Kardeş tabiki motorun dış temizliğini kastediyorum,bak dene kırsal motorinle sil birde shell'in fuelsave'iyle sil fuelsave parıl parıl yapıyor Şaka bir yana,tabiki piston yuvaları ve başlarındaki kurumlanmadan bahsediyorum.Fabrikasyon sınırın altında rafineri çıkışlı yakıtın ppm değeri.Yani yaptığın şey anormal bir şey değil.Sen shell ile arabayı boğar öldürürsün 5ppm yapar sana 100ppm'lik etki,anlatabildim mi,aradaki yakıt kalitesi farkı öyle ahım şahım bir fark değil.Arabanın dilinden piyasadaki kaç kişi anlıyor?Ayrıntılara fazla takılmamak gerek. |
Orası öyle üstad, sonuçta yakıt yakıttır elbet yakıta katılan katkılara göre bir miktar farklılık olabilir ama mucizeler beklememek gerekir, motorun sağlığının düşünüyorsak bakımlarımızı ihmal etmemeliyiz, yakıt tasarrufu içinde bilindik kullanım alışkanlıklarını tercih etmeliyiz. |
Ağır vasıtada opet kullanmayın yakıtı ince yanma sonrası açığa çıkan enerjisi sanırım düşün aynı yol aynı yük aynı şöför de opet mazotunu çok yakıyor. Şimdi Ankara total'in genel müdürlüğünden alıyoruz shell falan hikaye bunun yanında. |
kro set al bilader chitin shell mi kaldı |
muş |
Konuyu güncel tutmak için mevcut durumda hangisini kullanıyorsunuz Opet mi Shell mi |
Opet shell total petline Hangisi Konu güncel kalsın En çok km ve iyi yakıt hangisinde |
Motor temizlemeden kastımın motorun dışının temizliği olmadığının farkındasınızdır umarım? Motorun içini görmediğiniz sürece ne durumda olduğunu bilmeniz güç, özellikle pistonlardaki kurumun birikmesi motor performansını düşürür, kötü yakıt bu tortuların artmasına neden olur.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle