Jetta 2008 TSI 140PS DSG6 sahibiydim yaklaşık 2 sene boyunca 45.000 KM'ye yakın yol yapmıştım. Aracı aldığımda 40.000 KM civarındaydı ve 20.000'de mekatronik değiştirmiş. Araç bana geçtikten sonra hiç sorun yaşamadım diyebilirim. Son zamanlarda ikinci viteste köprü trafiği gibi yoğun trafikte sarsıntı yapıyordu, ben kavrama olabileceğini düşünmüştüm ama bakım sonrası şanzuman yağı değiştikten sonra o problem de kesilmişti.
VW Scirocco 1.4 160HP DSG ECUFAST 220 HP 0-100 km/h: 6.5 sn - Top speed 248 km/h
Sıfır sorun ve mükemmel kullanım hissi.
7 ileri DSG nin başarısı hakkında şunu belirtebilirim: aynı güçteki 2 araçtan DSG li olan 60-200km/h rolling de bir araba fark atıyor manuele. Yakıt tüketimi de 1 litre kadar daha az oluyor...
Her zamanki gibi Honda ve Toyotacılar bilmedikleri, kullanmadıkları şeye b.. atmışlar. Lütfen sadece VW kullanıcılarının fikirlerini ciddiye alın.
Sorun yasanir sonucta kul yapisi yasanmaz diye birsey yok. Asil konu ulkemizde yasanacak soruna firma tarafindan guvence verilmemesi. Bana belge versin Dsg'ye 5 yil garanti veriyoruz diye bende kafam rahat alayim bineyim. Iyi niyet garantisi falan hic guven vermiyor. 2 yillik aracimin sanzumani patlayip 8 bin tl isterlerse adam derse bunun garantisi 2 yil oyle bir uygulamiz yok. Yasal olarak hicbirsey iddia edemem.
Hep merak ediyorum bu konuda sormak istedim. Audi a4 2.0 tdilarda A6 larda falan bu şanzımanın başka bir türümü kullanılıyor ? Onlarda sorun çıkarmıyormu bu şanzıman?
Evet, 2.0 TDI'larda 6 ileri yağlı DSG kullanılıyor. O şanzımanın bir sorunu yok. Sorun 7 ileri kuru DSG'lerde.
Audi A4 ve A6 8 ileri
Audi 2 farklı şanzıman kullanır. Bunlardan biri S-tronic (DSG) diğeri ise multitronic'tir. S-tronic çift kavramalı yarı-otomatik şanzımandır. multitronic ise CVT şanzımandır. Sizin 8 ileri dediğiniz multitronic şanzıman. Aslında multitronic 8 ileri değil, teorikte sonsuz vites oranına sahiptir. (Tüm CVT şanzımanlarda olduğu gibi). Manuel moda alındığında 8 ileri olarak kullanabilirsiniz. Audi, s-tronic şanzımanın ise iki farklı türünü kullanır, biri 7 ileri kuru, diğeri 6 ileri yağlı olan. 7 ileri kuru 250 Nm torka sahip olan motorlara kadar kullanılır, 6 ileri yağlı olan ise 250-350 Nm arası torka sahip motorlarda kullanılır. Mesela Audi A3 1.6 TDI'da 7 ileri S-tronic kullanılırken, Audi A4-A6 2.0 TDI'ı isteğe bağlı olarak multitronic ya da 6 ileri s-tronic şanzıman seçeneğiyle alabilirsiniz.
Bilgilendirme için sağolun hocam
2.0 TDİ quattro araçlarda 7 ileri DL-501 kodlu 550 nm tork dayanımlı yağlı şanzıman vardır;6 ileri değil.
2011 seat leon 1.8 tsi 160 hp dsg 1.5 yıl kullandık ve hicbir sorun yasamadım,cevremde birçok golf audi seat kullananlar var ama onlardanda duymadım ve ilginctir burada sürekli bu problemden bahsediliyor
Km cok azdi ama 19.000 km birsey degil
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://forum.donanimhaber.com/m_65115788/mpage_10/tm.htm
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
sorun yok (simdilik)
Kendi basini ye
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
kızma cihancım,15binde yeni nesil kavramasi patlayan adamsin ne de olsa
bankada kullanılan bir jetta 1.9 tdi 6 ileri vardı. 280.000 kmdeydi ve eşek niyetine kullanılmasına rağmen hiç bir sorunu yoktu.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
0-100 km/h: 6.5 sn - Top speed 248 km/h
Sıfır sorun ve mükemmel kullanım hissi.
7 ileri DSG nin başarısı hakkında şunu belirtebilirim: aynı güçteki 2 araçtan DSG li olan 60-200km/h rolling de bir araba fark atıyor manuele.
Yakıt tüketimi de 1 litre kadar daha az oluyor...
Her zamanki gibi Honda ve Toyotacılar bilmedikleri, kullanmadıkları şeye b.. atmışlar.
Lütfen sadece VW kullanıcılarının fikirlerini ciddiye alın.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Iyi niyet garantisi falan hic guven vermiyor. 2 yillik aracimin sanzumani patlayip 8 bin tl isterlerse adam derse bunun garantisi 2 yil oyle bir uygulamiz yok. Yasal olarak hicbirsey iddia edemem.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Suan 182000km sadece 3defa yagini degistirdiler
Fakat son 3000km ugultu geliyor sanzimandanmi geliyor anlayamadim,
ama vites gecisleri ilk gunku gibi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
2.0 TDİ quattro araçlarda 7 ileri DL-501 kodlu 550 nm tork dayanımlı yağlı şanzıman vardır;6 ileri değil.
Önden çekişliler CVT şanzuman.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
sanırım sorun 6 ileri de.
sorun olmayan 7 ileri olanarı audi kullanıyor ama vw de 7 ileri olan hangi modeller ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @tugrul4545
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
2011 Golf 1.4 TSI 34 bin km'de daha araç.
Bana olsa çıldırırım herhalde.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle