Araba 2011 polo 67000 km de mekatronik değişti. Büyük ihtimalle kavrama olabilir mi? |
Aracı geçen sene 100.000'de aldım. Nelerin değişip değişmediğini bilmiyorum. Ben sadece mekatronik değiştirsem olur mu sizce peki? İkisine toplamda 5000 TL verecek durumum yok çünkü. |
hala bu dsg arızaları cıkıyormu.ben anlamıyorum hala bu dsgli arcları neden üretiyor vw firması inanılır gibi değil. |
Servise gittim 6000₺ mekatronik dediler.şimdi özel servis arıyorum. 2000₺ civarı fiyat isteyenler var.tavsiye var mı İstanbul'da? |
dsg nin mantığı kalkışta hemen 1 den 2 ye atıp 2 de yedirdiği için kavrama biter dsg lerde bunun önüne geçilemez. mekatronik bozulmasıda her parçanın ömrü vardır onunda ömrü bitiyor. yani dsg nin eskiside yeniside aynı.onun için dsg li araç alan göze alacak bu masrafı :) |
Sizin Mekatronik değişti ise kavrama bitmiş olabilir yada bazen yeni mekatronik eski kavrama ile uyum sağlayamıyor ve hata veriyor o yüzden ikisi de değişmesi gerekiyor, ama sizin değişimden sonra bayağı km geçtiyse kavrama büyük bir ihtimal oda belli bir km den sonra kaçınılmaz bir durum. |
Teşekkürler yardımınız için. Yarın sabah gideceğim bakalım. Sene sonunda da satacağım lanet arabayı. 2011 dizel otomatik auris alacağım herhalde. Toyota da artık şanzımanda sorun çıkarırsa lanet olsun. |
sırf bu dsg masrafından dolayı servis bakımlı araç aradım ve aldım. servis bakımlarının hatrına iyi niyet garantisi diye 90 binde 500 tl ye kavramayı değiştirdiler. geçmiş kayıtlarda da 1,5 sene önce 50 binde 400 tl ye benden önceki sahibi değiştirmiş kavramayı. dsg li araç alacaklar servis bakımlı alsın. |
Yaklaşık 6 ay önce 2012 Audi A3 tdi s-tronic 66.500 km araçta ayni ariza meydana geldi. Araç seyir halindeyken vites devre dışı kalıyordu. Vites simgesi yanıp sönüyordu. Böyle bir durumun karşıda araç varken sollama yaparken başınıza gelebileceğini hayal edin! Onarım için önce Mersin sanayideki şanzımancılarla görüştüm, koydukları teşhisi ve söylemlerini yeterli güvenilir bulmadığım için bu defa yetkili servise gittim. Arızayı tarif edince 6000 TL mekatronik ve 4000 tl kavrama değişim fiyatı verdiler ki, sadece arıza tespit işleminin 750-800 TL tutabileceğini belirttiler. Garanti bittikten sonra özel servise götürdüğüm için aracı iyi niyet garantisi kapsamına almadılar. Son olarak ikisi de özel servis olan Vosser ve Merih Otomotivi ziyaret ettim. Daha önce aracı iki defa bakıma götürmüş olmama karşın bu defa Vosser'i tercih etmedim. Profesyonel yaklaşımları ve personel/donanım kalitesinde açık fark olan Merih otomotivde daha uygun fiyata 4000 TL ye mekanik hidrolik gövde + elektronik kart (ikisi birarada mekatronik üniteyi oluşturuyor) 1 yıl garantili değişti. Mekanik işçilik ve şanzıman yağı değişimi ücrete dahil. Kendilerine tüm ilgi, yardım ve alakaları için çok teşekkür ediyorum. Araçta vites işleyişi şu anda sorunsuz. Araçta kalkışlardaki sarsıntı ve dönüşlerdeki titreme devam ediyor, büyük olasılıkla kavrama ile ilgili bir arıza. Bunlar bu araçla yaşadığım tek sorun değil. Aracı ilk aldığımızda 1500 km'de motor arızası verdi. Yepyeni araç motor arızası verdi ve garanti kapsamında 2012 senesi itibarı ile araca 2000 TL'lik masraf yapıldı. Bitmedi, iki senedir aracı kontağı çalıştırırken ve kapatırken aracın havalandırma kısmındaki mekanizmadan gacırtılı bir ses geliyor ve onarım için tüm ön panelin torpidonun sökülmesi gerekiyormuş. Aracın aynalarının boyaları soyuldu, ön koltukların arkalarındaki plastik kaplama tamamen açıldı. Daha önce 13 sene Jeep Cherokee 2.8 CRD kullandım ne şanzıman arızası, ne motor arızası, ne bir yerden ses gürültü olmadı araçta, sattığıma çok pişmanım. Bu Audi marka arabayı aldığıma çok pişmanım. VW motorlu, VW şanzımanlı bir araba, neymiş Audiymiş! |
Bende ki sorun şanzıman yağı ısınınca özellikle N den D ye veya R den D ye alırken (titreme değil) vuruntu yapıyor. Sanki dişliler birbirini sert bir şekilde kavrıyor gibi. Tak diye bir ses ve güçlü bir sarsıntı oluyor. Buna benzer vuruntuyu yavaşlarken 3-2 veya 2-1 arası vites geçişlerinde de yapıyor. Ama bunun yanında kalkarken 1-2-3-4-5-6 arası geçişlerde sorun yok. Veya 6-5-4 de de sorun yok. böyle bir durum yaşayan varmı ? |
Benimde önceden yağ ısınınca şanzıman saçmalamaya başlıyordu 37 bin km kavrama değişti ve şanzıman yağını servise zar zor değiştirttim, simdi ısınınca daha iyi çalışıyor. Bence sizde fazla kurcalatmadan yağı değiştirin belki faydası olur yada önce DSG yi resetleyin. |
Bu yağı servisteki yoksa özel servisteki değiştireyim? Maliyeti ne kadardır ? |
geçmiş olsun hocam. malesef dsg şanzıman böyle ve audide a3 lerde var bu 7 ileri dsg ,audi s tronic diyor ama bildiğin dsg. audinin a4 den başlayan modellerindeki 7 ileri ve 8 ileri multitronikler harika. stronikle dsg ile yakından uzaktan alakası yok. harika bir şanzıman multitronik. |
Ben yetkili serviste değiştirdim, yağın fiyatı 160 tl, işçilik 160 tl toplam 320 tl tuttu. |
Dsg-6 da sorun yaşayan oldu mu? 55.000 e geldim şu ana kadar bir sıkıntım olmadı... Caddy 2.0 140 hp dsg-6 |
Arkadaşlar, bu hafta sıfır Passat, Superb, Octavia üçlüsünden birini almak istiyorum. DSG li almak durumunda kalcaz. Hangisi daha makbul olur? 6 ileri dsgler yada ıslak şanzıman olanlar daha sorunsuz gibi okudum. Yardımlarınızı bekliyorum. Hepsi de sorunluysa mevcut aracım gibi manuel vitese devam da edebilirim. |
Seçmiş olduğunuz araçlar DSG 7 kuru kavramaya sahip, ufak tefek arızalar devam ediyor ama garanti yada iyi niyet üzerinden hallediliyor, eğer yeni araçlarda DQ 200 yerine DQ 250 kodlu şanzıman kullanılıyorsa daha sorunsuz olduğunu okumuştum. |
çok doğru bir yorum olmuş... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mehmetinho