çok güzel bir yazı olmuş beğeniyle okudum ilginç bir araç ne motorsiklet nede araba demeye dilim varmıyor kendi segmentini yaratmış bu |
(Bismillahirrahmanirrahim, işler iyice karışıyor, dur bakalım ) bu nasıl bi içtenliktir be kardeş baya derinden gelmiş helal vallaha gece gece koptum yaff |
Bu araplarda ki nasil meraktir boyle. |
yer tayyaresi. korkarım ilerde araba ile yolculugunu yapacak ..işimiz bitincede katalayıp cebimize koyacağız dip not ..bu arada araç zincirlimi banamı öyle geldi |
bu aracı tasarlayan adamı discovery channel de izlemiştim anlatıyordu şöyle yaptım böyle yaptım diye araçı aynı uçak gibi tasarlamışlar sanki,gerçi uçakmı motorsikletmi otomobilmi orası belli değil hepsinin karışımı gibi mubarek araç kalkıştan sonra yandaki ufak tekerlekleri içeri çekiliyor duracağı zaman ise tekrar dışarı çıkıyor yoksa kalkışlarda ve duruşlarda araç düz duramaz yan devrilir daha çok acayip araçlar vardı ama 1. bu araçı seçmişlerdi... adam aynen bu şekilde uçuk bir fiyat söylemişti, daha üretime geçmemiş geçecek diyordu.... sanki hürriyet bu haberi discovery den almış gibi geldi bana ayrıca 2 ay önce falan izlemiştim |
bu alet discovery'de çıkmıştı, izlemiştim onu. manyak bir adam. geleceğin otomobili olacağını iddia ediyordu bakalım olacak mı? düzenleme: ciko_seko benden önce yazmış... |
yani nerde kullancaksınki bunu türkiyede roket gibi bişey bu ya |
Bulamazsa forumdakilere sorar, mutlaka bizim insanımızın bildiği bir yer vardır. Sallamalar başlar ben 300 yaptım 4. viteste 270 yaptım sonra vitesi 3 e attım diye başlar herkes |
m5 ile 280 görmüştük düzce yolunda
|
düşünün 500 le giderken yola bir inek çıkıyor o hızla deler geçer valla |
aslındaç ok güzel bir fikir ama 500 bg lik motor yerine ufak bir motor koysalar fiyatını motorlar ile ufak otomobiller arasında bi yere koysalar ortalama 2lt tükettirebilseler süper olurdu |
Aletin türkçe adı yokmu , önerim türkçe isim koyalım , öneri varmı ? ECEL nasıl ? |
hızlı ama görünüşü güzel değil Bugatti Veyron terci ederim çok daha güzel |
Uçan teneke
|
EVET BAŞLADI |
Ne başladı? demek istediğim 200-300 yapılabilecek yollarımız var
|
700 beygir gücündeki Acabion saatte 550 kilometre hıza ulaşabiliyor.
2007 - 2011 yılları arasında 26 adet üretilecek olan Acabion'un fiyatı 4 milyon YTL. (Çok mu abartmışlar ne, internetten baktığım başka başka yerlerde farklı fiyatlar var)
< Resime gitmek için tıklayın >
Dünyanın en hızlı otomobili denildiği zaman akla Bugatti Veyron geliyor. 16 silindiri ve 4 turbolu motoru ile 1001 beygir güç üreten Veyron saatte 407 km. hıza ulaşabiliyor.
Ne bir uçak, ne bir otomobil, ne de bir motosiklet. Onu tanımlamak için "motosiklet boyutlarında, uçak kadar hızlı gidebilen motosiklet" cümlesi kurulabilir. Çünkü genlerinde üç farklı ulaşım aracının özelliklerini taşıyan Acabion tamamen uçaktan esinlenilere geliştirilmiş. (Anlamadım şimdi, bir hepsi var diyor, bir sadece uçak diyor)
< Resime gitmek için tıklayın >
İtalyan dizaynına sahip, Alman otomotiv deneyimiyle geliştirilmiş, Amerikan drag ve tarış ekipmanlarıyla donatılmış, Japon motorundan güç alan, İsviçre'de üretimi gerçekleştirilen, ayrıca Formula 1 ve havacılık üretim standartlarına sahip olan Acabion (Bismillahirrahmanirrahim, işler iyice karışıyor, dur bakalım) şu anda dünyanın en hızlı kara vasıtası ünvanına sahip. (Evet, en hızlıymış burasını anlayabildik çok şükür)
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Efsane motosiklet modellerinden Suzuki Hayabusa'nın 1.3 litrelik motoru, turbo dahil olmak üzere, modifiye edilmiş. Bunun sonucunda gücü 700 beygire ulaşmış.
Ağırlığı 370 kg. olan Acabion'un son hızı saatte 650 km. Fakat yol güvenliği için aracın maksimum hızı saatte 550 km. için sınırlandırılmış. (550 km.'de gayet güvenli yani)
Ayrıca düşük hızlarda ve park manevralarında kullanılmak üzere 2 adet elektrik motoru eklenmiş araca.
Ayrıca Acabion, küçük motor hacmi ve elektrik motoru sayesinde B segmentteki bir otomobilin üçte birinden daha az karbondioksit emisyonuna sahip. Hem de bu değeri saatte 180 km. hızla giderken sağlayabiliyor (Vaaaaaay).
< Resime gitmek için tıklayın >
Bugatti Veyron 200 - 300 km/s hızlanmasını 10.8 saniyede gerçekleştirirken Acabion'da bu ara hızlanma sadece 5 saniye sürüyor. (E anladık, araç hızlı)
< Resime gitmek için tıklayın >
Yakıt tüketimi ise 100 kilometrede sadece 2.5 litre! (LPG'ye gerek yok demek ki)
< Resime gitmek için tıklayın >
- 2 kişilik oturma kapasitesi
- 225 lt bagaj hacmi
- Tamamen karbon - fiberden üretilmiş
- 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman (Buyur?!?)
- 550 ve 700 beygirlik iki seçenek
Ayrıca gelen bilgilere göre, aracın bir de yarış versiyonu üretilecekmiş. (Bunlar ne acaba?)
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Hürriyet Gazetesinin Otoyaşam ekinden seçerek yazdım, parantez içinde yazılanları kendim uydurdum, resimleri http://www.acabion.com/'dan çaldım.
Edit: http://www.youtube.com/watch?v=DliSmsII23o
Bu videoyu da izleyiverin, kısacık, gerçi sesini duymak da yeterli sanki...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TripleSix -- 20 Nisan 2007; 3:04:26 >