Bende c4 grand picasso var. 1.6 HDI. Şuan 148bin km'de.. 130bin kmde bahsettiğiniz sıvı azaldı diye uyarı verdi. 80bin kmdir bakımını yapan özel servis ve eski yetkili servis ustam aracın altındaki hazneye sıvı eklemesi yapıldı. Orjinal sıvı kullanıldı. Ancak litresi 500tl falan değil. Benim aracın haznesi 1-2 litre civarı. Bizim araçlarda DPD lambası olmaz. Eğer filtre dolarsa meşhur AntiPollution uyarısı yakar. 100-110km hızla 20dk sabit gittiğiniz zamanda silinir. Ben 148bin kmde bu uyarıyı bir kez gördüm. O da yeni mazot aldığım bir yerden sonra.. sanırım mazot kirliydi.. Beylükdüzünden - Kartala gittiğimde (sabit 90-110 arası) aracın tamponu simsiyah idi.. Sanılanın aksine illa yüksek devirle seyredilmesi gerekmiyor.. En azından HDI motorlarda.. |
Kullanılmakta olan dizel bir araç için mesela 1.4TDI 70 Beygir 3 silindirli bir motor. Bu araç için EGR temizliği nasıl yapılmalı yada nelere dikkat edilmeli. |
Sayın synthesizer, bu sıvı tabiki bitecek, ben burada sizdeki gibi 130.000 li km lerde değilde nasıl nasıl daha fazla km lerde bu sorunu yaşayalım diye bilgi vermeye çalışıyorum. sıvı fiyatı hakkında da tabiki farklı fiyatlar olacaktır benim belirttiğim ford yetkili servisi işçilik dahil maliyet fiyatıdır. Bu belki volvoda daha pahalı olacaktır. Siz ve başka kullanıcılar kaç litre ürüne ne kadar malzeme ve işçilik fiyatı yazarsanız bu foruma okuyan hepimiz bilgilenmiş oluruz. Sayın altrea, aracınızda sıkıntı yoksa tabiki egr nizi hiç elletmeyin, hatta servislerin mesela aracınız 100.000 km olmuş bunun bi egr sini söküp temizlesek iyi olur lafına da itibar etmeyin. EGR nin ömrünü uzatmak için de daha önce dediğim gibi LOW SAPS motor yağı ve 3-5 kuruş daha pahalı olan deterjan katkılı mozottan kullanın. |
Bizim Polo dada uyarın ışığı yandı.Normal olarak kullanmaya devam ettim.40 km bir yol yapmam gerekti bu yolculuktan sonra uyari ışığı söndü.Sanım partikülleri yaktı.Ucuz mazot almıştın ondan sonra oldu.Araç 1.2 tdi polo 68 bin km de. |
İlginiz için teşekkür ederim.Sayın sabitkale Motor yağı olarak Mobil 1 ESP 5W30 kullanmaktayım.Yağı bir yıl dolmadan ve 7000km civarında değişim yapıyorum.Araçın filtre takımını tamamen yetkili servisten alıp dışarıda değişim yapıyorum.(Karter tapası dahil) Yakıt olarakta TOTAL Excellium kullanmaktayım..Ayrıca 3-5km mesafede kullanmıyorum aracı. Sanırım olması gerektiği gibi kullanıyorum. |
Merhabalar Partikül filtrem doluydu arada bir motor isigi yakiyodu gecenlerde temizlettim ama bugün gene motor isigi yakti sorunum ne olabilir. |
Sa nerde yaptırdınız bu işlemi bi usta 1100 lira para istedi iptal islemi için İstanbul da mi |
Selamlar x5 3.0d bir araç aldım aracın motor saat gibi ancak rölantide kesif bir egsoz kokusu var dışarıda partikül filtresi iptal edilmiş olabilir mi? Siyah veya beyaz duman yok arıza ışığı yanmıyor.. |
İptal ettirdiğimiz zaman, Egzoz muayenesinden geçiyormu.? ![]() |
Benim aracımda dpf yi önceki sahibi iptal ettirmiş. Taktırmaya kalksam 7-8000 tlden bahsediyorlar. Arabayı aldıktan sonra öğrendim bir de bunu![]() Bmw x3 2.0d xdrive |
virgilüne kadar katılıyorum.Ayrıca sizin gibi duyarlı insanların çoğalması dileğiyle,bitsin bu dizel modası artık diyorum. |
Benzinli araç alın. |
Merhaba arkadaşlar 2016 model 1.6 multijet egea aldım geçen sene araç ilk dpf temizlik uyarısını 1000. Km de verdi şimdilerde ise 300-400 Km de bir dpf temizliği uyarısı çıkıyor aracı defalarca servise götürdüm bilgisayara bağladılar rapor aldılar tofas fabrikasına gonderdiler oradakiler normal deyip geri donus yapmislar sizce bu kadar sıklıkla temizlik yapması normal mi ne yapabilirim araç şuan 17000 km de |
Yakit aldiginiz istasyonu degistirin kotu mazottan yapiyor |
Onuda denedim sonuç yine aynı |
Bende de mokka x var.Bende fikirlerimi yaazayım Günde 7-8 km den git gel 15 km yapıyorum.Yakıtı shel den alıyorum ve bayi güvenilir.2-3 günde bir çıkarım trafiğe.Yer İst. İlk dikkat çeken depo yarının altına düşmeye başladığında daha sık yapması.Depo dolu iken daha az yapıyor. Haftada bir gün kendi kendine temizleme işlemi kesinlikle yapmakta.Bu işlemi yaparken asla kontak kapatmadım.Opel i güzel yanı yapmaya başladığı an anlık gösterge 0.4 den 1.5 kadar çıkması. Motor ikaz işareti hiç çıkmadı.Çıkanlarda da muhtemelen kendini temizlerken stop etmesi ile alakalı olduğunu düşünüyorum.Kitapçıktada yazan 3-4 seferden sonra temizleme işlemi bitmeden stop halinde dolacağı ve kendini temizleme imkanı olmadığı yönünde. Birde kullanımla alakalı öyle yüksek devirde kullanan biri değilim zaten araç otomatik olduğundan yüksek devire çıkmana izin vermiyor.Yüksek devirde kullanmanın bir faydası olduğunu da düşünmüyorum. Uzun yolda 100 km sabit hızla gidip geldiğimde(300 km) Şehirçinde daha hoş ve keyifli oluyor.Arabada bir rahatlamada hissediliyor. |
Km bazında düşünürsek kaç km de bir yapıyor temizliği |
Bende Focus var 2015 model, 1.6 dizel. 58.000de. 5000 km'dir bende. Daha hiç bi temizlik de yapmadı ekranda bişey de çıkmadı. Umarım bi sorun çıkmaz ilerde. |
Çok km yapan biri değilim.10 km de olabilir 30 km de de. Bunlara takılmamak lazım bence ne kadar sık yaparsa o kadar iyidir. Hem sağlıklı çalışıp hemde temizlik yaptığı aşikar.Tek yapılması gereken 2 ayda bir uzun yol.100 km hız la sabitleyiciyi kullanın yeterlidir. |
filtre tıkanmaya başladımı filtrenin açılması-rahatlaması için başlayan 10-15 dk süren bir rejenerasyon var.
Bu rejenerasyon işlemi esnasında bazı araçlar ek ilave sıvı ihtiyacı duyarlar (volvo s40 ve bazı ford ve citroenler)
Bu sıvı haznesi olmayan araçlar yakma işlemini sadece kendi mazotunu kullanarak yapar.
Rejenerasyonun devreye girmesinin nedenlerini de yukarıda yazdım, yağ ve yakıta dikkat edersek o kadar az devreye girer.
Gerçi yağ ne kadar dikkat edebileceksiniz ki ismini veremem bundan 2 - 2,5 sene önce istanbulda faliyet gösteren renault yetkili servisi yedek parça müdürü arkadaş ile sohbetimde kullandığınız yağları değiştirdinizmi dediğimde, evet ya renault fabrika da bültenle DPF li araçlarda kullanmamız gereken yağ sınıfı hakkında bilgi vermişti ama kullanmıyoruz DPF li araçlara da diğer araçlara kullandığımız yağdan koyuyoruz demişti. Sonra irtibatım kesildiği için sonrası hakkında bilgim yok.
Hatta renault-mais ve reno fransa bu konuda çok hassas aslında mesela sadece renault dpf li araçların şartnamesini karşılayan RN0720 şartnamesini karşılayan yağ kullanımını tavsiye ediyor. Bu yağ C4 sınıfı dediğimiz yağdır.
Dediğiniz gibi kısa süreli çalıştır git dur stop et de bu DPF gerçekten sorun. Hatta ticari olarak çöp toplama aracı olarak kullanılan araçlarda çok çok büyük sorun
Birde daha dün babama 2013 fluence dizel otomatik 72,000 km de araç aldırdım henüz ben görmedim daha aracı, internetten buldum babama git al dedim, ilk sahibi bir hanımefendiden aldık, servise felanda hiç göstermedik çünki servis kayıtlarında göreceğimi gördüm ilk sahibi ve hep yetkili servise gitmiş, tuhaf bi alışveriş oldu sanki
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @parker48