Arkadaşlar balata değişimi sonrası el freni en sonda tutuyordu,alışsın ayarlarız deyip yolladı tamirci.Bugun ayar yaptırdım ilk deneme sürüşünde araba sanki kasintili gibi gidiyordu.El frenini çekince hemen kitliyodu tekerleri.Biraz kullandım kasinti devam ediyodu.Simdi kasinti yok ama el freni yine eskisi gibi en sonlarda kilitliyo.Tamirci sıkı ayar yapıp balatalari yaktirdi mi diyorum koku vardı cunku.Balatalari da tavsiyesiyle çaktırma yaptırdım ona ayrı pişmanım zaten sesinden dolayi.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Muhtemelen teli tutan civata zorlama ile biraz salmıştır. Bu esnada balatadan da az bir şey yanmış olabilir. Yukarıda tutması sorun değil, benim el freni de çok yukarıda tutuyor ama en dik yokuşta dahi milim kaydırma yok, el frenini çekip vitese alıp ayak frenini bırakıyorum, ertesi gün bindiğimde şanzımanda hiç yük olmadığını görüyorum. Ama baktığınızda en yukarıda tutuyor. O yüzden ayarı çok sıkı yapmamak lazım, 6-7 diş yukarıda tutsa da olur.
Hocam 2 gün önce bende değiştirdim. Ön arka komple balata arkalar kampana benimde. Değişimden önce fren pedalının yarısından çoğu boştu öyle tutuyordu. Şimdi fren pedalında 1-2 cm boşluk anca var.
El frenimde tutuyordu ama çok yukarıda tutuyordu.simdi 3 dişte falan tutuyor.Bana da değiştiren usta çok fazla sıkmıyorum 10 gün kullan birbirine alışsın sonra tekrar ayar yaparız dedi.
Sizde usta boşluğu almak için çok sıkmış sanırım kafanız ağrımasın ustanızı değiştirin bence
Hep benim ekonomi kasintimdan oluyo zaten,ucuza iş yapiyo diye gidip yaptığı işten de hayır goremiyoruz.Caktirma balata mi iyidir hazır almak mı?Benim bildiğim Bosch marka falan var.
Geri gitmede ki mantığı anlamadım. Kendi aracımı incelediğim kadarıyla kampanada ki geri ayar dislisini tutan sabit bir tırnak var bu tırnağı kaldırmadan ayar yapılmıyor. Poryanin ileri veya geri dönmesi bu tırnağı kaldırmaz ki porya geri dönerken yani araç geri giderken bu tirnak havaya kalksa arka frenler iptal bile olur zamanla.
El freninin orada m8 somun var ya oradan boşluk alırsınız ya da her iki kampanadan ayar yaparsınız. İleri gitmeyle geri gitmeyle 5ten 3e cekmeyle olacak ayar değil.
Ben orijinalden yanayım her zaman. Orijinal ön arka balataya 480tl ödedim tek seferde bitti işim öyle düşünün yan sanayi vb. parçayı kesinlikle takmıyorum aracıma. Servis dışından alacaksam eğer o parçayı Hyundaiye üreten markanın parçasını alıyorum. Yine orijinalini almış oluyorsunuz.
Geri gitmede ki mantığı anlamadım. Kendi aracımı incelediğim kadarıyla kampanada ki geri ayar dislisini tutan sabit bir tırnak var bu tırnağı kaldırmadan ayar yapılmıyor. Poryanin ileri veya geri dönmesi bu tırnağı kaldırmaz ki porya geri dönerken yani araç geri giderken bu tirnak havaya kalksa arka frenler iptal bile olur zamanla.
El freninin orada m8 somun var ya oradan boşluk alırsınız ya da her iki kampanadan ayar yaparsınız. İleri gitmeyle geri gitmeyle 5ten 3e cekmeyle olacak ayar değil.
gergi mekanizması geri geri çalışıyor çünkü, el frenini çekince 1 çıt çekiyor, hatta benim araçta tak diye ses geliyor.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >