Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
867
Cevap
403624
Tıklama
2
Öne Çıkarma
Cevap: DSG 7 - DSG 6 (Kavrama-Mekatronik-Şanzıman-Yazılım Problemleri) (32. sayfa)
K
8 yıl
Yarbay

çok haklısınız.
sırf bu yüzden servis bakımlı araç aldım.
50 binde ilk sahibi 250 tl ye 90 bindede ben değiştirdim kavramayı 500 tl ye serviste.
mekatroniğinde vakti yakındır.onada 800-1000 tl bişey isterler.

audi de wv den farklı şanzıman a4 den başlıyor onlar iyi.
a3 de de 7 ileri dsg var dediğiniz gibi ama adı s tronic.




Bu mesajda bahsedilenler: @trajikomedi
S
8 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: trajikomedi

Ne yazık ki tüm dünyadaki DSG (S-tronic) 7 ileri kuru çift kavramalı şanzımana sahip Audi, VW, Seat ve Skoda araçlarda kronik şanzıman/mekatronik/kavrama arızası bulunmaktadır. En tehlikeli şanzıman arızası vites göstergesinin yanıp sönmesidir ve yurtdışında "Flash of Death" yani "Yanıp Sönen Ölüm" olarak anılır. VW Grubu ABD, Çin gibi ülkelerde bireylerin ve devletin baskısı sonucu bu şanzımanın garantisini 10 yıla çıkarmıştır, yani bu arıza hiç de öyle ufak tefek bir arıza değildir. Öte yandan TC vatandaşları Türkiye'yi yönetenlerin ve VW Grubu'nun umrunda değildir. Bu arıza temel olarak iki ana parçadan oluşan mekatronik ünitesi ile ilgilidir. Arıza mekanik (hidrolik) kısım ya da elektronik kısım ile ilgili olabilir. En tehlikeli biçimi araç seyir halindeyken vites göstergesinin yanıp sönmesi ve ardından vitesin tamamen devre dışı kalmasıdır. Bir diğer sık karşılaşılan arıza ise çift kavramadan kaynaklanan sarsıntı ve titremelerdir. Yine de bu şanzımanın bulunduğu bir araç satın almaya karar verir ve bakımlar için aracınızı düzenli olarak yetkili servise götürürseniz 5 yıla kadar iyi niyet garantisinden faydalanabilirsiniz(?). Ücret olarak artık servis ne tutturabilirse onu öderseniz.

Mekatronik arızası sonucunda vitesin devre dışı kalma durumunu şahsen yaşadım, son derece korkutucu bir deneyim olduğunu söyleyebilirim. Bu durumu Almanya Audi'ye yazdım, ne yazık ki bir sonuç alamadım, ancak sonuç alanlar var. 2012 Audi A3 Tdi S-tronic sahibiyim. Bu mekatronik arızasını 66.500 km'de yaşadım. Tüm mekatronik ünitesi özel serviste 4000 TL'ye 1 yıl garantili olarak değişti. Şu anda sıfır BMW 116d otomatik 8 ileri ZF şanzıman bir araç aldım. Size aradaki farkı sözcüklerle anlatamam. Audi denen araba VW motorlu ve VW şanzımanlı bir araçtır. Kalite, sürüş konforu ve verdiği güvenlik hissi bakımından BMW'nin yanına yaklaşamaz.

çift kavrama sorunu olarak tariflediğiniz problem bende de var, 37binde aracım 2016 passat 1.6tdi dsg ilk sahibiyim, ilk kez bugün tam gaz hızlanırken sadece 5.viteste olmak üzere ciddi silkeledi, ve o zamandan beri sanki vites geçişleri de daha bi hissedilir oldu ve 5. Vitesteyken 6ya gecene kadar silkeleme devam ediyor bunun dışında gidiş normal, garanti bitmeden servise gideceğim ancak sizce nasıl bir yol izleyeyim hangi konuda ısrarcı olayım yada sorun tam olarak nedir yardımcı olursanız çok sevinirim



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
8 yıl
Yarbay

Dizel'de DSG biraz daha sıkıntılı Benzinli motorlara göre o da yüksek tork'tan kaynaklı sanırım. Servise giderek sorun bulamasalar bile kayıt açtırın ileride sıkıntı çıkarsa daha önce bu tarz şikayetle gelmiştim dersiniz iyi niyet için daha avantajlı olursunuz.




Bu mesajda bahsedilenler: @staphilococh
T
8 yıl
Onbaşı

merhaba, geçmiş olsun, aracınız halen 2 senelik garanti kapsamında olduğundan yetkili servis arızanın ne olduğunu net olarak bulmalı ve yazılı olarak kayda geçirmeli ve ücretsiz olarak arizayi gidermelidir. arıza yok derlerse Doğuş otomotiv ile iletişim kurun. sorununuz yine çözülmezse VW Almanya ile iletişim kurmayi deneyin. kolay gelsin



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @staphilococh
S
8 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: trajikomedi

merhaba, geçmiş olsun, aracınız halen 2 senelik garanti kapsamında olduğundan yetkili servis arızanın ne olduğunu net olarak bulmalı ve yazılı olarak kayda geçirmeli ve ücretsiz olarak arizayi gidermelidir. arıza yok derlerse Doğuş otomotiv ile iletişim kurun. sorununuz yine çözülmezse VW Almanya ile iletişim kurmayi deneyin. kolay gelsin

Tesekkür ederim insallah inanırlar çünkü her zaman yapmıyor bu akşam hiç olmadı mesela ama gündüz bariz vardı sanki vites geçişleri de hissedilmeye basladı bi gariplik var 2 gundur başladı çünkü



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
8 yıl
Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: staphilococh


quote:

Orijinalden alıntı: trajikomedi

merhaba, geçmiş olsun, aracınız halen 2 senelik garanti kapsamında olduğundan yetkili servis arızanın ne olduğunu net olarak bulmalı ve yazılı olarak kayda geçirmeli ve ücretsiz olarak arizayi gidermelidir. arıza yok derlerse Doğuş otomotiv ile iletişim kurun. sorununuz yine çözülmezse VW Almanya ile iletişim kurmayi deneyin. kolay gelsin

Tesekkür ederim insallah inanırlar çünkü her zaman yapmıyor bu akşam hiç olmadı mesela ama gündüz bariz vardı sanki vites geçişleri de hissedilmeye basladı bi gariplik var 2 gundur başladı çünkü

Merhaba, gelişme var mı, son durum nedir bizi bilgilendirir misiniz lütfen?

Saygılar


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
8 yıl
Teğmen

Dediklerinizin aynısını şu sıralar yaşıyorum. Yaklaşık 2 hafta önce rampa çıkarken gaza yüklendiğimde doğal olarak vites düşürdü ve hızlanıp bir üst vitese geçtiğinde o vuruntuyu yaptı. Bir an emin olamadım yerdendir ya da yerdeki şeritlerdendir, rüzgardandır diye umursamadım. Fakat bugün yine aynı şeyi yaptı ve bu sefer 1-2 kere deneyerek teyit etme imkanım oldu. Kısaca yaptıklarım:

Yaklaşık 80-90 km/h hızla giderken gaza yükleniyorum düz bir yolda. Gaz pedalının altındaki tuşa da basıyorum ki vites düşürsün. Gaza basmam ile birlikte vites 7 den 5 e düştü ve araç hızlanmaya başladı. 6 ya attı ve çok hafif hissedilmesi zor bir sarsıntı oldu. Ardından 7 ye attı ve bu sefer daha bariz bir sarsıntı oldu. Bu sarsıntı dediğim ise kesinlikle vitesin değişmesiyle yaşanan bir sarsıntı değil. Vites değişiminden hemen sonra, belki 1 belki yarım saniye sonra yaşanan bir sarsıntı. Hatta videoya alma şansım da oldu. Orada da net bir şekilde 7.vitese geçtikten sonra devir saatindeki ani düşüş görülmekte.

Sizin durumunuzu da takipteyim. Detayları paylaşırsanız sevinirim :)

Not: Bu denemeleri araç ECO modda iken yaptım. Neden bilmiyorum ama bu modda diğerlerine göre daha bariz hissediliyor. Araç 2015 model Audi A3 S-tronic 35 binde.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi summi -- 25 Aralık 2017; 20:47:59 >


Bu mesajda bahsedilenler: @staphilococh
L
7 yıl
Yarbay

Kavrama probleminden dolayı aracı özel gazi audi servisine bıraktım. 2300 TL fiyat verildi. Yarın teslim alıp satmayı düşünüyorum.

A3 2010 model 128 binde.



U
7 yıl
Çavuş

Düşük Hızda Gazdan Ayağı Çekince Silkeleme (2011 Model 1.6 TDI DSG)

Merhaba değerli forumdonanimhaber sakinleri;
2011 dizel otomatik dsg şanjıman aracımda düşük devirde giderken trafikte ayağımı gazdan çektiğimde arabada öne yığılma hissediyorum ama ciddi derecede sizce sorun nedendir?

Not: Kavrama ve mekatronik 2 hafta önce değişti sorunun bunlardan kaynaklı olduğunu düşünmüyorum aklınıza gelen başka birşey varmı?



Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
7 yıl
Yarbay

Düşük vitesten dolayı motor kompresyonu daha fazla hissedilir. Mesela 1 nci viteste aşırı hissedilirken 4-5 viteste neredeyse hiç hissedilmiyor. Normal bir durum şanzımanla alakalı değil.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ufukturk79
K
7 yıl
Yarbay

2013 1.6 tdi dsg aracımda da aynı durum var rahatsız ediyor ama servise gösteremedim.
çözüm bulursanız paylaşırmısınız.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ufukturk79
U
7 yıl
Çavuş

ben servise gittiğimde yazılım yüklediler yine olmadı.. can otomotivde selonid valfleri değiştirdiler 1300 tlye yine aynı daha sonra can otomotiv yazılım attı tekrardan şuan var ama çok çok az.
can otomotivin dediğine göre dizel araçlarda bu normalmiş. florya mez serviside sorun dahi bulamadı ama aşırı trafikte çok rahatsız ediyo resmen evime yada işime giderken mutsuz gidiyorum şuan biraz iyi şükür sizde eğer sorunu giderirsenin nasıl giderdiğinize dair bilgileri paylaşırsanız sevinirim...


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @kral1840
U
7 yıl
Çavuş

peki neyle alaksı olabilir alakasını bulsakta yaptırsak


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @mşah
M
7 yıl
Yarbay

Aşırı yığılma çok fazla kompresyona biniyorsa olabilir buda ya hava emişi kısıtlı yada egzoz gazı çıkışı zor. Hava filtresi yada gaz kelebeği konumunda sıkıntı yoksa DPF tıkalı olabilir gerçeği bu durumlar olsa yakıt tüketimi normalin üzerinde olması gerekiyor. Lastik basınçlarını da kontrol edin o da aracın hızını keser. Elektronik bir problem olmadıkça kaynağını bulmak zor olacak galiba.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ufukturk79
K
7 yıl
Yarbay

triger için gittiğimde bununda çözümünü isteyeceğim sizede bilgi veririm.teşekkürler.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @ufukturk79
U
7 yıl
Çavuş

Dediklerinizde aklıma geldi ama sorunu tam olarak yanlış anlamış gibisiniz. Hani motor kulakları gevşerde ayağınızı gazdan çektiğinizde manuel bir arabada sizi öne yığar ya tamda öyle bir problem



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @mşah
D
7 yıl
Çavuş

Arkadaşlar merhaba. 1.4 tsi dsg tiguan 0 km alma arifesindeyim. Ancak dsg sıkıntı çıkarır mı?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
7 yıl
Çavuş

Tiguanlarda yaş kavrama 6 ileri var



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @trajikomedi
D
7 yıl
Çavuş

Teşekkürler BMW ye döndüm... saygılarımla



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
7 yıl
Teğmen

Merhaba arkadaşlar. Benim araç da 2009 1.6 golf benzin DSG. Araç 1.5 senedir bende.
Birinci sene bitince vites göstergeleri yanıp söndü. Ben de mekatronik değiştirdim özel serviste.
Vuruntu vardı hep 1den 2ye geçerken veya 2-3, 3-2 nci vitesler arasında. İlk zamanlarda da vardı ancak şu an daha bir arttı.
Ne olabilir sorun sizce?


Bu mesaja 1 cevap geldi.