Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
62
Cevap
8732
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Dur Kalk Şeklinde Yokuş Yukarı Çıkma Tekniği (3. sayfa)
O
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: SonNn_

quote:

Orijinalden alıntı: o.lut03

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

Dizel daha zor

bencede

Şaka mı yapıyorsunuz :)
Benzinli kullanan adam dizeli yokuşta tabiri caizse tek ayağıyla kaldırır.

hayır ciddiyim fiesta yı düz yolda kaldıramamıştım yokuşta babam gibi yılların şöförü dahi kaldıramamıştı dedem alıştığı için kökleyerek kaldırıyordu ama daha güçlü dizel olarak 3008 e bindim oda otomatik vitesdi yokuş kalkış desteği gibi donanımlar vardı geri filan kaçmıyordu


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi

Dizellerin düşük devirlerde verdiği güç inanılmaz düşük olduğundan kavraması daha iyi olsa da yokuşta kaldırması daha zor oluyor. Deviri yükseltip çekmek lazım debriyajdan.

+1 dizelde araci kaldirmak daha zor. Turbo devreye girmeden once (~1500 devir) dizelin torku cop resmen.

Ayrica dizel gazi daha gec yiyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi catalyst -- 24 Ağustos 2013; 10:12:00 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: o.lut03

quote:

Orijinalden alıntı: SonNn_

quote:

Orijinalden alıntı: o.lut03

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

Dizel daha zor

bencede

Şaka mı yapıyorsunuz :)
Benzinli kullanan adam dizeli yokuşta tabiri caizse tek ayağıyla kaldırır.

hayır ciddiyim fiesta yı düz yolda kaldıramamıştım yokuşta babam gibi yılların şöförü dahi kaldıramamıştı dedem alıştığı için kökleyerek kaldırıyordu ama daha güçlü dizel olarak 3008 e bindim oda otomatik vitesdi yokuş kalkış desteği gibi donanımlar vardı geri filan kaçmıyordu

O fiestanın debriyajı bitmiştir, olmaz öyle şey.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: degobar

avrupada dik yokuşta el freni ile kalkana usta şöför derler, türkiye de acemi şöför.
türkiyedeki şöförler yarım debriyaj ile kalkıp kısa sürede baskı balatayı bitirirler.
alın bir otomatik ya da kalkış destekli araç hiç bunlarla uğraşmayın.

+1 el freni kullanilir. Gaza abanip yarim debriyaj yapanlar balatayi daha kisa surede eline alir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
12 yıl
Yarbay

Albea ile tutunabildigim surece suana kadar Istanbulda durdugum her yokusta her yukte zorlanmadan kalktim.

Elfreni kullanmam, debriyaji kavramaya getirir freni birakir gaza basarim o sirada debriyaja biraz daha basarim devir yukselir sonrasi malum.Dizel icin boyle ama benzinlide elfreni sart rolentide kendini zor ceviriyo zaten (1.6 ve alti) aracin rolentide ki verdigi tork onemli burdaki.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

-
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kimiferhat

quote:

Orijinalden alıntı: 1OO1

Öndeki arabayla mesafemi iyi korurum, o dur kalk yaparken ben yavaş hızda seyrederim böylelikle dur kalk yapmış olmam Ha eğer duruyorsamda seri şekilde frenden çekip kavramaya geliyor zaten ayaklarım

Öndeki araba ile mesafe korumak için araya araç girmemesi lazım, hangi şehirde oturuyorsunuz merak ettim. özellikle büyükşehirlerde trafikte bir araba sığacak yer bırakamazsınız bile, hemen birisi girer zaten oraya.

Ankara. Dediğimi her zaman yapmak mümkün olmuyor tabi o nedenlere bağlı olarak



O
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk

quote:

Orijinalden alıntı: o.lut03

quote:

Orijinalden alıntı: SonNn_

quote:

Orijinalden alıntı: o.lut03

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

Dizel daha zor

bencede

Şaka mı yapıyorsunuz :)
Benzinli kullanan adam dizeli yokuşta tabiri caizse tek ayağıyla kaldırır.

hayır ciddiyim fiesta yı düz yolda kaldıramamıştım yokuşta babam gibi yılların şöförü dahi kaldıramamıştı dedem alıştığı için kökleyerek kaldırıyordu ama daha güçlü dizel olarak 3008 e bindim oda otomatik vitesdi yokuş kalkış desteği gibi donanımlar vardı geri filan kaçmıyordu

O fiestanın debriyajı bitmiştir, olmaz öyle şey.

debraj bitik değildi altta kavrıyordu ama çok zor kalkıyordu eşşek ölüsü gibi ama 2. vitesden itibaren iyi gitmeye başlıyordu bi değişik arabaydı



G
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: o.lut03

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

Dizel daha zor

bencede

dizel mi zor hiç dizel kullanmadınız sanırım


Bu mesaja 2 cevap geldi.
D
12 yıl
Binbaşı

AUTO HOLD diyorum...



O
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Gökhan Çetin

quote:

Orijinalden alıntı: o.lut03

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

Dizel daha zor

bencede

dizel mi zor hiç dizel kullanmadınız sanırım

gökhan çetin mi adınız ?



3
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Jackson

Geçen hafta istanbulda manuel araç kullandım her yer yokuş her yer trafik. Çok dik yokuşta duruyorum arkadan gelen tamponuma dayanıyor kalkışta araba bir miktar kayıyor hemen 2 saat korna çalmaya başlıyorlar. Böyle beyinsizlerle uğraşıp rahatsız olmaktansa 3-5 kuruş fazla yakıp rahat olmak en iyisi.

en sinir olduğum insan tipi gelir dibine girer sanki 1 metre geride dursa gideceği yere geç kalacak



M
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Edward A. Murphy


quote:

Orijinalden alıntı: Mertcan.

quote:

Orijinalden alıntı: CarlBenz

quote:

Orijinalden alıntı: kahraman202

Dizel daha zor

dizelin neyi zor ?
ben hayatımda şu 1.2 1.4 1.6 benzinli araçlar kadar zor araçlar görmedim.
1.6 hdi motor kullanıyorum
gaz'a bile basmıyorum araç kendi kalkıyor.

+ 1.3 multijet

kesinlikle 1.3 multijette var.
bi keresinde dar ve cok dik bir yerde altimda doblo varken karsidan arac gelince yokusta durmak zorunda kaldim.
yokusu cikan ben oldugumdan karsidaki de durup yol verdi.el freniyle kaydirman kaldirdim ama araba 1 metra gidemedi

araba cekmeyince, ben de bozuntuya verneden karsidaki araca el isaretiyle once onun gecmesini soylemistim

*aracta 2 kisi+ 2kasa erik vardi



benim albea boş kasaydı dik yokuşta gazsız kalkıyor

ama bikeresinde ıslak zemin ve aşırı dik yokuşta gazsız kalkar sandım kalkmadı gaza abandım 1 dk aralıksız patinajda kalmıştı



N
12 yıl
Binbaşı

1 2 ay once ankara da havalimani yolunda felaket bi trafik vardi. Ilk defa boyle bi trafik gordum ankara da. 2.4 km yolu 1 saat 15 dk da gitmistim ve yol hep yokustu. 2004 model audi a4 vardi. Hava felaket sicakti.

Araba da ben annem kardesim ve koye malzeme yukluydu.bagaj full doluydu. Arka koltuklara da annemin kullanmadigi halilari yukledik.

Ilk yarim saat sonra eski model arabalar su kaynatmaya baslamisti. Dur kalk dur kalk dur kalk derken benim arabadan duman yukselmeye basladi.su kaynatmamis ama balatalar iptal. Saga cektim bekledim biraz. Sogugunca devam ettim.

Trafik 2 3 metre ilerleyip duruyodu.yarim debraj yap dur kalk sinirlen sert kalk derken morting strayzeng.

Hikaye tadında anlattim valla :)

Allah kimseyi en ufak bisey icin bile olsa yolda birakmasin. Insanin morali bozuluyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
12 yıl
Yarbay

Hill Hold tarzı yokuş kalkış desteği olmayan araba artık alınmaz.

ESP gibi, çoklu havayastıkları, 5 yıldız NCAP ve 6 ileri manuel gibi zaruri bir donanım.



O
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: TERİOS55

Bahsi geçen şehri terk ederim. Trafiğin az olduğu bir şehre yerleşirim.

keşke o kadar kolay olsA



N
12 yıl
Yarbay

Araçta yük vs. varsa kesinlikle el freni. Normal ağırlık varsa debriyaj forever



B
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: nıghtman

quote:

Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi

Dizellerin düşük devirlerde verdiği güç inanılmaz düşük olduğundan kavraması daha iyi olsa da yokuşta kaldırması daha zor oluyor. Deviri yükseltip çekmek lazım debriyajdan.

Şaka gibi.Bence herhangibir markanın web sitesini açın ve benzinli-dizel motor teknik özelliklerine bakın.

1.4 Dizel sahibiyim. 1000-1500 arasında verdiği güç yok gibi bir şey...

Aynı motorun verileri:
< Resime gitmek için tıklayın >

Torku veriyor da hiç güç olmaz mı arkadaş ya...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
N
12 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi

quote:

Orijinalden alıntı: nıghtman

quote:

Orijinalden alıntı: BebeBiskuvisi

Dizellerin düşük devirlerde verdiği güç inanılmaz düşük olduğundan kavraması daha iyi olsa da yokuşta kaldırması daha zor oluyor. Deviri yükseltip çekmek lazım debriyajdan.

Şaka gibi.Bence herhangibir markanın web sitesini açın ve benzinli-dizel motor teknik özelliklerine bakın.

1.4 Dizel sahibiyim. 1000-1500 arasında verdiği güç yok gibi bir şey...

Aynı motorun verileri:
< Resime gitmek için tıklayın >

Torku veriyor da hiç güç olmaz mı arkadaş ya...

1.4 hdi dan forumda memnun olan varmı zannetmiyorum :) Malesef bu motorda tork da yok.Anlatmak istedigim benzinli motor üretmesi gereken hp ve torku daha yüksek devirde başarır,bu zaten bilinen bir şey.Dolayısıyla yokuş için gerekli torku en düşük devirde dizeller üretiyor(1.4 hdi hariç :) )

Citröen

< Resime gitmek için tıklayın >

Fiat'ı örnek olarak veriyorum dizel konusunda alt devirde daha başarılı.

< Resime gitmek için tıklayın >

Yerinizde olsam tez zamanada chip tuning yaptırırım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nıghtman -- 25 Ağustos 2013; 11:33:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
12 yıl
Yüzbaşı

El freni kullanırım, el freni kullanana acemi şöför diyen salaklara da bunu öneririm.Usta şöför diye geçinen bu adamlar 3km sonra aracının bir parçasını değiştirirken ben 5km sonra değiştiririm.



M
12 yıl
Yüzbaşı

Sirf su strese katlanmamak icin uzun suredir araba kullanmiyorum. Astra alicakken yeni motor yuzunden beklemeye gectim. Her yer yokus evimin etrafinda. illallah ettim artik. Bos degil bir de trafik her yer cekilcek dert degil.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.