektrikli-araclari-Bursadan.aspx |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ahmeta60 -- 27 Aralık 2011; 3:59:50 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Yahudiler yapmış |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Renault Fluence Avrupa'da "Gelişen Piyasalar" için yapılmış bir otomobil. Türkiye, Hindistan ve birkaç daha ülkede satılyor. Bu kasanın seçilmesinin sebebi 260 kg'lik akünün yerleştirilmesi için Renault Megané HB'den daha çok yer sağlaması. İlginç, çünkü Renault Megané SW de bu iş için kullanılabilirdi. Renault Fluence'ta aküler için yer Renault Megané'dan daha çoksa Renault Megané SW'de daha da çok. Ayrıca Renault'un AKÜ DEĞİŞİM SİSTEMİ (şarz istansyonlarında akünün aracın altından çıkartılması, yerine yeni akünün takılması) için de bu araç kasası itibari ile seçilmiş olabilir. Tabi fosil yakıtlardan yenilenebilir enerjiye geçiş ani ve basit (oku: ucuz) olmayacak. Ancak şimdiki düzeni yıkmak ekonomileri çökertmek anlamına da gelir. Şu anda otomobiller ve onun sağladığı herşey veya ona sağlanan herşey hakkında bildiğimizin tümünü bir kenara atıp yeniden düşünmemiz gerekecek. Tüm elektrikli otomobiller OTOMATİK vites kutusuna sahip, mesela. Elektrikli otomobile geçersek debriyaja basmak ve vites değiştirmek tarihe karışacak. Yağlama olayı yok, şarz etme evde, akşam/gece olacak, bu da gece elektrik tarifesinin artmasına sebep olabilir. Elektrik, bir tüketim kalemi olarak, şimdikinden çok daha pahalı olabilir. Düşünülmesi, çözülmesi gereken yüzlerce konu var daha. Akünün 260 kg olması, kağıt üzerinde 135 ama pratikte 105 km menzil sağlaması gibi unsurlar, aracın akü maliyeti, kiralama sorunu gibi problemler ise ekonomik hususlar, 10 yıl önce 106 ekran PLASMA bir araba fiyatınaydı, şimdi bit pazarında satılıyor. Saygılarıla, Taner Göde Advertorial: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > EFSANE ZOOM X5 USB 4 PORTLU ADSL MODEM BEDAVA FİYATINA (DH'YA % 25 İNDİRİM) LINK |
|
Gelecek elbette ki elektrikli otomobillerde, aksini kimse söylemedi, söylememeli de. Fosil yakıtlar bitecek, gemiler belki nükleer yakıtla çalışabilir, tabi terör amaçları için kullanılmazlarsa. Uçaklar biyo-kerosen ile çalışabilir, ya da onlar da mı ufak bir nükleer reaktör taşımak zorunda kalacak? Otomobilleri elektrikle çalıştırabildik, peki ya gerisi? Kamyonlar, iş makineleri, kepçe, beko, traktörler... Elektrikli otomobilin önünde var. Bunlar çözülürse maliyet zaten çözülür. Ondan sonra petrole dayalı ekonomisi olan ülkelerde ihtilal yapılmasını beklemek geliyor. Arap Baharı'ndan sonra Elektrik Yazı... Kendini geliştirmeyen yüzlerce farklı meslekteki insanlar yeniden dershaneye gitmek, geçen yıllarda bisiklet ve buzdolabı üreten şirketler rüzgar santrali imaline soyunacak, akaryakıt istasyonları 20 yıl önce LPG'ye geçişte yaptıkları gibi şimdi de AKÜ DEĞİŞİMİ işine girişecekler. Mesela bir AKÜ STANDARTI oluşması gerek, şekil ve bağlantı açısından aküler 1-2 veya 3 tipte yapılabilmeli ve araç markasından bağımsız olarak EXCHANGEABLE, yani değiştirebilir olmalı. Sakin bir kafa ile mutfak masasına geçip A4 kağıt ve kurşun kalemle kafasını çalıştıran herkes elektrikli otomobilin geleceğini düşünebilir. Acaba ELEKTÜRK adı veya markası tescil edilmiş midir? Edilmemişse çok para edeceği kesin, hem de çok çok para... Canada'nın kuzeyi milyarlarca varil petrol içeren kumlu petrol yatakları ile dolu, sıcak suyla petrolü kumdan ayırmak gerekiyor, ha binlerce metre yerin altından çıkartmışsın, ha yeryüzünden kazımışsın, ikisi de aynı petrol, biri diğerine göre daha maliyetli ama $100 civarında seyreden varil fiyatı bunu rantabıl kılıyor. Eskiden insanlar vatan toprağı için savaşırdı. Şimdi hükümetler şirketlerinin gelir kaynakları için savaşıyor. Saygılarımla, Taner Göde Advertorial: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > EFSANE ZOOM X5 USB 4 PORTLU ADSL MODEM BEDAVA FİYATINA (DH'YA % 25 İNDİRİM) LINK |
|
Elektrikli otomobillerin geleceğini kapasitörler şekillendirebilir http://www.donanimhaber.com/otomobil-teknolojileri/haberleri/Elektrikli-otomobillerin-gelecegini-kapasitorler-sekillendirebilir.htm Elektrikli otolar çıkınca bizimkilerin hali ne olacak? http://forum.donanimhaber.com/m_45362611/tm.htm Aşağıdaki gibi bir düzenin fosilden enerjiden yenilenebilir enerjiye geçtikten (hemen) sonra oluşacağını öngörüyorum...
Advertorial: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > EFSANE ZOOM X5 USB 4 PORTLU ADSL MODEM BEDAVA FİYATINA (DH'YA % 25 İNDİRİM) LINK |
|
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Reva_charging.jpg Şehir için yapılmış, amacı 1 veya bazen 2 kişiyi taşımak olan, istenirse 3. ve 4. kişilerin sıkışarak bineceği bir model yapılması daha faydalı olurdu. Fluence ağır, hantal bir araç. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aktuz -- 28 Aralık 2011; 9:58:07 >
Havayla çalışan araba var.  TATA'nın Hindistan'da 2009'da yapıp satmayı duyurduğu yaptığı Sıkıştırılmış Hava (Compressed Air) ile çalışan arabası. Sıfır emisyon, hiçbir ateşleme ve ısınma unsuru olmayan bir motor. Fakat menzil ve düşük motor sıcaklığı sorunu nedeni ile bu plan rafa kalktı. Sıkıştırılmış hava ile çalışan "motorlar" 100 yıldan fazla kullanılıyor. Özellikle denizaltı ve destroyerler tarafından fırlatılan torpidolarda sıkıştırılmış hava ile çalışan motorlar kullanılmıştır. İngilizce bazı kaynaklar aşağıda var: http://en.wikipedia.org/wiki/Compressed_air_car http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_Development_International |
|
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-elektrikli-araclar-elektrikli-otomobil-elektrikli-fluence-pil-kirasi-yok-mtv-arac-vergisi-yok-347234674/detay Akü kirası kalktı mı acaba? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kalktı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Siparişler yılbaşı sonrası alınıp teslimatlar mart ayı gibi yapılacakmış. Fiyatı çok uygun gibi görünmekle beraber malesef sanıldıgı kadar ekonomik olmayacaktır pek çok kesime göre.
Çünkü aylık 100 euro batarya kiralama bedeli adı altında ücret ödemesi mevcut. Zaten bu ülkede ucuza ulaşımın mümkün olmadıgını düşünüyorum. Elektrikli araçların yaygınlaşması ve ekonomikliği hakkında kısa vadeli ümitli değilim. Siz neler düşünüyosunuz.
Sizce yılda kaç bin km den fazla yapanlar tercih etmeli
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/19542489.asp
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.