Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Dsg yokuşta kaydırıyor
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
37
Cevap 21881
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 21881
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Dsg yokuşta kaydırıyor
Erman (toroglu) sen misin?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Doğuşçular, bi cevap verin.
Model nedir ??
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ne alakası var,töbe töbe.Gelmiş adam gibi sorusunu sormuş.Troll olduğunu düşünüyorsan mesaj yazıp konuyu yukarı taşımassın olur biter.
Konuya dönersek,bildiğim kadarı ile tam otomatik şanzımanlar hariç hepsi kaçırır.Ama ilerleyip durmasına birşey diyemem.6 ileri mi 7 ileri mi araç bu arada.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ne trolu kardeşim cevabını bilmiyosan anlamıyosan zaten yazmazsın ben merak ediyorum aracımda sorun var mı diye araç passat cc 1.8 tsi.
tam otomatik şanzıman hiç bir zaman tam olarak kavramayı ayırmaz, bu yüzden geriye kayma yapmaz bunu biliyorum.Ama yarı otomatik Dsgde de aracın autohold kapalı iken 1-2 snye geriye kaçırması normal taki kavramayı gerçekleşene kadar.Benim araçta normal olarak 1 sn geriye kaçıyor sonra kavrama başlıyor durup ileri gidiyor (bunlar olurken hiç gaz vermiyorum rölantide gidiyor) buraya kadar her şey normal sonra 2 sn sonra araç kavramayı ayırıp geriye kaymaya başlıyor. Eğer geriye kayarken gaza basarsam (fazla hızlı değilken elbette) gaza basınca kavrama tekrar devreye giriyor ve araç öne doğru hareket ediyor. Araç 7 ileri dsg.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi orgozgur -- 19 Aralık 2012; 21:55:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Evet bunu biliyoruz
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Videoyu izlemek için tıklayınız
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bilindiği üzere Volkswagen'de yokuş kalkış desteği 2 şekilde var; birisi Hill Holder, öteki Auto Hold.
Auto Hold, arabayı elektronik desteklerle yokuşta tutarken Hill Holder arabanın gücünü kullanır, bu da o anki emisyonu ciddi derecede arttırır. Dolayısıyla Hill Holder, 2 saniyeden fazla destek vermez, kendini bırakır.
Siz Auto Hold kapalıyken de, araba düz yolda iken çok aşırı zorlanmadığı için sürekli rölanti gücünü kullanarak kendini ittirecektir ama yokuşta bu desteği sürekli sürdüremez, yine aynı emisyon sebeplerinden ötürü.
Peki bu emisyon neden bu kadar önemli? Günümüzdeki emisyon savaşları belli ve otomobil firmaları bunu 1 gr. dahi aşağı çekebilmek için ellerinden geleni yapıyorlar.
Kıssadan hisse, aracın verdiği tepki normal.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Şaka bi yana,durum normal gibi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Hocam bir noktada yanlışınız var autohold ile hill holder aynı sistem aslında sadece ufak bir farkı var oda hill hold aracı 2-3 saniye kadar tutarken, auto hold siz gaza basana kadar aracı tutar (hatta 2,3 dakikadan sonra eğer gaza basmazsanız aracınızda otomatik park freni varsa onu devreye sokar kendisi devreden çıkar. Bunu nedeni ise frenlerdeki sürekli basıncın zararlarını azaltmak).İkiside bildiğimiz ayak freni sisteminden çalışır mantık olarak birinin sizin yerinize frene basıyor gibi düşünün.Hill holder motordan güç alamaz zaten onun amacı kavrama tam olana kadar aracı geri kaydırmamak e bu sürede kavrama tam olmuyorsa hill holdermotordan güç alıp aracı tutamaz.
Benim sorduğum sorunun cevabına gelince bence araç kendisini korumaya alıyor ve aracı boşa alıyor çünkü zaten hiç bir araç yokuşu rölantide çıkamaz zorlanır.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hocam benim 233luk x5 bazi yokuslari rolantide cikiyor :D
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle