sanayide yaptırdım geçen sene , içeri girdim parayı ödedim ,usta çırağa bağırdı git şu arabanın muayenesini yap çırak arabanın arkasına geçti, gaza bas abi dedi bastım gaza tamam abi içerden al ruhsatı dedi :)
Bence Amerika'dki gibi, motor yük altındayken nitratlara baksınlar. Zaten TÜV'de fren testi için tambur var, o sırada ölçsünler emisyonu. Ne o öyle, rolantide emisyon mu olurmuş.
Gerçek emisyon motor yük altındayken belli olur. Avrupa'dakiler işin ucu kaçmasın diye var, Türkiye'deki tavan değerlerse ancak marşandiz gibi kesintisiz kara duman atanları ayıklamak için. Hidrokarbona bile bakılmıyor Türkiye'de, makina "arıza" çıkarmasın diye 2000'lerde 800 ppm tavan yazdılar. Eskiden 500'dü, demek o bile sorun oldu bazılarında. Avrupa'da bu değerler ~300 ppm veya daha düşük.
Yani işin özeti. Türkiye'deki kontrol, emisyon falan değil. Karbon monoksite bakıp gönderiyorlar, 2003 model sonrasında bir de 2000 devir altı ve üstü var, o kadar. Türkiye'de hava kirliliği var sadece.
egzoz manifolt komple degisti 800 tl.2 sene garanti dediler
2 sene sonra gittik muayeneden gecmedi manifolt yine degiscek dediler
her sene 400 tl ye mal oluyor.egzoz muayenesinde derece dusurduler.sizede oluyormu
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >