EGR zaten tam gazda ve tam motor yükünde devrede değil. Sabit hızda yarımdan daha az motor yükünde, eğer motor da sıcaksa devreye girer. Yapılması gerelken EGR valfini temizlemekti sadece, ama iptal etmek daha kolayına gelmiş. Ne olur, tüketim biraz artar, pistonlar biraz daha sıcak çalışır, yakıt avansı birazcık yanlış kalır. Bunların uzun vadeli neticesi ne olur kestirmek kolay değil, belki valfte birikecek kurum zamanla pistonlarda veya eksoz valfinde birikir, belki de hiç bir şey olmaz. Partikül emisyonunda ise Avrıupa birinciliğine oynuyoruz. < Resime gitmek için tıklayın > |
kısa bir not vereyim 200bin ağır bakımında egr valfini temizlettim araçda çok kısa süreli bir serilik ve performans artışı yaşadım fakat bu çok kısa sürdü , kısa sürede yine eskiye döndü belirtileri zaten çok bariz ses boğuk boğuk , serilik yok , özellikle 100 - 160 arası hızlanmalar çok kötü , ve yakıt muhtememelen benim egr de sorun vardı , usta da bunu bana izah etti zaten şundan şunda araç çekişden düşüyordu vs. anlattı tabi aklımda kalmadı usta haklıydı ki egr yi iptal edince sorun giderildi büyük ihtimal kolaya kaçtı ama sorun gerçekten giderildi dizel ile alakalı 2 lafın birinde geçen meşhur Bosch dizel derdime derman falan olmadı |
doğrudur, EGR eksoz manifolduna bağlı. Tabii yakıtlar da kötü. Şimdi değilse de eskiden kötüydü. Arabada biraz yaş varsa egsoz manifoldu da doluyor, kanallar da doluyor. Valf temizlense bile hemen arkasından kanallardaki kurumlar yine valfe doluyor. Benim benzinli arabanın kanalları bile dolmuştu, dizel haydi haydi dolar. |
o da euro dizelde oluyor heralde bu 1.9 TDI lara normal motorin de koyan var bide normal koysak araba gitmez heralde .) |
Bir ara ben de City'nin Egr Valfini iptal ettireyim. |
Astra G aracım var. Bu araçlarda da egr kronik sorun olarak çok sıkıntı veriyor. Ben 6 ayda bi temizletiyorum. Yalnız temizlettiğimde belirgin bir performans artışı görmedim hiç. Yalnız bi kere egr arızalanmıştı. Bir süre öyle kullandım. Yine performansta bir artış yoktu. Sadece düşük devirde yada sabit devirde kullandığımda araç arada vurduruyordu. Dip gaz yaptğımda bir sorun yoktu. |
aracınız nedir merak ettim.aynı motordan kullanıyoruz sanırım.benim araç 90BG. |
Motorda tam yanma sağlanamayacak, çevreyi çok çok daha fazla kirleteceksin. Emisyon ne sorusuna cevap verecek parçan yok motorunda. Soluduğum havayı kirletmene rağmen tüm iyi niyetimle uyarayım, gözünüz hararette olsun. |
Altea 105hp |
bilmiyorum detayları o yüzden araştırıyorum benim egr de kurum hariç sıkıntı olduğu belli oldu mesela egr değişse ki nedir detayı , şu anki iyi performans devam edermi önceden araba resmen gitmiyormuş ayrıca yine emin olmamakla birlikte bazı markaların türkiyeye egr siz araç gönderdiği gibi bilgiler de öğrendim ne derece doğru yanlış bilmiyorum , ama kötü yakıtı pek sevmiyor heralde kaldıki yakıt kötüyse istanbulun en merkezi yerlerinde sürekli euro dizel aldım envai çeşit yorum var , kimisi sadece emisyon için diyor , kimi motora zararlı diyor bilgisi olmayan için tam kafa karışıklığı |
O motora bi nane olmaz. Ben bi ara depoya kızartma yağı koyup öyle dolaşayım diyordum da aracı sattım. Egr yi iptal ettikten sonra egr borusu tıkalı kalırsa hiçbirşey olacağını düşünmüyorum. zaten egr 70 km nin altında devreye girmiyor diye tahmin ediyorum. şehir içinde çok tatlı bir kullanım olur. şehir dışında d azıcık fazla yakarsın; ancak 60 derecelik yokuşu bile 180 ile çıkmazsan bir şey bılmıyorum![]() |
Valla haklısın şileye giderken uzun rampalara geriden hız sabitleyicisi ile girince solu kapatıp gidiyorum şehir içinde dediğin gibi fazlasıyla keyif veriyor fazla yakma konusu ise egr iptalinden önce kesinlikle daha fazla idi belki benim egr sorunlu olduğundandır bir de yeni nesil CR bir motor ile bendeki PD motorda ; EGR iptali varsa aynı şekilde mi zararmı verir acaba baya karışık bilgiler mevcut |
Bu EGR dediğiniz şey ford fiesta ' da var mı bende dizel varda benim araçta çok ağır kalıyor seri değil nedendir acaba?? |
105 lik 1.9 tdi senseyisi olarak şunu söyliyorum için çok çok rahat olsun. Yanma odasındaki sıcaklık seni bağlamaz. Motor hacmin geniş, hiç bir zaman hiç bir yol koşulu senin motoru izorlamayacağı için motor içi sıcaklığının değişkenlik göstermesi 1.9 lar için hiçbir şey ifade etmiyor. Sakın kullanımda 6.3 - 6.7 Litre felan yakman lazım şehir içinde. Egr nin iptali ile az yakmasının mümkünatı yok. Psikolpjik birşey olabilir. Ancak kasan ağır, motor hacmin düşük olsaydı , evet haklı olabilirdin. ancak 1.9 motor için kesinlikle bir yanılgı var. Şehir içinde egr devreye girmez. Düşük devirlerde girmez. 210 kmdeymişsin, o motor seni bi 300 bin km daha götürür. 400 den önce rektefe gören 1.9 105 hp görmedim. Ha caddy lerde gördün ancak ticari amaçlı kullanılanlarda, o da 250 binde felandı. arabaya katır muamelesı vardı. altea çok yakışıklı araba. Motordan yana sıkıntın olmasın . Ancak bir konu açmıştım onu bi gözden geçir derim 1.9 larla ilgili kronik sorundur. http://forum.donanimhaber.com/m_85429758/tm.htm |
araç kaç model fiesta ? var. ama aracın ağır kalmasını buna bağlayamazsın. Onlarca bileşen var ağır kalmasına neden olan. en son düşüneceğin şey egr olsun. |
eyvallah sağol ilk sıkıntı olduğunda bosch dizelde bilgisayara bağladıklarında görünen 3 arızadan biri de egzantrik mili idi son bakımda şarz dinamosu kasnağı değişti , egzantirik milini iyi hatırlattın alakasız ama aklımdayken paylaşayım mercedes A150 benzinlide şarz dinamosu değişimi için motorun inmesi gerek :) geçen gün gördüm söyleyeyim dedim. bu arada benim arabada hafif sayılmaz 1450kg olması gerek |
2008 model 1.4 tcdı. Bazen gaz pedalını dibe dayıyorum ama ben gitmicem boşa basma diyo |
egzos'dan bir belirti var mı ? birini direksiyna oturt versin gazı, orta halliden yuksek devıre kadar bassın, siyah duman atıyor mu ? önce karışımı kontrol etmen gerekiyor. fakir mi zengin mi ? sonra hava ekipmanlarını, hava filtresi ve hava akış sensörünü ( maf sensörü). yakıtın temiz mi buna dikkat et bi de. ! yani parelelinde bir belirti muhakkak vardır. dediğim gibi başka aksaklık hissettiğin yer var mı ? |
megane 2 de far değişimi içimn tampona kadar sökme gerekliliği gibiymiş ![]() |
geçenlerde bahsetmiştimde
aşırı şekilde performans kaybı ve yakıt tüketiminde artış uzun süredir söz konusuydu
son zamanlarda arabayı kullanmak ızdırap gelmeye başladı
sesi kötü , hızlanma rezalet , düşük devirde toparlama geberik , yakıt fazla vs.vs.
en sonunda bosch dizele gittim bağladı vatandaş bilg. turbon basmıyor dedi , boşta gaz verdrmişti
gittiğim ustaya sordum turbo basıncı boşta ölçülmez dedi
garret turbo distrübütörüne sordum o da aynısını söyledi
210 bakımı için ustaya bıraktım , dedim 2 gün bırakıyorum sıkıntılarımı söyledim yukarıdaki gibi
neyse dün arabayı getirdi , egr de sıkıntı vardı direk iptal ettim dedi , sıkıntı olursa da kefilim dedi
aldım kullandım araba bildiğin uçuyor , 2. vitesde istersen 1500 devirde gazı ver koltuğa yapıştırıyor
gitmeyen araba köpek gibi gidiyor , aynı parkurda özellikle yakıta dikkat ettim o da normala dönmüş
egr ile ilgili tonla görüş var , iyimi kötümü bilmiyorum
ama performans konusunu gözümle gördüm , araştırmama gerek yok
merak ettiğim acaba bunun zararını görecekmiyim ? görmeyecekmiyim ?
çok farklı bilgiler var
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.