Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Vw
DSG 7 - DSG 6 (Kavrama-Mekatronik-Şanzıman-Yazılım Problemleri)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
867
Cevap 403645
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 403645
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: DSG 7 - DSG 6 (Kavrama-Mekatronik-Şanzıman-Yazılım Problemleri) (24. sayfa)
| Titreme 1 nci viteste sorun olmazdı ama 2 nci viteste sıkıntılı, 2 de ani gaz vermekten mümkün oldukça kaçının tam kavrama yaptığında gaza yüklenin. DSG yi resetleyin belki düzelir, onuda kontağı açıp marşa basmadan 10-15 sn gaz pedalını sonuna kadar basılı tutun, bırakıp kontağı kapatın, birde öyle deneyin düzelme olmazsa baskı balata değişmesi gerekiyor |
Bu mesajda bahsedilenler: @Walter_Sobchak
| Arkadaşlar bi yerde yağ değişimi yaptım o arada merak ettim dedim bakayım kaç lt yap alıyor şanzıman 6.5 lt 1.9 caddy life dsg aracım ama Ada'm 5 lt yağ koydu dedim patron bunda 6.5 koyman lazım neden 5 hatta 4.5 lire gibi bişi. Üstat sen rahatına bak ben hep değişiyorum bunları içinde dişliler de kalan yağ var falan dedi. Ama değişimden sonra sanki vuruntu olmaya başladı şanzıman da ? Vites geçişlerde daha önce değiştiren varmı içinizde yağ ? Ve kaç lt yağ değiştiniz |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaşlar, 2011 dsg ler de iyi niyet kapsaminda mekatronik, kavrama vs değişiyor mu? 1.2 tsi dsg skoda yeti almak üzere niyetlendim (2011 40 bin km) ancak forumdaki yorumlar biraz endişelendirdi açıkçası. Araba hoşuma gittiği için masrafini da göze alarak alayım diyorum ama başıma ne masraf çıkarır bilmiyorum. Servis işlem yaptıktan sonra sorun tekrar ediyor mu acaba? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Merhaba arkadaşlar, Daha önceki Passat 2,0 TFSİ (6 ileri tork konventörlü) aracımdan sonra geçen sene 6 aylık 2014 model Vw Cc 1.4TSI RLine aracımı almıştım. Arasındaki farklardan bahsetmeye gerek görmüyorum böyle bir konu başlığı için; Geçtiğimiz Eylül ayında Ocak 2015'de 19.000Km'de aldığım aracımı arkadaş tavsiyesi üzerine Kastamonu'dan İstanbul Avek'e 30.000km bakımı için götürdüğümde servis personelinin tanıdık olması nedeniyle garantisi bitmeden bir DSG'ye el attırmak istemiştim ki hiç bir sıkıntım olmadığı halde. Her neyse rutin bakımı yapıldı tanıdığımız servis danışmanı yokmuş bende 1 ve 2nci viteslerde titreme falan oluyor diye bir laf attım, akşamüstü beni aradılar kavramanız garantiden değişecek! İlk başta hayret enteresan gelsede sonradan malum şanzuman için neden dedim :) Cumartesi bıraktığım aracımı Perşembe günü teslim ettiler bu sıradada 1.2 Poloyla bayağı keyifli İstanbul tarihi yaptık eşimle :) Şimdi asıl mesele, kavrama değişmeden 15-20 gün önce kuzenimin A4 (2.0TDI 177ps) ile rolling yaptık (0-220) (60-160) ve her türlüsünde ben galip geldim ki aradaki fark 3 boy falandı... Şuan bir sıkıntım var gibi araç sabit viteste mesela 4ncü viteste 3500 devirde giderken yüke gelmezse yani yol düz yada rampa aşağı ise dümdüz şekilde hızlanmıyor gibi, gaz devri bile hafif hafif titreyerek gidiyor!!! Hiç böyle başına gelen oldu mu diye sormadan önce arkadaşıma aldığımız yeni B8 1.4TSI manuel passatında da hafif hafif bir titreklik var gibi hatta ve hatta kardeşimin golf 1.4TSI manuelindede aynı şeyin olduğunu hisseder gibiyim... Bu konuda beni aydınlatacak biri olursa sevinirim, bazı görüştüğüm arkadaşlarım bujilerden olabileceğini düşünsede bence aktarmayla ilgili bir problemin olduğu aşikar; teşekkürler |
| Mercedes benz 2014 ve 2015 A180 ve C180 serisinde dsg şanzıman kullanmıştır. 2015 aralık ayında dag sanzımanın kronik arızası nedeniyle kendi orginal mercedes üretimi şanzımanına geri dönmüştür. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Mercedes benz firmasının 2017 yılında yeni üretilecek olan dsg sanzımanın serisinde bir problem cıkmaması sartı ile 850 bin adet dsg sanzıman satın alma sözlesmesi yapmıstır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hmm o zaman mercedesten uzak durmakta fayda var dsg denince akla ile gelen sorun çünkü  |
Bu mesajda bahsedilenler: @Ardaaaa123456
| Şimdiki aracım ilk otomatik arabam, daha önce otomatik araçlar kullandım ama benim kullanım tarzıma ve zevkime hitap eden en iyi şanzıman DSG. Diğer şanzımanlar belki problemsiz ama çok hantal ve zevksiz tam otomatik ş.içi kullanımı için ideal ama yakıt olarak kötü, CVT ise motor devrinin yükselip aracın gitmiyormuş izlenimi vermesi hoşuma gitmiyor ama yakıt olarak daha başarılı. DSG ise kayıpsız güç aktarımı düşük yakıt tüketimi ve kullanım zevki olarak tam benim için, ileride çıkaracak masraflar için göze alarak tercih ettim, benim düşüncem arabayı kullanırken şanzımanın tepkilerinden haz almıyorsam ne kadar sorunsuz da olsa benim için zor bir tercih. Bu düşüncem ileride değişir mi bilmem ama şimdilik iyi bir tercih yaptığımı düşünüyorum. Tabi herkesin tercihi ve düşüncesi farklı o yüzden kimseye bu alınır mı alınmaz mı diye yargılayamayız. |
|
Geçmiş olsun. Aslında bu yaşadığınız durum çok normal ve hatta km ye bakılarak bayağı iyi dayanmış. Sebebine gelince kullanmış olduğumuz şanzıman normal baskı balatalı bir kavramaya sahip siz DSG değilde manüel bir şanzıman kullansaydınız bu km lerde yine kullanıma bağlı olarak belki daha önce'de baskı balata değiştirmeniz gerekecekti ve belki bukadar olmasa'da yine masraf yapacaktınız o yüzden araca yada şanzımana bilenmeye gerek yok normal bir durum tabi fiyat için bir şey diyemem çünkü DSG nin kavraması komplike bir sistem iki tane kavrama iç içe o yüzden fiyatı yüksek. Baskının değişimi tamam da şanzımanın değişmesinin sebebini anlayamadım baskı ile alakası ne, her baskı balata değiştiren şanzıman mı değiştiriyor, benim tavsiyem sadece kavramayı değiştirin mekatronik hatası vermesinin sebebi balatanın bitmiş olmasıdır, eğer ilerleyen zamanlarda hata vermeye devam ediyorsa mekatroniği değiştirirsiniz şanzımana zaten dokunmayın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @onurssss
| Tespitleriniz ve tavsiyenize katılıyorum, çok yoğun ş.içi ve dur kalk'lı trafik için tam otomatik şanzıman tercih edilmesi en mantıklı. DSG ise performanslı ve az trafiği olan kullanımlar için ideal bir tercih. |
Bu mesajda bahsedilenler: @grcim
|
Genelde hafta sonları gezme amaçlı kullanacaksanız otomatik alın, DSG nin sıkıntıları illaki olacak nasıl manüel şanzıman'da zamanı gelince baskı balata değişir DSG nin de belli bir zaman sonra baskı balatası değişecek ama manüele göre biraz daha maliyetli olur. Benim fikrimi sorarsanız DSG masraf çıkaracak diye keyif almadan bineceksem verdiğim o kadar paraya yazık gider daha ucuz bir araba alırım. Bence Skoda Fabia yı da inceleyin 1,2 110 bg DSG liste fiyatı 56.800 bence aralarında donanım olarak pek fark yok. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Ashkar1453
Bütün otomatik şanzımanlarda bu böyledir senin yaptığın en doğrusudur. |
| DSG için benden de bir tiyo, şanzımanın fazla kararsiz davrandigini düşünüyorsanız resetlemek için kontağı açın marşa basmadan gaz pedalına sonuna kadar 10 sn basılı tutun bırakıp kontağı kapatın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Vazgecmen icin ikinci bir neden daha. Hüllooog  |
Bu mesajda bahsedilenler: @caucass , @sk67a
|
Bence şunu yapmalısın yahu VW'de iyi niyet garantisi var madur olan tek kişi bile yok gibisinden mesaj yazan bayi ağzı ile konusan üyeler var ya onlara sormalısın ne yapman gerektigini. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @onurssss
o kadar iyi niyetli olsalar sizden para talep etmezlerdi bence ikinci kez oluyor ise kullanici hatasıda olamaz mantiken kendi hataları ceremesini müsteri ceksin saçma bir durum.  |
|
Sanirim yanlis anlasilma oldu mekatronik degismisti onceki sorunda simdi kavrama değişti |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 4-5 mesaj üstte yazmıştım şanzımanı resetleyin belki faydası olur |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @__GeneraL__
Bu mesajda bahsedilenler: @Walter_Sobchak