Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
69
Cevap
2456
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: DİZELDE 8 VALF - 16 VALF FARKI !!!!????? (3. sayfa)
A
19 yıl
Çavuş

Türkiye'deki d-4d ler 8 valf bu da kesin iddaya girmeye de gerek.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: acu___men
toyotanın d-4d dizel motorları 16v bu kesin.


quote:

Orjinalden alıntı: alpform
Türkiye'deki d-4d ler 8 valf bu da kesin iddaya girmeye de gerek.


Kafam karıştı Herkes kesin diyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
19 yıl
Çavuş

quote:

Orjinalden alıntı: TRCaPiTaL

quote:

Orjinalden alıntı: acu___men
toyotanın d-4d dizel motorları 16v bu kesin.


quote:

Orjinalden alıntı: alpform
Türkiye'deki d-4d ler 8 valf bu da kesin iddaya girmeye de gerek.


Kafam karıştı Herkes kesin diyor.


Sübap mekanızması DOHC ise 16 valf, OHC ise 8 valftir. Türkiye'dekiler 8 valf





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alpform -- 10 Şubat 2006 0:06:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
19 yıl
Yüzbaşı

türkiyedekiler OHC budurmda arakdaşların dediği gibiyse 8V D-4D toyota lar


Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
19 yıl
Yüzbaşı

Sadece Türkiye'deki değil dünyadaki tüm 1.4 d-4d ler 8valf. 2.0 cc.lik 16 valf.li..
Bu Hollanda Toyota'nın sitesi.Tüm teknik bilgiler yer alıyor.

http://www.toyota.nl/Images/Corolla_tcm27-231683.pdf


Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
19 yıl
Yarbay

FİAT 1.3 multijet ler dohc 16v

1.0-1.4 litre motorlar arasında engine of the year 2005 i aldı

toyota 1.4 d4d ise 5. olmuş

http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/1_14.html


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ş
19 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: acu___men

toyota gibi bir otomotiv devi ve en sorunsuz marka

dizel motorunu 8v gibi eski bir teknolojiyle üretmez. üretmedide.

önce şunu düzeltelim.

toyotanın d-4d dizel motorları 16v bu kesin.

bir başka avantajı 5 ileri mmt şanzıman sunması.


% 100 8V OHC TİP



Ş
19 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: swatcamgoz

türkiyedekiler OHC budurmda arakdaşların dediği gibiyse 8V D-4D toyota lar


DOCH İLE OHC ARASINDAKİ FARKI BANA YAZABİLİRMİSİNİZ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ş
19 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: burakki

Sadece Türkiye'deki değil dünyadaki tüm 1.4 d-4d ler 8valf. 2.0 cc.lik 16 valf.li..
Bu Hollanda Toyota'nın sitesi.Tüm teknik bilgiler yer alıyor.

http://www.toyota.nl/Images/Corolla_tcm27-231683.pdf


DOĞRUDUR! 1.4 CC OHC 8V
2.0 CC DOHC 16V

TEŞEKKÜRLER!



O
19 yıl
Yüzbaşı

doch üstten çift eksantrik
ohc tek
doğal olrak 8 in üstüne çıktığın zaman dü olur eksantrik
quote:

Orjinalden alıntı: ŞANS


quote:

Orjinalden alıntı: swatcamgoz

türkiyedekiler OHC budurmda arakdaşların dediği gibiyse 8V D-4D toyota lar


DOCH İLE OHC ARASINDAKİ FARKI BANA YAZABİLİRMİSİNİZ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
19 yıl
Çavuş

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

FİAT 1.3 multijet ler dohc 16v

1.0-1.4 litre motorlar arasında engine of the year 2005 i aldı

toyota 1.4 d4d ise 5. olmuş

http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/1_14.html



Bu sıralamadaki corollada kullanılan 1.4 D-4D değil sanırım.
Eski yaris ve BMW Minilerde kullanılan 75 Hp lik olan versiyonu.
(5. Toyota Diesel 1.4-litre (MINI, Yaris/Echo/Vitz) 5 )
Turbosuz yada eski versiyondur. Ama yeni çıkan corollalarda ve yarislerdeki 1.4 D-4D motor değil sanırım.

Echo Yaris

First generation (1999-2005)
The Yaris went on sale in Europe early in 1999. The Platz was sold in North America first in 2000 under the name of ECHO and available only as sedan with 2 or 4 doors. However, after the design of the European Yaris hatchback was slightly refreshed in February 2003, its slightly modified version went on sale in Canada for the 2004 model year as the ECHO Hatchback, but was not sold in the United States. The Yaris was voted European Car of the Year for 2000.

Instead of conventional instruments, the hatchback models Yaris and Echo utilized digital instruments which are mounted in the center of the dashboard. The US and Canadian Echo (and the Yaris T Sport) have a conventional speedometer but it is still mounted in the center of the dashboard.

The European Yaris was initially available with two gasoline-powered 4-cylinder 1.0 L and 1.3 L engines with Toyota's VVT-i technology, with the "warm hatch" 1.5 L T Sport following in 2001. After the 2003 facelift, a 1.4 L D4-D diesel engine offering 75bhp was also included in the lineup. This diesel engine is also licensed to BMW for use in their MINI One D model, but was later replaced by PSA's 1.6 HDI engine, also seen in the Peugeot 407, Ford Focus and Volvo S40 .

The European Yaris T-Sport (Vitz RS in Japan) version was introduced in 2001 and is powered by a 1.5 L engine, which also powers the North American Echo models and the Asian Vios models, as well as the Scion xA. The 1.5 litre T Sport is marketed as more fun to drive than the base models because of a sportier suspension and extra power compared to the 1.3 L model.

An interesting addition to the Yaris range came in 2000 with the Yaris Verso, a small MPV which used the same running gear as the conventional hatchback, but was designed to have an even more practical interior. In Japan, the model bore, to English ears, the unusual name of Funcargo. The model was discontinued in 2004.

The running gear is shared with the Toyota bB and Ist, sold in the United States as the Scion xA and xB, and with the Japan-only Toyota Will Vi. The same CP platform is the base for Probox and Succeed Japan-only wagons. In Asia (excluding Hong Kong and Japan), a modified version of the Platz sedan was sold under the name Vios.

In the United States, the ECHO has been a rare flop for Toyota. The initial year of almost 50,000 sales was promising, but after the Echo sold just half that many in 2003, the product was no longer stocked at dealerships.

The ECHO sold in very high volumes in Canada, where smaller cars are much more popular than in the USA. Sales were so high that Toyota introduced the 3 and 5-door hatchback models to the Canadian Toyota lineup for the 2004 model year. They are sold as the ECHO Hatchback and look almost identical to the European Yaris, but with a larger bumper to meet Canadian safety standards.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lkaydihan -- 10 Şubat 2006 11:19:30 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: klonajinsky

16v lerde çok çabuk kırılıyor cnm.gerçi beterin beteri var bende bir bmw 7.35 vardı 32v di.aldım 1 hafta sonra 32 valfin 7 tanesi kırıldı


diyecek başka bir şey bulamadım.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
19 yıl
Yarbay

32-7=25
araç bmw, 25 yeterli bence


quote:

Orjinalden alıntı: skyclad


quote:

Orjinalden alıntı: klonajinsky

16v lerde çok çabuk kırılıyor cnm.gerçi beterin beteri var bende bir bmw 7.35 vardı 32v di.aldım 1 hafta sonra 32 valfin 7 tanesi kırıldı


diyecek başka bir şey bulamadım.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
19 yıl
Yüzbaşı

madem şikayetçisiniz
silindir kapağını değiştirin 8 valf e çevirin.heh kalın kalın supaplar hiç kırılmaz .sadece pistonu deler böylelikle ekonomik olursunuz..haaa iyimi.



O
19 yıl
Yüzbaşı

aynı günmü?
yoksa hergün birimi?
3+4 de olabilirmi?
allah korumuş ya hepsi olsaydı..

quote:

Orjinalden alıntı: klonajinsky

16v lerde çok çabuk kırılıyor cnm.gerçi beterin beteri var bende bir bmw 7.35 vardı 32v di.aldım 1 hafta sonra 32 valfin 7 tanesi kırıldı





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ototeknik -- 10 Şubat 2006 11:13:35 >

Ş
19 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: ototeknik

doch üstten çift eksantrik
ohc tek
doğal olrak 8 in üstüne çıktığın zaman dü olur eksantrik
quote:

Orjinalden alıntı: ŞANS


quote:

Orjinalden alıntı: swatcamgoz

türkiyedekiler OHC budurmda arakdaşların dediği gibiyse 8V D-4D toyota lar


DOCH İLE OHC ARASINDAKİ FARKI BANA YAZABİLİRMİSİNİZ?





TEŞEKKÜRLER



S
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: lkaydihan

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

FİAT 1.3 multijet ler dohc 16v

1.0-1.4 litre motorlar arasında engine of the year 2005 i aldı

toyota 1.4 d4d ise 5. olmuş

http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/winners/1_14.html



Bu sıralamadaki corollada kullanılan 1.4 D-4D değil sanırım.
Eski yaris ve BMW Minilerde kullanılan 75 Hp lik olan versiyonu.
(5. Toyota Diesel 1.4-litre (MINI, Yaris/Echo/Vitz) 5 )
Turbosuz yada eski versiyondur. Ama yeni çıkan corollalarda ve yarislerdeki 1.4 D-4D motor değil sanırım.

Echo Yaris

First generation (1999-2005)
The Yaris went on sale in Europe early in 1999. The Platz was sold in North America first in 2000 under the name of ECHO and available only as sedan with 2 or 4 doors. However, after the design of the European Yaris hatchback was slightly refreshed in February 2003, its slightly modified version went on sale in Canada for the 2004 model year as the ECHO Hatchback, but was not sold in the United States. The Yaris was voted European Car of the Year for 2000.

Instead of conventional instruments, the hatchback models Yaris and Echo utilized digital instruments which are mounted in the center of the dashboard. The US and Canadian Echo (and the Yaris T Sport) have a conventional speedometer but it is still mounted in the center of the dashboard.

The European Yaris was initially available with two gasoline-powered 4-cylinder 1.0 L and 1.3 L engines with Toyota's VVT-i technology, with the "warm hatch" 1.5 L T Sport following in 2001. After the 2003 facelift, a 1.4 L D4-D diesel engine offering 75bhp was also included in the lineup. This diesel engine is also licensed to BMW for use in their MINI One D model, but was later replaced by PSA's 1.6 HDI engine, also seen in the Peugeot 407, Ford Focus and Volvo S40 .

The European Yaris T-Sport (Vitz RS in Japan) version was introduced in 2001 and is powered by a 1.5 L engine, which also powers the North American Echo models and the Asian Vios models, as well as the Scion xA. The 1.5 litre T Sport is marketed as more fun to drive than the base models because of a sportier suspension and extra power compared to the 1.3 L model.

An interesting addition to the Yaris range came in 2000 with the Yaris Verso, a small MPV which used the same running gear as the conventional hatchback, but was designed to have an even more practical interior. In Japan, the model bore, to English ears, the unusual name of Funcargo. The model was discontinued in 2004.

The running gear is shared with the Toyota bB and Ist, sold in the United States as the Scion xA and xB, and with the Japan-only Toyota Will Vi. The same CP platform is the base for Probox and Succeed Japan-only wagons. In Asia (excluding Hong Kong and Japan), a modified version of the Platz sedan was sold under the name Vios.

In the United States, the ECHO has been a rare flop for Toyota. The initial year of almost 50,000 sales was promising, but after the Echo sold just half that many in 2003, the product was no longer stocked at dealerships.

The ECHO sold in very high volumes in Canada, where smaller cars are much more popular than in the USA. Sales were so high that Toyota introduced the 3 and 5-door hatchback models to the Canadian Toyota lineup for the 2004 model year. They are sold as the ECHO Hatchback and look almost identical to the European Yaris, but with a larger bumper to meet Canadian safety standards.




2005 yılının ödülleri olduğuna göre eski tip toyota 1.4 toyota motoru değil.

zaten sistem aynı sadece turbo değişiyor

yani yine d4d

zaten farketmez

FİAT kimse kabul edemesede günümüzün en ileri dizel teknolojisini üretiyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
19 yıl
Yarbay

honda jazz 8v, en az yakanlardan biridir kendileri
wv golf 8v kullanıyor, vardır bir bildikleri!

aslında en iyisini mobiletler yapıyor hiç kullanmıyor!

subaplar triger kayışı ya da zinciri koparsa kırılır.



C
19 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: okyaypay

8 subap eski
16 subap yeni tekno.
hadi onu anladık ta 12 subaplı lar ve 20 subaplılar ne teknoloji onu da açıklarmısınız o engin bilgilerinizle :) ( 4 silindirliler için konuşuyorum)


Yanlış bir yorum otomobil firmaları silindir başına 4 valfi teknolojk olarak geçemiyorlar 12 valf 3 silindirdir (eski hyundai) 20 valf 5 silindir (mercedes,volvo) 24 valf ise 6 silindirdir...... 32 valf de 8 silindirdir....

4 silindirli bir motor maksimum 16 valf olur.

Bu arada yeni ford focus avrupada 1.8 8 valf 115 bg. lik motorlu modeli 1.6 dizelden daha çok satıyormuş diye duydum... acaba neden???





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Cela Soylu -- 10 Şubat 2006 17:13:42 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
S
19 yıl
Yarbay

ey ahali
birde şunu sorayım.
8 valf eski teknoloji ise
honda jazz da
audi a3 de niçin kullanıyor.


Bu mesaja 3 cevap geldi.