Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Durduk yere devir yükselmesi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
15
Cevap 3615
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 3615
Tıklama 1
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Durduk yere devir yükselmesi
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Rolanti devri ne kadar ve devir yükseldiğinde ne kadar oluyor? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Normalde 1000, fakat parktayken hiçbir şeye basmıyorken 2000'i geçiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @sarkihalindekal
Gaz pedalında sıkıntı olabilir ama burdan kesin konuşmak güç. Gaz pedalı arızasında arıza ışığı yanmaz. Güvenliği riske atacak bir durum. Fazla gecikmeden işin ehli birine gösterin aracı. Paspasınızın konumunu da kontrol edin isterseniz. Gaz pedalının üstünde kalıyorsa gaz veriyor olabilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sarkihalindekal -- 19 Kasım 2017; 22:18:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Esas sıkıntı da o zaten. Yetkili servise götürdüm geçen hafta, hiçbir sıkıntı bulamadılar, genel temizlik yapıldı iç aksamda fakat problemi yine yaşadım. Paspası da kontrol ettim fakat o da gayet normal. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @sarkihalindekal
| Rölanti valfi ya da gaz kelebeği ile ilgili sorun olabilir. Motor tipi ile ilgili ayrıntılı bilgi verirseniz daha iyi olur. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mahruti -- 19 Kasım 2017; 22:42:45 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Voltajı ölçülerek sağlam olup olmadığı anlaşılabilir. Yine de aracı kullananlar yorum yaparsa daha sağlıklı olur. Hızlı ve doğru sonuç isterseniz kia kullanıcılarının olduğu bir foruma da danışın isterseniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Benzinli ve 1.1 (lpg yok) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mahruti
|
Gaz kelebeği gövdesi ve bunun üzerindeki rölanti motoru kontrol edilmelidir. Servis nasıl olur da sorun yok diye gönderir anlam veremedim. Bilgisayara bağlanıp gaz kelebeği konumu ve voltajı kontrol edilmeli ve dogrudan sensör üzerinden ölçülen değer ile karşılaştırılmalı. Rölanti motoru konumu bilgisayardan kontrol edilmeli. Elektriksel sorun gibi görünüyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @cheng33
| Fren westinghouse tertibatını kontrol ettirin. Bu sistem motorun oluşturduğu vakumu kullanarak freni destekler. Diyaframda veya hortumlarında yırtık varsa yırtığın yerine göre buradan motora fazladan hava girebilir, bu da devri artırır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 20 Kasım 2017; 0:39:14 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Frenler gayet normal durumda,ama ışıklarda mesela dediğim gibi ayağım frendeyken araba ileri atılmak istiyor, ayağımı frenden çektğim an sanki gaza da basıyormuşum gibi gitmek istiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @oguzhanc64
O devrin şuan 2000'de kalması senin lehine. Yarın artmayacağının garantisi yok. 3000 devir çevirmeye çalışırsa araç kullanman imkansız hale gelir onu geçtim kaza yapmana sebep olur. O yüzden fazla oyalanma derim. Ve şu durumda da aracını çok dikkatli kullan. Tekrar geçmiş olsun... Burdan da sorunu çözünce lütfen bizi bilgilendirmeyi ihmal etme... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| sürekli düşük devirde kullanıyorsan olabiliyor.bence arıza felan yoktur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Evet ben de çok tedirginim o yüzden,yarın servise götüreceğim tekrar. |
Bu mesajda bahsedilenler: @sarkihalindekal
|
Yardımı dokunur mu bilmiyorum ancak benzer bir sorun benim de başıma gelmişti. O zamanlarda astra g vardı bende ve durduk yere devir artıyor 3 binlerde takılı kalıyordu. Frene ya da gaza bassam da fark etmiyordu. Takılı kaldığı zaman kenara çekip motoru dinlediğimde hava kaçağı gibi bir tıslama sesi duymuştum. Fakat motor normal çalışırken bu ses gelmiyordu ve doğal olarak sorunu anlayamıyordum. Bir gün yine takılı kaldığında en yakın sanayiye uğradım ve motoru dinlettim. Hava kaçağı gibi gelen sesi dinleye dinleye motor ana bloğunun arka kısmında(araç kabinine doğru) hava akış metresi ya da oksijen sensörü diye hatırlıyorum(yanlış hatırlıyor olabilirim) bir parçanın yerinden çıktığını gördük. Aslında vakumlu bir bölüm yani motorun hava emişininin yarattığı vakum parçayı yerinde tutuyordu ancak ne hikmetse bu parça arada bir çıkıyordu. Bu parçayı yerine iyice sabitlediğimizde devir artması sorunu da düzeldi. Usta sebep olarakta bu parça yerinden çıktığı için motor beyni, gelen oksijen hava miktarını yetersiz ölçtüğü için otomatik jikle misali deviri kendiliğinden arttırdığını söylemişti. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.871
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Bir yorumunuz var mıdır?
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cheng33 -- 19 Kasım 2017; 21:45:10 >