Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
6308
Cevap 910169
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 910169
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (132. sayfa)
Satıcı ile iletişime geçerseniz gönderiyor. Oldukça ilgili bir satıcı ancak ürünün gelmesi 20 günü buluyor. Aracın kullanım kılavuzunda bu konunun (rötuş boyanın nasıl yapılacağı) da belirtildiğini gördüm ya.. Volvo sahibi olduğum için bir kez daha gururlandım..  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şöyle bir yazı buldum; "Tekerleğin dönüşünü kontrol eden sistemlerin ilk uygulayıcılarından biri olan Volvo, sistemi ilk kez 1985 yılında ETC ile birlikte uygulamıştır. Sistem yakut tedariki vasıtasıyla motorun dönme momentini yani torkunu azaltarak tekerleğin dönüşünü kontrol etmiştir. Hareket anından varış noktasına kadar etkili olan pek çok antispin sistemlerinden farklı olarak DSA başlangıç anından hızın en üst seviyeye çıktığı ana kadar kesintisiz bir biçimde aracın tüm hız aralığında etkili olmaktadır. Yol koşullarından bağımsız olarak, örneğin çakıllı ve karlı yüzeyler gibi kaygan koşullarda bile optimum hızlanmalara olanak tanımaktadır. DSA, araç belli bir hıza ulaştıktan sonra devreden çıkan bir tür başlangıç desteği değildir." Daha ayrıntılı bilgi için; DSA |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
DSA, TCS (traction control system, çekiş kontrol sistemi) 'den ileri, ESP'den geri bir sistemdir. TCS (yaygın bilindiği şekliyle antipatinaj) kalkıştan belli bir hıza kadar çekişteki tekerleklerin yola tutunmasını sağlar. DSA bundan fazlasını yapabilir. Tüm seyahat esnasında aracın hareket doğrultusundan sapması söz konusu olduğunda (çekişteki herhangi bir tekerleğin daha az tutunması yüzünden) tekerleklere uyguladığı motor torkunu azaltarak tutunmayı gerçekleştirir. Bir viraj alıyorsunuz diyelim ve çekişteki tekerlerinizden birinin tutunması azaldı, buna uygulanan tork azaltılarak yeniden tutunması sağlanır. ESP ise aracın hareket doğrultusundan sapması söz konusu olduğunda (yaw angle) gereken her bir tekerleğe dünyanın en profesyonel pilotunun dahi yapamayacağı şekilde milisaniye mertebesinde gerektiğince anlık frenleme uygulayarak aracı hareket çizgisinde tutar. DSA = ESP diyemeyiz. DSA sadece ön tekerlekleri kontrol eder ve bunu da motor torkunu azaltarak (ateşlemeyerek ya da ateşlemeyi geciktirerek yahut yakıtı keserek) yapar. Frenleme uygulayamaz, arka tekerleri de kontrol edemez. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2008 S40 1.6d için 10.000 km bakımına %10 parça %20 işçilik indirimi kampanyasında 383,02 YTL ödedim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bunu nerde ödediniz zira aynı araç için sıfır indirim ile 403ytl ödedim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bahsetiğim gibi indirim kampanyası vardı mesajla bildirmişlerdi ancak son gün 28 hazirandı. Ben de 27 haziran için servis randevusu almıştım.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@serhat_1 Eğer hava filtreniz değişmediyse veya temizlenmediyse en azından temizlettiriniz, sürekli otobanda kullanmama rağmen havafiltresi çok kirlenmişti.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bildiğim kadarıyla değişti (hava, yağ, mazot filtreleri), çıkan parçaları görmedim ama. Zaten standart servisti ben birşey söylemedim herhangi bir parçanın değişip değişmemesi hakkında sadece ön camlardan kasıntı sesi geliyordu, şikayetimi belirttim, servis camları yağladığını belirtmiş. Bir de en son faturaya bakarken farkettim polen filtresi değişmemiş bir sonraki bakımda değişecekmiş.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| VOLVO 2008 YILI İÇERİSİNDE KAMPANYA YAPACAKMI? BİLEN ARKADAŞLAR VARMI? KESİNLİKLE BİR VOLVO V50 SAHİBİ OLMAK İSTİYORUM TEŞEKKÜRLER |
|
3 filtre değişmişti ve üçünün de değişim işçilik parası vardı faturada. Hava filtresi kesinlikle vardı 30ytl civarı bir fiyatı vardı işçilik kısmında da değişim ücreti olarak 16 ytl gibi bir tutar vardı; hatta içimden söylendim bir de belki bir kaç vida ve klipsin sökülüp takılması için alınan bu paraya. Tabi bunların birde artı KDV leri var. Bir de faturada dikkatimi çeken filtre imha kalemi vardı 2x2ytl=4 ytl. Ancak değişen parçaları görmediğimi tekrar belirteyim eski otomobilimde bir poşet içinde aracın içine bırakırlardı.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Orjinalden alıntı: serhat_1 3 filtre değişmişti ve üçünün de değişim işçilik parası vardı faturada. Hava filtresi kesinlikle vardı 30ytl civarı bir fiyatı vardı işçilik kısmında da değişim ücreti olarak 16 ytl gibi bir tutar vardı; hatta içimden söylendim bir de belki bir kaç vida ve klipsin sökülüp takılması için alınan bu paraya. Tabi bunların birde artı KDV leri var. Bir de faturada dikkatimi çeken filtre imha kalemi vardı 2x2ytl=4 ytl. Ancak değişen parçaları görmediğimi tekrar belirteyim eski otomobilimde bir poşet içinde aracın içine bırakırlardı. [ Faturada bahsettiğiniz "filtre imha kalemi" bir süredir tüm yağ değişimi faturalarında var aslında. Otomobil servisleri eskiden olduğu gibi kullanılmış motor yağlarını gelişigüzel ortalığa boşaltamıyor veya sobada yakamıyor. Yağ filtrelerini de çöpe atmak yasak artık. Kullanılmış yağları ve yağ filtrelerini toplayan firmalar var artık ve servisler de bu firmalara vermek zorunda. Parasını da bize ödetiyorlar tabii ki. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar merhaba. Bir arkadaşımda 2001 model C70 2.0T var ve bana oldukça uygun bir fiyata verecek gibi. Ancak daha önce Volvo kullanmadım ve C70 hakkında hiç bir fikrim yok. Aranızda C70 hakkında detaylı bilgi sahibi olanlar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim. Saygı ve sevgilerimle... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Valla volvoların geneline göre 2. elde biraz daha zor satılan bir araçtır. Coupe olmasından ötürü. Ama muhteşemdir. O kasadaki tasarım hiçbir şeyde yok. Hemen her açıdan görünümü mükemmel. Ben çok beğenirim bilmem belli oluyor mu :) Motoru iyi durumdaysa, otomatikse şanzımanını kontrol ettirerek alabilirsiniz. Almadan şunu hatırdan çıkartmayın, satmak istediğinizde hemen değerinde nakde çevirebileceğiniz bir yatırım değildir. Bu arada rengi nedir, sadece meraktan soruyorum. Ve km'si? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| C70 almazsın sen, korkutma şimdi söylemeyecek fiyatını bak. S60 2.0T bakıyoruz değil mi biz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Alacağım C70 107 000 km.de ve rengi tarçın. Aynı zamanda otomatik şanzıman. 33 500 ytl istiyor ancak bana 25 000 ytl.ye bıraktı. Bu modelin kronik bir sorunu var mı acaba diye merak ediyorum. Çok sık arıza yapan bir araç mı ve bakım masrafları çok mu pahalı?Benim kullandığım Lagunam da Volvo motorlu ve motor aksamı biraz pahalı. Mesela triger seti 750 Ytl.civarında. Herhalde C70 inde bundan farkı yoktur diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bahsettiğiniz araç bu sanırım.http://www.araba.com/1266197.html Kilometresi orijinalse, ki arkadaşımın diyorsunuz ve geçmişini biliyorsunuz, 25bin eder hocam bu araç. Kronik sorunu benim bildiğim yok. Araca özel problemi var mı yok mu onu da arkadaşınızdan öğrenirsiniz. Satarken çok zorlanmayı peşinen kabul ediyorsanız, rüya gibi bir araba bu, çok güzel alınır binilir. Yakıtından şikayet edecek olursanız da LPG uygulaması yapılabilir. Bakım olayı iyi bir özel servis buldunuz mu hâlledilir, bir de son olarak biraz (özel bir renk olması sebebiyle) satışını renginin biraz zorlaştırabileceğini tahmin ettiğimi de söyleyeyim. Ha bana sorarsanız çok güzel, aqua mavi ve bordodan sonra tarçın bu araca bana göre en iyi giden 3. renk. |
Önce web den volvo özel servislerini bulup onlardan bilgi almayı deneyiniz, almadan öncede muhakkak serviste detaylı kontrolden geçirttiriniz ( resmi servislerde ücreti karşılığı kontrol ediyorlar, yarım günden fazla sürüyor )
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2004 öncesi S40'ların kullanma kılavuzunda boya onarımı olarak anlatılıyor şekillerle. Sizde 2008 model vardı sanırım. Kullanma kılavuzuna bir bakın, eğer yenilere koymamışlarsa eskisindeki boya onarımının anlatıldığı sayfaları bir şekilde göndermeye çalışalım pdf olarak vs. Bu arada linkini attığınız rötuş kiti sadece a.b.d. gönderim olarak gözüküyor, türkiye'ye gönderdiler mi?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle