Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Aegea
EGEA'nın segment karmaşasında son nokta (konuldu)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
288
Cevap 17340
Tıklama 21
Öne Çıkarma
Cevap 17340
Tıklama 21
Öne Çıkarma
-
Cevap: EGEA'nın segment karmaşasında son nokta (konuldu) (10. sayfa)
|
Ayrıca yeterli araştırma yaptıysanız görmüşsünüzdür. Motor hacmi dahi bir etken segment konusunda. C segmenti araçların hemen hepsi çeşitli pazarlarda 2.0 litre motor seçeneği sunarken Egea'da durum nedir? Bunların hepsi attığım linklerde yazan şeyler, uydurma değil yani. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Daerohn
| Biz temde 1.6 120hp ile 180 gorduk sikinti yoktu arabada 3 kisiydik ole bi rahatsizlik bir teneke hava hissetmedim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @DolceVita.
|
Bu da Wiki tanımı buyrun : Current compact car size, as defined by the United States Environmental Protection Agency (EPA), for the US and for international models respectively, is approximately 4,100 mm (161 in) and 4,450 mm (175 in) long for hatchbacks, or 4,400 mm (173 in) and 4,750 mm (187 in) long for convertibles, sedans (saloon) or station wagons (estate car). Yani diyor ki; sedan için araç uzunluğu 4400-4750 mm aralığında olmalıdır. C Elysee 4427 mm uzunluk ile C segmenti oluyor o zaman? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Daerohn
| Symbol ile 190 gördüm hala hayattayım, yoldan çıkmadım altı yüksek olduğu için tedirginlik hissediyorsun peki Symbol de C sınıfı mı yüksek hızları görüyor Nasıl olsa ? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @dodomoco
| Egea alınmaz arkadaşlar, 3k km deki test aracının her yerinden gacırtı gucurtu geliyodu, arkadaşımın amcası da yeni aldıgı egeasını 1k km de bu sebepten satıyor.. C degil B segmenti bile fazla o kaliteye. Dizel 120 hp lik motoru şahane ama geri kalanı at çöpe... |
|
Uzunluğun tek başına kriter falan olmadığını anladınız umarım şimdi. Literatürde bulunan bütün segment tanımlarını kullandım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Daerohn
| Burdaki sikinti ne anlamadim adam gitmis egeayi fluencle karsilastiriyor ya hani fluence suan 72 bin tl dunyanin en boktan arabalarindan biri olabilir hani ne denge var ne malzemi kalitesi ne ses sistemi en ufak bir sey yok bu 72knin yaninda gelen 68 bin tllik 1.6 dizele bindik ve cok hosumuza gitti ses sitemi guzel aracda denge var okey konfor ole kotu degil ses yalitimi idare eder arac gidiyor sikintisi yok vede bunun yanina clio baslangic fiyati 48 bin tl hani bunun yaninada belkide bu zamana kadar uretilmis en dandik araba bile olabilir renault symbolde 48 bin tldan basliyor hadi renault pahali diyelim pejo 301 gibi bir ucan teneke 50kdan basliyor yani siz ne istiyorsunuz anlamadim egeanin ne yapmasi lazim yani 49 bin tl baslangic fiyati ile c 180deki icin sunup 3 serisindeki dengeyi verip bide ustune bmwdeki 2.0 265 hp motora mo sahip olucakdi bu fiyatlarla |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
En baştan söyleyeyim Fiat Bravo kullanıcısıyım. Fiat fanı veya düşmanı değilim. Bu araç isterse D segmenti olsun alanın aklına şaşarım! NCAP testine girmemiş bir araçtan uzak durulması gerekiyor diye düşünüyorum. Fiat neden bu aracı NCAP testine sokmadı, bilen varsa açıklasın! Aslına bakarsanız hatcback modeli aklımı çelmiyor değildi ama dizel otomatik modelinin 75-80 bin bandında olacağını öğrenince buzz gibi soğudum araçtan. O fiyatlara alınacak o kadar çok araç var ki, egea hb en son seçenek olacaktır. Edit: Araç C sınıfıdır bu arada. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fofer -- 20 Mayıs 2016; 10:06:23 >
|
hocam egeanın hala hangi segment olduğunu çözememişsiniz sanırım... öncelikle siz egeanın hangi segmentte olmasını istiyorsunuz ???? B mi olsun C mi ? --- derin bir nefes alıp gözlerinizi kapatın... --- dinginliği, huzuru içinizde hissedin... --- sonrasında olmasını istediğiniz sınıfı 40 kez tekrar edin.. --- "egea B sınıfı" "egea B sınıfı" "egea B sınıfı" veya "egea C sınıfı""egea C sınıfı""egea C sınıfı" şeklinde... --- gözlerinizi açın ve artık egea olmasını istediğiniz sınıfta....  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @DolceVita.
Fiş güzelmiş |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Böyle birşey söz konusu değil, toptan sakat bir mantık bu. Eski Citroen C4 sedan Audi A6 kadar araba nerdeyse (4.8 metre gibi) ama aslında 4.5m'lik E90'ın iki sınıf altında. Boyutlar sadece fikir verir, sınıf falan belirlemez. Linea bile E90'dan, C serisinden uzundu. Araç boyut tanımları da Amerika pazarı için vardır, orada "size" ismi geçer çünkü, mid-size saloon, small size Suv gibi. Avrupa'da böyle birşey yok harfli sınıflar var. Üretici arabayı hangi sınıfta lanse eder rekabete sokarsa araç o sınıftadır. Zayıf olur, altyapısı bir alt veya bir üst sınıfa dayanır, origini farklı olur orası ayrı. Egea B'den devşirme C segmenti araçtır, Linea'da da aynı muhabbetler vardı daha neyi bu kadar uzuyor bu konunun anlamak imkansız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Asıl merak ettiğim bizim kadar bu B ve C sınıfını kafaya takan var mı? Bunu takacağımıza ncap ve IIHS testlerindeki durumlarını, standart sunduğu donanımları, malzeme kalitesini, malzeme dayanım kalitesini tartışalım. Neden japon kadar sağlam, alman kadar konforlu, fransız kadar donanımlı bir araç çıkmaz diye tartışalım... Ülkemizde %100 yerli olmasa da bir firma bu üçünü toplayıp en azından ötv indirimiyle araç satamaz mı diye yiyelim bir birimizi. Yoksa B ilan edilse ne değişecek C ilan edilse ne değişecek... |
|
Sadece dingil mesafesinin kriter olduğuna dair sağlam bir link istiyorum. Link olmadan konuştuğunuz sürece söyledikleriniz öznel yargılardan öteye geçmiyor maalesef. Hangi dingil uzunluğu hangi sınıfa ait mesela bir link alabilir miyim? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Daerohn
|
burada şöyle bişey var.. https://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification#Family_Car Minicompact car < 85 (2407) cm Subcompact car 85–99.9 (2407–2831) cm Compact car 100–109.9 (2832–3114) cm Midsize car 110–119.9 (3115–3397) cm Large car )≥ 120 (3398) cm < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi thormentor -- 20 Mayıs 2016; 13:49:52 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @DolceVita.
Söylediklerini genel geçer kaynaklar ile destekleyemiyorsan söyleyecek sözün olmasın zaten. Söylediklerinin başına "bence" ekle geç sorun kalmasın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
linea nın süslenip bizlere sunulduğu kalitesiz sıradan bir araç o parayı haketmiyor |
|
Yukarıda arkadaş dingil mesafesi bazında segmentleri vermiş. Egea dingil mesafesi 2637 mm C Elysee dingil mesafesi 2652 mm Dingil mesafesi, uzunluk ve Avrupa Birliği Komisyonu raporuna göre var olan bütün kriterleri gördük. Dingil mesafesini baz alıyorsan ikisi de B, uzunluğu baz alıyorsan Egea C segmenti evet ve C Elysee de C segmenti. Avrupa Birliği raporu gibi işin içinde başka kriterler olduğunu kabul ediyorsan o zaman bütün kriterler üzerinden değerlendirme yapacaksın ki bunda da Egea'nın C segmenti standardını yakalama şansı yok. Gözünden kaçtı sanırım, Egea testi yaptım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DolceVita. -- 20 Mayıs 2016; 15:34:21 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Daerohn
Hocam çok teşekkür ederim, sayenizde olabilecek bütün milimetreleri halletmiş olduk  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @thormentor
Yok bu komik olmamış, gülsek amenna ama güldürmedi  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @thormentor
Otomobile 1000 beygir de koyarsın ama önemli olan o araba yolda durabilir mi? Focus RS ilk çıktığında 300 beygir üstünü önden çekiş bir araç kaldırabilir tartışmaları çıktı. O kadar kolay değil yani yaptım oldu.
Ben iddialarımı destekleyen birden fazla güvenilir link verdim, aynısını siz de yapın tartışmayı sonlandıralım.
E Coupe de C Serisi altyapısını kullanır ama geri kalan her noktada E segmenti olduğunu hissettirir. Ben Egea'ya bindim de kullandım da, C Elysee de 1000 km ye yakın kullandım. Vaaoov falan da demedim Egea'ya binince. O hissi vermedi, size de verdiğini sanmıyorum.
Önce donanımı kalitesi yetersiz diyorsunuz şimdi de ne eksiği var diyorsunuz bi karar verin bence.
Platformda uzatıp çekme dışında yapılan farkları da yazarsanız sevinirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Daerohn