Volvo nun yeni imajı gerçekten hoşuma gitti.. Herzaman belirttiğim gibi bence 2 eksiği vardı.. 1: Gereğinden sade tasarımları (son senelerde düzeltti sayılır) 2: Basit gözüken göğüs tasarımı.. BMW, Mercedes gibi büyük firmaların LCD ekranlar eklediği bu devirde Volvo'nun hala çevirilen basit düğmelerle bu işleri yürütmesi olanaksızdı zaten.. Dokunmatik ekran, projeksiyon fln. işi busefer ciddiye almış.. Volvo taş gibi, ömürlük araba üretir fakat küçük ayrıntılara önem vermezdi.. Bu eksiğini sanırım yeni imajında düzeltmeyi kafaya koymuş.. Fakat umarım bu yeni imajın fiyatlara büyük bir yansıması olmaz.. BMW, Mercedes, Audi gibi fiyatlara çıkarsa Volvo almak zorlaşır birçok tutkun için.. Eğer fiyatlarıda bu seviyede tutabilirlerse, rakiplerinden her açıdan çok daha iyi olur.. Volvo'cuların da kabul ettiği gibi şuan Volvo nun iç tasarımı, konforu bir BMW, Mercedes ile yarışabilecek kadar iyi sayılmaz fakat yeni S80 le başlayarak sanırım bu konuya önem veriyorlar.. Umarım hepimiz için hayırlı olur :)
Benim görüşüme göre Volvo otomobilleri hiçbir zaman Mercedes ve BMW kadar lüks olmayacak. Bunun iki sebebi var. Bir; İskandinav tasarımının lükse değil sadeliğe, elverişliliğe ve kullanışlılığa dayalı olması. İki; Volvo bugünkülerden lüks araç üretirse İsveç'te satamaz. Lüksün sevilmediği, herşeyin gerekli olduğu kadarının istendiği ve alınıp satıldığı bir ülke... Volvo'nun daha da lüks olmayı göze alması için kendine İskandinavya'dan başka bir pazar bulması ve İskandinav ruhunu terketmesi gerekir. İşte ben bunun olabileceğini sanmıyorum. Olduğunda zaten fiyatlar kaçınılmaz olarak fırlar, buna hiç şüphem yok.
MB-BMW-Audi ile Volvo arasındaki fark, bu 3 markanın üst seviye otomobil üretme amacıyla yola çıkan bir mantalitesi var, yani alman ekonomisine ve halkına uygun std markaların yanında (sadece VW) özel ve pahalı ürünler sunabilme amacı. bu düşünce 2 marka için 2.dünya savaşı öncesine (Audi Auto-Union olarak, BMW aynı) MBde ise 20.yüzyılın ilk çeyreğinde oluşan bir fikir. bilinçli olarak üst düzey otomobil üretme amacı var.
Volvo ve Saab'da ise durum farklı, az nüfuslü ve zengin İsveç halkı için bu otomobiller gerçekten iyi ama sadece isteklerini karşılayan otomobiller iken, Volvo yurtdışında üst düzey marka imajı görüyor, çünkü İsveç'in yüksek yaşam standartlarına uyum sağlayan otomobiller üreten marka, yurtdışında premium markalar sınıfında yer buluyor. temel fark burdadır. yani Volvo ve Saab -özellikle de Volvo - doğal haliyle üst düzey markalardır. üst seviye olabilmek adına herhangi bir ekstra çaba yoktur. firmaların yurt içi kısıtı daha az ve kaynakları zengin olduğu için üretilen otomobiller de dünyanın geneline göre elit olur. iki markanın da güvenlik unsurunu öne almasının sebebi isveçin yüksek kültürel mimarisidir, insanların önem verdiği şeyler gelip geçici olmaktan çok kalıcı değerler üzerinde odaklanır. zamanla dış pazarlara açıldıkça bu mantalite dünyanın geneline yayılmıştır. Alman'lar ve isveçliler arasındaki farkı temel olarak bu oluşturur ama bunu toplamda lüks farkı olarak kestirip atılmamalı, zira fark Volvo'nun üretim felsefesinin farkı. yoksa örneğin S80'de 5 serisi kadar lüks ve kapsamlı elit detaylarla bezenmiş bir üretimdir, veya std bir S40'ı bile oldukça lüks bir formata sokabilirsiniz.
sonuçta premium 5 sıfatına sahip 5 markanın da birbirlerini hiçbir konuda referans alma zorunluluğu yok, çünkü hepsi belli bir gelir grubuna ve belli özel istekleri olan bir kesime otomobil üretiyorlar.
İnanılması zor ama Volvo İsveç'te halk arabası. Lüks deyince akla BMW ve Mercedes geliyor. Bu markalar ise alım gücünün olmamasından değil, ama pek satmıyor. Volvo İsveç'te, kişi başına düşen gelir seviyesi yüksek olup ekonomik sınıflar olmadığı için herkesin binebileceği bir araç. Otomobilde tercihler güvenlik, sağlamlık ve dayanıklılık (uzun ömür hatta çok uzun ömür) olduğu için de satılan Volvoların çoğu baz model, yani örneğin kumaş koltuk. Ben mesela yeni S80'nin İsveç'te eskisinin sattığı kadar satabileceğini sanmıyorum. Bana yeni S80 ortalama bir İsveçli'nin kabul edebileceğinin ötesinde lüks gibi geliyor. Neyse ay sonu İsveç'e gideceğim ne kadar satmış olduğunu yazarım.
En son serviste araca servis gördüğünü işlememişlerdi. Bir süre sonra servis ışığı yandı ve aşağıdaki işlemleri uyguladım, işe yaradı, tşk
quote:
Orjinalden alıntı: Muhendis06 Bu arada bir ipucu, 99-05 seneleri arasinda uretilen volvo s40 larda, gosterge tablosundaki servis lambasini sondurmek için su islemler yapilmalidir: 1-arac stop etmis durumdayken, gosterge tablosundaki gunluk km sifirlama butonuna basilir 2-buton basili tutularak kontak anahtari MAR pozisyonuna getirilir, yani mars basmadan onceki pozisyon. Bu arada kontrol isiklari yanmaya baslar ve servis isigi da yanip sonmeye baslar. 3- servis isigi yanip sonmeye baslayinca, km sifirlama butonu serbest birakilir. Diger volvo modellerinde de bu yontem isliyor mu bilmiyorum??
arkadaşlar sizinle bir antikanın :) resmini paylaşmak istedim. Biz station arabalara ayrı bi sempati duyuyoruz. Buda iş aracımız. 94 model 2.000 cc 240 gl 237000 de şu an gayet temiz bir araç .performans düşük tabii 110 hp hidrolik direksiyon klima ısıtmalı koltuk mevcut. Gayet zevkli eğlenceli bi araç. Kendisi Volvo'nun ürettiği en sağlam modeldir. :) tank yani. tabi çıktıysa resimler.
haklısın ama ben şöyle düşünüyorum zaten bir arabaya 25-30 bin ytl vereceksem bunları pek düşünmemem gerekir. yani ben böyle düşünüyorum çok fazla param olacak ki arabaya 30 bin ytl vereyim. ama süper araba c70 hele tarçın rengine bayılıyorum. tam istediğim tip ağır ama coupe. asıl favorim cl 600 ama o uçuk bişey.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tugtim -- 12 Ocak 2007; 15:19:01 >
Volvo yu fazla abartmayın derim. Daha kontağı açılmadan bozulanı da varmış. Dakika 1 gol 1. 50000 ytl ye neler alınır neler...
Peugeot Ha......Daha 1 yaşını doldurmamış arkadaşımın Pejosunu sabahın köründe karda yagmurda itmekten sag bilegim incindi....Garantisi var diye servise gidiyorduk , güya parça degişiyorlardı....10 gün sonra yine çalışmaz....İtmekyen anam agladı.....İşe beraber gidip geliyorduk..... Aldıkları para zehir zıkkım olsun..... Çocu k sattı kurtuldu....Bende kurtuldum sabahın karanlıgında yagmurda araba itmekten.... Avrupada piyasaya süremiyecekleri defolu ürünler dooogru Türkiye ye...... Orada iki defa aynı arızayı yapsın hemen mahkemeye verip yeni araba alıyorlar..... Bana Peugeot iki beden küçük gelir....Seveni alsın...Tadına baksın.... Ne adam gibi servisi var, ne ustası var, ne parçası var....Git gel servise....Yaptık....Tamam.... Devamet..... Bir hafta sonra yolun ortasında kal.....Rezalet bu kadar olamaz.....
Şöyle belirteyim: iyi bir ustaya aracı getirip göster. Mekanikte ve elektrik aksamında masraf açıcı bir sorun yoksa, araç temiz kullanılmışsa düşünme al. Benzini takmadığını düşünüyorum. Takıyorsan da LPG taktır, zaten güçlü bir motoru var. Klas bir araç bu eski C70. Ama renkte benim favorim vişne rengi olanı.
Şöyle belirteyim: iyi bir ustaya aracı getirip göster. Mekanikte ve elektrik aksamında masraf açıcı bir sorun yoksa, araç temiz kullanılmışsa düşünme al. Benzini takmadığını düşünüyorum. Takıyorsan da LPG taktır, zaten güçlü bir motoru var. Klas bir araç bu eski C70. Ama renkte benim favorim vişne rengi olanı.
halex, Resimler için tşk. SW Volvoların hakkını verdiğiniz anlaşılıyor 2000li yıllarda bir tartışma başlamıştı Volvo artık eskisi kadar geniş araç yapmıyor diye. Sizde hem 240 hem de V70 olduğuna göre sorayım: hangisinin iç hacmi ve de özellikle bagajı daha geniş? Dışarıdan bakıldığında 240 daha büyük gibi duruyor, adeta mini otobüs gibi... içeride de durum böyle mi?
iç hacim olarak v70 daha geniş. 240 daha dar virajda savrulma eğilimi gösteriyor. Uzunluk olarak 240 5 cm daha uzun fakat bu uzunluk tamponlardan kaynaklanıyor arka bagaj alanı hemen hemen aynı ama şunu söyleyim 240 ın v70 den çok daha mükemmel bir dönüş çapı var girilmez denen yerlere aracı sokabiliyoruz.
Volvo, crossover XC70’i yeniliyor. Casus fotoğrafları ortaya çıkan XC70; Volvo’nun da dahil olduğu Ford Grubu’nun EUCD adını verdiği platform kullanılarak üretilmiş. Hatları eskisine göre biraz daha yumuşayan otomobil özellikle önden görünüm olarak daha etkileyici bir görünüme sahip. Farların altından kavis yaparak sis farlarını içine alan tampon kıvrımı ve çıkıntılı burun yapısı otomobile daha çekici bir ifade katmış. Haldex tarafından hazırlanmış 4x4 sistemine sahip olacak otomobilin detayları henüz belli değil. Bu otomobilin 2007 Mart ayında kapılarını açacak Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenmesi bekleniyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Volvo ve Saab'da ise durum farklı, az nüfuslü ve zengin İsveç halkı için bu otomobiller gerçekten iyi ama sadece isteklerini karşılayan otomobiller iken, Volvo yurtdışında üst düzey marka imajı görüyor, çünkü İsveç'in yüksek yaşam standartlarına uyum sağlayan otomobiller üreten marka, yurtdışında premium markalar sınıfında yer buluyor. temel fark burdadır. yani Volvo ve Saab -özellikle de Volvo - doğal haliyle üst düzey markalardır. üst seviye olabilmek adına herhangi bir ekstra çaba yoktur. firmaların yurt içi kısıtı daha az ve kaynakları zengin olduğu için üretilen otomobiller de dünyanın geneline göre elit olur. iki markanın da güvenlik unsurunu öne almasının sebebi isveçin yüksek kültürel mimarisidir, insanların önem verdiği şeyler gelip geçici olmaktan çok kalıcı değerler üzerinde odaklanır. zamanla dış pazarlara açıldıkça bu mantalite dünyanın geneline yayılmıştır. Alman'lar ve isveçliler arasındaki farkı temel olarak bu oluşturur ama bunu toplamda lüks farkı olarak kestirip atılmamalı, zira fark Volvo'nun üretim felsefesinin farkı. yoksa örneğin S80'de 5 serisi kadar lüks ve kapsamlı elit detaylarla bezenmiş bir üretimdir, veya std bir S40'ı bile oldukça lüks bir formata sokabilirsiniz.
sonuçta premium 5 sıfatına sahip 5 markanın da birbirlerini hiçbir konuda referans alma zorunluluğu yok, çünkü hepsi belli bir gelir grubuna ve belli özel istekleri olan bir kesime otomobil üretiyorlar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Volvo İsveç'te, kişi başına düşen gelir seviyesi yüksek olup ekonomik sınıflar olmadığı için herkesin binebileceği bir araç. Otomobilde tercihler güvenlik, sağlamlık ve dayanıklılık (uzun ömür hatta çok uzun ömür) olduğu için de satılan Volvoların çoğu baz model, yani örneğin kumaş koltuk. Ben mesela yeni S80'nin İsveç'te eskisinin sattığı kadar satabileceğini sanmıyorum. Bana yeni S80 ortalama bir İsveçli'nin kabul edebileceğinin ötesinde lüks gibi geliyor. Neyse ay sonu İsveç'e gideceğim ne kadar satmış olduğunu yazarım.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/!MaazaDetail.DoIt?MaazaId=17989&AdId=3360200
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tugtim -- 12 Ocak 2007; 15:19:01 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
hocam alıcı değilim ki
Resimler için tşk. SW Volvoların hakkını verdiğiniz anlaşılıyor
2000li yıllarda bir tartışma başlamıştı Volvo artık eskisi kadar geniş araç yapmıyor diye. Sizde hem 240 hem de V70 olduğuna göre sorayım: hangisinin iç hacmi ve de özellikle bagajı daha geniş? Dışarıdan bakıldığında 240 daha büyük gibi duruyor, adeta mini otobüs gibi... içeride de durum böyle mi?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yeni XC70 Casus fotolar:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Yeni XC70 hazırlanıyor
Volvo, crossover XC70’i yeniliyor. Casus fotoğrafları ortaya çıkan XC70; Volvo’nun da dahil olduğu Ford Grubu’nun EUCD adını verdiği platform kullanılarak üretilmiş. Hatları eskisine göre biraz daha yumuşayan otomobil özellikle önden görünüm olarak daha etkileyici bir görünüme sahip. Farların altından kavis yaparak sis farlarını içine alan tampon kıvrımı ve çıkıntılı burun yapısı otomobile daha çekici bir ifade katmış. Haldex tarafından hazırlanmış 4x4 sistemine sahip olacak otomobilin detayları henüz belli değil. Bu otomobilin 2007 Mart ayında kapılarını açacak Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenmesi bekleniyor.
Kaynak: arabam.com, 12.1.07
Yeni V70 Casus foto:
< Resime gitmek için tıklayın >
Kaynak: Expressen Motor, 13.1.07
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 13 Ocak 2007; 21:25:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle