Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Vw
DSG 7 - DSG 6 (Kavrama-Mekatronik-Şanzıman-Yazılım Problemleri)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
867
Cevap 403541
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 403541
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: DSG 7 - DSG 6 (Kavrama-Mekatronik-Şanzıman-Yazılım Problemleri) (20. sayfa)
| Merhaba Alper Bey, aynı problemi ben de yaşadım. Aracım 4 yaşında Seat Leon ve 89.000 km de. Ancak çözüm biraz farklı oldu ve benden 4 bin tl aldılar. Sizin araç kaç yaşında ve kaç binde idi. Belki doğuşa dava açabilirim. @alper148 |
Bu mesajda bahsedilenler: @alper148
En doğru hareketi yapmışsınız. Ben de bu arada benim BMW yi sarıp Subaru outback aldım, cvt şanzıman var Gayet memnunum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
4 yıl dsg şanzıman kullandım değiştirdiğimde yine dsg aldım ... keşke çok param olsaydı da bmw merco alaydım... yağ değişimi yapılan dsg7lerin mekatronik arızası çıkarma ihtimali çok düşük ... kavrama arızaları ise iyi niyet garantisinden sembolik fiyatlara değişiyor... korkularınıza yenik düşüp bu konfordan mahrum bırakmayın kendinizi Bu arada yeni aldığım araç dsg6.. dsg6 nın vites geçişleri dsg7 gibi konforlu değil ama gaz almama problemi yok buna karşın... dsg7 den çok daha kararlı.. belki motor hacminin büyüklüğündendir ama bence dsg6 karakteri.. dsg6da 1 saniyelik bekleme gibi bir durum yaşamadım. . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ozan Artun -- 20 Ocak 2015; 21:32:15 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar ben bir yıldır LEON kullanıyorum ve DSG denen bu kavramla ilgili hiçbir şey araştırmamıştım. Tâ ki aracım bir mola esnasında yolda bırakana kadar, sonrası talihsizlikler zinciri, aracı önce özel servise çektirdim. Arızanın mekatronik olduğunu öğrenince Seat yetkilileri ile iletişime geçtim, fakat özel servis yetkisiz bir şekilde mekatroniği sökünce garanti kapsamında değiştiremedim. Parçanın bana maliyeti 4 bin TL'yi buldu. Bu konuyu takip edenlere şunları söyleyebilirim: Öncelikle KESİNLİKLE DSG şanzımanlı araç almayın, bu hafta yine yetkili servise gittim, modeli farketmiyor 1 yaşında ve daha genç araçlar aynı arızadan servisten çıkmıyor. Şayet DSG şanzımanlı aracınız var ve bu araç Mekatronik veya Kavrama gibi parçalarda bir arıza çıkarırsa, derhal yetkili servisle irtibat sağlayın. Arkadaşlar bu şanzımanlar üretim hatalı, yani hukuken ayıplıdır. Aracınızın garanti süresi bitse dahi, yetkili servisler bu parçaları ücretsiz değiştirmek zorundadır. Siz aracınızın düzenli bakımlarını yetkili serviste yaptırmasanız dahi bu hakkınızı talep edin. Kabul etmiyorlarsa şayet Tüketici Mahkemelerine başvurun. Henüz 4 veya 5 yaşını dahi doldurmamış araçlar bu arızalardan dökülüyor. Bir arızanın bu kadar sık görülmesi, o parçaların üretim hatasını gösterir. Bir hukukçu olarak mahkemelerden taleplerinize karşılık bulacağınızı söyleyebilirim. |
| İpek68 katılıyorum dediklerinize. Rusya abd almanya vb ülkelerde sanziman garantisi 10 yıla çıkartıldı fakat bizde doğuş oto yaptirtmiyor sanırım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Öğrenilmiş çaresizliğin en güzel örneklerinden biridir DSG. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 2009 model audi a3 aracim var 7 ileri DSG su anda 70 bin km de kardesime verdim her hangi bir skinti yasamadik cok sukur gaantisi bitti ama hep dogus bakimli arac skinti ciksada belki iyi niyet garantisinden faydalanirim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Babamda 2007 passat var o da 6 otomatik eski tip şanzuman, onda da sorun yok şimdilik ki neredeyse 140.000 km oldu araç.. 2 yıl önce az kalsın Vw CC alıyordum, biraz araştırıp düşününce DSG sorunları yüzünden vazgeçtim ve 1.8 cc C180 Cgi 7gtronic aldım. İyi ki de öyle yapmışım, 70.000 km oldu hiç sorun yaşamadım, gayet hızlı ve sorunsuz bir şanzuman 7gtronic. Doğuş otonun yanlış politikaları ve insana haklarını tam savundurtmayan adalet sistemi yüzünden maalesef Vw Tr de daha çok can yakar. Yeni kasa araçlarda bile hala aynı dsg kullanılıyor, yuh artık. Bir çok Vw kullanıcısı Dsg mağduru arkadaşım var, işleri zor. Adamlar resmen arabalarından soğumuş durumda, kimi sattı kurtuldu kendi deyimince.  2. el dsg li araçların ilk üretilenleri ve garantisi bitenleri bir kaç yıl sonra piyasada dolup taşacak ki 10 bin km de iki defa kavrama değişen araçları düşününce insan, Allah satana sabır alana da selamet versin diyor. Umarım bu şanzuman yüzünden sorun yaşayan buradaki arkadaşlarda dertlerine derman bulur, çünkü zar zor kazanılan ve onca para verilerek alınan bir markaya yakışmıyor.  Bu arada bazı arkadaşlar karıştırıyor, Mercedesin dsg ile alakası yok kendi şanzımanı farklı, kısa bir video linki paylaştım aşağıda. https://m.youtube.com/watch?v=7tfiowxUTBs |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
Çok teşekkür ederim. Size de aracınız hayırlı olsun. Kazasız belasız kullanın. Selamlar... |
Bu mesajda bahsedilenler: @Mel75
bende 40,000 km de ibiza 1,2 kullanıyorum. koyu yaptığım kısım bende de başladı 1-2 aydır. serivse sormadım. diğer dediğin sorunlar yok ama. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi darkd66 -- 28 Ocak 2015; 14:15:19 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Kasislere gelmeden önce yavaşlıyoruz, vites 2ye kadar düşüyor, devir rölanti oluyor, tekrar hızlanmak için gaza bastığımızda devir biraz boşta yükseliyor ve tahrik sonradan oluyor. Bilmem anlatabildim mi ama bu kavrama sorunu mudur? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
o olay normal sanırım bir süre kavramada kalıyor şanzuman sonra gitmeyeceğini anlayınca kavramayı ayırıyor. fakat bende bu esnada hafif bi titreme oluyor ayağımın altında hissediyorum fren pedalına basınca. servise götürdüm sordum bikaç sefer pek bişey anlayamadılar. |
|
Arkadaşlar ben de eski DSGzedelerdenim, 7 ileri Tdi Golf 6mın mekatroniği 80bin kmde iflas etmişti, Vosmer iyi niyetten değiştirdi, 100bini geçince de satmıştım zaten. Mükemmel hizmetinden dolayı Doğuşun, böyle rizikolu ürünler ürettiği içün de Vw grubunun önünden geçmeyeceğime yemin etmiştim. Şimdi durum şu: 2007-08 Polo 1.4 lerde kullanılan DSG kuru çift deb. sistem mi? 7 ileri olmadığını tahmin ediyorum. Araç 70bin kmde... 6ileriyse dahi Problem çıkartır mı? Aynı hatayı 2.kez yapmak istemiyorum... En iyisi uzak durmak, aranmaya gerek yok  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi C E B R A I L -- 1 Şubat 2015; 11:42:44 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2007-2008 pololardaki otomatik şanzıman dsg olmamalı standsrt tork konvertörlü olması lazım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @C E B R A I L
| Emin misin? Ya da emin olan var mı? Üste para vermeli Takas teklif ediyorlar benim araca, Polo pek sevmiyorum ama... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @TiFoSi_BJK
|
Merhabalar, Bende 2014 Temmuz ayında 2010 model MK6 Golf 1.4 TSI 122 satın aldım. Aracın 2010 yılında bayiden çıktıktan birkaç ay sonra kavrama ve Mekatronik değişmiş. 2014 haziran ayında yağ ve yazılım güncelleştirmesi yapılmış. Bende 2 ay önce titreme ve vuruntu sorunları yüzünden kavramayı garantiden değiştirttim. Ama son iki bakımı serviste yaptırılmadığından ancak bakım yaptırdığımda garanti kapsamında parçanın değiştirileceği söylendi ve mecburen bakım yaptırmak zorunda kaldım. Bujiler , V kayışı vs. değişti ve yıllık bakımı yapıldı. Şanzımanın işçiliği için 500 TL civarı bir para alındı. Toplamda 1600 TL para verdim. Şimdi sorunum yine tekrarladı ama bu sefer titreme yok vuruntu var. 2 den 3 e geçerken ve 3 den 2 ye düşerken vuruntular oluyor. Özellikle soğuklarda ve rampalarda ve dönüşlerde gaza yüklenildiğinde vuruntu oluyordu. Şimdi aracı servisten aldım ve bana denilen size özel bir yazılım üretilip gelecek. 1 hafta ile 1 ay içinde aracınıza bunu yükleyeceğiz. Sonrasında sorunum giderilmezse ne olacak diye sorduğumda Mekatronik değişecek denildi. Bakalım ne olacak. bu sefer 5 kuruş para vermem ve hakkımı arayabileceğim her yerde arayacağım. Bu konuda tecrübeleri olan arkadaşlardan desteklerini ve tecrübelerini paylaşmalarını bekliyorum. Aracın km si şuanda 65.000 de :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fikretbavuk -- 18 Şubat 2015; 9:37:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2010 model 1.6 jetta dsg aracımda 54.000km'de aldığımda titreme vardı kavrama değiştirttim (2013 ocak), 10.000km sonra arkadaşıma sattım, sonra 70.000km civarı onda da tekrar titreme başlamış sonra o da sattı(2014 şubat). DSG tam bir fecaat. yeni nesil kavrama deyip takıyorlar ama aynı sorun tekrar ediyor. bende 900TL gibi bir para ödemiştim zamanında. VW'nin kocaman bir ayıbı. size de geçmiş olsun inşallah sorunlarınız maliyetsiz çözüme kavuşur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fikretbavuk
teşekkürler. siz kurtulmuşsunuz bakalım bizim ne çekeceğimiz var. Mekatronik değişimi yapılırsa sanırım biraz daha iyi olur diye düşünüyorum araç. ama yinede kesin bir çözüm yok sanki dsg ile ilgili. Çünkü ikame araç olarak 2013 model bir araç verdiler ilk aldığımda 6 bin km de idi ve şanzıman canavar gibi gelmişti. Ancak ikinci gidişimde 12 bin km de yine aynı aracı verdiler onunda şanzıman da sıkıntılar vardı. Birde muhtemelen fabrika dsg çözülene kadar gelen müşterileri bu konuda sıkıntı yaratmadan memnun et demiş ki hiç teklif etmeden direk garantiden değişiyor diyorlar. Kendileri de biliyor sıkıntının kronik olduğunu. Ama bunu yasal olarak denetleyen bir bakanlığımız olmadığından hükümete kim yakınsa onun görmezden gelindiğinden bu sorun bizi üzmeye devam edecek sanırım. Servise gittiğimizde ilgi alaka ve yardımcı olmaları çok iyi. Ama kronik bir sıkıntıya 6-12 ay da bir gidip para vermek çok can sıkıcı. |
Yeni DSGlerde bu sorun pek gelmiyor artik seklinde yorumlar okuyordum. Bende yakin zamanda DSG li bir arac dusunuyorum
ancak;
Yogun kopru trafigindeyim haftaici hergun. Ortalama hiz 7-8km/h seklinde. DSG sorun cikartirmi dersiniz
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle