Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Motosiklet Dünyası
/////::::: DH HoNdA İnNoVa CLuB:::::\\\\\
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
498
Cevap 57522
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 57522
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
/////::::: DH HoNdA İnNoVa CLuB:::::\\\\\
|
Kısmetse artık burada buluşacağız. Bende de innova var...125 cc'nin kralı bana göre... Çok yiğit motor,hızlıiekonomik,sağlam.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| tmm sevindim 1.vites de yapacağın sürat 15 20 km/s arası'nı geçme 2.vitesde ise 25,30 km/s 3.vites de ise 30 ,40 km s arası git gel 50 yaptırma bak 4. vitese atmamaya özen göster.. daha motorun yeni fazla açılmasın bu uygulamaları yap sana n zmn açacağını söylerim km çalışma saatlerine uy uymazsan piston ters döner.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| cengizhan,abi tamam motoru zorlamıycaz ama 50 km/h çok az değil mi?ben 4.vites 80-90 gibi düşünmüştüm... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| özgür sen n yaptın ya 80 90 n demek 80 90 km/s yapman için 1000 km yi devirmen lazım yoksa piston ters döner karbüratör kısmından şarıl şarıl yağ ile benzin akar kitlersin motorunu ve honda sana motor vermez tork'u yüksek bi an dikkatsiz davranıp da yüksek hızlara yöneldiğin zaman pistonu eline alırsın.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ileri de böyle bişey yaptırmayı düşünüyorum.. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yanlız amma abartmışsın diyeyim Cengizhan  Adamın ödü bi şeyine karışmıştır piston ters döner motor elinde kalır falan demişin. Yani bu makineler de özürlü değil fabrikada son devir testinden geçerek monte ediliyorlar. Uzun süre çok yüksek devir yapılmadığı sürece anlık şeylerden zarar gelmez korkmayın.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sahinoz31 -- 31 Mart 2008; 19:35:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
onun iyiliği için dedim yoksa hiç beni alakadar etmezdi.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşlar burada herkesin düşünceleri benim için önemli,eminimki cengizhan da dediği gibi benim iyiliğim için böyle söylemiştir.sahinoz31,sende aramıza hoşgeldin,seninde konu ile ilgili fikir ve düşüncelerini almak isterim.Motoru teslim almaya gittiğim zaman Honda daki arkadaşlar bana ne yapıp ne yapmamam gerektiğini söyliycekler zaten,maksat burada bir paylasım olsun ben bir ön bilgi sahibi olayım hepsi bu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu konu da şahinöz'ünde dedikleri yabana atılacak qibi değil sen gene de hız yapmama'ya özen göster senin iyiliğin açısından... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sağol cengizhan,daha öncede söylediğim gibi hızla pek işim olmaz benim,tek istediğim şehiriçi trafikte zorluk çekmeden gidip gelebilmek,eh sizin anlattıklarınıza göre de bizim küçük canavarlar bunu fazlasıyla karşılıyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
haklısın yayınlamadık hiç evet bu konu da izzet hocam iyi yapar bu işi..  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
club tıklayınız şimdilik test için açtık daha'da değiştireceğiz yani hiç merak etmeyin.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
eline sağlık yalnız html siteden çok hazır bir php script hazır portal uygulaması yüklerseniz eminim resim ve döküman eklemede çok faydalı olacaktır ve daha hoş bir görüntü olacaktır ;) tavsiyem wordpress blog sistemi kurmanız |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dalgamı geçiyorsun....tabi resim koymadık diye alındın sen.....format atıldı pcye......diğer innova topicinde cbf150 resmi var...innova yok kısa zamanda çekerim...yeni telefon düşünüyorum...artık onunla çekerim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yok be n alınacağım motosikleti olmayan birisişaka yahu ben sana topicde resimleri koyma görevini sana vermiştim ama sende gittin kendi motorunu anladın hocam bana 1 verme |
01-)izzet222.siyah
02-)Knight_eagle
03-)parmaksız.siyah
04-)satoyama. mavi
05-)aykanoglu. kırmızı
06-)barıs01
07-)cengizhan.gri
08-)|OnR|
09-)doganaslan
10-) Sessiz@Saglıkcı
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Motor
Motor 4 Zamanlı,tek silindirli, hava soğutmalı
Motor Hacmi 124,9
Silindir Çapı & Hareket Mesafe 52,4x57,9
Sıkıştırma Oranı 9,3:1
Yakıt Sistemi 18 mm'lik ABP tip karbüratör
Azami Güç (bg/dd) 9/7500
Azami Tork (Nm/dd) 10/5000
Elektrik
Ateşleme CDI
Çalıştırma Elektrikli/Ayaktan
Aktarma
Şanzıman 4 Vitesli Rotary
Güç Aktarım Zincirli
Ölçüler
Boyutlar (UxGxY) (mm) 1890x727x1083
Tekerlek Arası Mesafe (mm) 1240
Sele Yüksekliği (mm) 768
Yakıt Kapasitesi (lt) 3,7
Kuru Ağırlık (kg) 99,5
Şasi
Lastik Ön 70/100/17
Şasi
Lastik Arka 80/90/17
Süspansiyon Ön 26mm'lik telepkopik çatal
Süspansiyon Arka Çift Amortisör üniteli arka salıncak
Fren Ön Çift pistonlu hidrolik disk
Fren Arka 110 mm kampana
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CeNgİzHaN. -- 10 Temmuz 2008; 23:15:14 >