Ben bu kıyaslamaya bir türlü sonuç bulamadım. Düz mantık düşünürsek, dört çekişli araçların yarışlarda daha performanslı olduğunu düşünürüz. En azından ben öyle düşünüyorum. Ancak kafamı karıştıran şey bazı supersport/hipersport araç üreticilerinin dört çekiş yerine arkadan itiş tercih etmesi. Örneğin, Ferrari, McLaren, Pagani, Koenigsegg bu markaların araçlarının çoğu arkadan itişli. Ancak Lamborghini, Bugatti, Porsche gibi bazı markalarında çoğu aracı dört çekişli. Yani, benim kafamı karıştıran olay şu arkadaşlar. Dört çeker araçların daha performanslı olduğunu duyuyoruz ama neden dünyanın en bilinen üreticilerinden bazıları arkadan itişli üretiyor. Bildiğim kadarıyla dört çeker araçların dezavantajı daha ağır olmaları. Yani bu markaların dört çekiş yerine, arkadan itiş tercih etmelerinin tek sebebi daha hafif olması mı, yoksa söylendiğinin aksine arkadan itişli araçların daha performanslı olması mı?
1. sayfa
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız. Fazlası için veri politikamıza göz atın.